Závada, kterou 7 opraven neodhalilo po 2 roky
Рет қаралды 30,784
Күн бұрынStěžejní pro úspěšnou analýzu skutečného problému byl signální rekordér a analyzér TEXVIK ( shop.fcd.eu/texvik-ds8-mk-ii/ ). Bez něj by to šlo dost těžko, protože jeho nový software dovolil úpravy záznamu tak, abychom tu chybu viděli.
Zde najdete více informací k případu:
BLOG - www.fcd.eu/blog/post/2137 (pokud chcete blog komentovat, je potřeba se registrovat: www.fcd.eu/account/register...
A kompletní případ s detaily a záznamy: www.fcd.eu/story/17495
Toto je detailní video o analýze problému Mercedesa 2,2 CDi, který po výměně vodního čerpadla vykazoval závadu snímače množství nasávaného vzduchu a kvůli tomu padal neustále a okamžitě po rozjetí do nouzového režimu. Také jsme hledali něco, co by se mohlo zapomenout napojit, přehodit jinak nebo zapomenout v sání třeba ucpávku, ale napadlo nás analyzovat neobvykle dunivý zvuk. A byla to trefa do černého!
@miroslavlipa8066 Ай бұрын
Aké je teda resumé?
@AligatorsAligators Ай бұрын
Kompresia sa uz nemeria?
@jkontina Ай бұрын
Takze chyba v netesnosti alebo zlej voli ventilov 3. Valca? Nieco od vacky po vahadla a zdvihatka az ventilove sedla a ventily? To nikto nezmeral tlaky vo valcoch?
@jiras9271 Ай бұрын
Tlak by mohl být ok, měříš maximální hodnotu, tady je něco s časováním
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Ano, přesně tak. Sami nevíme a je nám to líto, že majitel do řešení hodil ručník. Platit opravu nehodlal.
@barbiebarbie2063 25 күн бұрын
@@FCD_Garage_cz Plne ho chápem !!! Keď videl to množstvo vysoko erektilnej práce ,vysokovzdelaných odborníkov.
@TomasVesely-mw7md Ай бұрын
A co test komprese, Osciloskopem na baterce, nebo ucinost valcu?
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Vše provedeno, je to v protokolu. Žádná anomálie.
@alexandrmelichar Ай бұрын
Čím je teda způsobeno že válec tlačí vzduch zpátky do sání?
@martinchlubna7811 Ай бұрын
Forum:VOZIDLO JSEM NEOPRAVOVAL, PROVÁDĚL JSEM DIAGNOSTICKÉ PRÁCE Naší úlohou bylo zjistit, zda to není nějaká prkotina, při které mohlo dojít tehdy při výměně vodní pumpy. Avšak souvislost mezi mechanickou vadou na 3. válci a tehdejší opravou vodního čerpadla nevidíme. Jedná se (zřejmě) o mechanickou závadu na ventilovém rozvodu (pístu) 3. válce (vypadá to jako by byl pootočený palec vačky na hřídeli, ale nevím, jakou vačku tyhle motory mají).
@miro129 Ай бұрын
Neuzavrie sa včas sací ventil.Tlak potom ide do sania.
@jozefszoke2547 Ай бұрын
Niekto zamenil sacie ventily s výfukovými.👹.Možno je chytená vačka,ťažko povedať.
@jurajpeskovic9449 28 күн бұрын
Pekné, len nikto sa nedozvedel, aká vlastne je závada .
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Ani my ne.
@___RazoR___ 11 күн бұрын
@@FCD_Garage_czTak tomu nerozumím...
@mareklaube2380 29 күн бұрын
Chci se zeptat. Když si připravujete měření s Texvikem, máte už připravená přednastavení? Například MAP, MAF, EGR atd. Nebo si před měřením každý kanál skopu nastavujete zvlášť?
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Nic nenastavuji, nemám ani přednastavené volby. Ani nic předem nijak neladím. Jen počet kanálů a rychlost vzorkování.
