ヤマハXJR400R-3参考動画:6万キロ超のディスクローターを見せます

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 japanese motorcycle

japanese motorcycle

6 жыл бұрын

車体全般は純正状態ですが、ハンドル・ミラーにカスタムが入っております。
新規で車検を2年付加しての販売となります。
■ヤマハ XJR400R [400cc]
バイクID: 183
金額   : 26.9 万円
初年度登録: 2002年04月
走行距離 : 21,520Km メーター読みです:旧走行距離から考えるに6~8万キロ程度です
車検(自賠責): 販売から2年
メーカー名: ヤマハ
車種   : XJR400R
排気量  : 400cc
燃料噴射方式: キャブ
エンジン機構および変速: 4スト MT
装備など: 通信販売可能, セル付
状態  : 消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿: なし
ホームページにて販売中
www.white-bs.com/
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バイクショップのホワイトベースと申します。
当店の販売条件ですが、動画にあるとおり基本的な点検整備をおこない、ナンバーを取得、走行テストと再度の整備調整を行い、納車を致しております。
基本的な部品交換とは、液量関係、プラグ、バッテリー、灯火、保安、ブレーキ関係です。
現状販売割引の要望を受けることがございますが、基本的に対応いたしておりません。
■冬期や免許取得中など長期保管無料で行っています。ご相談下さい。
■動画で着ているオリジナルウェアの販売企画をしています。
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Пікірлер: 86
@spak46x9
@spak46x9 6 жыл бұрын
自分もXJR400R乗ってます。 よく二宮さんの動画を見ています。 バイクは好きですが、正直言ってあまり詳しくはありません。 ただ、この人の言うことには、賛同できます。 この業界には、「知ったかぶり」、「イキり」が多いと思います。 「決めつけ」ではなく「定石」を教えてくれます。勉強になり、不安も解消できます。 もちろん、「私見」もあると思いますが、これから、沢山の意見を集約し、整理し、自分のものにしていきたいです。
@user-jv1yf9sy5u
@user-jv1yf9sy5u 6 жыл бұрын
いつも楽しく見させてもらってます。
@Yoppi-so7di
@Yoppi-so7di 6 жыл бұрын
先週3型後期の黒を購入しました。 次乗るバイクはZ900RSに決めてますが 少なくなってくる空冷4気筒を堪能したくて XJR400をまずは4年ほど乗る予定です。 いつまでも元気で走るバイクにするための ポイントなど動画をUPして頂けると 本当にありがたいです!
@user-le8ow3wv5v
@user-le8ow3wv5v 6 жыл бұрын
こうゆう動画待ってました! ディスクマニアとしては最高ですわ
@yasutaka721_CUBE-Rider
@yasutaka721_CUBE-Rider 5 жыл бұрын
ペケジェーの1300に乗ってた時に、ヘッドカバーからオイル漏れしててライコランドでガスケット交換したら2万ぐらい工賃取られました なのでヘッドカバーのガスケット交換されてるのは大変お得です ペケジェーの1300は10万キロでも元気に走ってくれます なんつったってYAMAHAさんだから余裕っすね
@user-oq4mc7gh6b
@user-oq4mc7gh6b 5 жыл бұрын
昔なら2年落ちとかでも20万なら綺麗なやつが買えましたよね 15年落ちなんて10万以下でしたが、今では40年前のバイクが数百万で売ってますからね
@kawasaki.kazumasa.1539
@kawasaki.kazumasa.1539 4 жыл бұрын
事前説明が比較的に丁寧に思う。機械って整備しようと思えば、どこまでもお金掛かるもんだから。所有したその瞬間から楽しみと悩みがはじまるんよ。
@cbr400r1961jp2
@cbr400r1961jp2 6 жыл бұрын
お初です。 私的にはローターの減り具合は走行距離よりも前オーナーの乗り方が表れると思います。 ワインディングが好きでハイμのパッドとか入れてると(自分の事)2万も走ればガタガタになっちゃいます。
@neuron2360
@neuron2360 6 жыл бұрын
二宮さんのショップが札幌にあればすぐ通います笑
@tarowyzfr1208
@tarowyzfr1208 6 жыл бұрын
同年代のxjr1300 に乗ってます インマニやヘッドガスケットなんかも 空冷の熱でだいぶへたっています 金が掛かるなーとか言いながら 楽しくいじれていいバイクですよw
@2.Strokes
@2.Strokes 6 жыл бұрын
1300ですけど05年で80,000キロ越えの中古XJRに乗ってました。オイルがにじんだりはしてましたけど、ヒュンヒュン回って最高に気持ちのいいエンジンでした。
@joker_8888
@joker_8888 6 жыл бұрын
色違いやけど10代の時に初めて買ったバイクで懐かしい 知り合いのバイク屋で24万を12万で譲ってもらったいい思い出
@yjuu684
@yjuu684 6 жыл бұрын
後ろのスーフォアは、スペック3で、売り物ですか?
