Я ВКонтакте vk.com/mastaksvarka Инстаграм instagram.com/mastaksergei/ Товары для сварщиков на Aliexpress ali.pub/40lnfm

Я хоть и не новичок в сварке но смотрю все ваши ролики ,век живи век учись.Ни когда не сваривал газозащитной проволкой, снимите ролик как она сваривает не в смеси,а просто углекислоте чистой.

Спасибо. Ваши видео уроки очень полезны!

Постояно смотрю Ваши ролики, я бывший сварщик, сейчас на пенсии, смотрю на Вас и душа радуется, не перевелись толковые сварные.

Интересная тема !!! Чуть по подробнее пожалуйста раскройте эту тему! Спасибо заранее))))

Применение газозащитных порошковых проволок обусловлено прежде всего высокой производительностью во всех пространственных положениях, эргономикой, меньшими затратами на послеоперационную обработку (зачистка швов и т.п.), а также, как упоминалось в ролике, механическими свойствами, в частности высокой ударной вязкостью.

Спасибо автору, за прекрасную учебно-просветительскую лекцию.Доступно, очень доходчиво.Здоровья Вам, успехов.Ждем новых знаний и умений от Вас.С ув.Анатолий.

Спасибо, как всегда отлично показали и объяснили, жил бы в вашем городе , обучался бы у вас, всего вам хорошего и удачи.

О продолжайте, наконец то появился контент о газозащитной порошковой проволоке

Отличное видео, полезная информация! Спасибо!👍

Как в аудитории.. со слезой вспоминаю техникум. Спасибо! Как раз подумываю взять полуавтомат flux, жестянку на своей колымаге подварить

Спасибо, за интересную информацию!!!

Спасибо, очень хорошо поясняете.Доброе дело делаете.

Спасибо-ждём видео о настройках синергетика в полуавтомате-вы идеальный наставник)))

Очень полезное видео. Как на уроке побывал. Лайк.

Спасибо за видео, я когда работал на Адмиралтейских верфях, у нас была порошковая проволока + защитный газ смесь. Но мы сваривали порошковой в газе из-за того что цеха огромные, к нам вагоны в цех заезжали с деталями и швы очень длинные. В цехах всё равно гулял ветер не смотря что это цех, и в целях защиты, мы сваривали двойной защитой. Порошковая проволока плюс смесь. Потому что, если в швах образуются поры, строгачом устанешь вырезать, потом переваривать.

Спасибо, познавательно👍

Продвижение каналу . Отлично , доходчиво и коротко .

Спасибо Мастак!

Нууу очень доходчиво, спасибо 👍👍👍👍

Понятно, большое спасибо.

Больше видео про судостроение пожалуйста

Как раз хотел именно эту информацию глянуть в интернете. Бывает ведь так. Исчерпывающий ответ. Спасибо.

Всё точно и ясно!👍👍👍

Ваш канал в ТОП

Спасибо за ликбез.

Спасибо большое.

Кто не припомнил из школьного курса 1 МПа это 10 кг сил на 1 квадр. сантиметр , 500 МПА - это 5 тонн на 1 кв.см

Немного раскрытие темы поставлено с ног на голову. Поскольку в судостроении для корпусных конструкций, как правило, используются стали повышенных механических прочностей, то необходимо применение соответствующих этой прочности сварочных материалов. При использовании таких сварочных материалов с «обычными» методами защиты сварочного шва не удовлетворяют, физически не способны удовлетворить с постоянным и стабильным качеством, то применяют такую «двойную» систему защиты, в том числе и потому, что используются высоколегированные стали. Более того такую методику сварки применяют только, или как правило только, на автоматизированных линиях сварки типовых корпусных конструкций. На хороших верфях, где есть централизованные системы подачи защитных газов, также может применяться и переносными. (Конечно их применяют и без таковых систем, но эффективность труда от этого сильно страдает). А иначе объяснение из разряда:»для того, чтобы пошёл дождь, надо принести жертву». Всё это рассказано, но как-то неочевидно и в обратном порядке. Это не хейт, а конструктивная критика.

Дружан ты лучший

Взять газозащитную порошковую проволоку вставить в инверторный полуавтомат,в котором есть смена полярности и проверить,как она будет варить.

Познавательно .полезно

Очень интиресная и полезная тема, если у вас есть возможность немного по подробнее эту тему рассказать, спасибо. Может быть вы порекомендуете какую-то литературу, где можно также это было бы изучить, спасибо👍.

Век живи, век учись.

Ну наконец то

Спасибо

От себя хочу добавить, что самозащитной на больших настройках не поваришь, т.к. она даёт поры, а в судостроении, порой бывают большие толщины. В свою очередь, газозащитная большие токи, как раз-таки, очень любит. Также производительность газозащитной выше по сравнению с другими двумя (исходя из своего опыта).

