[여의도튜브] “아무나 하는 게 아니네” 韓 부러운 英, 결국 ‘파산’ /머니투데이방송

Рет қаралды 581,540

Жыл бұрын

머니투데이방송 구독자님들께 드리는 특별한 할인 혜택 👉🏻 link.tagby.io/mtnnews
--------------------------------------------------------------------
한국 배터리를 견제하는 유럽의 자급화 행보가 힘겨워 보입니다. 영국 전기차 산업의 희망으로 불린 전기차 배터리 스타트업 브리티시볼트가 결국 파산보호를 신청했습니다.
지난 17일(현지시간) 파이낸셜타임스(FT) 등 외신에 따르면 브리티시볼트는 런던 고등법원에 법정관리 신청서를 제출하고 직원들에게 해고를 통보했습니다. 직원 232명 중 26명을 남기고 전부 해고 처리됐습니다.
아나운서: 선소연
영상콘텐츠: 김수진
기사콘텐츠: 우한나
기획: 강인형
총괄: 정미경
제작: MTN 머니투데이방송
#브리티시볼트 #전기차 #배터리
*광고 및 비즈니스 문의 : shorts@mtn.co.kr

Пікірлер: 259

@mtn Жыл бұрын

머니투데이방송 구독자님들께 드리는 특별한 할인 혜택 👉🏻 link.tagby.io/mtnnews

@jungdangdang Жыл бұрын

유치하게 제목 뽑은 꼬라지 좀 보소~ ㅋㅋㅋ 대장동 50억 수수 홍선근 회장 언론 아니랄까봐~ 쯧쯧~

@user-nk4ji5kk2p Жыл бұрын

전세계의 이위기의 순간 한국 밧데리면 밧데리 반도체 뿐만 아니라 K9 자주포 K2전차 KF21 F-50 FA-50K전투기에 LNG선 망간LNG선 북극쇄빙선 풍산포탄 누리호까지 정말 어느것 하나 칭찬 하지 않을수 없는 효자상품에 효자기업 든든 합니다

@user-bd2id4ff6n Жыл бұрын

밧데리는 재벌회장이 칭찬받아야 한다 15년동안 수조원의 투자를 하면서 끝까지 지원한 결과로 밧데리의 성공을 가져왔다

@user-rz7vj6xb1g Жыл бұрын

오너 경영의 장점이죠. 전문? 경영이었다면 진작에 포기했죠.

@classictutor Жыл бұрын

배터리만 아니죠. 조선, 반도체, 철강, 등등 박정희 대통령의 강력한 산업화 드라이브 밑에서 정주영, 이병철, 최종현, 박태준 등등 공기업이건 사기업이건 오너 기업인들과 그 외 많은분들 칭찬받아야죠. 진정한 애국지사들이셨으니까. 이분들이 없었으면 지금도 땅파면서 입에 풀칠도 못해서 보릿고개 타령 하고 있을거죠. 아프리카 기아빈국 수준에서.

@user-rz2wo6jg1w Жыл бұрын

우리나라가 잘 되게 해주셔서 감사드립니다..

@user-qf9mq1oq8c Жыл бұрын

그동안 LG 가 고생했네

@songsunchoi1035 Жыл бұрын

끈기 인내 8282가 없으면 성과를 내기 쉽지 않겠죠.정체되지 않고 기술투자를 이어가는 한국기업들 정말 대단하내요.

@seomike9459 Жыл бұрын

과로사한 연구윈들도 많은걸로,앎

@jaisonyan3597 Жыл бұрын

위대한 시민들이 만든 나라죠 ㅎㅎ 감히 넘보기어려운 나라. 감사

@guardthesoul5691 Жыл бұрын

K-배터리가 세계 점유울 확실히 독점해서 중국산 배터리 전부 내쫓길 바랍니다.

@pk7h3hdbeidf Жыл бұрын

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ

@honshin23 Жыл бұрын

문제는 중국 연구비와 인력이 한국의 최소 10배 이상이라는 거다. 어떤 분야는 100배 차이나......

@sanha7007 Жыл бұрын

@@honshin23 한국밧데리와 중국밧데리는 방식이달라 차원이다른 밧데리라고 전문가말씀.

