250の車体に320ccエンジンって魅力的

声も聴きやすいし、語尾にイントネーションを置かれていて印象よいですね。 このレビューを参考にして、月末納車で契約してきました。楽しみです。

YAMAHAのバイクは音が本当にかっこいい。

YZF-R3とNinja300のどっちも250ccモデルもかっこよくて それと同じデザインというのがいいですよね。

既に大人気車種となっているヤマハYZF-R25の兄貴分として日本市場もに導入されたにYZF-R3。早速試乗することができましたので、試乗レビューをお送りします。 ライバル車種と同等の軽量な車体に、より高出力・大トルクを発揮するエンジンを搭載したYZF-R25。その有利なパワーウェイトレシオを活かし、近年の250ccモデルとしてはかなり速いモデルですが、良好な日常での使い勝手や比較的安楽なポジションゆえツーリングにも適合するバイクとして大人気車種となっています。 一方、今回試乗したYZF-R3はR25とほぼ同じ車体でありながら、より多くの海外市場で販売すべく開発された320ccエンジンを搭載。日本においては制度的・コスト的なメリットが多いR25が先行して販売されているので、この真のグローバルモデルというべき存在であるR3が正式に国内導入されるとは思っていなかった、という方も多いのではないでしょうか。 高回転に有利といわれている180度位相クランクを採用したパワフルかつトルクフルな水冷4ストローク4バルブDOHC並列（直列）2気筒エンジンをスチール製のダイヤモンドフレームに搭載。ライディングポジションはアップライトで日常走行やツーリングにも適合する快適性を有し、さらには美しくデザインされたフルフェアリングやホイール、スイングアーム、ステップまわりなど、質感にも十分配慮した装備や外観が与えられるなど、基本的な構成はR25と同様。グラフィックやヒールプレートのデザインなど、僅かな違いに注目しなければ、R3だと気づかない人も多いことでしょう。ABSを標準装備としながら58万5千円（税別）とリーズナブルな価格が設定されている点は大きな魅力です。 果たして、敢えてこのR3を国内導入したヤマハの意図とは･･･。そしてその気になるその乗り味とは･･･。詳しくは映像本編にて。 【関連ページ】 ヤマハ YZF-R3・R25製品概要 www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/ ヤマハYZF-R3・R2スペシャルサイト www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/yzf-r25/special/ 【映像制作・配信】 MotoBasic motobasic.com/ ********************************************************************** 下記リンク先のフォームよりリクエストをお寄せください 今後の動画制作に反映させていただきます motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 MotoBasicへのお問い合わせは下記フォームよりお送りください motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=1 **********************************************************************

はじめまして、めちゃめちゃわかりやすい説明です。あと、気になるところ全部入ってるから他の動画見る必要なしってくらい満足できる動画です。 初心者でも乗りやすいバイトですか？ あと、タンデムステップ出しっぱ？

もっとタイヤが太ければいいなと思う

シフトタイミングインジケーターが光る回転数は自分で変えることができますよ

お疲れ様でした〜加速感の違いは分かりますが、タイアのグリップ感、排気音は中々、素人には分からないですね〜R25からR3に乗り換えしましたがABS装着車なんで、もしもの時は大丈夫でしょうか？

結局街乗りで最も重要なのはトルクなんだよな。日本の公道はスピード出せないしね。 昨今のマツダの革新的なディーゼルが評価高いのも、 同じ1.5Lクラスや2.0Lクラスのガソリンエンジン車と比べて圧倒的なトルクがあるからなんだよな。 例えば1.5LのデミオやCX-3なら2.5Lのガソリン車と同じくらいのトルク。 2.2LのアクセラやアテンザやCX-5ならV8の4Lのガソリン車と同じくらいのトルク。 しかもその最大トルクの発生回転数が1600回転とか2000回転とか超低回転域で発生するから凄いわけで。 でもスポーツバイクやスポーツカーで求められてるものは低速域でのトルクを犠牲にしてでも、 高回転まで吹け上がって最高馬力を絞り出すものだものね。

初めまして。 6月1日に普通二輪めん取ってR3納車しました。CBR400Rと最後まで迷ったのですが、CBRとは走りに差がありますか？パワーウエイトレシオはこちらの方が上ですが、どうでしょう？

R3は車検ってあるんですか？(400cc扱いですか？)

nice!

ＳＲの400cc 500cc みたいな感じだしょうか‼️ 永く造って欲しいですね〜ヤマハさん

why here in philippines the r3 has no abs while thier in japan thier an abs version of the r3

最近アップが遅いですね……… クオリティの高い動画を作るのは大変だとは思いますが、毎日のように見たいです！ これからも楽しみにしております。

フルカウルの２灯って、アゴ外れるくらい口開けた顔に見えるｗ

で、実際は四半世紀前のマルチクォーターと比べたらどうなの？