【自動ブレーキ】想定外だらけの検証！？ホンダ・スズキ・ダイハツの車両で検証！
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Күн бұрын自動ブレーキ、正式には衝突被害軽減ブレーキといい、万が一の際に運転手をサポートしてくれる安全機能！
今回は実際にどういった作動をするのか３メーカーの車種で検証してみました♪
※本試験は当チャンネルが独自に企画、設定した条件下において行ったものです。
計測方法に関する障害物の材質、設置や各種条件は正式ではないため実際の衝突被害軽減ブレーキの性能の目安となる物ではありません。
また、衝突被害軽減ブレーキはあくまで運転を支援する機能であり確実な自動制御ではないため、お車を運転の際はご留意いただきますようお願いいたします。
0:00 オープニング
1:27 ルール説明
2:12 ホンダ
4:00 スズキ
5:14 ダイハツ
6:18 まとめ
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/ maimai1894
#自動ブレーキ #検証
@user-zd3df8gw3z 9 ай бұрын
結局ユーザー目線でみると、「時速何キロ以上」とか「近距離」とか「ダンボールは反応しない」とかいちいちマニュアル読み込んで覚えてないわけで、結果的に一番一般ユーザー目線での検証になっていてとても、よいと思いました！
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そう言って頂けるとすごく嬉しいです😂
@LRDEC Жыл бұрын
衝突する対象物が自動車に限られるわけではないので、今回のような検証でもとても参考になりました。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後もお応援の程よろしくお願いします🙋✨
@momo-jo5su 7 ай бұрын
優秀と思われる車でも、条件によっては自動ブレーキが作動しないことが分かリました。過信せず安全運転します😀 公式以外の検証もそれなりに意味があると思うので、これからも検証動画をアップしてもらえるとうれしいです！
@kinoshitamotors 7 ай бұрын
嬉しいコメントありがとうございます😍 おっしゃる通りで過信せず安全運転だと私たちも思いました😂
@RS-gi3cz Жыл бұрын
公式試験を想定した状況にしか対応していないんじゃ、街中の塀とかにはスズキ以外みんなつっこむという事ですね。 まぁ世界一のスバルと同じシステム使ってるスズキが一番だろうとは予想してましたが、さすがに素晴らしい。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@user-hl8me6fq2d 6 ай бұрын
有り難くとても参考になります。これからも別のメーカーそして色んな車種でテストお願いします
@kinoshitamotors 5 ай бұрын
ありがとうございます！励みになります！色々試していきます！
@garo162 10 ай бұрын
意外に止まらない、自動ブレーキ。自分の周りもその辺実感しています。広告が誇大だと思う。
@kinoshitamotors 10 ай бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@rabbi-saku 23 күн бұрын
ホンダにしようか悩んでましたが、SUZUKIに決めました😊 30キロ以上じゃないと効かないとか…色々条件付きじゃ意味ないですね😅自転車きて止まらなかったらひいてしまいますよ😅
@55mt54 Жыл бұрын
素晴らしい動画です。ＴＶコマーシャルを見て、衝突防止安全機能ってもっとちゃんとしてると思い込んでました。この動画を見た後、国交省の動画も見ましたが、ドライで昼間ならちゃんと止まるが、夜だったり、雨だったりすると自動ブレーキが効かない。また歩行者の服の色や前方の車の色で止まれたり止まれなかったりすると説明してました。実力を知れてありがたかったです。さすがに自分ではテストしないですからね。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂動画がお役に立てれたのであれば幸いです🙋
@hanpeigugu2110 10 ай бұрын
この場所では段ボールで止まらない場合先にある家屋に突っ込む訳で 中々アクセルを踏めないですよね
@kinoshitamotors 10 ай бұрын
動画のご視聴、ご指摘ありがとうございます🙇♂今後の参考にさせていただきます🙏
@katayamamakoto Жыл бұрын
色々条件が揃わないと効かないことが分かりました。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@user-lj3xo8pn3d 9 ай бұрын
ダイハツは警告が遅すぎて表示を見てる暇はなくブレーキし始めて泡を食わせる感じですね。うちのも。 下手な自動ブレーキが効かないように人間がアシストしなきゃなりません 他社は近づくにつれ警告音が短くなるようですが、ダイハツは違いが無く、はみ出しなのか何なのかわからないんです 人間から見て先行車が離れていると判断しても突然発動するので困る。しかもズらが飛ぶくらいガッツリ効いて２０ｍ手前で止まった経験。
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
ご丁寧にコメントありがとうございます。 貴重な体験談もありがとうございます。 勉強になります。