@user-vk3ys6ve4y Жыл бұрын

ㅋㅋ 뭔개솔 현기 중국산 배터리 사용 한단다

@user-cz1yv2gb3d Жыл бұрын

배터리 원료 자체가 중국에서 많이 나는데.

@sunbell1124 Жыл бұрын

허공에다 돈 뿌리기를 20년해야 하는데 대기업이 아니고서야 가능한가.

@user-vh1wr8kv8c Жыл бұрын

그냥 우리것 쓰지 ... 왜 중국것을 쓰는거야 이해불가???

@Paracoat_wet Жыл бұрын

가격 경쟁이 안되자너

@user-vk3ys6ve4y Жыл бұрын

그 현기도 중국산 배터리 사용 할거라잔아

@YTS1230 Жыл бұрын

@@user-vk3ys6ve4y 현기가 중국산 배터리를 쓴다는건 중국 수출용임. 중국산 배터리를 쓰지 않으면 중국내 보조금을 받을 수 없기 때문

@chaostar88 Жыл бұрын

@탄도 한국의 리튬 이온보다 LFP 배터리가 화재 덜 난다더라... 리튬 이온은 충격과 물에 취약하다... 효율이 좋아도 충격에 민감한 자동차에 쓰일 배터리는 아니란 소리다. 차세대 배터리 개발 중국에 밀리면 한국 배터리 기업도 공멸한다.

@Zepetoq Жыл бұрын

@@chaostar88 lfp는 용량한계와 무게 때문에 중국에서도 삼원계로 옮겨가려하고 있는데 뭔소리요

@user-zj9ht3dk8g Жыл бұрын

초대 대기업 회장들이 남긴 유산이 어마어마하네 이거 잘 살리고 있는 후임 회장들도 대단

@user-vy3nj8ft3b Жыл бұрын

한국도 전기차 밧데리 기술 엘지 회장이 무수히 연구에 연구를 거듭해서 오늘날 성공한 케스인데 하루 아침에 뚝딱 그러니까 영국 밧데리 기술 망하는 원인이 기초 기술을 모르니까 그렇지

@cfhcxfcd756 Жыл бұрын

간단해 보여도 배터리 기술 아무나 하는것 아닌데의욕 만으로 되는것 절대 아니지 게다가 살기도 힘든 영국에서

@cbs710815 Жыл бұрын

국내 현기아 자동차들도 한국산 사용하길..

@user-md4ib4kv3f Жыл бұрын

한국배터리 좋으니까 한국산수입해서 쓰세용 ㅎㅎ영국자동차회사들 ㅎㅎ

@honshin23 Жыл бұрын

현대차 화재나던데?

@user-vk3ys6ve4y Жыл бұрын

현대 중국산 배터리 사용 한다던데?

@Staroneu96 Жыл бұрын

영국……아니 인도?회사 재규어가 한국lg배터리 썼다가 다 불타서 개망했어요 절대 한국거 안쓸걸요

@chaostar88 Жыл бұрын

@@user-vk3ys6ve4y 현대차가 중국산만 쓸거 같냐? 북미 수출품에 중국산 쓰고 잘도 수출 가능하것다.

@obtainedc2135 Жыл бұрын

@@Staroneu96 중국것도 불나고... 한국 것도 불나고 기본적으로 배처리는 불이 다 납니다 불이 안나는 전고체 배터리를 만들려고 하지만.. 전고체 역시 화재로 부터 100% 안전하지않습니다 미국자동차 회사가 바보도 아니고 왜 LG랑 배터리합작공장을 짓겠습니까?

@sinabro5507 Жыл бұрын

삼성 갤럭시 화재 날 때 ..배꼽 잡고 웃었지..?? LG 고 구본무 회장님이 10년을 투자해 각고 끝에 LG 엔솔이 탄생..통신 보안.. 기술 철통 방어..

@user-ir1wm8cc2v Жыл бұрын

한국 대기업도 초창기에 배터리 투자에 많은 적자를 본것으로 알고 있음.근데 이제 투자하는 기업이 배터리에서 성공해도 현재 배터리 업체를 넘어서기 어렵다고 봄.대량 생산하는 업체에 단가 싸움을 하면 그냥 망함.중국처럼 나라에서 돈을 펑펑 쏟아붙으면 가능할수도 있음.인구가 받쳐주고 전기차에 몰빵을 했으니까

@hounpeter5184 Жыл бұрын

밧데리 부품가의 40%을 차지하는 양극재 기술 벽이 넘사벽이라...세계에 몋개 회사 밖에 없음 ...한국은 4개나 있는데

@chaostar88 Жыл бұрын

무슨 양극재가 40%냐..... 그럼 음극재는? 음극재 생산하는 기업 국내에 하나뿐인데.......

