Dziękuję! Postaram się, by było tylko lepiej 😊 Parę pomysłów na dalszy rozwój już jest, nie chcę zapeszać, ale końcówka września i początek października powinny być ciekawe 🚗💨

@@mateuszmaterynski Twój Golf to świetna wersja bo według samych emblematów do wersja Performance. Czekam na kolejne odcinki i odkrycie kart jakie masz plany na auto ale wersja świetna do "dłubania" 🙂

Baza jest zacna, ale najpierw chce się z nim dobrze poznać. Pierwsze co wlatują nowe opony - letnie jeszcze na ten sezon - a później zobaczymy. Na pewno warto będzie rozważyć przede wszystkim wgranie innych map - normal zamiast eco, sport zostaje i pomyśleć nad czymś pomiędzy. No i 300km kusi 😁 Zobaczymy co czas przyniesie, ale raczej nie będę go robił jeszcze w tym roku

Dawaj znać i bądźmy w kontakcie! Chętnie się złapię 🙂

Dziękuję bardzo! 😊

Dzięki za miłe słowo! Marzenia są po to, by je spełniać :D Trzymam kciuki, żeby tak się stało jak najszybciej również u Ciebie :)

Hej! Dzięki za miłe słowo! 🙂 Dosłownie 2 dni przed zakupem wysyłałem rzeczoznawcę do cupry - problem z Leonem w kombi był tylko taki, że trudno było znaleźć rozsądną sztukę. Albo były upalane, albo miały duże przebiegi lub słabe konfiguracje. Był mocnym rywalem dla Golfa i ponownie bym go rozważył, choć teraz już Golf ma u mnie specjalne miejsce i musiałbym trafić naprawdę wybitną ofertę 😁 Moim zdaniem - jak kupujesz auto dla siebie to Cupra jest super, problematyczna może być potem odsprzedaż jak zasięgałem języka u handlarzy. Z GTI masz ten plus, że chętnych nie brakuje. Sam polowałem dobrych kilka miesięcy na fajną sztukę i do ostatniej chwili był stres czy jej ktoś nie sprzątnie sprzed nosa 😀

Dzięki bardzo! Jednak padło na 17” i póki co jestem zadowolony 🚗💨

Dzięki!

Dzięki! ✌️

Mamy miejsce nawet na 2 foteliki, ale niestety tylko z tyłu 😊

Jechałem w trybie eco może 2 razy i odpuściłem, bo trzyma go na za niskich obrotach. Daje wrażenie ospałego i dużo słabszego auta. Jedyną fajną rzeczą w tym trybie jest żeglowanie, ale mam wrażenie ze eco strasznie męczy silnik. Tryby jazdy najbardziej mnie robią między normal a sport, a najfajniejsza to jest możliwość dostosowania poszczególnych elementów - na co dzień najwieksza różnice odczuwam dostosowując układ kierowniczy, który w trybie sport w trasie jest dużo przyjemniejszy i bardziej responsywny, dając jednocześnie większy opór. Ogólnie spalanie mam między 9 a 10 litrów mieszane miasto-trasa i nawet nie próbuje nad tym pracować póki co z entuzjazmu do nowego auta 🚗💨

Dziękuję! Niestety blachy po poprzednim właścicielu, ale propozycja na tyle kusząca, że przy lepszej pogodzie chętnie skorzystam!

Jeśli masz jakiekolwiek pytania z Golfem, chętnie pomogę :D

@@mateuszmaterynski Ok dzięki

Cześć! Leje 98, bo ponoć to pomaga uniknąć problemów z nagarem, a czytałem że silnik miewał skłonności. Dach bezproblemowy, ale raz/dwa razy na rok odprowadzam z niego wodę. Jedyne, co skrzypi to plastiki, ale jak się jedzie wystarczająco szybko lub na dużych obrotach to nie słychać 😄

@@mateuszmaterynski Ok dzięki 😀

Jakie plastiki skrzypią? Mam obecnie 3 golfy i nie stwierdziłem na dodatek każdy z nich ma to samo zawieszenie i w pakiecie performance…

Ma to swoje wady i zalety - po dziurach jest lepiej i przyczepności wciąż nie brakuje, ale nieco tęsknię za bezpośredniością i jeszcze bardziej gokartowym charakterem 19” na mniejszym profilu

Mi brak najbardziej wyglądu. 19' robią robotę oczom .

To prawda!

Budżet i większa łatwość odsprzedaży GTI :) Plus ma coś w sobie. Pociąga mnie jego hype/tradycja jakoś bardziej niż R

No i w GTI w sumie mam gdzieś przyspieszenie szczerze mówiąc - z rolki dobrze idzie, ale mnie najbardziej to interesowały od zawsze zakręty, a to GTI robi fantastycznie

@@mateuszmaterynski dziękuję za szybką odpowiedź. W Golfie R nie wchodzi się lepiej w zakręty? Miałeś może okazję jeździć eRka? Ja nie,ale w przyszłym roku będę miał ponieważ chcę kupić. Rozumiem, że bardziej kupiłeś golfika poprzez sentymentalna historie do niego Golfik zawsze górowal w hothatchasz i to on daje przykład jak powinien wyglądać Hothatch bo on zapoczątkował.

@@Mr.wlodarczyk7 Miałem okazję z bliskim kuzynem - Leonem Cuprą w kombi, ale nie na tyle, by dać obiektywną opinię. Musiałbym wziąć na jakiś wyjazd pewnie auto, żeby się wypowiedzieć. Finalnie wygrał Golf, ale w takim roczniku i przebiegu jak chciałem był budżet na GTI i na tyle się nim zajarałem, że od kiedy zobaczyłem kratę, nie chciałem już dłużej czekać i dokładać do R-ki. Z perspektywy czasu nie żałuję, ale domyślam się, że 4x4 z większą mocą będzie zawsze szybsze :)

Zależnie od rocznika, przebiegu i wyposażenia między 90 a 120 tysięcy - mowa o polifcie, bo w taki bym celował ze względu na wersje performance (szpera) oraz mokre sprzęgło dsg i rozwiązany problem z nagarem dzięki pośredniemu wstryskowi :) EDIT: Nie ma pośredniego wtrysku - w GTI jest dostępny w TCR oraz poliftowym Golfie R. Sprawdziłem po VINie z ASO

Super sprawa ten kanał. Od pół roku zaczynam chorować właśnie na takiego golfa...

@@mateuszmaterynski Polifty nie mają MPI

@@trenbolone5611 maja posredni i bezpośredni wtrysk

@@martin29786 Stoi u mnie w garażu GTI 7.5 DLBA i jest tylko bezpośredni. Golfy na sterowniku Simos 18.10 mają tylko DI