연비는 이미 짱이고 다른곳도 짱먹으려고 하는 토요타

연비는 이미 짱이고 다른곳도 짱먹으려고 하는 토요타 | 프리우스PHEV 하체후리기 2부

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5 ай бұрын

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Пікірлер: 109

@user-lw9pf1mh6y 5 ай бұрын

원가절감은 극도로 실천하나 자동차가 지녀야할 기본에 대한 타협은 하지 않은것이 토요타의 매력아닐까요? 정말 대단합니다

@billionairemulti 5 ай бұрын

좋은차가 나와 리뷰할때 노사장님의 눈빛은 반짝반짝 빛나네요 ㅎㅎ 차에 대한 찐애정이 느껴집니당 ㅎ

@technisq 5 ай бұрын

북미에 살아서 올해 5월부터 지금까지 프리우스 2023 PHEV 타고 있습니다. 지금까지 기름 6번 넣었습니다. 연비 + 고속 주행성 (150km/h) + 코너링에 아직도 감탄합니다. 풍절음이 많이 들어오는 거랑 엔진 소음 (진동말고) 큰거만 빼면 오래 재미있게 타기엔 돈값합니다. 오늘 설명 잘듣고 갑니다. 감사합니다, 노사장님.

@mflowtown Ай бұрын

ㅈㄴ 못생겨서 타기 힘든데 대단하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-fk5tr4sh9u 5 ай бұрын

마인드 자체가 멋있다. 역시 장인 정신의 나라 미워도 다시한번~ ㅋㅋ

@user-un2bn8vh2g 5 ай бұрын

정말 차를 이해하고 만든다는게 느껴지네요 차는 안만들고 가전제품 만드는 회사랑 레벨이 진심 손흥민과 조축 수준이네요ㄷㄷ

@eonart7647 4 ай бұрын

현기 ㅡ 이동식 전자기계 차를안만듦

@daebumy 5 ай бұрын

역시 믿고 타는 프리우스

@seunggunchoi1690 5 ай бұрын

영상 감사합니다. 프리우스.... 정말 좋은 차 같아요. 옛날것도 좋았었는데 더 좋아진거 같네요.

@TV-pu5ph 5 ай бұрын

사장이 직접 레이싱을 하니깐 토요타가 점점 BMW 처럼 되가고 있음~~

@user-kx5hg9jc3u 5 ай бұрын

노사장 말처럼 현기랑 차별을 두기위해서 어느순간 주행성 향상에 포커싱을 맞춘게 맞는듯

@handlerap 5 ай бұрын

아시아의 bmw 라는 별명이 있죠

@user-oy1ey2be5m 5 ай бұрын

이정도 칭찬이면 할인은. .ㅜㅜ

@user-bc8tp4ed4r 5 ай бұрын

카리뷰 원탑☆ 노보스개러지 흥해라~ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!

@nareru3012 5 ай бұрын

이번 프리우스가 좀 비싸다고 느꼈는데 그 이유를 알기 쉽게 끔 설명해 주셨어요. 2년전에 캠리만 안 샀어도 저도 당장 사고 싶은 생각이 듭니다. 노사장님이 계약까지 하셨다고 하니 더 믿음이 가네요. 부럽당!

@dmstjq92 3 ай бұрын

차급이다른데 프리우스를사고싶은 이유있으신가요

@user-nm9ro8yu1t 5 ай бұрын

노보스에 꽃 운수님 돌아오니 좋구만요.. 와.. 연비에 대명사 프리우스가 주행성으로 극찬을 받다니... 도요타 무서운 넘들이네요

@user-uz8po8hk4l 5 ай бұрын

뜯어서 못배끼게 어디다 감춘듯 셋팅값을... 누가 자꾸 훔쳐보니까 ㅎ

@billionairemulti 5 ай бұрын

정작 지들은 훔쳐보는거 좋아하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-nv9sh1cy3k 5 ай бұрын

토요타 왈 따라 올테...면 따라 와보시지@@billionairemulti

@user-pv2it2lr1y 5 ай бұрын

흉기는 봐도 모르지요.그리고 지금은 타사차뜯어보고 그런거 안합니다.예전 정몽구회장님때까진 자주 했는데..지금회장임은 쉽게 가는길을택하신듯.옵션으로 뻑가게.살면서 크게사고나는일 거의없다.라면서ㅎㅎ

@user-yk3gl8kq7v 3 ай бұрын

진짜 잘만들었다

@user-ko2vs2im8n 5 ай бұрын

역시! 믿고 보는 하제 후리기!

@wkb8409 5 ай бұрын

정말 경이로운 노사장님 리뷰입니다.

