車道を走れと言われても自転車と自動車では速度が違いすぎて、自転車が自動車を邪魔してしまっている。

車道を走らせたいなら自転車専用通行帯を整備せず、自転車通行帯でお茶を濁している現状を変えるべきなんじゃないか。

やはり路上駐車をまず無くすのが先だと自分は思います。後、平岸街道の路上駐車が多いので、取り締まり強化して欲しいです😡

歩道走ると歩行者の邪魔だし車道走ると自動車の邪魔なんだよなw

歩道走ったら罰金1万円取れ。無灯火ノーヘルスマホイヤホンなどはそれぞれ10万円取れ。罰金取らないと誰もルールを守らない。

矢羽だって全部描かれてはいないし、その上溝まで含まれていたりして不安定になる事も。

もっと自転車専用道路増やしてクレメンス(切実)

軽車両の自転車は一切歩道は走るなと決めてくれたほうが面倒臭くなくて良い。

札幌は道路が凸凹で自転車は走りづらいですよね

歩道走るとそれなりに段差があるのではしりにくいんだよね、極力車道走行する事にしています。

自転車の逆走も多いし、駐停車してる車を避ける為に自転車が後方を何も確認しないで飛び出てくるから怖い。

日本は基本的に自転車用のレーンが狭すぎる

街中は路上駐車ばかりで車道走れない所が多く、現実的に郊外でないと車道を走るところは少ない。

平均的に人が3km/h、自転車が15km/h、自動車は速度制限通りと仮定して速度相対比で考えるなら

私は車道走行を徹底し始めてもう15年になります。

学生時代、家の近くの道で大型トラックの荷台が迫ってきてすぐ横は縁石だったので、ハンドルをきるとそのまま転倒して後輪で轢かれる状態……その場で止まり縁石ぎりぎりでやり過ごしたのですが、右肘が荷台に擦り続けられ1週間くらい主な利き手が使えない状態になりました…。

自転車専用レーンが無さすぎる。見ての通り路駐多いし矢印の意味をなしていない。街中じゃ広いかも知れないが場所によっては縁石と白線の間が狭すぎて砂利や排水溝の上を走ることになるので滑りや段差の反動でいつ車に巻き込まれるか分からないし、走行中車に追いやられ縁石と道路の隙間に自転車のタイヤが触れたら物凄い速さで地面に叩きつけられる（経験済み）。もしその時後ろの方で車が走っていたら…。

関東の還暦過ぎですが、子ども心ながら幹線道路では自転車の走行は怖くて身の危険を感じたので、46年前に高校生になってからは幹線道路はバイクでしか走ってないですね🧓

この場所に関しては歩道が過剰に広いのが問題なんじゃない？

路上駐車の取り締まりを厳しくやってほしいけど、業者の車は除外してほしいよな～