@user-gn6xm2se2r Жыл бұрын

@@chaostar88 음극재는 기술장벽 낮음 양극재랑 급이 다름

@Loveteeth Жыл бұрын

양극제 k4 엘지화학 에코프로비엠 앨앤에프 포스코 캐미칼 밧데리 제작회사 k3 엘지에너지솔루션 삼성 에스디아이 Sk 이노베이션

@hounpeter5184 Жыл бұрын

@@chaostar88 모르면 그냥 있어라 ㅋ 음금제는 개나 소나 만들수 있고 가격도 안 비쌈 돈 안되어서 하는 기업이 없음

@user-zy7oh5cw4s Жыл бұрын

@@chaostar88 휴대폰이나 전기차용 리튬이온배터리기술을 무슨 에너자이자 건전지로 취급하노...최청단화학기술로 만드는게 리튬이온배터리고 특히나 전고체 배터리는 전세계서 아무도 상용화 못한 최첨단전자화학신소제3개분야의 최정점에 있는 기술인데... 전고 체 배터리 개발할려고 얼마나 노력하고있는데도 최소 2030년은 되어야 전면적상용화될까 말까라는데 배터리 좀 알고 얘기하세요

@chaostar88 Жыл бұрын

배터리가 쉬운 줄 알았나...... 중국도 중국 정부 뒷돈 아니었음 진작 파산인데...... 한국 배터리 3사가 독일 3사 처럼 자동차 배터리 시장 장악해야 된다.

@normal77079 Жыл бұрын

한 10~15년전인가? 엘지가 배터리 사업하고 있을때 적자가 꽤 오래갔음. 그때만해도 전기차가 세상에 굴러다니는건 제대로 상상하기 힘든 시절이었는데 이걸 엘지가 계속 사업을 끌고 가더라구. 신기했고 확신이 있나보다 생각했음. 그러더니 테슬라가 등장하면서 제대로 전기차 수요가 생기더니 이젠 연속된 배터리 시장이 열리게됨. 순식간이었음. 그리고 영국은 금융을 제외하면 모든게 민영화됐고 제조업도 사실상 끝장난 나라인데 뭘 믿고 저런생각했나싶음.

@user-vl2ts9ul9f Жыл бұрын

우리 배터리 기업들에게 큰 박수!!♥

@oldboy7611 Жыл бұрын

2차전지 아무나 만들수 있는 것이 아니지요!

@user-tl8ll1il8c Жыл бұрын

무조건 돈과 머릿수 모은다고 따라잡을 기술이었으면 중국이 이미 다 집어삼켰곘지

@woojoo1 Жыл бұрын

배터리 아무나 만드는거 아님 한국이 주도할거임 계속

@user-gh6lc7pq4r Жыл бұрын

화이팅. 우리나라 화이팅

@user-kl9bx7qm7k Жыл бұрын

유럽의 산업 생체계를 보면 반도체와 배터리를 절대 자급하지 못하는게 사실이고 이미 80년부터 무너진 제조업 기반과 산업을 경쟁자들을 물리치고 다시 일으켜 세우는건 불가능에 가깝지만 그렇다고 아직 유럽을 얕봐서는 안됩니다. 유럽은 60년대 80년대부터 인구감소가 시작됐지만 이민자 유입으로 느리지만 꾸준히 경제가 성장하고 있고 아직은 만만히 봐서는 안됩니다. 일본은 몰라도 유럽은 연합이라는 공동체의 거대한 시장속에서 어떻게든 살아 남아 독자적으로 생존할 겁니다. 참고로 서유럽에 인재와 인구를 빼앗긴 동유럽과 남유럽의 미래는 그렇게 밝지만은 않을 겁니다. 특히 동유럽의 인구유출이 정말 심각하더군요.

@dhl6425 Жыл бұрын

결국은 기술이 있어야 한다는거죠.

