В экстренной ситуации вы не подниметесь до уровня своих ожиданий, а опуститесь до уровня своей подготовки. - LANKARRA

Супер четко, грамотно, авторитетно! Тренировки нужны 100% даже не обсуждается! Многие водители даже со стажем, типа меня(ездил больше 5 лет как бревно, не считая детства, теперь езжу почти так же, но знаю хотя бы что не умею ездить), дилетанты в управлении мота! У многих нет понимания элементарных вещей, как сидеть, как держаться и в целом как взаимодействовать с техникой, что бы использовать её возможности больше, чем на 15%! От этого и возникают проблемы, и в том числе в безобидных ситуациях! Тренировки, как раз дают это понимание и уверенность! Дают возможность чувствовать технику и ее возможности в разных условиях! Не говоря уже о нарабатывании моторики и рефлексов! По этому считаю обязательным, каждым мотоциклистом, выполнять элементарные упражнения! Интенсивный разгон, интенсивное торможение(многим в жизни не приходилось аварийно тормозить, они понятие не имеют как это должно происходить-от этого паника), просто разворот по минимальному радиусу без ног, и уверен, многие, с удивлением заметят, с каким напряжением и трудом им это дается! Всем удачи на дорогах!

Твоё бы видео, как пособие в мотошколах! Как всегда четко, ясно и зачем)

Объяснил доходчиво - именно суть "бесмысленного дрочева" на площадке, супер !!! Множество мотоциклистов именно так и рассуждает, имея за плечами по несколько сезонов. Меня тоже иногда стебают за "потраченные зря" пару десятков тысяч рублей на очередной курс даже не "профи", а банального "продвинутого" курса. Однако на дороге рулежка становится совсем другой и доставляет лишь больше удовольствия с очередным скилом. Хотя каждому свое - кому то хватает кайфа от уже имеющихся навыков, а кто-то банально не имеет денежек на повышение их. Всем удачи на дороге!

Всё это очень важно и очень нужно, а те, кто считают иначе-заблуждаются.

Любые упражнения дают практику, значит опыт, опыт никогда не бывает лишним.

2:07 О, bajaj boxer, мой первый мотоцикл) Спасибо за творчество!

Лайк + коммент в поддержку канала, желаю мотоблогерам (настоящим, как Вы, а не диванным) возвращения монетизации :))

Лучший канал по мото. Благодарю

Как всегда все грамотно. Умнейший и спокойный человек.

У чувака, вылетившего через отбойник, первоочередная проблема не наклонить мотик, а отсутствия взгляда вдаль на перспективу.

Да нету у нас таких глупых вопросов «зачем тренить джимхану» 🙌😅. Как без базовых навыков то ездить в городе🤷‍♂️. Классное же направление

мне 43, было безбашенное мотодетство(на тяжолом одиночке творил всякое)) и вот я купил новый мот! 23 года на 4колесах, сейчас учусь второй раз мотоциклу и я кайфую!!!!

Очень хорошо, что вставляете кадры к круизёром. Нет ощущения, что это всё для эндуриста и спортоводов

Спасибо большое, жаль не все инструктора относятся к обучению так трепетно.

Дождался нового выпуска! Браво. Уже добрую сотню просмотров сделал, т.к пересматриваю упражнения на площадке. Я считаю себя первосезонником, после 92 года на моте не сидел. Сейчас в 46 снова сел за мот и очень рад этому. Много упражнений уже получается - статика без ног, объезд препятствий , на серпантине уверенно (видно по боковинам колес) Спасибо Puff огромное!

Ситуации которые ставили в тупик поначалу, просто исчезли с началом занятий на площадке. И те кто говорит о джимхане как о чём-то ненужном, хрустики. .

Как же классно, когда человек может коротко и ёмко объяснить что и зачем нужно, я вообще не задумывался зачем нужно учиться останавливаться и не ставя ноги начинать движение, хотя практиковал упражнение. Спасибо!! Жаль что у нас в автошколе так не объясняют...

Совершенно верно!!! Всё обсолютно правильно сказано!!!

Привет. Меня зовут Владимирас. Я подписан уже несколько лет. Я живу в Швеции. Смотрел все выпуски. Согласен с тобой 100 %, что практику не кто не отменял. Я тоже периодически выезжаю на площадку и отрабатываюу разные элементы. Удачи тебе. Владимирас.

Ой, так приятно увидеть родную Кабардинку на видео 😁

все мои друзья, которые с пелёнок ездят на мотоциклах, восновном "прямолинейные" водители. Все их навыки ограничиватся тем, как посильнее открутить ручку газа и сделать "пятак". Один из моих друзей слегка коснулся человека и после этого упал, потому, что не смог прочитать дорожную обстановку в условиях не эсктримального характера: с обех сторон дороги стояли машины и от одной машины к другой шел человек. Траффика не было совсем.

