ご紹介されていた桜並木は高架後の整備によって植樹されたものです。由来となった桜並木はあの遊歩道を進んだ先にあります！実際に見たらなかなか凄いと思います😊

直接の話題ではないけど、かんのくんが特急停車駅に触れるくだりで、一昔前の後に薬院と言ったことに、「あ〜薬院に停車するようになって結構経っちゃったんだな」と時の流れを感じた。 結構なおっさん世代だと「二日市、久留米、柳川、新栄町、そして終点大牟田」なので、「薬院、大橋、春日原、花畑、大善寺」とだいぶと停車駅増えたなになっちゃうしね。

おお、ついに放置されてた駅が開業か、、かんのさんいいですねー 無事建物が傷まず開業出来たのがよかったですね

実は雑餉隈駅は地上時代より少し北側に移されています。そのため、仮駅舎の改札から新しいホームへ行くのに時間がかかります。これもまもなく本駅舎へ機能が移され、改札から長く歩かないと行けない状態が解消される見込みです。

西鉄の高架化で完成していたのにも関わらず通過していた駅が開業した 各駅停車しか停まらないが、今まで駅がなかった分、周辺は便利にはなった

おぉ、あの時の駅が開業されて嬉しくなる。 かんのさんの仕事振りありがたいですよ。

祝桜並木駅🚉開業おめでとうございます!これからの発展を期待しています。

これからまだまだ変化がありそうな新駅ですね。 去年の頭に福岡行ったときに南福岡に泊まっていたので、駅舎があるなあとは思っていました。 いつかまた福岡行った時にどのくらい発展しているか楽しみですね。

1941年の戦中、内務省・商工省は軍需産業の地方分散化の為、春日原新興工業都市計画を策定していて、既にあった春日原駅をこの場所に移転する計画があったらしい。西鉄はこの場所から西鉄雑餉隈線を分岐し、かつて存在していた路面電車のターミナルの西鉄博多駅に繋げる計画だった。国鉄博多駅の移転や予算の都合で雑餉隈線は頓挫した。新興工業都市計画の為に建設した防火街路は、戦後に桜並木通りとなった。雑餉隈はバスターミナルが出来ない為に、西鉄バス雑餉隈営業所に移転し、元の駅は廃止する予定だったが、地元の反対で少し北に移動し残される事となった。この場所に駅を作ったのは、用地買収も必要なく福岡空港国際線ターミナル行きのバスを出したいのも大きな理由らしい。2Fの工事中のスペースは福岡市が空中回廊や憩いの場所を作るとの事。駅名候補は東南福岡(ひがしみなみふくおか)、にしてつ南福岡、南雑餉隈、北雑餉隈(本来の雑餉隈は春日原の少し北の大野城市にある)などがあったが、いずれも分かりにくいと指摘され、近くの桜の名所から桜並木に決定した。西鉄は高架化後に現在の最高速度110kmをもっと引き上げ、有料特急の導入を検討していると社長が言っていた。コロナ禍に頓挫したが、特急停車駅や急行停車は桜並木駅開業のタイミングで予定通りに増やされた。高架化駅のホームの有効長は8両である。現在は7両が最長だが、かつて存在していた快速急行や直行は8両編成だった。もしかしたら復活させるのかもしれない。

待ってました

開業おめでとうございます🎊🎉㊗️🎈

1年半放置されていた駅ってどこの田舎じゃ、と思ってたら地元でした（笑）ここは西鉄のバス営業所のあった地に駅が出来たものです。（バス営業所は竹下のららぽーと福岡近くに移転しました）そしてこの駅はJR南福岡との徒歩乗り換えが便利なところです。以前は雑餉隈乗り換えでしたが、こっちのルートの方が通行のストレスが少ないように思えました。駅名の由来となった桜並木は、春日原方へ少し離れたところにありますね。

ダイヤ改正で春日原駅にも特急が停車するようになったけどやっぱ賛否両論あるみたいですし 桜並木駅は元々雑餉隈駅を営業所の跡地に移転する予定だったらしく 春日原は緩急接続というより駅前やイオン大野城を発着するバスとの乗り換えに考慮して特急が停車することになったらしい。 11:46の踏切は元々地上線時代にあった踏切を譲ってもらったとの事。

ずっと放置してた桜並木駅が開業したのはすごいですね。いい名前ですね。14:00液晶だがホーム上に時刻表設置するのはありがたいですね。JR東海や南海は自分のスマホで見てねということで時刻表撤去するのに。

ビルの屋上にある、謎の踏切らしき物、何なのか気になりますね。鉄ちゃんのチャンネル見る者は気にならないはずがないです。

西鉄の自動放送はテープ式オートコーダーだった5000形以外には全て音声合成装置で装備されていますが、基本的に特急と一部急行（天神〜小郡・花畑など）・ワンマン・太宰府線（旅人のみ？）対応しているようです。 天神〜大牟田の急行は非対応で聞いた事が無かったのですが、いつも「作れば良いのに」と思っています。

