За что шоферы СССР не любили автобус "ПАЗ"?
Рет қаралды 726,880
3 жыл бұрынЗа что шоферы СССР не любили автобус "ПАЗ"?
--------
Канал о редкой Советской технике, которая выпускалась малыми сериями или вовсе экспериментальные образцы времен СССР. Канал расскажет вам о грузовиках, автомобилях, тракторах, вездеходах, тягачах и не только. Подписывайся!
--------
ПОДПИШИСЬ: / @tehnikavremeni
и НАЖМИ на колокольчик!
#ПАЗ #СССР #АВТОСССР
--------
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его распространение ущемляет
ВАШИ авторские права... Свяжитесь с нами! - lutoshkinvg@gmail.com
@TehnikaVremeni 3 жыл бұрын
А вы как считаете, чего было больше у автобуса, плюсов или минусов?
@user-kc2uv5fh4l 3 жыл бұрын
Плюсов!
@user-nt2dg9nq5q 3 жыл бұрын
Конечно плюсов!!! Сравните с КаВЗиком, Кубанцем хотя бы!
@user8crepernegr 3 жыл бұрын
Конечно же плюсов! (я ненавижу ламборджини из за дизайна)
@koishinov 3 жыл бұрын
Вы о каком? Который на заставке или в самом видео?
@user8crepernegr 3 жыл бұрын
@@koishinov я о том который на заставке
@vitaliy3908 3 жыл бұрын
В детстве детьми садились только сзади, на неровной дороге на скорости можно было подскочить до самого потолка. Супер аттракцион.
@user-qx3sc9bb2p 3 жыл бұрын
На современных пазиках всё также
@user-tv5gm2oi7b 3 жыл бұрын
Да, не понимаю, почему все на это жалуются? Мне наоборот, весело ездить сзади.
@doniauditore919 3 жыл бұрын
@@user-qx3sc9bb2p какие блять современные пазики Если это гавно собрали в наше время это не значит что он современный
@user-yg9qz6lk1t 3 жыл бұрын
На лиазе так же подлитал
@user-hv6dn7cu6d 3 жыл бұрын
Согласитесь, сзади данепоровной детьми, это аттракцион, мне очень нравилось. Вернуться бы вто время в Ташкент
@newclient6850 3 жыл бұрын
Обалденный, уютный, теплый, домашний. А на капоте одеяло. На одеяле мы маленькие сидим-в окно смотрим. На улице - 30. А в ПАЗике - Лето! Мне уже 60. Отличный автобус!!!
@user-on8ot6uz6h Жыл бұрын
Да, но воняло бензином ужасно ) И двери узкие с крутой лестницей...
@user-io4rq9gd8j 3 жыл бұрын
Ты неври что его не любили, это был вездеход, маленький юркий бегавший в любую погоду между деревнями и городом!
@Borismolotov 3 жыл бұрын
Ты видать, ни разу не выталкивал автобус из весенней лужи всей толпой по колено в грязи?
@winetuwigwamlt.1121 3 жыл бұрын
Так как другого транспорта не было. .😃
@user-uk8cu8vn5e 3 жыл бұрын
Это прекрасная машина
@aleksandrkireev3543 3 жыл бұрын
@@Borismolotov В этом - то и был самый кайф! Все становились как-то дружнее и Веселее!!
@ISS888 3 жыл бұрын
@@Borismolotov поэтому и НЕ выталкивал. 5 лет учёбы в институте ездил в деревеньку домой из Барнаула. В какие только ухабы и грязи не залезал ПАЗ, спокойно всё преодолевал. А преодолевать было что: в эти годы дорогу бетонировали и объезды были все "по полю". А это и весной и осенью грязь ухабы и прочее. И всегда ПАЗик "сам-сам-сам".
@67Klemens 3 жыл бұрын
Неправильное название ролика! Было бы лучше: «За что в СССР все любили автобус ПАЗ?»
@AlternativeElectronic 3 жыл бұрын
А еще лучше: "Да за что его любили?!?!"
