Зачем нужны самолёты размером с машину? Пилот малой авиации

Зачем нужны самолёты размером с машину? Пилот малой авиации - о своей работе

Рет қаралды 313,253

Күн бұрын

Какой самый простой способ стать пилотом? Можно ли научиться управлять самолётом в программе-симуляторе? Что вообще делают и сколько зарабатывают пилоты малой авиации? Провели рабочий день с пилотом маленького самолёта и узнали всё о профессии.
0:00 - Вступление
0:35 - Самолёты малой авиации
1:24 - Зачем нужна малая авиация?
2:43 - Как самолёт готовят к вылету?
3:39 - Что такое «кукурузник»?
3:50 - Первый опыт управления самолетом
4:04 - Как проходит рабочий день?
5:27 - Сезонность работы
6:12 - Что такое малая авиация?
7:29 - Каково пилоту летать пассажиром?
8:30 - Почему самолёт летает?
8:49 - Как управлять самолётом?
9:33 - Бывает ли страшно в небе?
10:01 - Безопасность в малой авиации
10:49 - Почему происходят авиакатастрофы?
11:29 - Сколько зарабатывают пилоты?
11:40 - Обучение на авиатренажёре
12:42 - Блиц
13:57 - Фигуры пилотажа
14:57 - Как стать пилотом?
16:00 - Сколько стоит самолёт?
16:22 - Может ли пилот починить самолёт?
16:42 - Можно ли путешествовать на легкомоторном самолёте?
17:23 - Срок службы самолёта
17:55 - Может ли пилот самолёта летать на вертолёте?
18:34 - Самая страшная ситуация в небе
18:58 - Какой характер должен быть у пилота?

Пікірлер: 454

@user-qy4mr4vj9j Жыл бұрын

Летал с Олегом. Классный пилот! В полёте рассказывал что и как работает, где и что посмотреть на земле, выровнял самолёт для фотографий! Позволил чуть-чуть порулить в небе - восторг неописуемый! Спасибо, Олег! И спасибо за интересное видео!

@evgemuz Жыл бұрын

Подскажите его канал

@user-qy4mr4vj9j Жыл бұрын

@@evgemuz к сожалению не могу, т.к. не знаю

@xiaomi11lite37 5 ай бұрын

Наоборот нарушает правила коль дал Вам рулить во время полета, не положено. Грубешое нарушение

@gamear8211 3 ай бұрын

@@xiaomi11lite37частникам можно, нельзя в большой коммерческой авиации.

@Riesling... 6 ай бұрын

Какой лучезарный человек- пилот- герой ролика! Очень интересно было слушать и с удовольствием бы сама стала пилотом малой авиации. Спасибо вам, ребята, за таких простых, интересных и одновременно мегокрутых гостей!

@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын

Мммм))) наш пилот из Куралово😍 2 раза ним летали на экскурсию над Казанью и Свияжском. Профессионал и очень приятный человек!!!! А однажды ехала пассажиром бла-бла-каром с Романом, он оказался с аэродрома из Уфы 🙂 потрясающие ребята из авиации!

@ArturAyupov23 Жыл бұрын

Сколько это стоит ?

@evgemuz Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста канал пилота

@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын

@@ArturAyupov23 12000 над Казанью, 8000 над Свияжском)

@elenaaleksandrova5158 Жыл бұрын

Вы находите для каждой профессии просто интереснейших золотых их представителей! Спасибо большое! Очень интересно, познавательно! Всегда жду пятницы, чтобы посмотреть новый выпуск ❤️

@andartem Жыл бұрын

жиза

@airmanbio5125 Жыл бұрын

"всегда ждать пятницу", ради 20 минутного выпуска на этом канале.. это ппц..)

@WaldemarDith Жыл бұрын

Олег потрясающий пилот, всей команде *Небо* спасибо огромное за организацию такого выпуска!

@IvanVladivostok Жыл бұрын

😀👍

@user-sj6tn9cx1p Жыл бұрын

Как здорово что вы сняли такой сюжет. Летали с Олегом над Казанью... Был экскурсионный полёт! До сих пор положительные эмоции и воспоминания! Олегу уважение и благодарность!

