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【自動運転】N700S新幹線運転台の様子 東海道新幹線 前面展望|鉄道新聞

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Japan Rail Travel

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Күн бұрын

Пікірлер: 102
@tetsudoshimbun
@tetsudoshimbun Жыл бұрын
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@TheJackmaster7
@TheJackmaster7 2 ай бұрын
05:54~「3秒早通」 日本の新幹線は世界一。
@mmygu
@mmygu Жыл бұрын
自動運転技術の動画だけどちゃんと運転士さんが指差喚呼しているところが見えるのもいいよね こうして今日も安全に運行されているってことがわかる
@Sugapi_Fubuki_Kanata_Love
@Sugapi_Fubuki_Kanata_Love Жыл бұрын
技術の進歩を実感する共に、鉄道業界を小さいころから夢見て鉄道業界を目指す身(新卒就職は航空系になったので中途で鉄道系を見てみます)としては実際に取って代わられてる現場を見て寂しい気持ちになりました。 しかしこれも時代の流れ、日本の進歩です
@julianrousset7819
@julianrousset7819 11 ай бұрын
確かに、すべてが自動化されつつあるのは残念ですが、それでも魅力的です。
@hassy841
@hassy841 Жыл бұрын
今までも30km/hまでは自動ブレーキで減速していました。 ATO自体は40年前から実用化されているわけですから停止位置誤差がどうこうというのに驚きはありません。 今回の技術は時間通りに規定の位置まで走らせるだけではなく乗り心地や経済性も新幹線自身が考えて走らせる点が注目すべきポイントなのかなと思います。
@user-yg4ud4vc4b
@user-yg4ud4vc4b Жыл бұрын
こんな早すぎる乗り物を人をたくさん乗せて運転する重圧やばそうだな。 尊敬します
@stefanonealfio8966
@stefanonealfio8966 7 ай бұрын
E soprattutto di notte
@jetdansuke
@jetdansuke Жыл бұрын
人間の運転士と同じ感じでブレーキをするのがとても芸術点高い。 もうちょっとブレーキの開閉が少なくできそうな気もするけど、人間味があっていいなと感じる。
@user-cg9vf2pd1c
@user-cg9vf2pd1c 10 ай бұрын
精神力、スゴいですね😃😮日々有難うございます、お疲れ様です。. 感謝日々
@user-xm5uw5tx8i-f3p
@user-xm5uw5tx8i-f3p Жыл бұрын
1:00 定速表示ポチッ
@kishio.m2956
@kishio.m2956 10 ай бұрын
押しって言ってるじゃないですか笑 ポチなら可愛い笑
@kagezo
@kagezo Жыл бұрын
これ、運転士に「寝るな」っていう方が無理だよ。。。
@user-it6bi9ez9n
@user-it6bi9ez9n Жыл бұрын
そりゃ運転台に足乗っけるわ
@Tstm__tbttm
@Tstm__tbttm Жыл бұрын
ハイウェイヒプノーシスで眠くなりますね
@oopscancan
@oopscancan 10 ай бұрын
寝ないように首から上だけ外気にあたる設計にしてもらう...🌪🌀 (首のところの気密性は確保の上)
@gendarmen9648
@gendarmen9648 10 ай бұрын
​@@user-it6bi9ez9n足乗っけてたニュースのときは手動運転しているダイヤだけどな
@suou7938
@suou7938 10 ай бұрын
だから手元の照明かなり明るくしてるんだろうね。どれだけ効果があるかはわからんけど
@thegifumap
@thegifumap Жыл бұрын
凄いことだと思う。デジタルATCの配備のみでATOをやってのけ、試験で±2sec以内に収めるのはやはりJR東海の技術だと思う。 今の運転士の技術も継承しつつ、JR東海の堅固なATOを作っていただきたいと思います。とにかく素晴らしいです。 ATOでもしっかり指差歓呼し、安全第一。これこそ我等がJR東海だと思います。
@user-xz3vr3zl9b
@user-xz3vr3zl9b Жыл бұрын
既に下地は整ってたから上手く行ったと言えると思う。 前々から定速運転で自動でATC信号にあわせて速度維持する(加減速する)機能は備わってたし、開業当初から駅構内信号30km/hまでは信号に合わせて自動減速していたわけで。 新しく追加した機能は駅構内30km/hから停車までのプロセスだけだと思う。そこまでしっかりやって規定内に納めたのは素晴らしい事だけど。
@user-op4cy4do8b
@user-op4cy4do8b Жыл бұрын
列車の自動運転は簡単で、太古から 考えられていたが、緊急時の、対応を どうする?が一番の問題で進まなかった
@wpohjapdjpa
@wpohjapdjpa 9 ай бұрын
鉄道においての自動運転はもう至る所で実装されてますし、新幹線なら在来線よりも自動化しやすいはずなので何も驚きは無いですね。ただ寝てしまいそうになるのが難点ですね...無人運転もモノレールではある所はあるので無人運転にいつかはなるのかも.....?ちびっ子の夢が1つづつ消えていきますね....