@yuu_3500
@yuu_3500 6 жыл бұрын
後ろのSFが気になってしょうがない笑 SFも販売車両なのかなぁ?
@kenoto3886
@kenoto3886 5 жыл бұрын
しかも、徐々に変わっていくとなると もっと分からないと思う
@sora1614
@sora1614 6 жыл бұрын
さすがヤマハ!
@allcolors1121
@allcolors1121 6 жыл бұрын
やっぱヤマハはカッコイイのです。。。
@user-zv8zz4cc3r
@user-zv8zz4cc3r 6 жыл бұрын
走行距離図る目安でブレーキディスクもそうですが、ステップ、スタンドに付いてるバンクセンサーの削れやマフラーのスレ傷も一つの目安になるかと思います。 それと走行距離のメーターが不自然な並びになってたり、一部分の部品がやけに色が違うと、もしかしたら何かしらの不都合で交換してるかもしれません。 基本的に変えにくい&基本変えない部品が走行距離の目安になるという事です。
@user-yn3un3vp1m
@user-yn3un3vp1m 6 жыл бұрын
青っていいよなぁ〜
@user-so4mm4lu4w
@user-so4mm4lu4w 6 жыл бұрын
26万だと?ほしいよーくぅー
@nagomisg
@nagomisg 6 жыл бұрын
黙れ!に笑いました
@___________9342
@___________9342 6 жыл бұрын
ぼくxjr400 4hmの一番最初の奴を買ったんですけどヤフオクで買ったのが間違いだった笑笑
@oggyaan
@oggyaan 6 жыл бұрын
走行距離って変に短いよりも、ある程度走ってる方がそれだけ走った実績があるってことで安心できる気がする
@6am8wds
@6am8wds 6 жыл бұрын
Moto Panda 24000km辺りが1番怪しい、と思う。
@kinooohasi
@kinooohasi 6 жыл бұрын
レンタルでcb400sfはかなり楽しめたけど、今はなきホンダ以外のマルチ400はどんな感じなんだろ?
@maniladrhiro
@maniladrhiro 6 жыл бұрын
kinooohasi 新車だとgsr400しかないですよね。さみしい。
@kinooohasi
@kinooohasi 6 жыл бұрын
ヘンリエッタちゃん 400マルチの新車価格が80万。そして最近流行りの2気筒ミドルが60万か70万。 グレードと価格の設定を整理する上で、400マルチは淘汰されることになりましたね。
@user-qd3vc7bh3v
@user-qd3vc7bh3v 6 жыл бұрын
ホンダは意地でスーフォア作ってますけど、4発は排ガス規制やそもそもの部品点数でむっちゃコスト掛かりますからねえー これは軽自動車と同じ流れですね。(向こうは3気筒ですけど) スーフォアは80万台だった気がしますがそれでもあまり利益は出てなさそうです。今は昔みたいにバイク自体が売れてないですから・・・。 400も軽自動車みたいに3気筒のマルチが出てきたら面白そうですね~(これもまた車と違ってエンジン開発費の捻出がアレですが・・・)
@kinooohasi
@kinooohasi 6 жыл бұрын
kurokuru マルチ=4気筒という意味で書いてました。本来は単気筒以外でもマルチなんですが。 4気筒っていうのは昔の750など大鑑巨砲モデルを目指したものだったんですよね。 限定解除という障害で大型が高嶺の花だった時代に400cc以下でも高性能車種をってことでcbxやそれの競合車種達が400cc4気筒の認知度を高めて溢れたと見てもおかしくなさそうです。 それが、大型取得が簡易化されてからユーザーは高性能にこだわらなくなり、4気筒はリッター以上のグレードへと住み分けが進んだのだと思うんです。 でもスーフォアはへたなミドルモデルに比べても完成度が高くて、日本の道路環境ではいちばん幸せになれる車種だと思いました。
@michikofujii6732
@michikofujii6732 6 жыл бұрын
目を瞑っていてもエンジン音で車種わかるなんて凄い´∀`)b❗
@hsrcproject8799
@hsrcproject8799 5 жыл бұрын
同い歳のバイクだ、ペケジェーさんと同じ世代なのか、俺ら
@user-oq4mc7gh6b
@user-oq4mc7gh6b 5 жыл бұрын
XJは1980年の単車です
@user-tr7qs9vs1w
@user-tr7qs9vs1w 6 жыл бұрын
1本だけエキパイが汚いのが気になるな
@user-sd4fq9ii4y
@user-sd4fq9ii4y 5 жыл бұрын
抜けてるって言われてすぐショックを変えてしまった馬鹿野郎は僕です。
@user-nl6jw4kt4e
@user-nl6jw4kt4e 5 жыл бұрын
6万キロでも400の中型なら全然走れるのかなぁ?