@SlavomilSkalský 20 күн бұрын
Ohnutá ojnice na třetím válci, tím foukne výfuk do již otevřeného sání? Jsem zvědav na finální result, jestli je dozvíme🙂
@niccots 12 күн бұрын
Jak se zakaznikovy povedlo navstivit 7 servisu, nechat si vymenit veci, nic nezaplatit a dostat auto vracene? Mozna by o tom mohl natocit video :-)
@diesselak1962 22 күн бұрын
Třeba se mýlím, ale to co jste složitě naměřili je přece slyšet ?
@martinpaulovic1110 Ай бұрын
Auto ktoremu nejde dole lak vekom sa nema co dostat do servisu kvoli poruche, ak ano je to podla mna nespolahlivy vyrobok. Moja Toyota Corolla E10 z 96 , doteraz len bezny sevis naplní, brzd a poda to jazdi denne diaľnicu,mesto, ...ked bude mat 30 rokov dostane mesiac dovolenky 😊 Ale aby som mal nove auto a musel riesit poruchy a zavady to teda nie, naco potom platim cenu noveho auta ?
@jaroslavded Ай бұрын
:-D to je komentář... že radši nejste ticho. Veřejně se přiznat, že nemáte na modernější auto .-)
@jozefszoke2547 Ай бұрын
@@jaroslavded Modernejšie?Je ten svet málo zasvinený?
@maximn.9755 Ай бұрын
@@jaroslavded staré auto / technologicky zastaralé auto = staré riešenie problémov , moderné auto plné elektroniky = žiaľ len moderné riešenie problémov -tým pádom aj potrebná moderná technika .Moderné auto ale nie vždy musí znamenať že na nom nemôžu objaviť mechanické závady alebo konštrukčné závady až vady ktoré sa nemuseli ukázať počas inžinierskeho technického vývoja .Sú vady ktoré môže spôsobovať aj etanol v benzíne , zložka v nafte .Nakoľko čistý benzín , čistá nafta bez adjektív - etanolu - biozložiek sa nemusí vždy dať kúpiť či už len na vyskúšanie motorov /alebo pri riešení neznámych porúch pri chode motora / prevádzke motora
@barbiebarbie2063 25 күн бұрын
@@jozefszoke2547 TO BOL SARKAZMUS !🤣
@lakinooo 27 күн бұрын
Prasknuta pruzina ventilu?
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Nemůžeme sloužit ani fotkami ani výpovědí. Zákazník to chce prodat neopravené.
@zoli10 Ай бұрын
Není-li to skočený o zub,pak je ještě možnost,že zůstal viset hydroštel,jen že to by to nestartovalo takto dlouze a hádavě .Ten start odpovídá skočenýmu rozvodu,pač ztráta výkonu jednoho válce neudělá z motoru motor o výkonu 36kW .To se právě stane,když skočí rozvod.Přesně toto jsem řešil u Peugeot 2.0HDi .A jak říkal,dělala se vodní pumpa a dle mýho názoru špatně načasovali rozvody .
@martinchlubna7811 Ай бұрын
36 kW to mělo kvůli softwarové ochraně motoru nazívané nouzový režim
@zoli10 Ай бұрын
@@martinchlubna7811 tak logicky pokud je to skočený o zub nebo špatně načasovaný,tak ŘJ zasáhne a nepustí motor do plnýho výkonu,aby se nepoškodil ještě víc.Že ty hodnoty jsou k.o. pouze na válci č.3 ,to může mít i vícero příčin,ale ten start,jaký je ve videu, rozhodně nezpůsobí částečný výpadek pouze jednoho válce.Na videu to vypadá,jako by šlo palivo do válců ve chvíli,kdy jdo písty do dolní úvratě,či-li se zpožděním a tomu odpovídá i ten start,kdy je málo vzduchu na hodně paliva.
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Ano.
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Do nouze to padá kvůli vzduchu.
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Ztráta výkonu na ani jednom z válců NENÍ!!!!
@letnimedved Ай бұрын
Hm, povidani zajimave, ale bez konce, to se clovek nedozvi, co na tretim valci bylo spatne.