@user-br5fr4hs5p
@user-br5fr4hs5p Жыл бұрын
新幹線(電車)の運転士って ブレーキとアクセルを自分の手で触って動かすのがかっこいいからって 子どもの夢とかになったりとかしてたけど、ここまで何もしないようになると子どもの夢からはどんどん外れていきそう
@user-cm3hs7qc7b
@user-cm3hs7qc7b Жыл бұрын
その通りですね!
@uwa_uwa_uwa
@uwa_uwa_uwa Жыл бұрын
ただのオペレーターw
@motoyasuKT
@motoyasuKT Жыл бұрын
4:21 東京駅で同じ音が聞ける 笑
@kitten_anakin
@kitten_anakin 6 ай бұрын
よく睡魔に襲われないな。俺には真似できそうもない。
@user-tx3oo9qz9k
@user-tx3oo9qz9k 10 ай бұрын
新幹線の運転士をしている知り合いから話を聞くと、「新幹線の運転士って前方監視義務が無いから、前を見てなくても問題無いし、運転中は本当に暇で、すごく楽な仕事なのに手当が駅員の5倍以上は貰えて給料がものすごく良いからやめられない」って言ってるんだよね。 たしかに新幹線の運転士になるのは上司から気に入られたり仕事に真面目に取り組んだりいろいろ大変なんだろうけど、ものすごく楽な仕事ってことは人がやらなくても良いわけだから、新幹線の自動運転は進めて正解だと思う。
@floraalphajp3413
@floraalphajp3413 Жыл бұрын
ブレーキまでしてくれんのかエグイな
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e 9 ай бұрын
自動で完璧すぎる。やば😮
@jetdansuke
@jetdansuke Жыл бұрын
いずれは運転士も車掌も無人になるんでしょうね〜 ただし、グリーン車の車内販売だけは人であって欲しいなぁ
@hidekun_48
@hidekun_48 9 ай бұрын
在来線の長距離😮😮貨物列車運転士は、眠気対策で喫煙・水分(コーヒー等)補給が認められてるけど、自動運転とは言え旅客列車は出来ないからなぁ🥺
@user-cj5pg2ph3n
@user-cj5pg2ph3n Жыл бұрын
運転手「俺 クビ?」
@user-zi8jl2fp9p
@user-zi8jl2fp9p 10 ай бұрын
静岡駅は夜間に滞泊車両あるんですね。正面にある速度計モニター隣りの二つのモニターは何が表示されているのでしょうか?ぼかし入ってますが何か重要な情報が表示?
@316チャンネル
@316チャンネル Жыл бұрын
最初は主なところは人の手ですね。
@stefanonealfio8966
@stefanonealfio8966 7 ай бұрын
Greatest from Italy
@osakakawachi
@osakakawachi Жыл бұрын
この動画の運転手さんも、内心は自分達の仕事を将来奪われる不安はあるでしょうね
@OmahaA23K
@OmahaA23K Ай бұрын
思ったよりゆっくり入線してゆっくり止まるんやなぁと。 ホームに110キロで突っ込んでも 50M手前までに30キロに落とせるような気がする(高速入線) 減速開始までの時間、高速を維持できる分、時短に寄与する気がするのだが。
@etube814
@etube814 6 ай бұрын
時々テレビ局が運転室の取材に入るけど自動運転が軌道に乗ったらイベントで子供入って見学できるんじゃない?