@67Klemens 3 жыл бұрын
@@AlternativeElectronic я в Сов Армии ездил на Пазике, 1986 год, там где уаз не рискнет, Паз проезжал)))
@AlternativeElectronic 3 жыл бұрын
@@67Klemens Ну что касается меня, то мне лично ПАЗик 672 всегда нравился внешне. Обалденные световые фонари (или панорамная крыша😂) мне всегда очень нравились. Округлые формы, гармоничные размеры деталей кузова. Он действительно красив. Но комплектовка и техническая составляющая далека от идеала. Я сам из жарких мест родом, и поверьте мне, летом в жарком климате двигатель в кабине - это АД. Никакая теплоизоляция не спасала. Ехать в жару на таком чуде была мука. Ну и плюс шум, вонь бензина в салоне со всеми вытекающими. В этом плане ЛАЗ был просто сказкой. В плане проходимости может быть ПАЗ и выигрывал, но автобус это все таки не про проходимость
@67Klemens 3 жыл бұрын
@@AlternativeElectronic спорить не буду, помню как офицеры, особенно возрастные, после поездки жаловались на здоровье после угара в салоне, особенный запах до сих пор помню. Идея то хорошая, но как всегда, до совершенства, как до Луны))
@AlternativeElectronic 3 жыл бұрын
@@67Klemens воняет ужасно. и весь запах тянет назад в салон. Водитель нормально себя чувствует.
@user-mq3ss1wv3p 3 жыл бұрын
У меня о ПАЗИКЕ ТОЛЬКО ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ.Сколько я помню в нем всегда зимой было тепло.Слава и почет тем людям кто его придумал.
@user-hv2db2np8b 3 жыл бұрын
И не надо пиздеть, хорошая техника и очень нужная
@user-sf8yz7bx1t 3 жыл бұрын
Летом безбожно грелся стрелка постоянно на 110
@greg938rus 3 жыл бұрын
@@user-sf8yz7bx1t от сборки зависело. Я видел перебранные моторы Тойоты которые так делали.
@user-eq8mv3mi8b 3 жыл бұрын
у этого пазика рожа такая веселая и теплая как на буханку похожа машины очень хорошие 😍😍😍
@user-og3be8hi2o 3 жыл бұрын
И тем ВОДИТЕЛЯМ слава, у которых в автобусах было тепло и уютно, которые любили свои машины и уважали пассажиров.
@user-py6pc9qo9x 3 жыл бұрын
Один из моих любимых автобусов 🚌 . Небольшой , уютный и симпатичный! Особенно мордашка ! Только тёплые воспоминания!!!!🙂👍
@user-iu8ku4eo7c 3 жыл бұрын
Я 35 лет за рулём. 15 из них проработал на пазиках. Отличная машина.
@user-ok5gr3wf5i 3 жыл бұрын
Мазохист
@Ohrdruf85-87 3 жыл бұрын
@@user-ok5gr3wf5i 672 ПАЗ отличная машина. Всему свое время. Мазохисты дрочат на одноразовые современные мерсики.
@semensemen3518 3 жыл бұрын
После ПАЗика сел на ФОРД -транзит,как будто в дом отдыха попал.Устаешь намного меньше.
@Ohrdruf85-87 3 жыл бұрын
@@semensemen3518 Это без сомнений. 100%.В свое время, я с Краза сел на Камаз. КОСМОС. Но для СВОЕГО ВРЕМЕНИ 672 ПАЗ отличная машина.
@brutalmurderer9034 3 жыл бұрын
@@Ohrdruf85-87 обоснуй
@user-qy1lc4wb9t 3 жыл бұрын
Офигенный, очень уютный и харизматичный автобус. Очень любил ездить на нём в деревню к бабушке. Особенно нравились панорамные окна из цветного стекла.
@user-eb4dk9zc6g 3 жыл бұрын
Душевный, добрый ПАЗИК.Классное воспоминание из детства.
@user-qn2ki9uw4j 3 жыл бұрын
Простота, лаконичность и даже душевность! Как верно сказано! Домашний уют! Сейчас в технике, увы, этого нет.