他の方も書いてますが、駅名に合わせて桜を植樹してますね 明らかに桜の木の樹齢が若いです 住宅も多く、高架下の開発も出来そうですし桜の木の成長含め将来が楽しみな駅ですね

是非謎の踏切についても動画にしてほしいですね(笑)

迷列車にあった、急行の停車駅がバラバラだったのも昔の話なんですね‥

地名ではないけど桜並木通りってのが近くにあります そこにも行ってほしかったな～ まあ鉄道とは関係ないからいいか…(笑)

8両復活してくれないかなー あと本当にホームドア設置して欲しい

おーこの駅は某元不良の生徒会長さんが喜びそうな駅名ですね　英語名もsakuranamiki station なんですね　cherry blossom avenue オシャレですね

かんのさんこんばんは！

西日本鉄道の雑餉隈 ー 桜並木 駅間 は、近畿日本鉄道の橿原線大和八木 ー 八木西口 駅間 や、京阪電鉄の京阪本線京橋 ー 守口市 駅間 の様に、極めて駅間距離の短い区間ですね。先述の関西圏の複数の駅とは違い、西鉄桜並木駅は、鉄筋コンクリート仕立ての重厚な規模がデカイ高架駅な点が違いますが、桜並木駅とは縁起の良い駅名です。桜並木駅付近で販売されている桜餅は、インターネットでの検索による結果を見る限り、長命寺派ではなく、道明寺派の様ですが、では、 かんの さんの地元では、どちらでしょうか。!?

まさかこんなローカルネタ拾う鉄道系youtuberさんいるとは… 開業と桜の開花はちょいとズレましまね^^;

2021年にも天神から大宰府に行った時も、工事中でした‼️ その3年後、3月10日、天神から大宰府に行く時、二日市まで各駅に乗りました‼️ 帰りは、二日市から特急に乗りました‼️

地元民からしたら、平日昼間の特急復活はいい事だが、それ位しかなく特急の春日原停車、平日8時代上り急行の大橋〜福岡天神間各駅停車化と改悪の印象しかない。 ただJR九州のやる気のなさに比べればまだマシなのかもしれない。昭和の頃の西鉄特急は、福岡を出ると二日市、久留米、柳川、新栄町しか停車しなかったし、急行も大橋、二日市、朝倉街道、小郡、宮の陣、久留米にしか停車しなかった。時代の流れとはいえ、停車駅が無駄に増えたのはなんだかなと思う。

西武新宿線都立家政鷺ノ宮間と並ぶ５００㍍！！メトロ丸ノ内線の新宿と新宿三丁目駅はなん㍍だったっけ？

1年以上放置といえば、京王相模原線多摩境駅、北大阪急行緑地公園駅、神戸市営地下鉄西神線西神南駅があるな いずれも路線と同時に開業したら補助金が降りないから後から開業したとか

おぉ

明日は大阪に現れたりして😁

高架が直上方式(既存線路の真上で工事する方式)だったので、駅建物ができるところはまず線路や架線を取っ払わないと工事できなかったのが、高架化して１年以上かかった原因でしょうな

11:46 西園寺氏かスーツ氏がネタにしそう

西鉄って標準軌だったのか。

めちゃくちゃ本数多いやん。て思う東武沿線民。

TX快速の八潮停車といい停車駅の見直しが

大橋に全ての特急が止まるようになったのってもう7年くらい前じゃなかったっけ？

大和八木ー八木西口との間隔並み

放置はさすがに失礼やろ。 下に線路があって何もできなかったんだから。

桜並木駅が開業して1週間後にSL人吉ががラストランという……

それ桜並木じゃねぇし

駅はできてなかったのよ。 ホームだけできてたのよ。

西鉄って特急の停車駅どんどん増えてますよね

1年以上放置されていた駅が開業したのですね｡天神から近いのは良いですね｡ 1度は行ってみたいです。

これ、京阪電鉄の土居と滝井の駅間とどっちが短いだろか？

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

かんのさん こんばんは 僕は明日北大阪急行電鉄箕面萱野駅に行きます

ポイントだらけわね。笑

春を彷彿させるような気もするけど高架化でほったらかされたような部分が

桜並木って、春に桜の満開みたいな駅名ですね

こんにちは

桜の並木が駅がある場所 元ネタはAKB48の桜の花びらたち🌸

西鉄の特急車の先頭車ってなんとなく南海特急サザンに似ているな。

桜が満開になったら急行が臨時停車とかするのかな？

名前良いよね、桜並木って。

佐賀空港まで伸ばして欲しい

福岡天神良き かんの最高

桜並木駅、いらん。駅間近すぎ

実家から最寄り駅になったけど、いらんよなー。雑餉から春日原まででも余裕で歩ける距離なのに。

この駅が地名でつけられていたら 竹丘町駅 東雲町駅 山田駅 新雑餉隈駅 とかになってたと想像してます