Prezentujemy Wam drugi odcinek serii "Za pulpitem maszynisty", w którym zobaczycie serię pojazdów EN57AKM. Ze względu, iż modernizacji było tak wiele, a ich zakres za każdym razem różnił się, w odcinku skupiamy się na serii 33 sztuk EN57AK, tzw. "Chinek", zmodernizowanych w latach 2013 - 2014.
Zapoczątkowane przez Koleje Mazowieckie modernizacje, były czymś nowym w dziedzinie eksploatacji taboru. Odbywały się w ramach napraw w poziomach utrzymania P4 oraz P5, zlecanych firmom zewnętrznym. Praktycznie każda zlecana naprawa zawierała szerszy bądź węższy zakres dodatkowych prac. Po ich prześledzeniu, zdecydowanie można stwierdzić, że nie były to jedynie „liftingi” - to było „głębokie wypełnianie”. W pojazdach wymieniono właściwie wszystko, łącznie z czołem ezt, pozostawiając jedynie klasyczny kształt pudła, czyli bryłę pojazdu. Nikt wcześniej nie modernizował EN57 na taką skalę i w takiej liczbie.
Szerszy materiał oraz mnóstwo zdjęć z modernizacji wykonanej przez firmę NEWAG S.A., znajdziecie na naszej stronie internetowej:
www.mazowieckie.com.pl/pl/zyc...