@user8crepernegr 3 жыл бұрын
Ага. К сожалению сейчас вёдра выпускают, чисто жоповозки
@user-sb2fd9yj7j 3 жыл бұрын
Согласен братец...Как же ты прав.
@user8crepernegr 3 жыл бұрын
@@user-sb2fd9yj7j спасибо
@tamvic3980 3 жыл бұрын
Именно в этом автобусе, домашнего уюта и нет
@74srg 3 жыл бұрын
Что-то не встречал желающих добровольно пересесть из "жоповозки"-иномарки обратно в "таз".
@user-im1qm7cq7e 3 жыл бұрын
Нет никаких минусов. Это СССР ! Это наше детство ! Это дорога в пионерский лагерь или на рыбалку зимой . Вообще четкий трудяга !
@user-mq3ss1wv3p 3 жыл бұрын
Лично у меня остались об этом автобусе самые тёплые воспоминания.
@user-cf8mx5xg8s 3 жыл бұрын
И сейчас на нём езжу,на работу-с работы,хороший,тёплый бусик,пусть автор ролика не п.здит.
@jeanp9626 3 жыл бұрын
А в каком регионе (областе/крае/республике) ?
@user-cf8mx5xg8s 3 жыл бұрын
@@jeanp9626 ДНР
@user-mq8es4pb1t 3 жыл бұрын
@@jeanp9626 В Нижегородской области основной вид автобуса.
@VasilisSV1 3 жыл бұрын
а летом не жарко от двигателя?
@user-cf8mx5xg8s 3 жыл бұрын
@@VasilisSV1 там жалюзи открываются-закрываются.
@user-kz2iv6wj7w 3 жыл бұрын
Панорамные стекла в крыше это "вещь"!
@user-sb2fd9yj7j 3 жыл бұрын
Во во !💯👍
@user-mt7lx3km8z 3 жыл бұрын
Как в порше
@user-kz2iv6wj7w 3 жыл бұрын
@@user-mt7lx3km8z Или в "Порше" как в ПАЗике. )
@user-vu9je1wf3p 3 жыл бұрын
@@user-kz2iv6wj7w Особливо літом. Не знаю чи працював обігрів, но відчуття були такі що гріло і зверху і збоку.
@user-cs6nz3de2u 3 жыл бұрын
Пока солнце не припекает.Через эти окна летом салон нагревает не продохнуть!
@ruslanruslanov9480 3 жыл бұрын
У меня личный такой был с задним мостом от газ 66.и на метане. Офигенный автобус!!!!
@vladimirsmirnov500 3 жыл бұрын
Любил! Люблю этот ПАЗик! В Яктуске ездил! Даже жарко было! Просто утеплять надо как и все остальные!
@user-jf5xo9mo7d 3 жыл бұрын
О таких автобусах из детства и юности только приятные воспоминания!
@user-eo1qy1fr5s 3 жыл бұрын
ПАЗ очень хороший автобус для пригорода, проработал на таком 2 года и воспоминания самые хорошие.рядом на переднем боковом сиденье можно возить любимую девушку или кондуктора. ПАЗы квадратные вот те мало кому нравились, уже не было чего то того от старого пазика, души наверное не было.😍👍🇰🇿
@Tsar_KuKu 3 жыл бұрын
Балабол, на главный вопрос видеоролика ты так и не дал ответ. Одна вода
@Petrovich2705 3 жыл бұрын
Не балобол - ПИЗ..ДА...БОЛ !!!!!
@user-tc1bf7lj1e 3 жыл бұрын
Так это фишка автора, у него все такие ролики
@user-yd5no6ku7r 3 жыл бұрын
Выходит только два минуса: много жрёт топлива и холодно сзади пассажирам. Третий минус вытекает из второго. Если бы было тепло, то люди ехали на задней площадке и рессоры нормально отрабатывали бы.
@BaMnup87 3 жыл бұрын
тоже после видео осталось горькое ощущение наебалова... Ну если в принципе самому порассуждать, то можно предположить, что именно шоферам он не нравился как раз из-за превышения реального расхода топлива нормативных показателей и соответственно невозможности списать горючку.