@user-ve7nm6py3v 5 ай бұрын

역시 하체 리뷰는 노사장이 최고지

@user-tt1jy7pf2m 5 ай бұрын

잘봤습니다.

@bear-lion 5 ай бұрын

굿굿

@user-md1vy1mr3n 5 ай бұрын

선 좋아요 후 시청 ~~~~~ 1빠다 ㅋㅋㅋㅋ

@hingoo146 5 ай бұрын

엄청 즐거워보이셔~~ㅎㅎ

@user-ph6he4qj4l 5 ай бұрын

아~~~~ 노사장님 진짜 사시는 겁니까? 저도 진짜 탐남니다 ㅎㅎ

@StoryBy079 5 ай бұрын

우리나라도 저런차를 만들날이 오기를

@NX_F_Sport 5 ай бұрын

정말 매력적인 브랜드! 윤수님 대답할때 녜 귀여우심ㅋㅋㅋㅋ😊

@user-qr2wu8vn5f 5 ай бұрын

후륜 트레일링 암에 바로 스테빌라이져가 붙어 있는건가요? ( 활대 링크가 없이)

@user-di2et8or2d 5 ай бұрын

와~ 프리우스 하체는 장난 없네요 .. 정말 딴딴해보이네

@user-eo2hu9px9c 5 ай бұрын

일본차가 극강이 되어가네.. 도요타가 달리기 까지 잘하면 혼다갈 필요가 없는건가..ㄷㄷ

@user-gn7ib7fu2u 5 ай бұрын

믿고 보는 노보스~~~

@Pigpotato. 5 ай бұрын

공도에서 한번 봤는대 뭔 겁나 잘달리게 생김;; 겁나 이뻣음

@fidelrio8235 5 ай бұрын

차에서 보랏빛 광이나네~ 윤수언니 한테서 나오는 광채가 반사된듯 ㅎㅎ

@thomas_0920 5 ай бұрын

하부 알루미늄 마운트 볼트 체결을 5개나 박아놨네 ㅡㅡ... 현대기아 개뼉다구 허접하게 해놓은 것만 보다가 와우... 도요다 글로벌 1등은 납득이 되는데 현대기아가 글로벌 3등 ㅋㅋ 많이 좋아지긴 했지만 ㅈㄴ웃김

@user-hg8oe1nf5b 5 ай бұрын

이런데 ㅋ 토요타 몇년안에 망한다고 한 오 뭐시기 유튜버 ㅋㅋ 거기 댓글보면 ㅋㅋ 다 끼리끼리 모인다고 ㅋ 지들끼리 북치구 장구치고 ㅋ

@user-kx5hg9jc3u 5 ай бұрын

그유튜버 포함 몇명 2020년도부터 전기차 당장 집중안한다고 토요타 씹던 인간들입니다 안만들겠다는게 아니고 아직 때가 아니라 인프라가 구성될때쯤에 맞춰 따라가겠다는걸 노재팬하던 시류타고 신나게만 깠죠

@QuattroPark 5 ай бұрын

4.5세대 탔었는데요 프리우스 돈벌어주는 차입니다 겨울에 125ccnmax 정도 연비가 나오더라고요 에코로하면요 겨울에 배민뛰기 참 저만한차도 없는듯 합니다 중고차 가격도 방어가 되고요 근데이번에 재구매로 구매하려니 비싸져서 고민 되는 차네요 ㅜㅜ❤

@user-pt9oj4ov7t 5 ай бұрын

자동차임프레션. 리뷰는 노사장님 채널

@user-si9pn6xy9b 5 ай бұрын

다른 리뷰아들은 까기 바뿐데 역시 노사장

@user-vo8gw9uk9f 5 ай бұрын

타이어 사이즈가 뭐 같아서 도요타를 통해서만 교환해야 된다는게 단점이긴 함

@Gunkyu23 5 ай бұрын

와 지적질할게 없고 칭찬만하네요 굿 자동차인가봄

@user-qx9os7ef3l 5 ай бұрын

도요타 박수를보낸다 국산차도 보고좀 배워라

@user-qr4dk4lx7l 4 ай бұрын

도요타 하이브리드는 진짜 넘사벼같네요!

@user-mq2kw6bl1y 5 ай бұрын

박팀장님 어디 가셨나요?

@casabrillante7784 5 ай бұрын

로어암에 알루미늄 조금 써서라도 승차감을 잡나 보네요.