@user-ih6yc2ni5e Жыл бұрын

Грамотный и приятный молодой человек-приятно было слушать и познакомиться с интересной профессией! Спасибо!

@d.t.3677 Жыл бұрын

Если честно, некоторые вопросы очень тупые задает голос за кадром. Пилот молодец, потому что он понимает что это слишком глупые вопросы и развивает их на более интереснее темы чтобы рассказать больше!

@kiri4k827 Жыл бұрын

Здравствуйте. Снимите выпуск про пилота и бортмеханика вертолета. Было бы очень славно посмотреть о своей профессии! :)

@user-gm3ug1zr7k Жыл бұрын

Какой светлый и замечательный человек. Приятно было даже познакомиться) вечер скрашен, спасибо!

@user-lm3qv6wx9k Жыл бұрын

Пилотом может стать вообще любой человек, если у него есть плюс минус миллион на обучение в авиационном учебном центре. Это даже проще, чем водить авто.

@WaldemarDith Жыл бұрын

Можно бесплатно поступить в государственное учебное заведение, абсолютно никто не запрещает ;) есть знания и физ подготовка? Вперёд поступать и учиться 3 года или 5 лет в ВУЗе

@ReynikeFox Жыл бұрын

ВЛЭК сначала пройдите.

@user-lm3qv6wx9k Жыл бұрын

@@ReynikeFox ВЛЭК пройти проще, чем медкомиссию на те же водительские права

@ReynikeFox Жыл бұрын

@@user-lm3qv6wx9k согласен, при условии, что ты абсолютно здоров. Но к сожалению после 40 лет, добавляется ещё много пунктов, и получить хлебную карточку становится сложнее.

@stingernord Жыл бұрын

@@WaldemarDith Ха-ха-ха! Когда, в очередной раз, поступал в ОЛТК' ГА (1992г) 90% отсеивались на ВЛЭК. Не доходили не то, чтобы до профотбора, а даже до физо и экзаменов!

@rainilu Жыл бұрын

- Лошадь развела костер? - Да)

@user-wl8mr6vt3t Жыл бұрын

такой классный человек. Речь правильная, спокойная, приятная.

@alexanderbelenkiy2334 Жыл бұрын

Очень интересно. Спасибо за выпуск команде Раскадровки и отдельно пилоту.

@Mir_aviacii Жыл бұрын

Отличное видео, пришло время возрождать малую авиацию. Благодарю!

@Olezka100 Жыл бұрын

Ребят, вы огромные молодцы. Продолжаю удивляться качеству съёмки и монтажа, подачи материала и в общем просто крутому контенту от вас. Таких энтузиастов находите, люди с любовью рассказывают о своих профессиях, и мы что-то новое для себя узнаём. Желаю больше подписчиков и просмотров! А героям ваших видео - еще больших успехов

@user-gp5mg5yh4j Жыл бұрын

Спасибо команде канала за то, что радует нас интересными выпусками про различные сферы деятельности человека! 🔥👍❤️

@user-fn6pn5tp9g Жыл бұрын

Приятный парень, успехов ему!

@fridayluckyman Жыл бұрын

В октябре я впервые летал на таком самолёте в качестве пассажира, в переднем кресле, сзади ещё два места имеются. После взлёта пилот мне говорит бери штурвал ( там два штурвала) я капец не ожидал такого поворота. Вообщем около 10 минут управлял самолётом, ощущение потрясающее. Штурвал практически чувствуешь, движения должны быть лёгкими и плавными. Стоимость 20мин полёта 100$. Обучение 4 месяца и получение лицензии на полёты около 10тыс $. Казахстан, Алматы, пос Шалкар, аэродром Ипподром

@petrovvd Жыл бұрын

4 месяца это если везёт с погодой. Но да, можно уложиться.

@user-wi5kc2re1t Жыл бұрын

такой хороший и добрый молодой человек

@Evgen-Evgen-Evgen Жыл бұрын

Какой же контраст с пилотом большой авиации, там одни понты, а тут такой приятный парень и все по делу говорит а не красуется)

@sanekitten8232 10 ай бұрын

Очень интересные вопросы. Шикарная подача без воды!

