先日、購入・装着し乗り始めました。 とても静かで乗り心地もいいですね。

履いてるけど静かさも乗り心地もそれなりだと思うよ。間違ってもレグノやプレミアムコンフォートには及ばないから過度な期待はしない方が良い。値段と性能を考えればお買い得なタイヤではあると思う。

アドバンデシベルと比較すると静粛性はどうなんですか？？

フリードだとＲＶ RV03とＧＴ AE51のどちらが良いのだろう…… 標準だとENASAVEだしmodulo ＸだからGTの方が良いかな～？

C27セレナ、買いました！ 純正からかなり静かになり、ふらつきと言うかハンドルを戻した際のふんばり感しゃっきり感が増しました。 rv-02では縦の硬さが気になりましたが、少しマイルドになって良かったです。 燃費も1割ほど改善したようです。

フィットにadvan db 185/60R15を履こうかと思ってたけど、コレでも良さそうやな。シエンタのおかげかなぜかサイズの設定がある。

20アルファード350Gに履かせてます。良いタイヤです！

10年前に8年間お世話になった会社です。今回、マイカーのタントにはかせてみました。本当静か。某B社のネク〇〇〇―と比べると雲泥の差。まぁ、コンセプトが違いますけどね。タイヤは、命を乗せています。値段を取るか、命を取るか、それぞれユーザー様の判断ですけどね。私は命を取ります。

これはプリウスに履いたらダメかな？ やはり、ミニバン専用かな？？

GT-AE51との差別化が素人にはよくわからんです

踵部・ヒール部・ソール部に、 硬度・強度・耐久度を兼ね備えた、 紙を原料とするシューズがあります。 紙は繊維から製作しますから、 古代パピルスのように、 藁や雑草繊維を使用したら、 紙粘土や土壁のイメージでエコ車輪外装部品を実現できそうですよ。 車輪の硬度と舗道の硬度が、 同数値に近ければ摩耗消耗減少を抑えられますよね。 舗道も、 アスファルトではなく、 草の植物繊維を主原料にする実証を行えば、 化石燃料依存から脱却可能では？ 雑草はすぐに生えてきますからね。

この商品は、 いいね。 曇り以上の天気では、 もっとブレーキが良く効く。 いいね。 時速５０km以下で走行の一般道の平坦路では、 #Ｄレンジ　でも、 　#エンジンブレーキ　が、 良く効く。 だから、 疲れ難い。 そのため、 夜７時３０分以降の外出が、 激減した。 それだけ運転が疲れ難い。 いいね。