Pod vrcholky Krkonoš zima nepolevila ani v neděli 10. prosince 2023. S raním rozbřeskem se za vytrvalého sněžení chystala v kultovní stanici Martinice v Krkonoších parní lokomotiva 423.094 s dobovými doplňky odpovídající vzhledu šedesátých let. Poté co předchozí den zvládla odvézt tři páry osobních vlaků do Rokytnice nad Jizerou jí o druhé adventní neděli čekal další úkol. Po patřičné údržbě na kanále, domazání ložisek a dobrání vody, vyrazila do Trutnova. Přivěšena byla souprava dvounápravových vozů Ce, Ci a Dd v majetku společnosti KHKD. Akce určená pro železniční dokumentaristy, jež dorazili nejen z České republiky, ale i Německa, Rakouska a Itálie, dala tušit, že hlavním cílem bude zvěčnit scény v zimním hávu na několika místech, které čeká v dohledné době rekonstrukce. Dobovou kulisu tak tvořila především stanice Pilníkov, která je kompletně vybavena mechanickými odjezdovými a vjezdovými návěstidly, tři přilehlé přejezdy kryjí mechanické závory. Podobně zastávka Chotěvice, v jejíž okolí stále zabezpečuje přejezdy pět mechanických závor. Samozřejmě v rámci možností není možné vše zachytit během krátkého zimního dne. Dalším důvodem, proč bylo třeba akci zrealizovat, je blížící se konec točny v Trutnově, která za poslední léta pozbyla využití. V budoucnu by tak nebylo možné akci opakovat v ideálním postavení lokomotivy „komínem vpřed“ v obou směrech jízdy, tedy i cestou do Martinic v Krkonoších, kam se fotovlak vydal po hodinové, polední pauze v Trutnově, jež četa lokomotivy využila nejen na otočení lokomotivy, ale další nezbytnou údržbu, včetně doplnění vody od dobrovolných hasičů z Pilníkova. S blížícím se soumrakem vlak přijel do Martinic, tím ale všechny úkony neskončily, bylo třeba přivěsit dva obytné vozy a za asistence lokomotivy 742.119 se dojelo do Turnova, kde kotel „bejčka“ v místní topírně mohl konečně vychladnout.