【総集編】ヒューズトラブル編｜メルカリで買ったホンダ ZOOMER（ズーマー）復活計画

【総集編】ヒューズトラブル編｜メルカリで買ったホンダ ZOOMER（ズーマー）復活計画｜ヒューズが切れる原因を探せ！！

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Күн бұрын

#中古バイク #メルカリ #スクーター
安さに惹かれて、メルカリで衝動買いしてしまった ≪ホンダスクーター ZOOMER（ズーマー）≫
「放置してたらエンジン不動になった」らしいのですが、エンジンから異音がしてクランクシャフトのベアリングを交換しました。そしたら次はエンジン始動のたびにヒューズが切れるトラブル発生！原因は燈火類？スイッチ？スターターリレー？それともECUか！？電気系が苦手（というか嫌いなので触りたくない）という、電気初心者が七転八倒するフルバージョンです。
0:00 【ヒューズ切れ地獄 #1】ヒューズが切れる原因を探します！
16:09 【ヒューズ切れ地獄 #2】リレーを交換！ついでにＥＣＵのチェック
21:44 カチカチ音が出ているスターターリレー交換したら･･･？
32:45 【ヒューズ切れ地獄 #3】背水の陣！ＥＣＵの交換で解決できるか？
35:21 ＥＣＵ交換！復活なるか･･･？
41:23 ついに犯人特定か？の瞬間
45:36 【ズーマー｜ヒューズ切れ地獄④】エンジン復活！！元凶はジェネレーターでした
52:24 最後の≪火入れの儀式≫
59:04 公道へ戻ってきた！復活したズーマーのテスト走行～!!

Пікірлер: 52

@nomatesu Жыл бұрын

0:00 【ヒューズ切れ地獄 #1】ヒューズが切れる原因を探します！ 16:09 【ヒューズ切れ地獄 #2】リレーを交換！ついでにＥＣＵのチェック 21:44 カチカチ音が出ているスターターリレー交換したら･･･？ 32:45 【ヒューズ切れ地獄 #3】背水の陣！ＥＣＵの交換で解決できるか？ 35:21 ＥＣＵ交換！復活なるか･･･？ 41:23 ついに犯人特定か？の瞬間 45:36 【ズーマー｜ヒューズ切れ地獄④】エンジン復活！！元凶はジェネレーターでした 52:24 最後の≪火入れの儀式≫ 59:04 公道へ戻ってきた！復活したズーマーのテスト走行～!!

@yosinobukanazawa 7 күн бұрын

鉄さん、最高、見てて楽しく勉強させて頂いてます、ハイ

@user-he9zk2fj7l 6 ай бұрын

家庭用溶接機からスクターの復活、最高の映像でした、楽しく拝見させていただきました。

@hutao264 8 ай бұрын

I really like your videos that many helpful diagnostic steps. I have a Zoomer as well but not sure which year it was produced, just bought one cost me 1000$😊

@naoakikataya2780 Жыл бұрын

推理小説読んでるようで、犯人捜し面白かったです。お疲れ様でした。

@user-py7ku9ie7l 11 ай бұрын

推理なんて全然されてません。行き当たりばったりの部品交換でしょ

@user-vr4nc9nf2l 9 ай бұрын

とても楽しかったです

@nomatesu 9 ай бұрын

ありがとうございました！！

@user-wc4rb6en9m Жыл бұрын

同じ市内在住です。カラスとウグイスの鳴き声が素敵ですね。故障を修理する楽しみと言う度ツボにはまって、困ってるような喜んでるような笑顔が素敵でした。個人的には燃料ポンプに負荷が掛かるとヒューズ切れてると疑ってましたがACGでしたか～エナメル線が何処かでショートしてるって、、、ホンダさん、しっかりせい(笑)

@nomatesu Жыл бұрын

ありがとうございます!!

@user-wd4fy5dw9d Жыл бұрын

私も電気のことが分からないバイク好きです　とても勉強になりました　ありがとうございます。

@user-xk6yu3dr2h 4 ай бұрын

スタータージェネレーターはホンダ初の軽自動車Ｎ３６０で採用した技術で、リレーの切り替えで制御してました。ズーマーで採用されているのは初耳で、ヒューズ切れの原因がＡＣＧなど大変勉強になりました。

@user-kq6qj1di3z Жыл бұрын

ヒューズブレーカーて商品があるのでそちらを付けたら修理中経済的にいいですよ❗️ 直ったら元に戻せばいいと思います

@susmariosep2583 Жыл бұрын

お疲れさん !

@user-zu6yg6zp8b Жыл бұрын

よく視聴させてもらっております！湘南ジャンクヤード編。テツさんの詳しい説明で楽しく観ています！湘南ジャンクヤードいつか行きたいと思っていますが、売っているバイクは書類あったり無かったりなのでしょうか？

@7l3-sbi-17 Жыл бұрын

ジェネレーターコイルの色が変わっているところがありましたのでそこがショートしてますね購入した方はキレイな色していましたこのズーマー君は焼けたような色が有りました原因さがしはかなり時間かかりましたが直って良かったですね 👋🙌🙌👐

@nomatesu Жыл бұрын

応援ありがとうございます～！！

@user-gj6vz8ho1u Жыл бұрын

サービスマニュアルがあるなら、切れるヒューズの配線を追っていくのがいちばんの近道です。

@mk-ya2444 Жыл бұрын

まだかな、未だかなと、首がキリンを超え掛けていました〜笑🎉　何はともあれおめでとうございます。自分も電気に関して全く知識無く、知識のある方は神ですので、お気持ちは同じでした。原因って必ず有るんですね。毎回楽しみにし応援しておりますので頑張って下さい。

