Z ładowarki może być za słaby prąd aby odpalić. Najlepiej sprawny akumulator, albo cdi, ale na cdi też będzie potrzebny akumulator, aby stabilizować napięcie, bo żarówki będzie palić. Można ją odpalić na krótko czerwony kabel od świateł dajesz na zasilanie cewki, ewentualnie wszystkie kable z cewek z silnika można połączyć i wtedy masz zajebistą iskrę, ale to na krótką metę, bo może palić świece, kondensator, robić przebicie na cewce butelkowej, albo spalić cewki w zapłonie. Albo cdi, albo sprawny aku o odpowiedniej pojemności.

Też podłączałem czwórkę na krótko ale zamiast aku musiała być bateria 9v aby iskra była mocniejszą przy kopaniu. Bez baterii odpalała tylko na pych. Koniecznie zmniejsz przerwę na przerywaczu i świecy na 0.3, choć na przerywaczu i na 0.25 powinna pracować. Podmień świecę na inną Akumulator spróbuj podłączyć bezpośrednio pod prostownik 12v ale normalny transformatorowy na dosłownie minutę i pod 6v powinien wystartować, bo te ładowarki to nadają się ale żeby podłączyć sprawny aku i zapomnieć o nim aby tylko się nie rozładowywał na postoju

Miał brat takiego kobuza ;) niestety sprzedał :(moze cewka butelkował cos nie bardzo, pasowało by ją pomierzyć lub podmienic, pozdro

Iskra jest. Wymień przewód. Wyreguluj Pegaza. I nie martw się, niedługo ja się będę bawił z kobuzem.)

Oj niewiele pamiętam z wsk. Pomijając tą całą instalację wydaje mi się że największe napięcie idzie z kabla żóltego. Więc zółty na przerywacz (młotek ruchomy). Również z tego młoteczka wyprowadzamy kabel do cewki. Drugie połączenie z cewki to masa i tyle. Musi to odpalić. JEśli nie to wspomniany kondek lub świeca.

Do jazdy beż akumulatora wystarczyło czerwony kabel z iskrownika podłączyć w miejsce plusowego kabla od akumulatora. I odłączyć stop od czujnika. Sprawdzone, niestety tylko na pych. Patent do instalacji 6v.

Załóż akumulator na krótko i wtedy próbuj. Minus na masę plus na cewkę butelkową do jednego zacisku do drugiego kabel z platynek i sprawdz wtedy iskrę.

Majster weź ją na pycha tym kopaniem to będzie ciężko po tylu próbach przelewania, jeszcze wyposaż się w nowy przewód wn fajkę i świece najlepiej zwykła iskra ona robi robotę jeszcze zmniejsz przerwę na 0.25 tak do próby.

Witam kiedy cos z wsk jak narazie części nie ma do etz 😊😊

4 to niewdzięczna kur.. ale Panowie mówiący ze na krótko pali tylko z pycha maja trochę racji i nie maja. Jak byłem młodszy to zjadłem zęby na wsk 175 tez kobuz ale u mnie sytuacja była o tyle kolorowa ze była zrobiona na krótko mimo tego i z kopa paliła lecz trzeba było mieć wprawę. Taki standard to wyczyszczenie platynek, cewka butelkowa, kondensator i ewentualnie ten kabel. W ta baterie i aku prosto pod cewkę to raczej bym się nie babrał bez sens. Istotna jest przerwa na przerywaczu a zapłon bywa w tym sprzęcie kołem fortuny 😝 Mi ta kurw nigdy na fabrycznych cechach nie zagrała 🤡 Iskrę najlepiej sprawdź gdzieś pod dachem bez światła. Jeśli sprawdzisz to wszystko i nic możesz się ze mną skontaktować pokaże Ci jak mój ryż był podłączony na krótko. Mam dwa silniki gazeli oraz kobuza i z moich doświadczeń ten od gazeli był trochę bardziej kulturalny lecz kobuz nadrabiał skrzynia i duchem 💪 Ps:Jeśli nie ma być to igła to pomyśl za wczasu o innym gaźniku bo Pegaz jest średnia opcja

Daj kondensator od komara i podłacz ten zółty pod cewke

Kup zapłon CDI Ok