この時代のトヨタのCMかっこいいな

昔のトヨタは好きだった

この頃のハイラックスはまだ若者でも手が届いたんだよな

小さい頃ハリアーのCMカッコいいと思ってた。当時小1

くるまが未来になっていく 復活してくれ

まだ値段が安いっていうか・・今が高いだけや

エアロカスタム仕様かっこいいんなぁ〜。

理髪店バージョン久々に見た。 因みにあのシフトレバー、夏場はマジで触れません。GXE10乗ってるから分る。

クルマが未来になっていく これ好き

この頃のトヨタは無敵!立ち戻ってほしい!

1:12 安全、それはトヨタのGOA

いいゾ

高級感を極めた最後の3兄弟としてのクレスタ

今じゃ名前が変わってたり絶版になった車が多いな。

Toyota or nissan there both are the best in mexico

山下達郎はクイントインテグラとR33スカイラインのCMは知ってたけど、210系カリーナは知らなかった

ヴィッツのcm、いま流してても古臭くないな

ハリアーカッコよすぎ✨✨

8:16 toyopet crown lol

カリーナ、マークII好き^_^

高級感と先進装備を身につけた最後の3兄弟としてのマークII

車のcm多かったんやな

スポーツ性能をさらに高めた最後の3兄弟としてのチェイサー

Spacio is best

cm内のパッカーズの選手名なんだっけ?

прикольно

55555ตกหัวทิ่มแน่!!!!

車に何を求めるのでしょう... 求めすぎた結果...高くて買えネ

家族想いの装備を随所につけたライトバンベースのミニバン

また、ライオン使え！ ハリアーのCM

ヴィッツがハイブリッド積んで200万の時代www

5:43 クルージング スポーツ カルディナ アメフト

賃金上がるどころか横ばい以下なんだからこの値段でだせ‼️ 絶対売れる

この頃のトヨタが一番面白かった。 やっぱりトヨタ日産ホンダが面白くないと日本の自動車業界はつまらない。

2種類のシートの乗車定員数が選べたミニバンのベーシック

カルディナのcm意味わからんw

この年代になれば今の車とデザインがあまり変わらないし、今でも走ってるから個人的にはあまり懐かしい感じはしないですね。

女性想いの装備を身につけた1Lスモールカー

環境性能を積極的に考えたグローバルコンパクト

21世紀のトヨタ・・・ TNGAなにそれ美味しいの？ TEMS、BEAMSは何処行った？

人間工学に基づいて開発されたエントリーカー

昔のハリアーでかい

ゆとりストライクだな 特にポケモン赤緑世代

キャミのCMがキモすぎて泣いたなあの頃。２歳か？

セルシオを超える足元スペースを実現したセダン風ミニバン

赤ちゃんのダンスが大きく影響を及ぼした小型SUV

この前ガイアにひき逃げされたわ

Toyota Gazoo Racingを通じ、ル・マンや富士などの世界耐久選手権(WEC)・NASCAR・世界ラリー選手権(WRC)・スーパーGTなどのモータースポーツを積極的に活動して頑張っているのと、RAV4とかスープラなどいろんな意味で名車復活と言われるのは嬉しいという今のトヨタの良い所。それとは裏に、恋する充電プリウス？T-子？Team8？トヨタイムズ？そんな宣伝してたらトヨタのイメージは下がるし、危険運転は助長するし、何もかもがカオスだね。 TNGAで何でもレ○サスと化したブス顔にしやがって、宣伝はAKB関係に頼ってばかりで本当にだらしねぇゾ！！ 僕的にマークX・マジェスタ・エスティマ・ヴィッツ・プリウスα・アリオン・プレミオ・タンク・ポルテ・スペイド・オーリス・エスクァイア・コンフォート・カムリ・パッソ・ランドクルーザープラド・レクサスHS・レクサスCT・サイオンブランド無き今のトヨタで許せるのはヤリス(米国マツダのOEMとGRヤリスを含む)・ルーミー(ダイハツ・トールのOEMでスバルブランドのジャスティも含む)・ライズ(ダイハツ・ロッキーのOEMでスバルブランドのレックスも含む)・MIRAI・シエンタ・カローラシリーズ(スポーツ・ツーリング・クロス・アクシオ・フィールダー・GRを含む)・GRスープラ・グランエース・コースター・GR86(スバルとの共同開発車で、BRZも含む)・ハイラックス・ライトエース&タウンエース(バンとトラック)(マツダとダイハツのOEMを含む)・ハリアー・ランドクルーザー(300はGRスポーツ以外を除き、70系と250を含む)・センチュリー(SUVを含む)・クラウンシリーズ(クラウン・スポーツは除く)・ハイエース(マツダのOEMを含む)・ダイナ&トヨエース(日野のOEM)・RAV4・JPN TAXI・BZ4xを含めた電気自動車・GRシリーズ・TRDとモデリスタシリーズ、警察車両・フォークリフト・ハイメディック・トラックの架装車両・ウェルキャブ等の特殊車両シリーズ、スズキ・ランディ(ノアのOEM)、海外で販売するトヨタのクルマ(特にシエナ・4ランナー・Vios・ラッシュ・グランザ(スズキ・バレーノのOEM)・タンドラ・アイゴなど)、レクサス全般(LFAも含む)しかありません。 もちろん、Gazoo Racing・サポトヨの宣伝や、スズキとの提携、モリゾウこと豊田章男も好きですが、これも許せるし、期待出来るかもしれません………… 今回の動画を見ましたが、乗るとアメリカンな香り漂うアメリカン・ビレット、21世紀の始まりと共に生産終了した伝説のクルマである最後のチェイサー・クレスタ、ワイルドな走りにフォーマルの優しさで海外でも人気を浴びた初代ハリアー、今乗っても新鮮で楽しい初代ヴィッツ・X100マークII・アルテッツア、所さんが歌いながら面白可笑しく魅力を伝えるGMの共同開発車・キャバリエ、プレミオやアリオンの前身であり、『足のいいやつ』と『安全や優しさ』を伝えた最後のカリーナ・コロナ、核家族向けに優しい5ナンバーサイズのイプサム(欧州名・ピクニック)、ELTの持田で存在感を上げていた宣伝でヒットしたハイラックスサーフ(米国名・4ランナー)、ナディア・ビスタアルデオ・ラウム・デュエット・カローラスパシオ・カリブロッソなどといったダサカッコいいマイナー車まで、やっぱり、90年代後半のトヨタは…………何もかもが最高だね！！将来復活してほしいクルマと、どれも心に愉快と安心な宣伝ばかりです。 あと、デュエットの宣伝に出演された市原悦子さんのご冥福をお祈り致します。令和まで生きててほしかったね…………

ここで言うことじゃないけど ナディアとガイアと初代ハリアーと初代ノア のデザイン本当に嫌いだった

“ 車 ” ではなく、 『 自動車 』と 云います。 皆の衆・世間は、自動車 学校で習わなかったのか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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