За что экспериментальный вертолёт Хиллера 1944 года & Hiller XH-44 получил прозвище ЛЕТАЮЩАЯ ВАННА?

Рет қаралды 36,885

21 күн бұрын

Американскую компанию Hiller Helicopters, начавшую серийное производство вертолётов, основал блестящий и проницательный юноша Стэнли Хиллер-младший. Его выдающийся талант к бизнесу и изобретательность вскоре привели к созданию малоизвестного летательного аппарата, о котором пойдёт речь в этом видеоролике...
Интересуетесь историей винтокрылой авиации? Присоединяйтесь к нам:
Наш Telegram-канал: t.me/vertoletomania
Будем познавать её вместе!
источник: dzen.ru/video/watch/6642407b9...
Заранее Извиняюсь за такое количество ссылок в описании, но это не моя прихоть - а требование интернет ресурсов, на которых публикуется данное видео...
Данное видео также опубликовано и доступно по ссылкам на каналах:
на Дзен-канале: dzen.ru/video/watch/6642407b9...
в сообществе ВК: video-223685751_456239218
RUTUBE: rutube.ru/video/319ff422d0b22...

Пікірлер: 84

@oliverk3134 14 күн бұрын

Поддерживаю комментарием для дальнейшего продвижения данного материала.Успехов!

@Avia777life 14 күн бұрын

спасибо большое🤝 это мотивирует👍 и за добрые пожелания отдельное спасибо🤝

@user-ne2lg9bi7l 20 сағат бұрын

Век живи - век узнавай что-то новенькое !!! 👍👍👍

@Offroadvehicle 13 күн бұрын

Как у обсиральщиков программа запускается, все как под копирку)

@Leonid-rr6gc 16 күн бұрын

Был ещё в середине 40-вых опытный соосник Яковлева.

@Avia777life 16 күн бұрын

Да был , он назывался вертолёт «Шутка», будет время сделаю про него видео)

@Avia777life 16 күн бұрын

kzfaq.infoofSxtcJETcI?si=VMoDbdTCgXy-xKq7

@user-ls2gq1ri7o 16 күн бұрын

Давай, автор, ещё про микровертолеты!!!

@Avia777life 16 күн бұрын

Вы серьезно?😮 про какой хотели бы увидеть?) Давайте название микровертолета и я сделаю короткий обзор)))

@GuRoiZ 11 күн бұрын

@@Avia777life вертолёт микрон

@Avia777life 10 күн бұрын

@@GuRoiZ из этого класса в живую видел только немецкий VA115, принцип работы у них вроде один и тот же, да и схема та же, с "Микроном" не знаком🤔, но читал про него - я конечно не обещаю - но постараюсь - если получится видео ролик - то обязательно 😉

@ussr8655 17 күн бұрын

Мечта многих людей стать лётчиком и управлять летательным аппаратом!

@vendetta7711 16 күн бұрын

Поверьте, это не так, по моим наблюдениям уже никто не хочет летать, разве што дети 10-12 лет, потом всё, пытаюсь создать аэроклуб, самолёт есть, а летать не нём нету никого

@SpeedFireARL 16 күн бұрын

Хиллер сделал главное для двухлопастного винта..

@Sany-K 14 күн бұрын

Спасибо за правду...

@user-yq5nm9or6o 15 күн бұрын

Можете рассказать про первый летательный аппарат одновинтовой схемы?

@Avia777life 15 күн бұрын

Хорошо, заявку принял, ждите в ближайшее время👍

@viktorasnarbutas4054 15 күн бұрын

У Камова тоже было немало проблем в конкуренции с Милем. Теперь в паре они оба дополняют друг друга на поле боя.

@bidlo1487 15 күн бұрын

Произошла обычная оптимизация предприятий. Иными словами - деградация. Чему вы радуетесь?

@user-rt6wx6ni2w 15 күн бұрын

А зачем поле боя?

@vasilbondarenko9132 4 күн бұрын

Потому что голова забита телевизором , в голове победобесие .

@user-mt1qw4vp2t 17 күн бұрын

Этот коптер мог быть востребован на Аляске и возможно в Канаде . Для ,,плоских" штатов вертолеты не актуальны .

