自動車のミッション内部の秘密 エンジン分解で降ろしたトランスミッションをバラシて仕組みを解説 修理不可？
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3 жыл бұрын前回の動画の続きでEJ20（レガシィ）の４WDのトランスミッションを分解いたしました。
普段見ることのないミッションの中身や変速構造など解説しています。
エンジン型式EJ20はスバルのレガシィやインプレッサ、WRX STI と言ったスバルの名車に３０年近く搭載されていた水平対向エンジンのミッションです。
エンジン分解でガラガラ音の原因を解明！！エンジン内部の部品が壊れてた！EJ20はスバルWRXにも搭載
• BRZや８６にも搭載の水平対向エンジン内部を...
毎週土曜日１８時と祝日前に動画をUPして行く予定です。
続き動画の場合は平日にもアップいたしますので通知にもチェックお願いします。
撮影や編集でまだまだ至らない所があると思いますが
徐々に改善していける様に努力していきます。
是非、チャンネル登録よろしくお願いします。
質問等ございましたらコメント欄またはDMにてお願いします。
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/ secret_0132
#トランスミッション
#分解
#レガシィ
#EJ20
#スバル
@ootamanabu
分解すると、バルブが壊れて変速できないのも見たことあります。（バルブがストロー役でオイルを吹き飛ばしてギアを押し出したり、戻したりする）
@user-ik2un4sk7u 3 жыл бұрын
車って本当にすごいよね。頭痛くなってきます。
@sentounoyutyanneru 2 жыл бұрын
二級整備士ですけど、複雑過ぎてさっぱり分からん。
@birdy_try6233 2 жыл бұрын
久々に遊星ギア見ました。計算が面倒で、パソコンが無い時代にひたすらノートに書いて電卓で計算したのを思い出します。量産品なのに部品の精度も良いのでしょうね。断面図があって、わかりやすい解説でした。今さらながら、勉強になります。
@user-ff6cp1fn2t 2 жыл бұрын
バルブボディって蟻の巣みたいですね。
@user-iu8rb1mr1q
7:35
@Satou-hirokI 2 жыл бұрын
トルコンATって凄く考えられて出来てるんですね。
@dicksonondego5172 3 жыл бұрын
I would love to stay with this guy for one year training this we hardly repair automatic gearbox, we throw them as scrap metal.
@sigures8492 3 жыл бұрын
4ATの初期のモデルで通称〇生（マルセイ）ですね。
@nyantasystems 3 жыл бұрын
最後の最後でナナメって嵌らないまま終わってストレスたまるｗ
@mikunitmr Жыл бұрын
ATバラすのはすごいな…
@user-oj2co5wo5m 2 жыл бұрын
こんなATFの抜き方初めて見ました（驚愕）
@unknown-ck6fx 2 жыл бұрын
専門学校時代を思い出しました。
@udontenpra9713
調子悪いATのATFを全量変えたら動力が繋がらなくなってしまいました
@akashprajapati7212 2 жыл бұрын
Very. Usefull video
@Pokodream 3 жыл бұрын
トルクコンバータが単独で外れると云うことは、トルクコンバータ内部の作動油は、チェンジャーで交換出来るATFとは別系統なのですか?
@han-rc1nb
見たことない世界楽しい
@agusdosen 2 жыл бұрын
I like this channel
@ja11v125mmup 3 жыл бұрын
多板ディスクはどの辺にあるのでしょうか？
@user-yw7xo1iq4k 3 жыл бұрын
下手に東京弁使わず
シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional
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Quantum Tech HD
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AnythingAlexia
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