ストラドルキャリアー海上コンテナのトレーラー搬入搬出荷役作業＠太刀浦コンテナターミナル Loading of Containers by Straddle Carriers @ Tachinoura

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Жыл бұрын

太刀浦コンテナターミナルでのストラドルキャリアーによる海上コンテナのトレーラー荷役作業（搬入、搬出）を45分間お楽しみください。有刺鉄線の柵越しに1時間超の間脚立の天板に立ったままで一度も降りずに撮影し続けました。脚立から降りる時には足が固まって動かなくなっていました（脚立の天板に立ってはいけません、良い子はマネしないよね）。
Trailer loading and unloading of marine containers by straddle carriers at Tachiura Container Terminal.
Filmed date: 2022/12/10
Camera: SONY FDR-AX60 ( FHD )
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#大型船舶

Пікірлер: 28

@user-up5cq7bz7g Жыл бұрын

ストラドルキャリアのオペさん凄いですね！あんな高さからピンポイントで一発でトレーラーのシャーシーの上にコンテナを乗っけるんですから、神業というか職人技というか　素晴らしいと感じました！

@binmei Жыл бұрын

そうなんですよね。行ったり戻ったりとかの微調整は全く見られず毎回一発で決めてるように見えました。どうやってるんでしょうね？やはりベテランの技なのでしょうか。コメントありがとうございます。

@tmiura8543 Жыл бұрын

毎日乗ってればコンテナの前後はピッタリ合うようになりますよ！慣れです。左右は微調整するレバーありますし

@binmei Жыл бұрын

T miura さんコメントありがとうございます。やはり熟練の技なのですね(笑)　左右微調整レバーがあるんですか！、今後見学する時の参考にします。

@tmiura8543 Жыл бұрын

@@binmei 左右の微調整するレバーは運転手の左手側にあります。スプレッダの操作時にハンドルから左手を離すのは、そのサイドシフトのレバーを使うためです。右手側にスプレッダの上下、ロックとアンロックのレバーがあります。

@binmei Жыл бұрын

@tmiura8543 なるほどー。そのあたりを踏まえて今度また見に行ってみたいと思います。ありがとうございます！

@ususiri3006 Жыл бұрын

震災の時は　ストランドキャリアを送られて来ました　組合活動でもお世話になりました

@binmei Жыл бұрын

北九州港の太刀浦（門司区）からですか？　そんなこともあったんですね。知りませんでした。コメントありがとうございます。

@user-rq1rp7er7i Ай бұрын

鉄道のコンテナも入れてほしいです。

@binmei Ай бұрын

鉄道分野には疎いのですが、海コンとはサイズが全く違うんですよね。どこで荷役してるんですかね。貨物駅とかですかね。コメントありがとうございます。

@SS.K Жыл бұрын

フェンスの向こう側は職人集団、キャリアに追いかけられる夢を見そうです

@binmei Жыл бұрын

ほんと職人さんばかりで驚きました。コメントありがとうございます。

@marumasa531 Жыл бұрын

発電機を搭載して全て電動機駆動です、久しぶりに見ました。

@binmei Жыл бұрын

電動なんですね。前2輪＋後ろ2輪がステアして中の4輪は固定なんですね。コメントありがとうございます。

@shizette 8 ай бұрын

@@binmeiit’s diesel-electric

@saikousikikan Жыл бұрын

撮影凄い。放送局さんですか。

@binmei Жыл бұрын

ははは、ありがとうございます、ど素人です。9割は道具（雲台と背の高い三脚）のおかげです(笑)　コメントありがとうございます。

@kashima-no-oichanspecial 10 ай бұрын

都内を主に海コンやってます。九州管内ですか、降ろし取りでドライバーは降車せなあかんのですね😲

@binmei 10 ай бұрын

コメントありがとうございます。コンテナターミナルによっていろいろ仕組みが違うのですね。まあそもそも取り扱い量が全然違うのでしょうけど。北九州市門司区にあるコンテナターミナルです。

@hsc0000 10 ай бұрын

名古屋港も降りますよ。

@ROAM0136 9 ай бұрын

引っかかって倒れたりした時のために降りるんですか？？過去に事故とか？？

@hsc0000 9 ай бұрын

@@ROAM0136 経緯は不明ですが、名古屋港では搬出、搬入に関わらず降車してコンテナがちゃんと載ったか、あるいは降ろせたかをドライバーが確認して、キャリアのオペに合図（両手でマルを作ります😁）を送ります。素直にロックのトラブル（機械的なトラブル。外し忘れ等）でキャリアがトレーラー自体を引っ張ることのないような「チェック」と思っていますよ