@user-ko5py3sw3n 3 жыл бұрын
Так ты и есть балабол
@user-jd1wc5pf3j 3 жыл бұрын
Главное, что он был! Для сельской местности и бездорожья он был лучше лазов и лиазов, а насчет прожорливости, кто тогда считал этот бесплатный бензин.
@user-jm9gn8lg4l 3 жыл бұрын
Прожорливый это да. А насчёт тепла зимой, если на дальние ростоянии очень даже комфортабельный. Я до сих пор на таких Пазиках работаю, ну или почти на таких.
@Lesnoy.chuvak 3 жыл бұрын
По сравнению с нынешними новыми ГАЗельками и фордами, ПАЗик пиздец какой теплый зимой
@user-lf2dq7yj9c 3 жыл бұрын
100% согласен.
@user-ig2xt4vr2e 3 жыл бұрын
Не сказать что в салоне ташкент был зимой если только водителю так как движок сбоку но вот летом было жарковато всем но это решалось открыванием люков и форточек окон и при скорости 60 и более было прохладно
@Lesnoy.chuvak 3 жыл бұрын
@@user-ig2xt4vr2e но а нём по крайне мере едешь зимой спокойно, а не как в новых автобусах что едешь и мандражит аж от холода
@user-ig2xt4vr2e 3 жыл бұрын
@@Lesnoy.chuvak ну впринципе да но опять таки зависило еще от тех сост при совке то они были еще свежими а после распада уже гнить стали сифонило из всех щелей восновном маршрутки они тогда уже были кавзы и пазы и даже рафы но потом это всё кануло в небытиё остались только новые ну и газельки если сравнить по теплоте кавз и паз то паз будет теплее полюбому
@user-hc1dz2nm5m 3 жыл бұрын
Тёплый автобус салон уютный, нынешний паз ШЛАК.
@user8crepernegr 3 жыл бұрын
Я всегда любил ездить на пазике сзади. Там так тресёт!
@user-vu9je1wf3p 3 жыл бұрын
І чудовий вид на блюющих людей
@mikylberezin7171 3 жыл бұрын
@@user-vu9je1wf3p никто не блювал отличный автобус
@user-is2jd7mv7m 3 жыл бұрын
я работал на 672 за теплом надо было следить за уютом тоже это лучшая машина из всего модельного ряда он был мягкий светлый тёплый и высокий не то что эти грёбаные газели холодные не уютные по ним хрен проберёшься низкие какой дурак их придумал? и людям он нравился
@user-zh3bi1hw9n 3 жыл бұрын
У всех советских авто как-бы есть душа,теплота,не то что нынешние!
@Borismolotov 3 жыл бұрын
Их люди любили только потому, что они в принципе есть. Выбирать было не из чего, либо едешь в этой пародии на автобус, либо идёшь пешком. Сейчас, когда есть с чем сравнить, можно делать неутешительные выводы. Впрочем, учитывая качество современых автобусов, выпускаемых соллерсом, пазы оказывается не такие уж и плохие были. Лучше уж летать по салону на каждой кочке аки космонавт по МКС, чем намерзнуть насмерть в форде с сиденьями, сломанными уже с завода, вонючим едким пластиком салоном и тугой дверью без автоматики, которую хрен закроешь в мороз.
@mitp5999 3 жыл бұрын
@@Borismolotov передайте создателям этой пародии, что получился скорее апгрейд, чем пародия
@user-sb2fd9yj7j 3 жыл бұрын
Мне нравиться этот бус...плюсов однозначно больше...
@Kyiv-UA 3 жыл бұрын
я на желтом по Москве и области 1991-1993г гонял. Хороший работяга вездеход!
@user-ot1tf5cy5y 3 жыл бұрын
0:48 "в первую очередь автобус отличался уютным салоном, опровергая расхожее мнение, что чем меньше автобус тем он уютнее" То есть автобус считался уютным, но при этом он был уютным, опровергая, что он уютный. Автор, что у тебя в голове?
