2023 Model Hyundai i20, yeni kasasıyla karşımızda. 1.4 Mpi olarak geçen atmosferik ve LPG ile uyumluluğu ile bilinen versiyonunu incelediğimiz bu aracı, 1.0 Turbo beslemeli benzinli motoruyla da tercih etmeniz mümkün. Otomatik vitesi ile deneyimlediğim bu araçta 6 ileri tork konvertörlü bir şanzıman kullanılıyor. Önceki nesillerinde 4 ileri olarak gelen otomatik vitese göre bu değişim çok yerinde olmuş. Devir aralıkları ve yol konforu bu şekilde arttırılmış Hyundai i20'de. Ayrıca tork konvertörlü şanzımanların sağlamlığı, bakımlarının çok sık olmadığı ve bakım maliyetlerinin daha düşük olması, bu aracı avantajlı duruma getirmiş. Jump donanım paketi ile incelediğim bu araç, Türkiye'de vergi dilimi düzenlemelerine karşılık düşük vergi diliminde tutunmaya çalışan ve ulaşılabilir olmayı hedefleyen bir donanım paketi, ve en çok satan donanımı. Jump dışında Style, Style Plus, Elite, Elite Plus gibi donanımlar ile de tercih edilebilen bu model, giriş donanım paketi olan Jump ile de çok zayıf değil aslında. 4 camın elektrikli oluşu, otomatik far, hız sabitleme gibi bazı donanımlar ile sürüş keyfinizi biraz arttırmak hedeflenmiş belli ki. Bu Hyundai i20'nin birde, i20 N hali var ki olsa da gazlasak. Sportif, güçlü, dinamik, gerçekten etkileyici bir versiyonu. Hyundai i20 hakkında çok daha fazlasını bulacağınız bu videoya gelin bakalım ve birde bu aracı benim yorumumla izleyelim.
Araba Testlerimin olduğu listeyi incelemek ve merak ettiğiniz araçların incelemeleri için linke tıklayabilirsiniz: • Opel Astra: Tutulan H ...