@nomatesu Жыл бұрын

応援ありがとうございます!! これからもよろしくお願いします(*^^*)

@user-pn4pd5go1v 14 күн бұрын

@@nomatesu今度スーパーDIO Af27のレストア動画あげてください

@tokoname19790803 Жыл бұрын

あのテツさんを苦しめたヒューズ切れ地獄編の総集編ですね？^^ 電装関係のトラブルは複数の要因で発生する場合が多く機関トラブルと違ってこれだ！！と一発で原因を特定するのが困難なので中々大変ですからね^^;

@user-dp3dg6qo7m 9 ай бұрын

この動画を見て　ズーマー買っちゃいました(^^)

@user-vr7yt6np4m Жыл бұрын

おめでとうございます。 🙋💐👏🙆 電気回路が苦手とは言え、故障判断の論理判断のセンスは抜群ですね。経験を積めば機械物、電気物、両刀使いのエンジニアですね！。･･･････････････････････ ECUの返品は勿論出来ませんよね！。😁😂

@user-ek4mj4pu1o 9 ай бұрын

か😢😢😢😢

@user-mx2xl8br8r 8 ай бұрын

頑張って下さい。

@garegedream8621 Жыл бұрын

キーの近くに＋の配線が余っています、その＋のあまりの配線をバッテリーの＋に接続してキーをNOにして、あまりの＋の配線を抜く

@hamamatumelon 2 ай бұрын

先月買った前期型ズーマーのヒューズが切れまくってて０回目納車の瞬間切れた　１回目１０ｋｍ越え　２回目１ｋｍ程度　延々家まで押して帰った　いい汗かきました……　……　現在は治りました快調です

@zensokutukemaimax Жыл бұрын

水冷のジェネレーター交換は面倒ですねエア抜きもしなきゃですねズーマーのヘッド見た感じボアアップは出来なさそうですね

@user-qh7pc4bl3o 11 ай бұрын

カラスがかあかあ変なおじさんですが面白いですね

@diving58 Жыл бұрын

コイル焼けが問題かなって当初から何となく思ってました最近中国の天才少女の動画を良く見てるんですが、その子がコイルの修繕ばかりしている巻いて巻いて巻いてって感じで交換してるんですよそんなのばっかり見てるから、これもかって思ってしまいました

@MetaroFactory Жыл бұрын

ラジエターから冷却水が漏れて冷却ファンがそれを吸い込んでジェネレーターとフライホイールにバシャバシャと冷却水がかかりジェネレーターはすぐに壊れるわけではないのでもしかするとラジエターだけ前オーナーが交換してしばらくは乗っていたけど長く乗らない時期にフライホイールとジェネレーターが乾いた冷却水に侵された･･･その結果フライホイールはサビサビに、ジェネレーターは電気がリークしたってすべてに合点がいきそうな流れを想像してみました

@GekkanUsedGuitars Жыл бұрын

最初の分解の時、フライホイールを外すときにガタガタしてたのを思い出して気になってました。ジェネを傷つけてたんですね。

@user-hl8tm7gc3c Жыл бұрын

集中コントロールとなると、合理的なのかもしれないけど、一つの回路の不具合で、走行不能となることもあるので、走行系の回路はシンプルに別回路にしてあった方が、リスク削減になりそうな気がします。

@garegedream8621 Жыл бұрын

ECUの初期化はされましたか？

@catmerr127 2 ай бұрын

自分も仕事帰りで店やってない時間帯の時に突然トリシティのヒューズが切れて交換してもまた止まる、結局家まで押して帰るという地獄を見た原因探るのに少し時間がかかったけど結局レギュレーターがお亡くなりになっていた…勘弁してくれ

@orange74 Жыл бұрын

ヒューズお化け👻よくもやったなぁ(n꒪꒳꒪n)

@user-qh7pc4bl3o 11 ай бұрын

前とおんなじ、面白いおじさんだねアハハ！

@user-mx2xl8br8r 8 ай бұрын

意地ですね、

@user-hv1jj4ck7n 10 ай бұрын

配線がむけて、ショートしてる？

@user-eh5kl4zn3c 5 ай бұрын

前オーナーが手放した理由がこの現象の為ではないかと思います。

@user-py7ku9ie7l 11 ай бұрын

結論サービスマニュアルを熟読してその点検手順通りに正しく調査していれば余計な部品交換なんぞする必要はまったく無かった。電気に弱いと自覚しているなら余計にしっかりとマニュアルを読む事が大事。

@nomatesu 11 ай бұрын

的確なアドバイスありがとうございます

@user-cc2xx3nd7o 4 ай бұрын

結局、見切り発車するとこうなる。部品交換すれば直るというものではない

@user-rz2kh5vt8b Жыл бұрын

間違った容量のヒューズが使われていて２重の罠になっているのはキビシイですね。

@user-py7ku9ie7l 11 ай бұрын

どのヒューズがどの系統の回路のヒューズなのか、まず回路をたどってみるのが基本でしょう

@user-mx2xl8br8r 8 ай бұрын

悪いけど最初そっちからみていくのでは?。済みませんです。

@user-py7ku9ie7l 11 ай бұрын

電気に弱いとか電気がわからんとかぼやいている暇があったら、電気の勉強をしたらいいのに。参考書なんぞ世に溢れかえるほどあるのに。コネクタのオスピンにテストリードが当てにくかったらメス側のコネクタを自作してそれをオスにはめてメスピンの反対側にワニ口クリップを取り付ければテストリードがピンに固定できます。