@user-cz8yu7vl7z 5 ай бұрын
軽自動車買おうと悩んでてこの動画オススメきた。やっぱりスズキにしよう。アルトにしようと思うけど、アルトでも同じだよね？？
@kinoshitamotors 5 ай бұрын
安全性能は同じかと思います！試験方法でも結果が変わると思いますので、あくまで参考程度にお願いします🙇
@user-pj6od1vg8o 4 ай бұрын
現行アルトと動画内のハスラーは同じカメラシステムですよ。
@user-mg3kc4tr2h Жыл бұрын
こんにちは、今回も天然で可愛いマイマイちゃんありがとうございます😆💕✨今回の実験はもう少し広く長い距離の場所で行うべきでしたね⁉️しかしハスラーの自動ブレーキの性能は優秀ですね‼️自分はタフトオーナーですが30km以上出さないと作動しないとはちょっと厳しいですね⁉️しかしこんなものに頼らないと安全運転出来なければ免許返納レベルですよ⁉️😖💦
@Cobryun Жыл бұрын
それは違います。 頼るのではなく、万が一のための機能です。 どんなに安全運転に気をつけてる人でも、急病やハプニングでブレーキが間に合わない事が絶対無いとは言えません。 その為の機構です。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@uncle-ed9gu 6 ай бұрын
ハスラーMR41Sと現行スペーシア載ってますがメッチャ止まります 速度が出て無くっても利きます でも利きすぎる事もあるよ 高速渋滞で前のプリウスが意味無く急ブレーキ こっちはよそ見してたが助けてくれた(^^ゞ 5年前のハスラーでも性能はいいって事です SUZUKI購入は正解でした
@kinoshitamotors 6 ай бұрын
とっさの時に止まってくれるのは本当にありがたいですよね😍 大事に乗ってあげてください！
@user-eq6pg9er9y 5 ай бұрын
自転車の直前横断…付いていて良かったと感じる時ありますよ~キックボードとか小回りが効く異次元の存在が認められてやっぱり有った方が良いです。
@kinoshitamotors 5 ай бұрын
助かる時ってありますよね！私も経験あります😀
@user-ct2bk1uj7l 7 ай бұрын
まさかここでダイハツ脱落とは
@kinoshitamotors 7 ай бұрын
ダイハツまさかですね😢
@kusatsu2gou708 2 ай бұрын
ホンダも設計上の速度がなかったのでは？N-Boxで（そんな運転ではダメなんですが）自動ブレーキに助けられたことがあります。動画のタフトですが、初速が足りなかったとは言え、そもそも衝突の際の被害軽減ブレーキですから、作動していくらかでも被害は軽減した様に見えます。
@ko-ryu-nippon 9 ай бұрын
ダンボールにアルミホイルを貼って、その上から車のリアを印刷した紙を貼ると良いかもしれません。
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありがとうございます😊アドバイスありがとうございます！
@user-kd9uf9rs3h 18 күн бұрын
ホンダセンシングは、単眼カメラ＋ミリ波レーダになっているそうで、ある時期からカメラメーカーを変え、検知能力が飛躍的に向上しているというのを読みました。 新型のホンダ車なら、良くなっているかもしれません。 日産プロパイロット2.0は3眼カメラ＋レーダー(5個)で、さらに周辺カメラ(4個)＋ソナー(12個)で対応とのことらしいので、更に良いのかもしれません。
@user-uk7yv6cv6h 2 күн бұрын
N BOX JF3 ですが、障害物に正面からぶつけ、凹みました。 とまりませんでした。（実話）
@user-iu2wx9yi5r Ай бұрын
N-BOX乗っててコレ絶対停まらんとは思ってたけど、スズキ以外全くだめじゃん。 ホンダディーラーもまるで停まるみたいな事言ってたけど・・・ 年寄りとか居眠り癖のある人はスズキ以外買っちゃ駄目だね。 レーンアシスト装備はスズキが一番後発だったんだけどなぁ・・・。
@user-hn2pf3mp2c 8 ай бұрын
ソリオ乗ってるし安心だぁ～😂
@kinoshitamotors 8 ай бұрын
良かったですね😍
@user-vl1td3nz7o 3 ай бұрын
軽自動車各社の性能比較が知りたくて、この動画を視聴しました。で、調べてみると一見スズキが優秀に見えますが、これは５Km/h以上、30km/ｈとかの速度ではなくて、この動画作成時のスズキの車が、デュアルカメラ（ミリ波装備なし）で、いわゆる人間の両目で判断してるようなもので、段ボールを障害物と画像で認識したので止まったのだと思われます。他のメーカーは、単眼カメラとミリ波と思いますが、これは他の方たちが言われてるとおり、ミリ波は遠方からの反射を測定して判断し、天候に左右されにくいもので、カメラは天候にもろに左右されます。 スズキの最新型のスペーシアが単眼カメラ＋ミリ波に変更したことから、デュアルカメラより前者のほうが安全性に優れているのだと思いますが、ユーザーとしては、低速短距離であっても、段ボール壁でも障害物ですので止まってほしいところですから、最新型の各メーカーの軽自動車で同様の実験をしてもらいたいです。 それでもスズキが止まるのなら優秀ですね！（ミリ波は段ボール通過するみたいです）
@toshihaya5802 22 күн бұрын
好条件が重ならないと機能しないとなれば、いらない装備では?