@user-dv8os3vt7v
@user-dv8os3vt7v 4 жыл бұрын
全然行けます、とあるモトブロガーさんは10年間おなじバイクに乗っていて走行距離10万以上行ってますが普通に乗れてましたよ
@user-zj4es3zz8h
@user-zj4es3zz8h 2 жыл бұрын
このxjr自分より2歳年上でびっくりw
@pghhs1317
@pghhs1317 6 жыл бұрын
こんばんは。初めまして、です。ホワイトベース動画を支えに47歳にしてバイク免許をとった者です。その節は、勝手に、お世話になりました🙇 ところで、乗りはじめて部品等の名前がわからないものが多くて困ってます。状態説明やカスタム等の動画の説明の中で、何のことかわからないものが結構あるんです。 そこで、細かい部品の名前を説明するような動画を作って頂けませんか。 ド素人なお願いで申し訳有りません。動画、これからも楽しみにいています。
@oggyaan
@oggyaan 6 жыл бұрын
バイク雑誌片っ端から読むだけでも勉強になりますよ。 調べるだけで知ることができる情報を調べずに人任せにする姿勢はいかがなものかと。
@gsxr1000r
@gsxr1000r 6 жыл бұрын
131pghhs 「細かい部品」 とまでおっしゃってますし、大雑把な部品の説明はいらないんじゃないですか? 調べてもわからなくてコメントした可能性もありますし、わざわざ煽る必要はないと思いますよ。
@kentok.6796
@kentok.6796 6 жыл бұрын
あ、それディスク変えてますよー
@user-jv2ys2zq9w
@user-jv2ys2zq9w 6 жыл бұрын
俺と同い年やこのばいく
@user-py7qr8bt7y
@user-py7qr8bt7y 6 жыл бұрын
タイトルの走行距離は6万キロですが、概要欄の走行距離は約21500キロとなってますがどちらが正しいのですか?
@kouichi.9900
@kouichi.9900 6 жыл бұрын
たけやぶやけたさん 気付きました、これは事件ですね! 冗談です。メーター読みで21,500kmですが、フロントデスクの消耗具合や車体全体の程度を見た感じ、実走行は60,000km以上走っていると推測出来て改ざんがあるかもしれないという意味になるかと思います。 たぶんそんな感じすね
@user-py7qr8bt7y
@user-py7qr8bt7y 6 жыл бұрын
孝ー そうゆうことなんですね! あざっす!
@piyopiyo_rider
@piyopiyo_rider 6 жыл бұрын
ツナギとメガネが イ ケ て る (*゚v゚*)
@bamice2147
@bamice2147 6 жыл бұрын
ヒサビサのネイキッド
@rocky2006801
@rocky2006801 6 жыл бұрын
tomato Tomm
@maniladrhiro
@maniladrhiro 6 жыл бұрын
400の四発でこの値段なら一度所有してみたいなぁ。
@user-gw5uj1jl4c
@user-gw5uj1jl4c 6 жыл бұрын
バイクと同い年か笑 乗りたいけど、校則でムリー(>_
@user-gc1ju4pu5d
@user-gc1ju4pu5d 6 жыл бұрын
もっと昔のようにダイレクトに言って欲しかった、面白かったし、 炎上とかもうなんなんなんだ?
@Arpeggio_KS750_Carnielli
@Arpeggio_KS750_Carnielli 6 жыл бұрын
リズム感www
@tachikogi55
@tachikogi55 6 жыл бұрын
とーきごり p
@tokechan618
@tokechan618 6 жыл бұрын
にーの頑張れー!
@user-yp2lq8oj7m
@user-yp2lq8oj7m 6 жыл бұрын
初期型ぺけ乗りです。自分のぺけは、腰上OHしたら、カラカラ音が静かになりました。動画を見ていただけたら幸いです。
@omeg1028haku
@omeg1028haku 5 жыл бұрын
おじさん黙れに草
@atsushikouzuki357
@atsushikouzuki357 6 жыл бұрын
カワサキの空冷車のガラガラ音からすればまだマシだと思うが。
@user-qz8eg2dw6w
@user-qz8eg2dw6w 6 жыл бұрын
xjrのカラカラ音は空冷の証、ヤマハ空冷最速ネイキッドの誇り!!