Очень хочется позаниматься джимханой, это лучшая тренировка. Сегодня открыл сезон, это просто замечательно 👍

Прекрасное видео! Спасибо большое! А для меня ещё и огромное удовольствие - смотреть как кто-то так мастерски эти упражнения выполняет

Спасибо за проделанную работу!

Очень хорошо, что вставляете кадры к круизёром. Нет ощущения, что это всё для эндуриста или спортовода

Спасибо за видео и за ваши советы. Новый сезон, обновление памяти и привычек. Очень важное дело делаете.

Все проще!... Не гони!!! Наслаждайся

Отличное и очень полезное видео! Спасибо!

Очень приятно слушать. Ничего лишнего, все по делу.

Привет родной,я скучал по тебе. Спасибо за видео, как всегда: полезно, интересно, лаконично, вовремя. Ты супер❤️❤️

Нужное дело делаете товарищи👍👍👍

Спасибо за мудрый совет! 👍

Спасибо тебе за очень полезную информацию 👍

Мужик 👍, замечательно объясняешь. Потихоньку пересматриваю видосы по очереди, да и повторно можно глянуть. Так держать 👍

Лаик и подписка. Делаете нужную работу. Спасибо за советы и видео.

Всей душой поддерживаю каждое слово! 🙏

Спасибо, очень полезное видео! Нравится, когда объясняют для чего нужен тот или иной навык и приводят примеры. Позволяет видеть подобные ситуации на дороге и адекватно реагировать. А ещё очень полезно делать небольшую моторазминку перед выездом на дорогу, видео есть на канале. Спасибо!

Коротко и понятно, книжку заказал, по видео учусь потихоньку. Первый сезон и очень интересно приобретать новые навыки через учёбу. Был бы рад появлению видео с картой расстановки конусов и ориентиров по расстояниям.

Все верно. Альтернатива-это только ездить по-пенсионерски, но и это отнюдь не всегда поможет.

Всё правильно. Полностью поддерживаю. Как получу категорию буду ездить на площадку и учится по вашей книге

Я че то даже не задумывался, зачем тренить джимхану. Для меня открытие, что для кого то это не понятно.

Молодец, все по полочкам.

Купили мы термуху, и скидку получили по промокоду, вообще бомбическое термобелье!!! Я неожидала такого. Оно какое-то космическое. Ничего подобного не встречала!!! Огромное спасибо!

Все правильно. До сих пор тренируюсь когда есть время.

О да, почему то именно в мото теме эффект Даннинга-Крюгера проявляется очень очень ярко! "На хрена мне это все? Я и так не падаю!" Хотя нет, в горных лыжах та же фигня 🤣

Офигенный канал, очень полезный материал который надо бы смотреть не только новичкам.по поводу полезности могу сказать что проездив 3 года на моте без падений и аварий и на четвертый год придя в джимхану понял что ездить то почти и не умею,а ещё джимхана память тренирует и концентрацию,там ведь надо не просто проехать как можно быстрее,там для начала надо запомнить куда и как ехать и в процессе не сбиться с пути

Еще хотел бы отметить, что если у вас есть возможность попробовать базовые упражнения на нескольких разных мотах - ПРОБУЙТЕ! Пересадка за один день с lifan lf200gy-5 на 50 сильный мотард, потом на круизер и потом вообще на спорта - незабываемый опыт, мне он сразу дал заметный прогресс в скорости прохождения 8-ки и на круге я стал менее напряженным, т.к. уже появилось понимание, что мои действия - правильные, что это работает всегда и на любом моте)))

Большой привет и благодарность ведущему за обучающие видео. По возможности предлагаю обсудить вопрос о НЕГЛАСНЫХ ПРАВИЛАХ передвижения на дорогах ОП для мотоциклистов. Нас становится все больше, мы едем кто во что горазд. Я только пару раз слышал о том как двигаться в междурядье. И все. Думаю что надо как-то договориться о наиболее безопасном режиме и распространить эти рекомендации для всех, кого это интересует. Если посчитаете нужным, осветите эту тему в одном из своих роликов. А мы (я) постараемся распространить информацию.

шикарно всё сказано!

Андрей, спасибо за твой титанический труд! Очень приятно воспринимать доходчивую информацию от интеллектуального человека! Кстати, брошюра пришла, пойду на почту за ней! И вопрос-удалось уже выкатить своего нового коня-РоадКингаПолисмена?

Это всегда нужно! Тем более после перерыва. Я стараюсь учиться по мере возможности. Повторять то, что вроде уже освоил. да, с учениками на площадке, но мне наоборот даже лучше - видны ошибки. С другой стороны, и ученикам, особенно тем кто стесняется или несколько не уверен в себе, видно, что не все сразу родились с рулём в руках, и совершенствоваться надо постоянно.