@tskyblue1234 4 ай бұрын
基本的に絶対にぶつかっちゃいけないんだよ。速度と物体との距離で何 CM 手前で止まるかを可変制御すれば駐車時も困らない。
@kinoshitamotors 4 ай бұрын
まさに🙇
@user-xk2sp6yc6n Ай бұрын
ホンダの車は大丈夫なの？心配で乗れない！！
@sankaku987 6 ай бұрын
スズキの車以外は自動ブレーキないものと思ったほうがいいですね
@kinoshitamotors 5 ай бұрын
実験の仕方などでも変わってきますのであくまで参考程度でお願いします😂
@ym2r 2 ай бұрын
衝突軽減ブレーキシステムといってるところもありますよね、頼らない、頼りすぎないのが一番です。
@1B-FMR 11 ай бұрын
段ボールなのと距離が近すぎるのが問題かなと思います。 ミリ波レーダーを使っている検知システムの場合、材質的に段ボールは検知しにくいのと、近距離も苦手だったかと思います。 逆に遠距離でも悪天候でも検出が可能なので、得手不得手がありますよ。雪で視界が見にくくても、ミリ波レーダーだと雪を突き抜けて検出出来ますので。 視界が見にくいということは、カメラによる検出だと駄目な場合があるのも得手不得手ということですよね。目で見て見にくいということは、カメラでも見にくいわけですから。 例えば、太陽が正面にきて完全な逆光になるような場合、カメラだと検出出来ない可能性がありますが、ミリ波レーダーだと検出可能だったりしますし。
@kinoshitamotors 11 ай бұрын
動画のご視聴、詳しいご指摘ありがとうございます🙇♂️今後の参考にさせていただきます🙏
@user-gr5kp2pn5z 9 ай бұрын
スズキ一択
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありがとございます！さてはスズキ信者ですね😂
@funamubc6969 10 ай бұрын
スズキ以外は✖スズキを買うしかないじゃんｗｗｗ🤣
@kinoshitamotors 10 ай бұрын
コメントありがとうございます😀この動画だけだとそう思っちゃいますよね😂ｗ
@user-dy5hg2qk8e Ай бұрын
スズキだけだったら乗らないという手がある
@user-yh3zz9ik4b 6 ай бұрын
ダイハツ車は今乗ってるので最後だな～次にダメハツは買わない！トヨタかスズキだな
@kinoshitamotors 6 ай бұрын
色々ありましたもんね😢
@-_-624 Жыл бұрын
N-BOXはダンボールだから 反応しなかったかもしれませんね？
@kinoshitamotors 11 ай бұрын
コメントありがとうございます😃 そうかもしれないです...(´・ω・)
@user-wn3vv9xn8l 9 ай бұрын
マニュアル以外では止まらんなら意味ないわ、ダンボールだって障害物になる事だって有ります。
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありがとうございます！止まってほしいですよね😂
@teera-texeeruxu 2 ай бұрын
自動ブレーキの掛かり方も見たかった。 車内カメラ若しくは、１５メートル全てを固定カメラで収めてほしかった。 それが難しいなら、ブレーキの掛かり方を言葉で説明してほしかった。ドンッなのか、ギーなのか。
@jhy5579 7 ай бұрын
これがダイハツの不正が招いた結果ですね
@kinoshitamotors 7 ай бұрын
ダイハツまさかですね😢
@user-jc9wd9wh6x 9 ай бұрын
何か意図ありの画像に見えますが、！、、
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありごとうございます！何かを感じられたでしょうか…
@kk-sp7xn Ай бұрын
20km出さないと止まらないって嘘をこの男はなぜ平気で言えるのか
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын
自動ブレーキのカメラと同じ高さに積まないとだめだと思いますね。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын
投稿頑張っってください！応援してます！
@kinoshitamotors Жыл бұрын
@@Kyujitsu-Dodesyo-2336 動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@Kyujitsu-Dodesyo-2336 Жыл бұрын
(*^^*)
@frontier7894 7 ай бұрын
nboxとかはダンボールとかでは反応しませんよ 車の絵が書いてあるやつとか本物の車ならホンダが1番優秀ですよ
@kinoshitamotors 6 ай бұрын
次試験する時は違うものでチャレンジします😂
@user-zt9vf6cc6v 2 ай бұрын
💧
@teera-texeeruxu 2 ай бұрын
軽でやるなら、日産・三菱も見たかった。 デイズ・ekワゴン ルークス・デリカミニ コンパクトカーなら、 ロッキー・ライズ or トール フリード or フィット シエンタ or ヤリス クロスビー or ソリオ ノート あたりを
@soramizuki0612 Жыл бұрын
これ、車高の関係かも、