@MultiPauletto 16 күн бұрын

🤦

@user-su4is5je7y 16 күн бұрын

Не в этом дело.А в еврейском лобби Сикорского в Пентагоне и Госдепе. Конкурентам вход был ЗАКРЫТ и никаких инвестиций! Хотя сам Сикорский жутко завидовал Камову и соосной схеме и всю жизнь пытался её повторить но не получалось.А оказывается в США УЖЕ была соосная схема и она РАБОТАЛА!!!!!! Евреи.Фамилия Сикорский это польско-еврейская фамилия(как у премьера Польши) . А не русская или украинская-ага.

@user-mt1qw4vp2t 16 күн бұрын

@@user-su4is5je7y Кто б сомневался . Тут и без фамилий ясно , кто есть кто . Евреи умеют считать , создавать , управлять . А мы умеем - копать , или не копать , (утрировано , но это факт) .

@user-mu8ov5yn8m 16 күн бұрын

@@user-su4is5je7y И сильно Сикорский хотел соосники строить? Где можно увидеть эти экспериментальные машины, стенды?

@refwachu 15 күн бұрын

user-mu8ov5yn8m Ватнику-путиноиду доказывать, себя не уважать. Особенно завидовал Камову, когда разработка Хиллера.

@Igor_Toropov 16 күн бұрын

Видео то понравилось, только за упомянутый "Камов" (и не только) обидно, очень обидно ...

@Avia777life 16 күн бұрын

Я с уважением отношусь к Николаю Ильичу Камову, и в видео по-моему я ни чего обидного в его адрес не произносил…, если это не так, то подскажите пожалуйста, что именно Вы услышали обидного, что бы я знал???

@Igor_Toropov 16 күн бұрын

@@Avia777life Обидно за "Камов" не потому, что вы что-то сказали или не сказали, а потому, что сейчас с ними всеми делают. Так дойдёт и до того, что всё это останется только в истории авиации и вертолётостроения. Вот, что печально.

@user-rt6wx6ni2w 15 күн бұрын

@@Igor_ToropovА что с ними делают? Неужели сбивают, не давая убивать соседнюю страну?

@nicsamovarov8324 14 күн бұрын

На западе не дураки, их инженеры долго просчитывали плюсы и минусы соосной схемы привода винтов вертолёта. И оказалось, что минусов то больше. И в скорости, и в скороподъёмности и спасительной авторотации соосная схема уступает традиционной. УВы ! ...

@Ruslan_Ivanov2023 14 күн бұрын

это про подбитый КА-2 , который без хвоста вернулся на базу ?? это минус ?

@asss1377 13 күн бұрын

Угу скажите это палубной авиации которая у нас состоит из таких машин, и в отличие от обычных может достойно противостоять боковому ветру..

@user-xqussr 11 күн бұрын

Что за бред? У соосной скороподъемность, энергоэффективность, устойчивость и управляемость лучше, чем у классической схемы. Просто Николай Камов со своим КБ смогли победить все проблемы соосной схемы.

@Leo-yr5jb 6 күн бұрын

По сути есть всего 1 + реальный можно обеспечить меньшие габариты винта. То есть во флот или в гараж, но концепция персональных ТС летающих заменяющих автомобили невзлетела😊

@user-xqussr 6 күн бұрын

@@Leo-yr5jb я тебе уже написал про плюсы, а ты пишешь, что всего один плюс. По фактам можешь опровергнуть, что соосника проигрывает по маневренности, мощности, скороподъемности, грузоподъемности, устойчивости? Если нет, то ты пзбол.

@Veduniaiskazki 15 күн бұрын

Соосные схемы вертолётов не эфективны, очень сложны ( а значит ненадёжны) и дорогие. Фигня это всё.

@Ruslan_Ivanov2023 14 күн бұрын

ты наверное про КА-2 ? это ФИГНЯ БЕЗ ХВОСТА ВЕРНУЛАСЬ НА БАЗУ ...

@user-xqussr 11 күн бұрын

Если это так, то почему Япония, Корея, Канада и другие страны применяют ка-32 в своей работе? Не был бы ты невежей, не ходил бы с мордой медвежьей. У соосников много плюсов, просто они сложнее.