@PilotSeries Жыл бұрын

Норм выпуск. Ну и лучшее использование маленького самолета - это путешествия. Может быть дешевле, чем на машине, я проверял.

@londonairbrush Жыл бұрын

У мелкого самолета больше ограничений по погоде чем у автомобиля.

@PilotSeries Жыл бұрын

@@londonairbrush да, но те путешествия, на которые у меня уходило 4 дня на машине, я реализовывал за 5:30 на маленьком самолете. А за четыре дня хорошую погоду можно найти, судя по моему опыту.

@bacek5604 Жыл бұрын

Спасибо за видос ,четкий пилот,грамотные ответы с интересной информацией,жду следующий выпуск✌️

@nicoignite Жыл бұрын

Спасибо ютубу за рекомендацию этого чудесного канала и команде Раскадровки за классные сюжеты ❤

@user-eu9wp2gq7v Жыл бұрын

Отличный профессионал и обаятельный человек , много интересного рассказал . Молодец !

@alenyshkakazan8860 Жыл бұрын

А могли бы сделать раскадровку телохранителя? 🙃🥰

@rskdrvk Жыл бұрын

Спасибо за идею)

@marksol Жыл бұрын

Очень интересный выпуск. Всегда хотел посмотреть о малой авиации

@deltaangar Жыл бұрын

Так может вам тогда стоит посетить какой-нибудь аэроклуб?

@airmanbio5125 Жыл бұрын

@@deltaangar нет он предпочитает "всегда хотеть" смотреть про малую авиацию. Причем только в те моменты, когда ему предложат посмотреть, вместо того чтобы взять самому и сделать то что хочется..

@freyk1721 Жыл бұрын

@@airmanbio5125 так причём здесь делать, что хочется? Он может и делает. Смотреть об авиации и хотеть - две разные вещи. Можно смотреть о шахтёрах, нефтяников и др. просто потому, что это интересно как это устроено. И при этом не хотеть стать шахтёром или нефтянником

@thesart_ 8 ай бұрын

Какая грамотная речь и эрудиция! Очень приятно слушать.

@user-pn4jo9no9y Жыл бұрын

Классный пилот,классная речь,молодец!Такому парню на Боинг!Спасибо создателям Раскадровки,вы молодцы!!!

@CHANGECUBGAME Жыл бұрын

Познавательный выпуск получился, спасибо!

@user-jk5tm4me4d Жыл бұрын

Молодец,все четко и понятно,хороших полетов,и мягких посадок

@ProStojulia555 Жыл бұрын

Какой классный парень, Олег!!! Как обычно супер сюжет!!

@Wiwern. Жыл бұрын

Вы сделали мой день! Я хотел увидеть Ещё Контента о полетах, и теперь у меня есть еще один из любимых выпусков. Спасибо, команда Раскадровки. 😉

@deltaangar Жыл бұрын

Контента о полётах в ютюбе просто море!

@Just_Viktor Жыл бұрын

Посмотрите пилота мельникова

@olegssdd7975 Жыл бұрын

Спасибо за вашу работу.

@elenaaus- Жыл бұрын

Спасибо, такой приятный пилот! Учитывая, что я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта, то для меня как бальзам на душу, что маленький шанс на самом деле разбиться на самолёте.

@deltaangar Жыл бұрын

Вы главное не смотрите ролики про разбор авиакатастроф, а то совсем летать не сможете. Примерно в 90% случаев виноваты сами пилоты.

@elenaaus- Жыл бұрын

@@deltaangar вы знаете, я наверное как мазохист)), смотрю всё и катастрофы, которые происходят и вот такие позитивные видео. И на самом деле начинаешь понимать, что не совсем как в видео сказал пилот должно 7 событий совпасть, чтобы случилась катастрофа, иногда люди погибают просто из-за погодных условий или из-за раздолбайства самого пилота. Никак не могу забыть случай, когда пилот дал порулить своему сыну и в итоге произошла катастрофа. Но когда сажусь в самолёт, настраиваю себя, что всё будет хорошо, пилоты выспались, их двое, самолёт современный😁, но когда болтает сильно, то всё равно бывает реально страшно. Но на маленьких самолётах (на 30 человек) лететь спокойнее, трясёт сильнее, но зато всё видно и не страшно)).

