【ゆっくり国鉄型車両解説】#6 荷物電車を魔改造 ～123系～
Рет қаралды 50,783
Күн бұрын※この動画は、2019年4月にメインチャンネルで投稿したものです。
昨年11月以来、約5か月ぶりの「ゆっくり国鉄型車両解説」シリーズです。今回のネタは、荷物電車を"魔改造"して旅客車にした123系のお話です。
@meggu.mp4 4 жыл бұрын
5両しか残ってない
@Tyokotto-Travel. 3 ай бұрын
確かに
@user-dy5wh4qv9z 4 жыл бұрын
この手の車両って単行運転可能な両運転台仕様な所が凄く魅力的(実車では1台当たりの車両製造コストも高価で鉄道模型でも拘って長編成揃えなくても満足出来る)😄
@user-oq6fx3ye5k 2 жыл бұрын
JR車両より国鉄車両のほうがカッコいいんだよな 写真映えする
@user-lk9st6yj7y 2 жыл бұрын
宇部新川から宇部に向かってすぐの所に住んでいます。彼女達は毎日元気に走っていますよ。たまに、撮り鉄の方がいらっしゃいます。彼女を摂るなら僕が一番好きなのは、桜が満開の時期にキリン公園という桜が凄く綺麗な公園を背景に撮られるのが素敵ですよ。
@user-nr1wq1xb2j 3 жыл бұрын
さすがにクモニ83等のツリカケ車は使わなかったみたい。
@user-fo7nc1pm6n 5 ай бұрын
小野田線本山支線は123系が来るまでオンボロを使ってた。仕方がないじゃん、ボロ以外に1両完結の電車が見当たらなかったんだから！
@user-ik3ec5xg3b 3 жыл бұрын
中央線の三角の所でしか乗ってないな
@Noone-tb7eh 4 жыл бұрын
東海の車は昔見た事あるなぁ。他は知らなかった。
@user-iy6dh3vd9i 11 ай бұрын
103系をしのぐモノ凄い爆音だそうで乗ってみたいです😃
@user-di2jv8ek9w 4 жыл бұрын
ミニエコーの色は荷物電車時代よりも荷物電車かんがある(笑)
@user-gx4ms7xx7m 2 жыл бұрын
なおクモユ143は…（略
@YukuriMizuka 4 жыл бұрын
昔はそこら中に123系居たな～ ちなみに0:00～のBGMってなんて言う名前ですか？
@だいふくもちたろうししよう 4 жыл бұрын
可部線仕様は最初から力入って今もワンマン貫通化以外そのまま仕様！阪和支線用は宇部小野田転属時に扉位置まで移設改造する位重宝する車なんだろうね！
@user-wz2hl9vn4u 4 жыл бұрын
その車両の実質的な後継として125系電車があります。 ローカル線で活躍しています。
@user-ki1sl9uw9i 4 жыл бұрын
そういえば旧型車点検時に代走使用されてた路線があった様な・・・。
@roseslo 4 жыл бұрын
銚子電鉄はこいつらを引き取った方が良かったんじゃないか？
@ms-tk 3 жыл бұрын
ヒント:車両限界
@user-dv3zb2tq8b 2 жыл бұрын
下関の105･115系は227系で123系はDEC700のEV版で置き換えそうです DEC700のEV版なのは路線長が短く架線をなくして走れるEVに向くからです 岡山に新車投入→223系5000番台は5500番台に近づける改造し福知山へ→福知山113･115系完全置き換え 福知山113･115系と223系5000番台は編成数が同じなのでそれはありえます
Дима Масленников
Рет қаралды 9 МЛН
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,5 МЛН
Ximei Jo
Рет қаралды 22 МЛН
Авторазборка
Рет қаралды 1,7 МЛН