@sungkchun Жыл бұрын

In 1904, Henry Royce and William Rolls founded Rolls-Royce Limited, and it was then sold to Volkswagen where it was renamed Rolls-Royce Motors. Ultimately they sold it to BMW (a German company) in 1998. Britain owned no auto company…

@alexlee3830 Жыл бұрын

영국의 근자감은 언제까지 유지가능할가.. 축구와 금융조금(물론 우리나라의 수수료장사 외엔 할줄아는거 없는 무능한 금융보단 한수위) 외엔 이렇다할 리딩산업이나 먹거리 사업이 없는데.. 아 관광수입..

@user-ce6bq7kg5t Жыл бұрын

전기차 배터리가 생각보다 기술이 어렵다더니... LG도 배터리 기술은 자신이 있다고 하더니...

@spellzero Жыл бұрын

브리티시볼트는 그냥 중소기업입니다. 영국 대기업 배터리제조사들은 폭스바겐 볼보 지원받으면서 잘크고있습니다.

@artpia515 Жыл бұрын

배터리에서 성공을 하려면 과거에 엘지처럼 적자여도 계속 투자를 하면서 기술 계발을 하던가 중국처럼 나라에서 엄청나게 돈으로 지원을 하면서 인재 빼돌리도 여러 회사 기밀 빼돌리고 하면서 해야지 성공을 하는거다.

@touchmr2388 Жыл бұрын

유럽 경제의 중심이 동쪽으로 이동 중인 듯!

@chaostar88 Жыл бұрын

아직까지 미국이 특허에서 앞서지만, 지금 첨단 기술 전부 동아시아가 가지고 있음......

@Loveteeth Жыл бұрын

폴란드,헝가리로 급속히 이동중 그 중심에 삼성 엘지 Sk Lg가 있음 한화 현대로템 에코프로비엠 앨앤에프 가 있음

@Loveteeth Жыл бұрын

@@chaostar88 밧데리 특허는 한국이 압도적 미국이 갑질 못하고 역전될듯

@user-cu1fs1hx1l Жыл бұрын

ㅎㅎ아에리카에선 LG가 꽉잡고있음 영국도 조금지나면 한국에 손을....

@coolkama3250 Жыл бұрын

배터리는 기술력 생산단가 대규모투자능력 시장 이게 필요한데 영국에서 뭐하나 가능한게 없는데 파산할지 진즉에알았음 영국임금 으론 베터리 만들다 망함 미국보다 인건비 비싼데 기술력도안되고 당연히 파산이지 독일 프랑스도 지금 참전하기엔 늦었음 지금 가능한 한국경쟁 나라는 중국이나 일본 정도밖에 없음

@gypgoodandtruth6783 Жыл бұрын

기술 문제 보다 러시아산 가스 제재가 결정타 였을 듯. 친환경으로는 전력이 부족하고, 나머지 전기 발전은 "가스"로 해야 되니.

@chaostar88 Жыл бұрын

영국도 원전 짓는다고 하지 않았나? 일본이 손 빼서 연기됬나?

@gypgoodandtruth6783 Жыл бұрын

@@chaostar88 영국 원전 가동 1년 연기 했어요. 그 사이 제조업에 파산은 계속 있겠지요. 독일도 100년 된 기업이 망하는 등 난리 입니다.

@jungdangdang Жыл бұрын

유치하게 제목 뽑은 꼬라지 좀 보소~ ㅋㅋㅋ 대장동 50억 수수 홍선근 회장 언론 아니랄까봐~ 쯧쯧~

@user-bz6ic1xg5w Жыл бұрын

기술이 잇엇으면 투자를 받앗겟지... 결국 기술이 개망이라는 말인거지

@jun-fb7du Жыл бұрын

한국이란나라는 '재벌'이란 특징으로 명과암이 확실한나라임...하지만 어쩔수없는 선택인것임...과연가까운미래에 이런경제구조가 얼마나버텨줄지...

@shm7059 Жыл бұрын

중공 배터리를 견제해야지 왜 우리나라 배터리를 견제하지...희한한 인간들

@Gag.. Жыл бұрын

와...대단하다 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@lillilliiililillii Жыл бұрын

중국이고 한국이고 그냥 남인데 왜 견제를 안할까요. 영국입장에서는 당연히 경쟁상대죠.