@user-bz4dq5sx5j 5 ай бұрын

뒷브레이크 생각해보면 어차피 주행풍으로 벤틸레이숀이 어려우니까 디스크 두껍게해서 열용량 이빠이 키운듯

@maskboyman 5 ай бұрын

전기차나 배터리차에는 배터리를 보호하려고 진동 흡수하는게 승차감을 좋게 해주는게 아닐가요? 그리고 다음에는 여성분 때문이라도 정비하는데에 있는걸로 디스크를 올려주세요. 자꾸 바퀴가 내려가면 각이 달라지는걸 이해를 못하던데

@user-gu6fy5yp4b 5 ай бұрын

PHEV와 HEV중에 어떤 것으로 구매하는게 좋을까요??

@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын

무조건HEV가 좋습니다

@user-oq4ct3kz6e 5 ай бұрын

솔직히 아반떼급은 하브 없이도 연비 좋은데 일반 하브 들어가도 실연비 20중후반 나오는데.....굳이 플러그인하이브리드를.....훨씬 비싼 돈주고 살필요는 없는듯 하네요.프리우스PHEV살바엔 도요타 캠리 하브가 더 좋으실듯

@user-gu6fy5yp4b 5 ай бұрын

감사합니다~^^@@user-oq4ct3kz6e

@user-gu6fy5yp4b 5 ай бұрын

감사합니다~@@user-oq4ct3kz6e

@user-vo8gw9uk9f 5 ай бұрын

하루 60~70km 정도로 전기로만 운행할수 있어 기름값 아낄수 있어 좋기는 하지만 문제는 그렇게 연료값 아낄려면 매일 퇴근과 동시에 충전해줘야 합니다 그렇게 매일 충전해야 할꺼 같으면 차라리 전기차로 가는게 더 편해요…..가격 또한 일반하이브리드보다 비쌉니다 차라리 일반 하이브리드 구입하고 그 차액만큼 기름값으로 사용하는게 좋아요

@uservvsje192 2 ай бұрын

리뷰가 지린다…

@B2STISBEST 5 ай бұрын

역시 도요타..300 -500만 쌌어도 더 대박 쳤을 듯..

@user-rx1mp8cl2o 5 ай бұрын

노사장님 혹시 소나타 디엣지는 리뷰 못해주시나요~??

@user-yv9cl5wz4g 5 ай бұрын

하이브리드는 역시 토요타네요. 조금 비싸지만 값어치가 있을 것 같아요. 현대기아도 저런 자세와 기술을 배우면 좋겠는데 그런 일을 일어나지 않겠죠?ㅠㅠ

@86bbubbu 23 күн бұрын

그냥이거사면되는거죠?

@user-vw3bv6xx4b 5 ай бұрын

상향 평준화라고 하죠 근데 겉보기엔 비슷한 구조지만 백지장의 차이가 큰 변화를 불러오구요 이젠 하체 후리기 심화과정이 필요하시겠슴다ㅋㅋ;; 기계구조는 단품만 보면 곤란합니다..물론 단편적인것도 있지만 아무튼 노사장님 공부하셔야 할 듯요😢

@user-hh5pb5ty8e 5 ай бұрын

6세대 CRV 하브도 후리는거 보고싶다요

@bach8800 5 ай бұрын

하필이면 카니발.하이브리드 앞에 프리우스라니.. 잘가라 카니발 ㅠ

@handsomeLEE-kq9pq 5 ай бұрын

사야하는건가 ㅎㅎ

@nameno8735 5 ай бұрын

박과장님은 왜 안나오나요?

@user-yv6ci7ks9y 5 ай бұрын

치밀한 니뽄

@jhl4217 5 ай бұрын

가격이.. 좀.. 지금가격에 400정도만 낮춰도 엄청 인기 날리도 아니였을듯

@user-ps9kn5lv2b 5 ай бұрын

분하다 1빠 놓쳤다.

@user-un1ry7dd1y 5 ай бұрын

질문합니다 노사장님 현재 prius xle 예약중인 구독자입니다. 저는 3월경 받기로 예약중인데 차를 받으면 세라믹언더코팅과 바닥 방음을 할까하는데 노사장님 의견은 어떠신지 궁금합니다.

@user-yh5ir6dq8k 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 왜 차받으로 가면서 바디샴푸는 뭘 써야하는지 어떤 로션을 바르고 가야할지도 물어보지 그러냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ze2no7he9o 5 ай бұрын

근데 요즘 박팀장 왜 안보여요?? 재미났는데

@ssp973 3 ай бұрын

와!!!😮 역쉬 마운트 ㄷㄷㄷ 차만드는데 진심 인듯~ 현기는 개뼉따구 달랑 다는데~ 이차 사기로 결정 했습니다~~

@icchoe549 5 ай бұрын

근본

@youngsublee5060 5 ай бұрын

엔저인데도 가격이 바가지급으로 높아요..