Те, кто задает такие вопросы вызывает лишь сочувствие... Работа над развитием своих навыков маневрирования, торможения, изучение дорожной стратегии - это то, что просто обязан делать каждый уважающий себя мотоциклист.

Полностью согласен. Я кстати практически каждый раз перед выездом стараюсь сделать несколько упражнений(змейка, медленная езда, ) на площадке и это здорово потому маленькими короткими тренировками приобретаются и сохраняются навыки управления.

Всё верно сказал, я уже прекратил переубеждать в полезности джимханы.

Все правильно и по делу, лайк

👍 жду упражнений на Харлее))

Зачетные советы ✊

Отлично! У меня второй сезон и именно этим вопросом я задаюсь "зачем всё это нужно?"

Кто говори "зачем это всё нужно, я и так все умею" - это те, кого надо боятся на дороге, и которые нифига не умеют управлять мотоциклом. Умею просто с него или вместе с ним не падать во время движения. Мне хватило одного дня самой прастецкой джимки чтоб понять, что нифига я не умею хорошо им управлять (хотя уже 13 лет на мотоцикле езжу) Так что, если в вашем городе или ближайших есть люди, которые организовывают джимхану, пусть и любительскую - обязательно нужно ехать и тренироваться, результат на дороге увидите после первого дня!

Без тренировок никуда и это правда, что даже пара упражнений в неделю делает нас лучшими уже через пару месяцев - проверил на себе после Ваших видео. После поднятия скила, работа мотокуръером стало приносить удовольствие, в начале марта отметил 2 года, как в моей трудовой числится должность: "Водитель мото-транспортных средств"

Я конечно не буду загонять что все это пробовал и что то там у меня получается, но во многих ситуациях я придерживаюсь информацией которую получил на этом канале, и стараюсь ездить не абы как а так как это можно сделать оптимально без риска. Ну и ещё многим надо немного понизить планку самооценки и признать что не все прямо идеальные райдеры))) всем ровных дорог и мирного неба!!!

Было бы очень полезным для меня узнать информацию о падениях во время тренировки. А то на видео всё так идеально всегда, и когда у меня так же не получается, я пугаюсь, что делаю, что-то не так и в итоге изначально не верю в свои силы и в возможности мотика А если бы в инструкции так и было сказано, что вот, сначала вы будете падать в этот момент, потом научитесь наклонять мот и будете падать в этот момент, а потом уже у вас начнёт получаться раз через раз всё упражнение и в итоге совсем перестанете падать - вот такое бы мне сильно подняло веру в себя :-) Валять свой мот будет не так обидно, если ты точно знаешь, что все через это проходят и избежать этого нельзя

спасибо большое

Смотрю все твои видео и права получил, но ездить жена не дает. Что касается разворота за один прием, это просто удобно, даже на машине. Вот купил недавно новую тачку, у нее радиус разворота большой и напрягает иногда так, а уж на мотоцикле ногами назад толкать совсем не захочется))

Не смотря твой видос заранее лайк и комент: - Все это нужно для осваивания (отрабатывания, оттачивания) навыков своего владения мотоциклом, и всё! буквально 29.05.22 сбил зеркало у минивена, из-за малого опыта не рассчитал высоту (расплатился на месте) всё норм. Виной отсутствие опыта (месяц прошлого сезона). Ну всё элементарно, и честно говоря считаю тему выпуска надуманной и не верю в массу таких вопросов

Доброый день! Спасибо за видео! Хочу попросить вас о видео по настройке мотоцикла под хозяина. Я сейчас напишу дурость, но открывал сезон вчера/сегодня и понял, что неудобно, а ведь прошлый сезон откатал и как-то не обращал внимания. Ручка тормоза упирается в пальци при полном выжиме, переключать передачи и тормозить задним тормозом тоже как-то специфически получаеться, неудобно. Присмотрелся - да, всё регулируется, если с передним тормозом понятно - чтобы пальцы оставались целы, то вот размещение ступней относительно рычагов зад. тормоза и сцепления не понятно. Подвеска туда же, регулируеться правда только задняя, что уже проще. В общем буду благодарен за любую информацию. В сервисном мануале и мануале пользователя нашел только про ручку переднего тормоза, а про все остальные рычаги просто инструкция по демонтажу/разборке/монтажу.

👍👍. На харлее ты да? Прям смотрится 👍

Привет! Скажи, пожалуйста, как можно приобрести вашу книгу с упражнениями?

Спасибо!

Спасибо

В прошлом году я довольно много времени потратил на обучение и джимхану. Должен сказать, что навыки полученные там - почти никак не переносятся на дорогу. С другой стороны, возможно, если бы я не занимался вовсе, то у меня бы не было и трети тех навыков, что есть сейчас. Невозможно себя сегодняшнего сравнить с собой же вчерашним пошедшим по другому пути. Как минимум нужно уметь крутить восьмёрки, проходить трассы джимханы на нормальной скорости и тормозить за нормативное кол-во метров. Если это не получается - то навыков для ДОПов явно не достаточно.