@jungdangdang Жыл бұрын

유치하게 제목 뽑은 꼬라지 좀 보소~ ㅋㅋㅋ 대장동 50억 수수 홍선근 회장 언론 아니랄까봐~ 쯧쯧~

@user-kp1zn2jh3x Жыл бұрын

걍 우리꺼 써 노예들아

@user-yy6ev3gh1p Жыл бұрын

오늘 배터리 주식들이 다 오르던뎅 이거때문인가요? ㅎㅎㅎ

@cmksn7296 Жыл бұрын

산업혁명이 시작된 영국에서..참..격세지감일세

@Game-mb8pw Жыл бұрын

나중에 수소전기차 사야지..

@callitaday1651 Жыл бұрын

유럽 애들이 빠떼리 자급할라고 이곳저곳에 20기가와트니 50기가와트니 막 이랬던 거 같은디 영국이 일단 빠른 손절로 탈출함.

@minohkang404 Жыл бұрын

한국 기업이 인수 하는게 영국 시장에 좋을 것 같다

@user-jw8kg6vp1k Жыл бұрын

그걸 그 기업에서 제안하지 않았을리가 없죠. 하지만 여러모로 검토한 후 불가판정을 내렸겠죠?

@coolkama3250 Жыл бұрын

독일 놈들이 끔찍한 친중이다 벤츠나 유명 자동차 부품 회사들 일반기업들 엄청나게 중국이랑 사업 많이함 근데 걔네들도 이제 시작된거지 초반에 이득많이보다가 이젠 중국이 독일기업 기술다 빼먹고 독일기업인수 해버리고 독일도 나락가는중 중국이랑 친하면 다 저래됨...

@chaostar88 Жыл бұрын

중국인과 중국 시장 우습게 보다가 개털린 한국이 할 말은 아니다. 90년대부터 중국에 수만개 기업 넘어가서 기술 다 털리고 쫒겨났다. 지금도 삼성, SK 반도체 기술 개털리고 있다.

@user-eu2db2zu1x Жыл бұрын

벤츠 중국회사임 중국에 매각함 벤츠차량이 문제가 많은 이유임

@QvQvQvQ Жыл бұрын

IT. 소프트웨어도 좋지만 산업의 기둥은 제조업임

@0ducki0 Жыл бұрын

신규업체가 기존업체의 특허를 피하고 기존업체의 개발 양산 노하우를 어떻게 따라잡을수가 있냐

@user-cr1bk8of4s Жыл бұрын

한국의 배터리 3사에서 해외의 파산한 배터리 업체 인수하면 대박터질 겁니다.

@korjacob Жыл бұрын

미래 산업의 저장에너지 에서 선택할수 있는게 전기 배터리 말고 또 있나요? 수요와 공급의 법칙에 따라, 파산한거 같은데요. 효율적이고 상용화 할수 있는 제품이 나와줘야 할거 같은데요. 지금 서울에서 살고 있지만, 매연이 좀 심해요. 특히 싸구려 디젤 자동차들이 만들어내는 매연은 정말 독약이에요 🥺

@user-rax146 Жыл бұрын

배터리 산업이 하이테크 산업은 아니지만 대량의 가성비 제조 기술이 필요한 산업이지. 영국, 프랑스가 기술이 없어서가 아니라 대량 제조를 적당한 가격에 할 수가 없을거야. 한국이 마지노선이라고 봐야지.

@app6103 Жыл бұрын

결국은 한중 싸움

@ruze15 Жыл бұрын

기술력이 안돼잖아

@Louisvuitton100 Жыл бұрын

우리나라 기업이 인수하면 개꿀일거 같은디...ㅋㅋ 파산한 경쟁업체 인수하는게 독점으로 가기 쉬운 방법이지

@fewtheproudthelee7416 Жыл бұрын

산업혁명의 나라 였지만... 아쉽지만 아무나 하는게 아니라는걸... 잘들 가시게나.

@wolfman33333 Жыл бұрын

기회가 아니라 위기지 그만큼 시장이 돈이 안된다는 거잖아

@the_nd6522 Жыл бұрын

운 나쁘면 화재로 이어지고 지하주차장이나 마트 주차장에서 충전중인 전기차볼때마다 무서움 전고체 배터리 상용화되면 그때서나 생각해봐야지

@user-bw9fw6ku4h Жыл бұрын

생각 같아선 진행을 하고 싶은데, 자금난에, 실용화 연구가 계속 실패하는 모양이군요. 그러면 답 없지. 독일이야.. 자국내에 생산 시설도 없으니 방법이 없겠지요. 특히나 러 - 우 전쟁 여파가 가장 크겠군요.