Не только из за прочности применяют. А то что скорость наплавки выше, и мало отличается от положения шва. Можно поставить ток выше, и не будет разбрызгивания. Есть бесшлаковые порошковые проволоки. То есть газозащитные подразделяются на порошковые и флюсовые. В России впервые применили автоматическую сварку порошковой проволокой с внешней подачей флюса.

грамотно👍

Флюсовая дороже + нужен газ. Можно догададся что это не спроста. Спасибо за разжевывание.

Интересно, а вот при одинаковом диа проволоки сплошного сечения против газо и само защитной ... кол-во подаваемого присадочного металла будет разнИтся же. А в настройках обычных аппаратов не различают тип проволоки, и скорость подачи одна же... Получается , в случае само и газо защит. скорость нужно увеличить по срав. с обычной проволокой ?

Подскажите как варить угольные электродом. По методу Бернадоса?

ёмко. Очень.

Расскажите как подобрать марку проволоки, или электроды, под определенные марки стали, например ст 09 г2с, ст3, ст 45. Там же тоже претелы текучести и на разрыв разные.

Занятно, что самозащитная, которую так все не любят, плюются и критикуют, отказываются от использования, имеет более высокие свойства текучести и прочности, чем о-бычная, при-вычная стальная. 😁. Не могли бы вы рассказать про процессы, происходящие с металлом при сварке, (само)закаливается ли сам шов (почему шов прочнее, чем основной)? Или это происходит из-за легирующих элементов в электроде? Как тепловложение влияет на деформацию и как нужно минимизировать ее? Просто помимо самой сварки, хочется глубже понимать процессы..

Сплошная проволока имеет разную прочность и текучесть смотря в каком газе варить, и какая сталь проволоки.

Порошок не несёт функцию защиты, а несёт в себе функцию лигирования, то есть была у нас проволока из обычной стали, а расплавившись вместе с флюсом, стала из обычной стали, лигированной сталью, защитный флюс тоже лигирует материал шва, но в меньшей степени, так как в нём лигирующих компонентов меньше по объёму из-из присутствия компонентов для защиты шва. Сразу варить лигированной проволокой не получится, потому что все лигирующие вещества выгорят, а столько по соотношению к массе проволоки, сколько их в флюсе в сталь не добавишь, так как в расплавленной стали при изготовлении они тоже сгорят, да и не растворятся они в таких объёмах в стали, так как многие лигирующие компоненты имеют температу плавления ниже чем у стали их приходится засыпать в расплав много больше чем их должно в нём быть, так как в конечном итоге в остывшей стали или шве не важно, останется только то что бонально не успело сгореть. И даже если бы в стале можно было бы растворить сколько угодно лигирующих элементов, что на самом деле не возможно, то представьте сколько дорогущего никеля, магния и прочего, необходимо было бы при изменении проволоки засыпать в расплав, при условии, что большая часть сгорит. И даже тугоплавкие элементы такие как вольфрам выгорают, но в значительно меньшей степени. Ну а жечь в пустую платину, титан и прочее ну совсем не выгодно. Итог растворить в стали столько элиментов, что бы после выгорания при сварке, там бы их осталось нужное количество не возможно в большинстве случаев, а если бы было возможно, то совсем не выгодно. По этой причине варят не лигированной проволокой, а обычной, лигируя её пороком в процессе сварки.

А ещё можно сравнить сварку полуавтоматом и просто дуговую сварку водопроводных труб. Есть ли принципиальное различие в качестве и прочности шва?

Спасибо! Подскажите пожалуйста, есть ли проволока дающая жёлтый цвет шва? Интересно в декоративных целях.

красава

Спасибо за видео! Подскажите, если сравнивать самозащитную и сплошную проволоки, я правильно понимаю из видео, что у самозащитной швы прочнее? Тогда стоит ли в домашнем использовании покупать баллон с редуктором, если можно справиться самозащитной?

Можете протестировать рутиловые электроды RB-26 Kobelco буду рад увидеть видео по данной теме.

Расскажи о наплавке под флюсом, какой флюс лучше использовать и проволку

Причину прочности проволоки не озвучили. Что там, сталь другая или сам процесс сварки влияет на прочность?

А что будет если варить самозащитной проволокой, в среде защитного газа?

Лет 10 назад когда брал полуавтомат Тельвин в комплекте была катушка порошковой проволоки. Вообще не понравилось варить ей,гадость редкая

Здравствуйте, а если я куплю самозощитную проволоку, не придётся ли бороться со шлаком во время сварки, как это бывает на электродах?

👍

👍👍👍

Думаю что стоит исправить название ролика, сделав акцент именно на гозозощитную проволоку.

