生でREIさんが走行してるところを見れて良かったです！

楽しい動画ですねー。途中から走りが全然変わったのがよく分かりました！ カメラをシート後ろに乗せつつ、音声を録画ってどーやるんだろ？が気になってしまいましたw

走行会自分も行きました！ ご挨拶しなかったのですが、たぶんレイさんと同じクラスだったと思います(^^

サーキット走行いいですね🎵 最近の内外のスーパースポーツのサーキット走行のインプレでスタートとピットイン以外クラッチ握らないで走行出来るみたいですね⁉ もしかしてMY18ご購入ですか？

動画毎回楽しく見てます。 される予定かもしれませんが 電子サスが素人(一般ライダー)が街乗りや峠やツーリングで体感したり 必要性があるのかなどのレビューをしていただきたいです。 是非お願いします。

数十年前に筑波に通いましたが最高でも1分20秒前後(昔のf3)でしたが吊るしのR1でどれくらいですか？ ダンロップブリッジが不得意のビギナーから卒業できないまま行かなくなりましたが懐かしく思います。 あと裏のストレートは最終コーナーの為でしょうか！お尻を右にずらしたまま乗るんですね、隔世の感を感じました。 第一ヘヤピンの手前で平忠彦さんの平乗りを思い出しました。

サーキットでのインプレですね❣️ REIさん、乗り方がモトＧＰライダーみたいに右からでしたね❣️ そこが一番カッコいかったです❗️（て、どこ見とんねん❗️）😄

レイさんの電制サス推しに 次買うならR１Mが欲しくなってきましたw オートブリッパーに電制サス クロスプレーンエンジン 今まで乗ったバイクのどれにも付いてなかった物だらけ いつか乗りたいR１M(´ω｀)

雰囲気の良い動画ですね。音と映像の限り、この型のr1のエンジン中々速そうで、非常にスムースに見受けました。如何でしょうか？パニガーレはブリッパーでジャムさんに入庫中、レイさんのr6にも軽く乗らせて頂きました。18年のr1mは購入したので、事前の日本人インプレ有難いです。単なる忖度インプレではなく、本当のインプレをこれからも期待してます。see you

いつも楽しく拝見させてもらってます。 少しお伺いしたいことがあります。 本日2018年モデルのR1の試乗をしてきました。 試乗に際して、店の方がオートブリッパーは6000回転以下では使わないでくれと言われました。 （説明書などには記載してないが、メーカー的にも低回転では使わないで欲しいとの事でした。） さすがに公道での試乗だったので、ほとんどそんな回転には出来ず、少しスピードが出せるところで何とか作動させることが出来ました。 そこで質問なんですが、なぜオートシフターやブリッパーは低回転で使用すると、良くないのでしょうか？ ミッションを痛めるのかと思いますが、いまいち理屈がわからないもんで。 不躾な質問ですが、何卒宜しくお願い致します。 これからもREIVLOG頑張ってください。

gpマシンについてるカメラってどんなカメラなんですかね？あれスタビついてますもんね。

でた!!プリケツカメラ!!!

ツナギ姿かっこいい

motoGP視点だ笑