@deltaangar Жыл бұрын

@@elenaaus- Болтанки бояться точно не стоит. Это как на машине бояться кочек.

@elenaaus- Жыл бұрын

@@deltaangar мы когда подлетаем к Австралии, где то за час, то начинает трясти, вроде уже и знаешь, но неприятно). Спасибо вам.

@youtubeuser1700 12 күн бұрын

"я живу в Австралии и когда куда-то лечу, то это всегда нужно использовать 4 самолёта" - почему? В Австралии нет самолетов, способных перелететь Австралию за раз?

@user-ui2ru9su2u Жыл бұрын

Очень интересный сюжет , спасибо! И особенно приятно что снято в Татарстане ! Горка на Цесне это очень круто !

@user-zf5ln9fu7i Жыл бұрын

Спасибо большое 🎉 очень люблю ваши выпуски ❤

@user-th4oz1yk9j Жыл бұрын

Игорю за рекоменд канала - огромное спасибо!

@dnogman2627 Жыл бұрын

Спасибо за очередной интересный выпуск.

@user-uc6yx5nb7v Жыл бұрын

Приятный молодой человек.

@crazyroller88 Жыл бұрын

Хороший, качественный выпуск! Подписался, так как попал сюда с канала "Air Crash Investigation Игорь Зырянов". Пойду посмотрю, что ещё интересного в разделе видео! Всем бобра!

@ARKha-oc3bb Жыл бұрын

Часто наблюдаю данного товарища с земли, всегда приятно)

@antonvereshchagin1803 Жыл бұрын

Небольшое уточнение: налет в АУЦе должен составлять не менее 40 часов, а не 20. За границей можно работать с валидацией (где разрешат) коммерческой лицензии, а не пилота любителя PPL.

@50Cent517 11 ай бұрын

за границу очень сложно попасть?

@antonvereshchagin1803 11 ай бұрын

@@50Cent517 не понял вопрос.

@50Cent517 11 ай бұрын

@@antonvereshchagin1803 как в 30 лет с нуля поехать из России за границу и получить там PPL?

@playlikhomanov Жыл бұрын

Летал на этом самолете в Казани, аэродром Куралово - привет 🙌🏻

@iMaryatti Жыл бұрын

Отличный выпуск, особо не интересуясь темой узнал об авиации и управлении самолетом больше чем за всю жизнь)

@Alexandra_Lisitsa 11 ай бұрын

Было очень интересно! Спасибо!

@shafi35 Жыл бұрын

Летал с Олегом, прекрасный молодой человек, и отличный профессионал

@Ivaaaaaan0901 Жыл бұрын

Приятный парень. Видно добрый

@user-wo6cd7on3e Жыл бұрын

Ааа!!!! Очень круто! Моя мечта до 40 лет получить лётное)

@ekaterinayarova1544 Жыл бұрын

Очень интересный человек и отличный выпуск👌

@nevskyforever3604 Жыл бұрын

Крупнейший выпуск, спасибо

@ArtinRu Жыл бұрын

с удовольствием посмотрел! спасибо!

@user-zn1vo3zn2g Жыл бұрын

Классная профессия😌🕊️

@Gera_777 Жыл бұрын

Хотелось бы услышать вопросы про диспетчеров малой авиации и про аэродромы, максимально допустимую высоту на которой можно летать на маленьком самолёте и катапультирование

@user-ji7yf8zy8p Жыл бұрын

Нет как таковых "диспетчеров малой авиации", есть диспетчер УВД. Высота ограничивается возможностями самолета, человека и допусками пилота.

@evanedelstein7396 Жыл бұрын

По высоте - все от самолёта зависит. На такой цессне, если кислородное оборудование не стоит, то выше 3-4км подняться не получится. Если же кабина герметична, то тут уже от практического потолка самого самолёта, его оборудования и класса воздушного пространства зависеть будет) Катапульирование - про военных, в гражданской авиации такого нет( за исключением, быть может, военных самолетов, переделанных в гражданские)

@deltaangar Жыл бұрын

Катапультирование в малой авиации? Чувак! Та там что куришь?