@user-ur9wt3xp8z
@user-ur9wt3xp8z 3 ай бұрын
次は指差喚呼ロボの開発ですかね?
@Taxonomy506
@Taxonomy506 Жыл бұрын
新幹線こそ自動化して当たり前の乗り物じゃないですかね、軌道走行だし厳密なダイヤで運行されてるし。 1番自動化に適した乗り物だと思いますけどね。ー
@tamio1976
@tamio1976 10 ай бұрын
ブレーキもですか。技術は日々進化しますね。ただ非常時は人間の出番ですね。
@TheUnited128
@TheUnited128 3 ай бұрын
すごいなコレ😲こんなきっちりきっちりしてるのって世界中の列車で日本だけですよね🚅🤔?
@ssgensan
@ssgensan Жыл бұрын
眠くなりそうやん!
@user-zu2yj4yt2l
@user-zu2yj4yt2l Жыл бұрын
五感が衰えそう。新幹線の運転士のすごい暗算も過去のものになっていくのか…。
@user-ml5su8sn3t
@user-ml5su8sn3t 5 күн бұрын
熱中症の症状では?〘目眩や気分の悪さ。〙、様々だと思いますが、映像内の男性運転士さん20代になられると思いますが、熱中症に近いですか? 走行中に左記の症状の心配がございましたら、陸上自衛隊になる前の私も出来るだけフォローします。
@MAITAROCK
@MAITAROCK Жыл бұрын
しんどそう。。。 いずれは無人になるのかな。
@user-ib7xn4yv6m
@user-ib7xn4yv6m 9 ай бұрын
確かに自動運転は、いいことだけど、子どもの夢がね…😢
@user-ws8bg1gk3u
@user-ws8bg1gk3u 4 ай бұрын
是非転職して新幹線の運転士になりたいな
@user-ln8cq1jo8t
@user-ln8cq1jo8t 9 ай бұрын
眠たくなりそうだな!特に夜は🌉
@AviationWindow
@AviationWindow Жыл бұрын
ただ座ってるだけでオートパイロットが制御してくれるってめっちゃいい仕事やん 東海だから給料もよさそう
@konpota767
@konpota767 10 ай бұрын
@@judgement5525 新幹線の運転士になるのもかなりの勉強が必要ですしね
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e 9 ай бұрын
給料50万円位?
@TH-jl1wm
@TH-jl1wm 9 ай бұрын
そもそもの適性検査で落とされそう
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 6 ай бұрын
@@judgement5525 案外早い人もいる。大黒柱だから入社後すぐ新幹線の免許を取らせるパターンがあって、新幹線は運転できるけど電車(在来線)は運転できないって人もいるらしい。なんなら車掌が動免持ってる会社ってのも結構珍しいんじゃない?
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 6 ай бұрын
本当にオートになったら座ってるだけの給料しかもらえなくなる。
@user-xb6xq1pw9q
@user-xb6xq1pw9q 6 ай бұрын
心底安心は出来ない😓
@user-ig2rs1de8e
@user-ig2rs1de8e 9 ай бұрын
結局の所、速すぎて何も見えん😅😅😅😅😅😅😅
@user-xz3vr3zl9b
@user-xz3vr3zl9b Жыл бұрын
新幹線も自動運転化… もうクルマと船舶以外は自動運転がついたようなもんだよね。(車、船、鉄道、航空機の内) 電車は既に実用化してるし、飛行機も対応した空港だけだけどたしか自動着陸出来るって聞いたことあるし。 もうなんでも自動化なんだねぇ…
@julianrousset7819
@julianrousset7819 11 ай бұрын
かなり怖いと思いますが、安全なようです
@makoo0921
@makoo0921 11 ай бұрын
自動運転できるんやね
@user-us3gd7pi7rTokaimin
@user-us3gd7pi7rTokaimin 9 ай бұрын
実際に自動運転システムを営業運転で使用し初めて運転士の居眠り運転に発展しそうで怖い
@Tsufu_No.16
@Tsufu_No.16 6 ай бұрын
居眠りしてても大丈夫なのが新幹線
@monkeypp1572
@monkeypp1572 7 ай бұрын
私も運転士になれるってことでしょう?
