Это всегда так и было! Следить в служебном купе за приборами. И зимой ещё под вагоном надо ото льда очистить баки и т п. Колесную тележку, рессорное подвешивание и торм.колодки! Так вот ещё и пассажиры наравят обвинить проводника в недобросовестной работе!☝

Не так всё просто в этой профессии!☝

@@Aleksandr19874 да понятно, у меня дядька в 70-х проводником работал, гавно отбивал багром от вагона, но не любил это дело, давал денежку , ему бичи-бомжики отбивали, чтоб какахами не заляпаться. А также любил фарцануть винишком, водочкой, золотишком -себе в карман, за что и пострадал от нач.поезда, сейчас говорить можно он 30 уже на кладбище лежит.... Но вот откуда пошли эти чайки:чайные наборы и шоколадки с бич.пакетами. Но тогда это был заработок себе в карман.

@@Aleksandr19874 Да, всё верно. Пассажиры многого не видят и не представляют, сколько различной работы приходится делать при подготовке вагонов в рейс и в пути следования. Бывают и замена вагона незадолго до посадки и другие неординарные случаи в самом рейсе. Совсем не соскучишься

Приходится приспасабливаться. Спасибо за добрые слова)

а ты думаешь откуда комнаты с шубами в германии беруться? Копейка, рубль бережет.

Спасибо))

Согласен. Система очень странная)