@user-kk8sy2bc6n Жыл бұрын

너무 나갔어요. 한국 배터리 견제 할 수도 없고 능력도 안 되요. 그냥 영국 자체적으로 배터리를 자급자족 할 수 있게끔 하려고 한거죠., 일단 기술력에서 차이 나고 규모의 경제에서도 차이가 있는 데다가 인건비에서는 더욱 차이가 커서 영국에 공장 만든 다는 건 현실적으로 말도 안되는 겁니다.

@mzcountry Жыл бұрын

나는 국뽕보다 짬뽕이 좋아

@ehowlduwk2998 Жыл бұрын

내가 알기엔 지금 배터리 업체를 운영하는재벌들이 1990년대 중반부터 자금- 연구를 시작했었다, 수십년을 연구 한게 지금의 성과다, 아므리 요즘 기술력이 많이 단축됐다고 해도 관록 은 무시못한다, 나도 그당시에 사업을 하면서 그걸보고 고개를 갸웃했었다, 돈이 많은가보다 ..라고 그러나 역시 한국의 재벌들은 다른나라기업들이 흉내를 내다가 망할 정도의 예지력 과 경영의 노하우 가 대단했던것같다, 지금 배터리 3사 를보면서 재벌 총수들의 능력에 탄복하고있다, 역시 다르다..... !!

@user-db3cn7we8g Жыл бұрын

서방은 원래 침공으로 돈을 벌었을뿐. 원래 문명국으로 불리던 것은 조선과 중국이었죠.

@firenickel1700 Жыл бұрын

유럽정벌이네.... 유럽명품차에 납품하는 배터리는 명품값 받아라.... ㅋㅋㅋㅋ

@iruraimago6652 Жыл бұрын

이해가 안 되는 게... 한국은 영국에 적대 국가가 아닌데... 왜 한국 기업을 못 잡아 먹어서 안달이지? 각자 잘하는 걸로 분업하면 될 텐데...

@user-qf4ey4yx7r Жыл бұрын

아시아 동북지역에 작은 나라가 있지. 정치는 개판이고, 언론은 썩은 냄새 진동하고, 공교육은 죽쑤고 있는... 하지만, 사람들과 기업만 제대로인 나라... 그 나라와 협업하면 좋을거야!!!

@darliney Жыл бұрын

인수하면 영국에 좋은영향을끼칠까 그런데 필요했다면 인수했겠지

@user-nm4ub7ky6g Жыл бұрын

우리 산업기술 유출될까 몹씨 걱정된다 ㅡ 외국에 생산공장 그만짓고 이젠 국내에 생산 시설 공장 지어라 ㅡ 희귀하라 모국으로 ㅡ ㅡ♥

@211st4 Жыл бұрын

기술이야 특허공개다되있고 부품사서쓰면된다 양산 제조노하우가 어려운것

@user-ls6bd7tm4x Жыл бұрын

로스차일드 그룹은 전쟁붙이지 말고 기업 투자나 해라.

@rightnow4327 Жыл бұрын

아무나 하는게 아니지. 대량 생산이 쉽나.

@LeeKyungGun Жыл бұрын

원자재 소재를 우선 국내서 생산할수 있도록 기술을 늘리지

@applepen7634 Жыл бұрын

가발이나만들어라 영국

@user-vh1wr8kv8c Жыл бұрын

중국산 배터리는 10개 중에 7개는 폭발한다고 그러던데 왜 중국것을 쓰는거지..? 이해불가..??

@coolkama3250 Жыл бұрын

싼맛에 중국산베터리안쓰면 중국내에서 전기차 못판다 공산당리스크

@user-ks4gk5qi3k Жыл бұрын

결국 산업 초기에 쏟아부었어야...

@user-zw8gc5nm5e Жыл бұрын

재용아 영국에가서 배터리공장하나 만들어라 아마도 국가에서 적극 지원가능할듯..

@polarisk.8801 Жыл бұрын

중꽁기업이 껴있으니 당연한 결과지... 중꽁밧데리로 뭘하겠다고...