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、詳しいコメントありがとうございます😂今後の参考にさせていただきます🙋✨
@yoshishi01 Жыл бұрын
某動画の検証でタフトは段ボール箱の場合は時速10キロでもスマアシは反応せず停止出来ませんでしたが、実車の場合は時速10～20キロでもちゃんと反応して停止しました。 段ボール箱で検証するとしたら実物大の車の絵を張り付ける必要がありますね。 しかし、公的機関のJNCAPで検証されてることを再検証することは有意義かもしれませんが、ちゃんと条件を満たしていない検証の結果はユーザーに誤解を与えることになるのではと危惧します。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@tomosyamy4393 7 ай бұрын
ミリ波は電波反射する物体にしか反応しないので、ダンボールは、貫通しますよ💦
@kinoshitamotors 7 ай бұрын
対象物を検討する必要がありますね😂
@tomosyamy4393 7 ай бұрын
@@kinoshitamotors ミリ波の反射は金属なので ダンボールの中にアルミホイル貼るとか…
@1g-gegx-815 Жыл бұрын
逆に40キロでは全車止まると思いますよ。それともう少し距離があった方が、。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@1g-gegx-815 Жыл бұрын
@@kinoshitamotors ただ、この挑戦(撮影)はかなり怖かったと思います。😱 それをのりこえられた勇気にはくしゅ👏👏👏です。✨
@nakata7836 Жыл бұрын
N-BOXは30キロ以上だったような・・・
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@nakata7836 Жыл бұрын
@@kinoshitamotors まぁまぁ逆に言うとスズキの自動ブレーキは優秀というのがわかったのでそれはそれでよいのかも カタログ値外のテストも興味ありです。👍
@howtowininlasvegas 9 ай бұрын
おもしろい タフト買うのに止まらないなんて、、、
@kinoshitamotors 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。 実験の方法や対象物でも変わったりしますので、あくまで参考程度にしてくださいね。
@toshihaya5802 22 күн бұрын
カタログを信用したらだめです。 良いことしか書いてないのはわかってたけど。
@user-ib1kq3ig6x Жыл бұрын
やっぱり今の所スズキ車ですね😅
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@user-fm3dt6iv5m 10 ай бұрын
ダンボールでも止まるスズキのシステムに興味深い映像でした N-BOX所有者ですが、ミリ波での過信は、禁物 他では見ない 限定的な、条件下での検証 楽しかったです！
@kinoshitamotors 10 ай бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂今後も応援の程よろしくお願いいたします🙋
@user-gs2gv7xz1x 6 сағат бұрын
この女の子、良いチチしてまんな😊
@banchan5567 Жыл бұрын
ダンボールでは止まりませんよ。マニュアル読んでください。30キロというのも間違っているし。4キロからで、３０キロはアシストの方ですね。形や動きを認識しています。こういう適当な検証は誤解を生みますね。いい加減すぎます。
@kinoshitamotors Жыл бұрын
動画のご視聴、コメントありがとうございます😂 今後の参考にさせていただきます🙇
@toshihaya5802 22 күн бұрын
なに？全然だめじゃん。 使えない装備付けてぼられてる気分。
@sanpodekiruka3305 6 ай бұрын
N-BOXは古いとか 音もしない。 DAIHATSUはあの程度。
@kinoshitamotors 6 ай бұрын
ダイハツ...
@nix0849 11 ай бұрын
こんなグダグダな企画倒れのボツネタだろ！ 場所に然り！作動条件然り！対象障害物に然り！ ナンセンス過ぎた
@kinoshitamotors 11 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 ご指摘ありがとうございます！次回に活かしていきます！
@garo162 10 ай бұрын
場所や条件が厳しい自動ブレーキって実用に役に立つの？？
@nix0849 10 ай бұрын
@@garo162 高速道路だけのもあるし！ 全てにではなく各条件設定の揃った時のみ使用可能の信頼はせずオマケ程度に付いてる機能と思うくらいが丁度いい
@garo162 10 ай бұрын
@@nix0849 ホントに「おまけ」だよね。
@nix0849 10 ай бұрын
@@garo162 オマケ機能のオプションが数十万円！完全機能保証もなくて！
@user-cp4pq5oi1g 8 ай бұрын
鈴木は優秀なのですね
@kinoshitamotors 8 ай бұрын
コメントありがとうございます😀鈴木さんも優秀です😂
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