@user-yk3cl9uo9z
@user-yk3cl9uo9z 4 жыл бұрын
ゼファーが1番
@retna8293
@retna8293 6 жыл бұрын
わ わたしのことかっwwww
@laoshi6148
@laoshi6148 6 жыл бұрын
ディスクローターは実走行かどうかの判断材料には向いてないです。変えようと思えば変えられるので、、
@notch213
@notch213 6 жыл бұрын
Lao Shi これは変えてない前提なのでタイトルの趣旨は6万超走ったディスクローターはどんなもんなのかってことだと思います
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 6 жыл бұрын
交換されていたら、その方が怪しい
@ssf4442
@ssf4442 5 жыл бұрын
後ろのディスクの場合は、結構使う人とそうでない人の違いが出ると思うのでヘリ具合はあんまり参考にならないと思いますよ。
@user-bq5ks8oj4p
@user-bq5ks8oj4p 6 жыл бұрын
安定の霜ネタ
@kouichi.9900
@kouichi.9900 6 жыл бұрын
シモネタになった事に気付かずにずっと真剣に話を聞いてました 気付かない自分にイラッとした
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 6 жыл бұрын
責めて10万円台に・・・
@popikun
@popikun 5 жыл бұрын
いいやんけブルマw
@KA_NI_SAN
@KA_NI_SAN 6 жыл бұрын
このXJRと同い年の高校生でーすw そのうち学校に黙って普通二輪取ってこようと思います
@tstsuji
@tstsuji 6 жыл бұрын
カニさん 学校はともかく親には相談したほうがいいよ。 頑張ってね!
@KA_NI_SAN
@KA_NI_SAN 6 жыл бұрын
ツツジ Moto vlog ありがとうございます😊 親にはOKもらってます!
@user-lt4zv4bw7y
@user-lt4zv4bw7y 6 жыл бұрын
カニさん いいねぇ~ チクリと事故には気をつけて楽しんで!暴走族とかにはならないように。
@bmw9036
@bmw9036 6 жыл бұрын
同い年だ。 早生まれだけど。
@user-ol1ul3ug2g
@user-ol1ul3ug2g 6 жыл бұрын
へぇー
@user-df7bs1mn8d
@user-df7bs1mn8d 6 жыл бұрын
僕のもガチャガチャ言ってます♡
@user-pn1rd2nx6y
@user-pn1rd2nx6y 6 жыл бұрын
安いなwww 族車にしたいwww
@user-zq5ir2zp9v
@user-zq5ir2zp9v 6 жыл бұрын
?8万キロ程度走ってるのに、なぜ2万キロで売り出すの?
@pucchi2581
@pucchi2581 6 жыл бұрын
フリーザ. ちゃんとメーター読み2万で実走行6〜8万って書いてるから問題ないでしょ
@user-qz9wz4wn6s
@user-qz9wz4wn6s 6 жыл бұрын
フリーザ頭悪いな
@user-fr8bk9hz7v
@user-fr8bk9hz7v 5 жыл бұрын
これ上司とか俺無理なんだけど
@user-im6zt4re6i
@user-im6zt4re6i 6 жыл бұрын
これは、絶対に買っちゃっ駄目です。車検証とメーターが40000㎞も違うのは、260000円もしません。xj400のカラカラ音はエンジンオーバーホール危険、リアショックも危ないメーター改ざんは事故車や転倒車です。事故車や転倒車の疑わしいバイクは何があるかわからないのでバイク屋さんは、店頭では売らないよクレームが怖いから。
@2.Strokes
@2.Strokes 6 жыл бұрын
「買っちゃ駄目」まで言ってしまうと、営業妨害にあたるかも・・・。
@user-おとうふ
@user-おとうふ 6 жыл бұрын
普通のバイク屋は現車26万で結果乗り出し36万~とかになりますよね。 ホワイトべースは基本26万で乗り出しですので、 素人考えでも、過去に初バイクで15年落ち50000kmのCB400SFを乗り出し60万で買った私にはむしろ安いぐらいに感じます。
@user-おとうふ
@user-おとうふ 6 жыл бұрын
均 長谷川お店の売り物にそこまで言うのだから、それなりにこのバイクに造詣が深いのでしょうけども、素性の分からない人間が「買っちゃダメ」「これだけはダメ」はアウトなんじゃないの。 そこまで言うならあなたの素性を晒して下さいよ。 1日経って冷静になって読み返してみな。それで言い過ぎた、ちょっと不味いと少しでも感じたら自分のコメント消しときなよ。
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