@user-iv6eg3cw3k 5 ай бұрын

스바라시 도요타

@user-ny5pc8vr5d 5 ай бұрын

가수 김현정??

@hjjh400 5 ай бұрын

독3사도 이렇게 칭찬은 안 했던거 같은데..

@verandafarmer380 5 ай бұрын

1빠

@_i1146 5 ай бұрын

와 프리우스에 알루미늄 보강재라니.... 캠리를 살....

@asd22202772 4 ай бұрын

자 이제 도요타 조작 사건에 대해서 한번 방송부탁드림니다

@youfto 3 ай бұрын

팩트 = 토요타 주가는 연일 상승, 판매량 이상없음, 해외 언론에서도 신경도 안씀, 한국만 호들갑중. 그리고 애초에 폭스바겐 디젤게이트 급도 아님. 끝

@davischo4098 5 ай бұрын

노사장님께서 분석이 안되실정도면 와사비들이얌생이처럼 치밀하게 숨겨놓은게 맞네요

@ghahnghahn 4 ай бұрын

깐깐한 노사장이 극찬을 하는구만, 당장 이차 구입해서 평생 탄다. 일본차는 소장용 & 평생차라는 말이 맞는 말이구먼, 소장할려면 칼라로 가는게 맞고, 중고로 넘길려면 흰 또는 검은색이 조코

@rhsdkfm00 5 ай бұрын

모xx인 윤xx 분하고 완전 다른 리뷰네요~ 옛날 부터 봐왔지만 역시 더 신뢰가 갑니다 저기는 현기빠던데.. .오히려 아반하이브리드 압승이라고 빨던데...ㅋㅋㅋ 가격이 살짝 아쉽긴 하지만 바뀐디자인이나 연비에 혹하네요~! 솔직 리뷰 잘봤습니다!!

@user-nz5lm3bz8p 5 ай бұрын

과장님은 독립하셨나요 안보이네요

@user-lk2fq1ch9q 5 ай бұрын

민수양 프라가즈아

@user-gp2mz8ff9c 5 ай бұрын

토요타에 대단한 엔지니어가 들어왔나요? 요즘 왜이런데…

@kakoineo5063 5 ай бұрын

노력... 열심히 노력 하는 회사죠... 보고있으니 왜 제가 쪽팔리죠??? 절대 노력이라는걸 안하는 회사와 너무 비교되네요... 아유~~ 쪽팔려...

@user-wx5yy3jo3n 5 ай бұрын

3빠는 놓칠수 없지

@sy6798 5 ай бұрын

하이브리드나 phev는 연 평균 4만 킬로 이상 주행하지 않는다면 살 필요가 없다. 연 50만원 아끼려고 천만원 이천만원 더 비싼 차를 사는 셈.

@vv720 5 ай бұрын

일본의 문제는 70 80대 노인네들이 주인공을 할려는것이 문제다 저기 저 정치인들도 그 이름이 기억이 안나는데 기시다 파 말고 그 실실 가오잡고 쪼개는 노인네 있는데 아니 노인네들 주인공을 시키지마 영화로 비유하자면 모든 영화가 노인네를 주인공으로 하면 보겠냐?

@vv720 5 ай бұрын

미야자키 하야오는 특수적인 경우의수다 그리고 애들이 보는 애니잔아 그게 이상한 균형을 맞추는거야

@user-mv2tb9hg5v4 5 ай бұрын

흉기 보다 낫네요

@user-he5pp2nl2l 5 ай бұрын

뭐지 하체는 현기 냄새가 스멀스멀 나는데...

@jong-minkim8801 5 ай бұрын

차알못……

@user-he5pp2nl2l 5 ай бұрын

@@jong-minkim8801 자!! 뒤바퀴로 가겠습니다

@user-fo4zj1nf9n 5 ай бұрын

난 시발 저가격에 토요타 좃까라마이신 안사 bmw사지 근데 윤수만 눈에들어온다 윤수 왜이리 이뻐졌지 윤수가있어 행복해

@ggururu 5 ай бұрын

일제타는 인간들 운전 짜증나게 하는데 그중 탑이 프리우스 타는 인간들 진짜 앞에있으면 짜증남

@user-ju4bb7qs5v 4 ай бұрын

일본차 한번타면 다른차 타기가 불안하다.

@user-sam280 5 ай бұрын

노짱님도 잘하지만 여자분이 다른유툽처럼 치마도 안입고 암튼 복장이 오히려 더 머찌고 더 이뻐보이고 두분 모두 수고마니하셨습니다 🕺👍 💃👍

@hjm0008 5 ай бұрын

현기 참 안타깝다. 정말 ㅠ

@ostinjames8378 5 ай бұрын

차는 japan