@Gera_777 Жыл бұрын

@@deltaangar про малую авиацию почти не знаю инфы, поэтому спрашиваю 🤷‍♀️ пару человек уже ответили на вопросы

@deltaangar Жыл бұрын

@@Gera_777 В этом ролике слишком много косяков. А что вас интересует, может я подскажу?

@user-nk9ic7km5r Жыл бұрын

Какой обаятельный. Красавец мужчина.

@user-ct9im9bw4v Жыл бұрын

Очень круто!

@tamuniachkhapelia9068 Жыл бұрын

У всех пилотов самая любимая часть работы - сажать самолет ✈️ 👍😀

@user-cd8rv2jx3c Жыл бұрын

Классное видео. Пилот красавчик.

@crazypilot3054 Жыл бұрын

Интересное видео, спасибо

@muratzhaisanbayev3678 Жыл бұрын

Очень хорошая подача инфо.

@user-nf9pc7vr2g Жыл бұрын

Вот это класс!

@user-dw6sv6bn5h Жыл бұрын

замечательный гость...лайк

@user-ju1tx2zt2s Жыл бұрын

Грамотный паренёк! Молодец.

@dmitryploshchik9848 Жыл бұрын

Еще есть сложность "пересадки" между самолетом и дельталетом. Инверсируется управление и можно в ответственный момент не туда потянуть ручку.

@FilaretX Жыл бұрын

Кукурузник, - это биплан У-2, он же, в последствии ПО-2... И именно он получил такое прозвище, потому что после войны использовался на сельхозработах... А АН-2 называли - «Аннушка«

@kate_kolm5323 Жыл бұрын

Ан-2 тоже называли кукурузником

@user-un7zw1vv3l Жыл бұрын

все бипланы называли и называют кукурузниками, тк никто не хочет разбираться

@user-tp7tf4tk3z Жыл бұрын

вот счастливчик !!! Работа мечты и деньги не плохие !

@deltaangar Жыл бұрын

Чёта он какую то пургу прогнал про заработок. Нельзя в АОНе зарабатывать.

@RedSlimeOff 4 ай бұрын

Обожаю самолёты, это и в правду, самый безопасный вид транспорта, помните, что в мире не было ни одной(!) ситуации, в которой самолёт не приземлился или не приводнился

@alexwhite1387 22 күн бұрын

😂 Так же не было ни одной ситуации в которой машина бы не остановилась😅

@user-qf9lz4be6w 4 ай бұрын

Обожаю небо, самолёты!!! Может потому что у меня фамилия Журавлёв и родился в день космонавтики?)))

@stayer987 Жыл бұрын

Только ПВД это приёмник воздушного давления а не приёмник высокого давления. 😉

@Diman738 Жыл бұрын

Молодец,уважуха 💪👍👍👍

@namefamily1532 11 ай бұрын

Очень интересно 👍

@melaren2002 11 ай бұрын

Товарищ КВС, у вас лицензия CPL? А ещё ПВД - приёмник воздушного давления.

@ivantorisoman Жыл бұрын

Спасибо за видео. Подписка и лайк с меня. 😌

@anton_shumkov 6 ай бұрын

Видно что ему это всё по кайфу, завидую.

@user-lv1zv5yf8o Жыл бұрын

Хорошая работа

@tamuniachkhapelia9068 Жыл бұрын

Ваш канал огромная находка для меня. Благодарю канал - Air crush investigation

@_Ar_Play_ Жыл бұрын

люблю ваши видео

@user-co3xf4sx6m 27 күн бұрын

Посоветуйте мне 57 лет, мечта всей жизни научиться летать. Какой посоветуете АУЦ на сверхлёгкий самолёт и какую литературу почитать. Спасибо.И можно ли потом будет работать на сверхлёгком самолёте. Спасибо.

@user-gr5rg6cy2k Жыл бұрын

ПВД - приёмник ВОЗДУШНОГО давления) Но всё равно лайк!)