@fkoba
@fkoba Жыл бұрын
カメラ固定してほしかった。
@user-qs4rp7wc2p
@user-qs4rp7wc2p 2 ай бұрын
ブレーキ詰めてるなぁ
@hirohidetokoro9423
@hirohidetokoro9423 Жыл бұрын
個人的に大型バイクは180キロ体感が限界でした。あとは基本的にトイレですね。
@Aosan0201
@Aosan0201 Жыл бұрын
何言ってんの
@user-sw8qv2wl3j
@user-sw8qv2wl3j 7 ай бұрын
音声をループさせるの気持ち悪い.むしろ無音のほうがいい
@makoo0921
@makoo0921 11 ай бұрын
いつから、自動運転するんやろ?
@user-wz7tl4nf7h
@user-wz7tl4nf7h Жыл бұрын
これで事故を起こしたり何かあったら、誰の責任になるんだろう?
@hniiyan777
@hniiyan777 6 ай бұрын
自動運転で車掌だけにすれば良い。新幹線なら市街地走行の自動車より簡単でしょ。
@user-hb8zq4iw6h
@user-hb8zq4iw6h 6 ай бұрын
こだまなら足あげる暇ないだろうな。
@mel.channel
@mel.channel 9 ай бұрын
2秒延着て
@user-lz4pe1vm3h
@user-lz4pe1vm3h Жыл бұрын
275とか出さないのね、220だったら50不足してる。
@kishio.m2956
@kishio.m2956 10 ай бұрын
運転時分に余裕があるからですよ
@user-ld9zx9tm7v
@user-ld9zx9tm7v Жыл бұрын
好像鴨嘴😂
@konpota767
@konpota767 10 ай бұрын
そうなんです!!実際にカモノハシをイメージして作られたようです
@lightvader2024
@lightvader2024 9 ай бұрын
児童運転はよ!
@End_of_Japan
@End_of_Japan 3 ай бұрын
なんだかなぁ… 自動運転じゃ運転手もやりがいがらないだろ…
@user-ml5su8sn3t
@user-ml5su8sn3t Ай бұрын
お疲れ様です。毎日、暑い日が継続しておりますが、体調は大丈夫ですか?色々と大変だと思いますが、身体に気を付けながら、怪我をしないようにお仕事頑張って下さい、応援しています😊🤝 ※私の今後の進路につきましては、陸上自衛隊員になる事です、〘陸上自衛隊員。〙と仰いましても、駐、分屯地以外の、地方協力本部にて働く自衛隊員の身分ですので、休みは取れるようにしたいと思いますが、〘新幹線の運転士さん、又は?〙車掌さんにメッセージを投稿させて頂きますので、何卒宜しくお願いします。敬具=依田詩代〘ヨダシヨ〙長野県小諸市大久保
@leopaed45052080
@leopaed45052080 Жыл бұрын
能力低下になりそう。
@zard.kamachi.sachiko
@zard.kamachi.sachiko Жыл бұрын
馬鹿でもなれるのがバスの運ちゃんと鉄道従業員です😱
@user-xz3vr3zl9b
@user-xz3vr3zl9b Жыл бұрын
バカでもなれるならなってみたら?w
@user-bg8qh9kg4g
@user-bg8qh9kg4g Жыл бұрын
お前みたいな奴が高圧的な態度で社会に迷惑かけてるのがよくわかる 一生徒歩と自家用車で暮らせ
@user-cu6it6xk9j
@user-cu6it6xk9j Жыл бұрын
バスの運ちゃんにも、鉄道従業員にもなれなくて悔しかったんだね。。。
@user-yb1zu9kq3n
@user-yb1zu9kq3n Жыл бұрын
じゃあお前なってみろよ(現役)
@user-it6bi9ez9n
@user-it6bi9ez9n Жыл бұрын
まぁ確かに昔運ちゃんだった管理者達を見て思う。こいつらバカやなと。。。
@user-jm1cw1hi8x
@user-jm1cw1hi8x 6 ай бұрын
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