@karelhnizdo4651 Ай бұрын
Asi stacilo zmerit kompresi a i kdyz je pribeh bez konce logicky z toho vyplyva poskozena vacka nebo chyba zdvihatka potazmo podpaleny ventyl
@karelhnizdo4651 Ай бұрын
No jeste dodam ze nektere chyby se hledaji opravdu dost spatne a staci k tomu malo a treba zacit nespravnym smerem a clovek je v pasti Tady jsem dal odpoved t.z.v. po bytve general😅🤣😂 tim myslim sebe Zrovna ted resim a jsem take uz skoro v pasti vynechavani motoru VW Golf fsi
@jaty3444 Ай бұрын
Ja mam taku istu past mb 1.5 cdi kolisavy vykon a divne odfukovanie
@ervinhausler7459 28 күн бұрын
To je prodavač Texi? Na mne to tak působí. A výsledek vzali se? A měli děti? Promiňte za komenty, ale takovýchto žvanilů jsou plné servisy.
@martinadi8597 28 күн бұрын
Video o ničem
@AlesJezek-xw7po 25 күн бұрын
Dobrý den=lepší nežli jíd pěšky!
@user-bl7so7jz1i Ай бұрын
Rozvody udelat nove
@BLGI706 25 күн бұрын
Benzinaky jsou lepsi jak diesel
@dancejnar6595 22 күн бұрын
Jen prvni mechanik muze objasnit co delal mimo pumpy a jak auto pak drtil aby ho odvzdušnil........mmj co takhle standartni zavada mercedesu......praskla pruzina ventilu......A dle zvuku startovani mi prijde jako i urvanej setrvacnik. 🤨
@AlesJezek-xw7po 25 күн бұрын
😭
@RGPinger 29 күн бұрын
Ja mam Chevrolet Cruze a po zimnom štarte mu stále kolíšu otáčky, až sa ustália. Čím väčšia zima, tým horšie. Nikto nato nevie prísť. Jazdí tak už 8 rokov. Keď mu kolíšu otáčky, tak vôbec nemá výkon vyjsť ani malý kopec a dusí sa. Motor F16D4.
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Stačilo by nalogovat nějaké hodnoty za jízdy od studeného startu v mrazu a budeme vědět víc.
@SyrkoKotyc Ай бұрын
Funkce averáž? Pan je asi francouzštinář. 🙂
@vaclavmiksicek9048 26 күн бұрын
Metody sice existuji ale když bych šel za šéfem servisu že by to chtělo pořídit texvik a další nutné příslušenství za cca 100 tis tak to v životě neporidi a tak nám mechanikum bohužel zbývá jen sériová diag
@vagtech74 Ай бұрын
Oheta vacka
@gabrielmaxa630 14 күн бұрын
“Oheta” je co?
@jakubsukenik5010 27 күн бұрын
Podobné chyby a podobné symptomy mají motory s podpalenymi ventily. Takže bych jako první měřil komprese válců a chybu hledal na ventilech daného válce. Dneska se chyby hledají jen v diag a nemění dílů. Kdyby některá z dílen zmerila komprese, bylo by to dávno vyřešeno.
@FCD_Garage_cz 27 күн бұрын
Komprese stejné, korekční dávky stejné. Děkujeme za radu.
@jakubsukenik5010 27 күн бұрын
@@FCD_Garage_cz Podle mě to bude buď podfukující nebo váznoucí ventil. Ale je to jen názor random internetového radiče procházejícího kolem s blbými kecy, který to auto neviděl. Není zač.
@marosstipala3600 10 күн бұрын
@@FCD_Garage_cz Valec prisáva cez výfukový ventil, kompresia môže byť dobra lebo práve ta pomôže ventil dovrieť keď to sam nedokáže z dôvodu jeho netesnosti.
FCD GARAGE - Czech
Рет қаралды 64 М.
Jason Derulo
Рет қаралды 24 МЛН
David Škarda
Рет қаралды 47 М.
FCD GARAGE - Czech
Рет қаралды 16 М.
FCD GARAGE - Czech
Рет қаралды 7 М.
Milujeme Legendy
Рет қаралды 163 М.
Autocz
Рет қаралды 156 М.