@woolmarket 10 ай бұрын

Интересно, где сейчас можно пройти обучение по программе "пилот-любитель" и получить соответствующие документы?

@Larchevis Жыл бұрын

Самое безопасное это поезд. Самое опасное место в мире это автодороги, особенно автобаны. Одно из возможных направлений использования малой авиации для личного пользования, например на дачу ехать.

@user-co3xf4sx6m 27 күн бұрын

Братишка ты молодец❤❤❤❤❤!!!!!

@denisgoodman4492 Жыл бұрын

Все классно, :) НО: малая авиация более опасна чем коммерческая, т.к. "уровень резервирования систем" меньше на недорогих самолетах, чем на "коммерческих". Проблема управления реальным самолетом после тренажера в том, что даже если используется "коммерческий проф. тренажер", он не может 100% передать пилоту обратную реакция, есть такое выражение, что в реальном самолете пилот его чувствует "пятой точкой". Так что после любого тренажера требуется дополнительный налет под контролем на реальном самолете. :) А так я ему реально завидуют - интересная работы и область знаний Fly Safe

@andreizelenski9566 Жыл бұрын

Еще кстати планировать может и тяжелый самолет. Главное чтоб высота была. Знаменитая посадка на Гудзон так и была выполнена.

@londonairbrush Жыл бұрын

Еще планер Гимли.

@ivanmatveev6793 11 ай бұрын

А Дамира, забыли: про Боинг в кукурузном поле?

@user-qq1id2em7x Жыл бұрын

3:40 "кукурузником" называют любой биплан. Кстати, бипланы как раз таки самые безопасные самолёты: они совершенно не могут войти в "штопор". Даже при очень малой скорости, которая могла бы стать критической для моноплана аналогичного размера, они просто теряют высоту.

@vladvulcan Жыл бұрын

небесный тихоход же, да

@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын

У нас как-то трясогузка в с/х агрегате гнездо свила. Мы не трогали его пока птенцы на крыло не встали, работа стояла, ждала.

@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын

@@airmanbio5125 глупее вашего комментария я давно не встречал. Птица это не только вкусное мясо, а ещё часть биоценоза и несёт регулирующую функцию для других организмов, в данном случае энтомофаг. Истории известны вспышки насекомых вредителей из-за снижения численности популяции птиц. В лесу, при рубках даже в правилах прописано оставлять деревья с дуплами, для размножения птиц. Плюс в лесах обязуют проводить так называемую биотехнию, развешивание совятников, синичников, скворечников, гоголятников. По вашему это тоже сверхлицемерно, интересное мнение 🤔

@user-ed8zt7pk7x Жыл бұрын

@@airmanbio5125 по моему у вас с головой большие проблемы. Вы опять понаписали полной чуши, а обвиняете в этом меня. У вас настолько глупый текст и глупейшие претензии, что смешно читать. Пожалуй стоит сохранить всю переписку на память. В дурдоме выходной? 🤣🤣🤣

@123456789ACID Ай бұрын

Запишите видео с инструктором пилота-планериста. Могу дать контакты как ученик 😊

@Alexandr_Splin 3 ай бұрын

Просто работа мечты!)

@christinaev9347 8 ай бұрын

Мне нравится молодой человек. Привлекает внимание.

@user-zg9yp6wz6n Жыл бұрын

Прекрасный сюжет,но перед съемкой стоит тчательнее разбираться в мат.базе ПВД-приемник воздушного давления,а не высокого!!!

@butakov76 Жыл бұрын

Классно сделали. Обязательно покажу видео дочке и друзьям рекомендую детям показать

@user-fp4kg7qx1c Жыл бұрын

Молодец коллега

@pafosfly6412 Жыл бұрын

По поводу «маленький планирует лучше», у Дримлайнера glide ratio 16:1, лучше чем у многих планёров.

@ptg7871 Жыл бұрын

Скорее всего он имел ввиду не отношение подъёмной силы к лобовому сопротивлению или значение К(16:1), а возможность посадки на ограниченные площадки из-за более низкой скорости и меньшего пробега, а с дримлайнером тяжеловато конечно будет на 100 метрах остановится))