Вы не уточнили про марку стали всех трех проволок, она одинаковая или нет?

Как избежать кратера в конце сварки полуавтоматом ? Собираешь детали на прихватки, точками и остаётся кратер.

👍👍👍👍👍✌

Взять газозащитную порошковую проволоку, вставить в непрофессиональный п/а который варит без газа ( у которых не предусмотрен даже вход под газ)это самая дешёвая ценовая категория и попробовать поварить.

Вы сравниваете ограниченные параметры не указывая марки, есть проволоки сплошного сечения с пределом текучести выше 420 МПа. Та же er70s-6 даёт 400 МПа а er70s-g даёт 490 МПа. Так же механика будет зависеть от применяемого газа, в углекислоте механика будет ниже, в смеси на 40-50 МПа выше. И повышенная прочность не всегда хорошо, производитель изделия всегда указывает минимальное значение разрыва, зачем получать больше, если все равно рвется по основному металлу?

Газозащитная порошковая проволока ещё используется при сваривании сильно нагруженных узлов тяжёлой техники (самосвалы, экскаваторы, "скрэпперы", автокраны...и т.п.). По молодости сам не мог сходу въехать в тему - зачем, собссна? Пока ГОСТы не начал изучать, ога. Ну и самый простой и наглядный пример из обихода - отличие между швами от электродов с основным покрытием и рутиловым - швы у первых пластичнее (следовательно более устойчивы к динамическим нагрузкам), чем у рутила. Порошковые проволоки различаются промеж собой примерно так же - разные по жёсткости и пластичности швы выходят.

Интересна цена, по сравнению с омеднённой под газ? Я так понял, что для залатывания старого ведра на колёсах, нет ни финансового смысла, ни практического использовать подобную проволоку, тут чисто инженерно-спортивный интерес, в целях повышения самообразования))

Не понятно🤔 так газозащитной порошковой проволоке нужен газ и ли нет? Там вроде как порошок этот и выделяет защитный газ, или я не прав? Тогда для чего просто порошковая проволока?🤷‍♂️

Надо еще одну колонку. Цена. Ну так бля общего развития.

Называть разницу в прочности в 10-15% -- огромной ?? Ну не знаю, получается что сварные швы держатся на чём-то вроде соплей. (йумар) )))

Дык вроде разница в пределах текучести менее 10 %, не такие уж и высокие показатели и разница в пределах текучести.

И не просто порошковую проволоку используют в судостроении, а бесшовную порошковую. Чтобы гадский водород не рвал швы.

Если буду, чем чёрт не шутит, сваривать корабль, иль там пароход, какой-нибудь, применю полученные знания на практике. Я здесь предупрежу, чтобы билеты на него не покупали. :-) А пока, вот: 1. УОНИ-13/55 Предел текучести - 420 МПа; Предел прочности - 540 МПа; Ударная вязкость при +20°C - 130 Дж/см2, при -40°C - 80 Дж/см2, при -60°C - 50 Дж/см2. 2. ОК-46 Предел текучести - 400 МПа; Предел прочности - 510 МПа; Ударная вязкость при 0°C - 70 Дж/см2; Ударная вязкость при -20°C - 35 Дж/см2 3. МР-3с Предел текучести - 390 МПа; Временное сопротивление разрыву - 480 МПа; Ударная вязкость - 130 Дж/см2 (видимо, при +20°C) Информацию скопировал с сайта ВсеИнстументы.

Лайкос

В судостроении так называемыя металлопорошковая проволока есть варить ею исключительно в нижнем положении или потолок углового соединения в России работал ее не было а в Европе она применяется!

В судостроении используют "флюс" или "порошок - полуавтомат" только при сборке узлов и фундаментов, на самих судах и лодках используют только "ручник"

А почему проволока сплошного сечения дает шов даже менее прочный, чем флюсовая, где по сути много примесей?

Если честно, все равно до конца не понял. Понял, что шев крепче, но как то этого мало...

Ну вообще разница в 10-20%, это не смотрится как "Очень большая разница".

Говорит одно а в названии видео противоположное 💪👻🤪🤨

зачем я это смотрю? я же даже не сварщик...

+

10% это НЕ гораздо ниже

ходил по рынку, спрашивал такую проволоку побаловаться, все флюсовую тычут, о рутиловой не слышали)

МегаПаскаЛЕЙ

Но проволока самозащитная без газа, не варит. Не варит от слова СОВСЕМ. Я ни когда не встречал порошковую без газовую проволоку что бы она нормально могла проварить хотя бы 1мм металл.

Если толстый танкер попадет в шторм, то дополнительные 10% прочности сварных швов его не спасут.

А ещё дымит она не слабо. И говорят в Европе из за этого её не любят!