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Z400FXウオタニ取り付けだがぁ・・・
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Күн бұрын今回は、ウオタニSP2フルパワー取り付け方をアップしてみましたがぁ・・・ おまけでFCRを少し触ることになってしまった
＃Z400FX ＃ウオタニＳＰ2 ＃ＦＣＲ
@masteroniii3721 3 жыл бұрын
FXのパーツ交換作業 見てるだけでワクワクします‼️
@user-sr7qg1mx5y 3 жыл бұрын
お疲れ様です。この動画見て私もGPZ400Fにウオタニ付けました。FCR33パイキャブも新品で付けましたが、スロー系のセッティングが上手くいきませんが、めげずにセッティング出そうと思います。
@user-ll9rm7ps7u 4 жыл бұрын
シリンダフィンの洗濯挟みは昔風と想像してOKですよね
@user-ih6qm6ej6g 4 жыл бұрын
750F楽しみにしてます。 Fにもウオタニはやっぱり良いんでしょうか？ 付けることで何が変わるのか教えて下さい💦
@user-km8nr2fi5i 4 жыл бұрын
懐かしい～ 江戸っ子パンチ キャブ迄…お疲れさまです。
@user-bj3lv2mk4b Жыл бұрын
GPZ４００Ⅱにウオタニ入れようかと思っているのですがシンプルなパワーキット？とフルパワーどちらがいいのでしょうか。そもそも違いがよくわかってないのですが、部品ってできるだけシンプルな構成のほうが好ましいのではとか思うので。
@tebasakirider Жыл бұрын
性能で言えば、フルパワーをおススメします。
@user-in3ke8bh6n 4 жыл бұрын
旧車は1台1台状態が違うから大変ですよねぇ・・・
@nekaren6590 4 жыл бұрын
スモールボディーはセッティング難しいと聞きますが難しいのでしょうか？
@teddyboys55 Жыл бұрын
やっぱ ウオタニ😂 良いか悪いか 解らんかった 笑笑 FCRが悪いのか？ カネ掛かるね❤
@tebasakirider Жыл бұрын
エンジンが悪ければ、ウオタニでもFCRでも、結果出ないですからね
@user-sr7qg1mx5y 3 жыл бұрын
FCRのセッティングに悩んでます。アイドルスクリュー一回転戻し、スローエアスクリュー４分の1戻しでなんとかアイドリングしましたが、それで良いのかアドバイス下さい。
@user-vn6fd7ho7y 3 жыл бұрын
同じ車種だとしてもそれで良いとは言えないし全然違うこともある FCRは全くセッティング出てなくてもアイドリングするところまでは普通簡単に行くのでなんとも言えないが エアスクリューのことだと思いますが4分の1は少ない気がします スロージェットを1番手大きくしてみてください 経験上1回転半前後ぐらいで収まると調子いいです アイドリングが1番高くなる位置を探し当て各気筒実施する←全部違う回転位置になることもあるがそれで良い 回転上がりすぎたら2000程度まで下げる とにかく街乗りは特にスローに時間かけてください
@user-hq7vy4du2g Жыл бұрын
z550のドイツ車AGエンジン！？ 馬力が低いらしいのですがどのように 低くしているのでしょうか？ お分かりにでしたら よろしくお願いします！！
@tebasakirider Жыл бұрын
はっきり分解して比べたことないですので、わかりませんが、基本的には、キャブとか、カムで押さえてる物が多いと思います ゼファー550だとキャブでパワーダウンしてました
@user-hq7vy4du2g Жыл бұрын
@@tebasakirider お返事ありがとうございます！！ キャブですと中の番手が違うとかなんでしょうか？
@bimotokb5869 Жыл бұрын
純正コイルの1、4と2、3は同じ物なのでしょうか？
@tebasakirider Жыл бұрын
同じ物ですよ
@bimotokb5869 Жыл бұрын
了 いつも返信ありがとうございます😊
@papakubochan8838 3 жыл бұрын
欲しいかもーーー。カラカラ
@ramentaro9976 4 жыл бұрын
ナイツのはなわに似てますね
@KK-mb9wq 2 жыл бұрын
整備下手くそに見えますよ！
@user-vm2br5hr2u 2 жыл бұрын
そうでもないかと
いえちゃんのバイクライフ
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