И стесняться не надо)))

Всё правильно говоришь!

Всё верно, скилл надо точить до уровня рефлексов!

Спасибо за ответ на вопрос "зачем медленная езда". Всегда был уверен, что "чтобы тренировать баланс" :) Но когда ты сказал, что "чтобы выработать рефлекс на работу сцеплением", я увидел ситуацию иначе. И в первый-же день смог снизить скорость с 7 до 4 км/ч!

Кто не понимал, а ещё и доказывает, что это всё "не нужно" - противопоказаны водительские права. Включая велосипед.

класс.мне понравилось

Есть еще и обратная сторона этих тренировок, особенно скоростных. Заключается в том, что человек ищет им применение, но не находит или ему кажется что его нет. И разбивается из-за того, что все время отрабатывает. Похожие тезисы выдвигают и боксеры, которые постоянно тренируют технику, но в жизни никак не применят и при малейшем зацепе в жизни начинают махать кулаками. Я к слову и боксом и джимханой немного занимаюсь и вижу это повсеместно. При этом таких 50%, задумайтесь о себе...

Все верно мужик

Красава бро

Андрей, а где территориально ты занятия проводишь?

Очень интересно, скажите пожалуйста а как вы расставляете конусы, есть ли цу вас какая то схема?

спасибо

Абсолютно с вами согласен. Благодаря отработанным навыкам на джимке. В экстренной ситуации я не разложился. История: Еду по трассе и заезжаю в небольшой нас. Пункт. Дело было уже в ночь. Дорога 2 полосы. На встречу едет слишком плотный поток и при этом в моей полосе стоит экипаж ДПС с включенными проблесковыми. При этом за 30-40 метров до всей этой вакханалии поворочивает машина налево со встречки. В итоге экстренно торможу обоими тормозами. И в итоге сбрасываю скорость до 20+- км с 70. В итоге авто частично успело освободить часть дороги в которую я прыгнул и объехал. В итоге из за того что моневр был очень резкий и достаточно близко к машине, ко мне начали бежать сотрудники и спрашивать был ли удар:) P. S. Часть моментов опустил что бы не удлинять рассказ)

Умение медленно ездить самое важное. У нас в городе есть ж/д переезд в несколько путей и перед ним узкая дорога и перекрёстки сдвух сторон. Постоянно там собирается пробка и еле движется. Даже на мотоцикле хрен просунешься. И приходится ехать со скоростью пешехода. Если выставишь ноги, то тебя уже машина поджимает. Если просто на первой на холостых, то слишком быстро. А если с пассажиром то вообще резко сложнее. Так вот. Сцепление, газ, задний тормоз и даже можно успеть и с двойкой между машин проскочить и не выставлять ноги.

Выехал 3 месяца по тренировался и лето прошло, После зимы снова))).

3:25 Он улетел!

Здравствуйте, а где можно у вас обучится ???

Доброго времени суток. Хотел приобрести такой же мото аксессуар(экип), термобельë, но не нашёл свой размер. Есть ли заказ под размер?

Ну картинка на превьюхе просто огонь))) А так да, вот я нифига не занимаюсь и езжу как квашня(((

Здравствуйте. А как к вам записаться?

Уже как полтора месяца назад открыл сезон, не мог удержаться и дождаться тепла, катаю каждый день))) курточку потеплее и отлично) очень хотел бы попасть на такую трену, но как в одной песне поется "у тебя ипотека, ты условно богат" вот и у меня так же. Вы не проводите каких-то общих слётов с целью покататься потренироваться, поделать упражнения под присмотром профессионалов, но без таргетного обучения, бесплатно, там раз в месяц не знаю?))

От части не соглашусь. Навык это хорошо и т.п, НО они не коррелирует со стрессоустойчивостью. И не редко встречаешь на ДОПах джимханистов, которые очень сильно веря в свои навыки агрессивно гоняют в потоке... Так же интересный факт. Из какой то книги,Не помню) в компании, провели курс экстримального вождения для водителей ( Аля торговые предствители) так вот после этого % дтп сильно возрос.

Где-то в Москве есть площадка открытая, чтобы потренироваться приехать? Чуть-чуть осталось до открытия категории, но хочу еще нарастить навыки.

По поводу маневрирования с постановкой ног: а если в луже нужно развернуться в глухом переулке?) Ножки мочить не хочется.

Якби отакі ролики набирали мільйони переглядів, а не варяти з спортами, напевно, половини всіх аварій і травм можна було би уникнути.

Могу ли я купить в Калифорнии?

Навыки вождения + считывание дорожной карты это первоочередная обязанность

А из чего сделаны заменители конусов?