@user-bw4ig3ur9y Жыл бұрын

저공장 그냥한국기업에넘기고. 보조금준다면. 고용하고 좋을듯

@user-rp3ot1gr4q 9 күн бұрын

기술과 속도 그리고 문제를 해결해 나가는 능력이 너무나 뒤떨어져 있는 유럽이다. 생산 기술이라는 개념은 생산 중에 발생하는 여러가지 문제를 빠르게 해결하는 능력인데 ... 이 분야는 한국이 세계 최고인 듯하다. 유럽은 지금처럼 학생들이 공부를 적게 하며 ... 무능해진다.

@Baiyun-tt5zi Жыл бұрын

중국에서 영국유명브랜드 자동차회사에 대량투자해서 전기차를 생산한답니다.

@user-mn8mt4ss4d Жыл бұрын

브렉싯만 인했어도 투자유치 가능했을듯

@user-iv6eg3cw3k Жыл бұрын

전기차는 화재위험 끝판왕

@user-mj5ns6jq2w Жыл бұрын

어차피 영국이라 EU도 아니라서 굳이 투자할 이유가 없는듯. 해봤자 영국 시장뿐일텐데.

@user-er6io4wf8j Жыл бұрын

보리스 ㅋㅋ

@jhshin9413 Жыл бұрын

영국은 옛날에 자동차 기업들이 다른 나라 회사에 매각되어 자동차 제조업자체가 망함. 영국정부는 전기차,배터리에 관심이 없음

@user-hs6zd7ft8q Жыл бұрын

그러길래 왜 그랬어? 우쭈쭈~~~~ ㅋㅋㅋ

@__-ry3de Жыл бұрын

2030년후엔 디젤차 영국에서 운전할 수 있나?

@user-db3hm4px6h Жыл бұрын

밧데리 수율나오게하는게 쉬운게아니라니깐 20년이상 노하우가있어야된다니간

@lee-er2tw Жыл бұрын

그래서 2차전지주가 올랐구나

@hellocoko7800 Жыл бұрын

중국도 하는걸 영국이 못한다고?

@user-qj8ks9pf2y Жыл бұрын

LG 엔솔은 자동차 배터리 20년을 준비했어. 유럽은 지금 시작한다고 되겠냐?

@sungkchun Жыл бұрын

Who Owns Aston Martin Today? In January of 2020, Canadian billionaire and investor Lawrence Stroll led a consortium to gain a 25% stake in the company. Today, Stroll is the chairman of Aston Martin, and Tobias Moers of Mercedes-AMG is the CEO.

@sunnyoh3927 Жыл бұрын

엘쥐가 저기까지오기까지 불을 몇번이나내서 물어줫는디

@user-fx1rb7ve4e Жыл бұрын

영국 / 해가 뜨지 않는 나라

@kkdj0312 Жыл бұрын

저 전기는 어떻게 생산하누? 전기차가 나중엔 발목 잡힐건데

@user-kf8xd5hg4z Жыл бұрын

지금이 대한민국의 기회인데 @^!!#%:?

@skp50208 Жыл бұрын

우리나라가 비행기 엔진, 발전소 증기 터빈 터무니 없이 비싸게 사온 것 처럼 우리도 배터리 공장 정리되면 터무니 없이 비싸게 팔아야겠다.

@yeomyeongchoi4853 Жыл бұрын

실험실 단계에서 충분한 검증을 못하고 산업회에 뛰어드니 발생한 일입니다. 산업이 망가진 유럽은 향후 첨단산업을 개발하기는 매우 어려울 것입니다. 산업혁명을 일으켜 제조업의 근간을 이룬 나라가 미국처럼 금융자본으로 세계를 지배하면 잘 먹고 살 것이란 망상에 국민은 허덕이고 국가는 쪼들리는 영국, 아직 나 죽지 않았다는 과시욕인지 6세대 전투기를 일본과 만든다는 데 이 것이 전투기 방산 업체만으로는 되지 않는 것입니다. 5세대로 못만들면서 6세대로 점프 한다는 것은 제대로 된 전지도 못만들면서 자도차 배테리를 만드는 것보다도 훨씬 어려울 것입니다. 길게 보면 미국을 포함한 서구의 내리막을 알리는 것입니다.