@Leo-yr5jb 6 күн бұрын

@@user-xqussr Реальный всего 1 винт меньше . Важно на флоте военном или спасательном. Посмотрел эксплуатантом Япония с 1м это лоол 😂😂😂😂😂. Это значит купили для опытной эксплуатации и перспектив для себя ненашли, а списывать жаль раз купили.

@user-xqussr 6 күн бұрын

@@Leo-yr5jb знаний у тебя маловато, а тупости хоть отбавляй. Японии зачем эскадрилья 32х? В Канаде посмотри, в Южной Корее. Наши работают по всему миру по найму. Во всяком случае до санкций так было.

@Leo-yr5jb 6 күн бұрын

@@user-xqussr Япония - Akagi Helicopter: 1 Ка-32А11ВС Сам себе эскадрилья ?

@fg_ute-hjif_dscg 16 күн бұрын

Давайте расставим точки над Ё !!! Соосная схема вообще-то убожество. Любой стандартный вертолет классической схемы обоссыт соосник. Оправдание дескать соосник хорошо для флота - полный бред. Просто в СССР товарищу Камову удалось протолкнуть свою поделку на флот. Никаких объективных причин мучатся с соосниками нет. Зато такие прекрасные свойства соосников как ПЕРЕХЛЕСТ ЛОПАСТЕЙ до сих пор не побеждены, даже на распиареном Ка-50/52. Кроме того напомню диванным экспертам = СООСНАЯ ВЕРТОЛЕТНАЯ СХЕМА КРАЙНЕ ХРЕНОВО АВТОРОТИРУЕТ. Если кто не знал АВТОРОТАЦИЯ вертолетов - единственное что спасает пилота вертолета при отказе двигателя. Так что туда этому хламу у дорога. А насчёт флотских вертолетов поинтересуйтесь у пилотов Kaman SH-2 Seasprite, Sikorsky SH-3 Sea King, Sikorsky SH-60 Seahawk и многих других машин классической схемы - СИЛЬНО ЛИ ИМ МЕШАЛА ХВОСТОВАЯ БАЛКА или это было наименьшей их проблемой.

@obamaasad2414 15 күн бұрын

є така хуйня як вихрове кільце. сооснік зірвати в вихреве кільце може тільки трох кратний чемпіон по виграші в лотерею.

@AleksYurchenko 15 күн бұрын

Зато у соосников вся мощность двигателя идет на подъёмную силу. Они набирают высоту как ракета. У классики часть мощности тратится впустую, просто что бы вертолет не вращался.

@fg_ute-hjif_dscg 15 күн бұрын

@@AleksYurchenko С какого хрена !? То что один ротор мешает другому принимать во внимание не будем ? Там гораздо больше мощности тратиться чем на хвостовой винт.

@AleksYurchenko 15 күн бұрын

@@fg_ute-hjif_dscg Ничего не мешает. Нет такого. Я всё правильно написал. В этом плюс соосной схемы.

@fg_ute-hjif_dscg 15 күн бұрын

@@AleksYurchenko а турбулентность создаваемая винтом давно отменилась ? Наверное Госдума РФ новый учебник физики выпустила.

@ibrwraithen855 16 күн бұрын

Угу,а камов типа изобрел чисто свою соосную схему,как калашников автомат Хуго Шмайссера

@evilunderstandsonlyforce2317 16 күн бұрын

В аду есть котёл где таким адептам как ты даётся возможность собрать автомат из деталей stg44 и АК

@user-mu8ov5yn8m 16 күн бұрын

Так Камов и не претендовал на изобретение. Эксперименты еще др него в 20-30х были.

@bulkawithlouise 16 күн бұрын

Может не изобрёл, но он и его коллеги единственные, кто смог соосную схему довести до серийного производства. Автомобили и до Генри Форда были, но позволить могли их единицы. Камовы, конечно, могут быть подороже базовых вертолётов, но у них чертовски малые габариты, а это самое главное)

@user-dl3mg6qi2c 16 күн бұрын

Странно, что у вас фамилии с маленькой буквы, Шмайсер с большой. У вас личная неприязнь к отечественным разработчикам? 🤔 Японская промышленность начинала с подражания стиля и копирования, а потом дошла до имиджа производителей уникальной техники, но никто не упрекает их в плагиате ранних моделей.

@BURUN_DUK 16 күн бұрын

@@user-dl3mg6qi2c, для него отечество это странаУ