@user-kd6xs8kt4k 3 жыл бұрын
Видимо он этим хотел сказать, что автобус был большим.
@nyxoBblu 3 жыл бұрын
@@user-kd6xs8kt4k между райцентром и городом ходили ЛАЗы. А от райцентра по деревням ПАЗы. Помню ПАЗ из детства, один на три деревни, со всеми прелестями уютного салона, особенно летом, человек под 60-70 (не считал, но мне кажется не меньше) пассажиров. Красота - духота, теснота, стоя, как в теплушке году эдак в 1937-м (я так думаю).
@user-kd6xs8kt4k 3 жыл бұрын
@@nyxoBblu Именно так.
@user-jf1hv5ze2z 3 жыл бұрын
Мой отец работал на паз 20лет отец часто брал меня собой да были времена
@electric_kharkiv 3 жыл бұрын
Самые теплые воспоминания об этом автобусике.
@user-zm9fw9xu2u 3 жыл бұрын
У нас такой еще такой ездит,возит людей в город. Акмолинская обл. Казахстан.
@markus6787 3 жыл бұрын
В Алексеевке наверно
@vetalvetal8313 3 жыл бұрын
Вот и прикинь в каком веке ты живёшь
@ZERBER76 3 жыл бұрын
А я вот лет 7 уже из не видел. Там приколюха была: все водилы кнопки переделывали под нестандарт: гирлянды,вентиляторчики итд:)
@vetalvetal8313 3 жыл бұрын
@@ZERBER76 товарищ прапорщик тоже суслика не видит а он - есть
@madeinrussia1507 3 жыл бұрын
Помню как в детстве нас на экскурсию возили на "Пазике" очень приятные воспоминания. И поэтому этот автобус в моём сердце остался на всегда! ❤️
@user-rj4uj8iz4l 3 жыл бұрын
Только тёплые воспоминания) оч любил на нем ездить)
@user-tk4lk9hl1v 3 жыл бұрын
Пока едешь из деревни, а это почти 3 часа по грейдеру, который из колдоебин, да по переметам, жарко становилось и на задней площадке. Сидеть невозможно, начинала болеть 5 точка, а стоя так напрыгаешься, у-у-ух. А еще надо вещи держать, что бы по салону не летали. А вообще автобус для своего времени был не плохой. Застрял где, пассажиры вышли, вытолкнули, сели и дальше поехали.
@dmitrijdmitriev3690 3 жыл бұрын
Это мое детство. Никаких минусов,только плюсы.
@user-oc3il4po4k 3 жыл бұрын
конечно же плюсов. тут и ремонтопригодность, и простота в обслуживании, дешивизна и вместительность. почти до начала 2000 года в по городу подобные колесили.
@user-gc2ex5ut1o 3 жыл бұрын
Не надо говорить, о чем не знаете .На оранжевом пазике отработал 13 лет на крайнем севере. Отличная машина. Ну а насчет бензина не кто в СССР не заморачиваться
@user-vm2rv3he9n 3 жыл бұрын
Большое плюсов раз ещё трудится.Это наше спасение в деревне было все ждали с нетерпением.
@user-yx8uy9cj3o 3 жыл бұрын
Паз 672 был хорош в малых городах и сельской местности,сам на таком два года работал.
@markus6787 3 жыл бұрын
У нас в селе был 672. Учеников возили. И меня тоже с первого по четвёртый класс. У нас этот автобус ''Школьный'' называли.
@user-xp1ic5mj5g 3 жыл бұрын
Нормальный автобус для тех целей для чего он делался, и наверное конкурентов в мире у него нет
@yakolysik6950 3 жыл бұрын
А еще пазик был безразмерный.
@chastnyjsektor3013 3 жыл бұрын
В смысле?
@yakolysik6950 3 жыл бұрын
@@chastnyjsektor3013 Безразмерный, потому что в него набивалось людей больше и плотней чем шпрот в банке )).
@chastnyjsektor3013 3 жыл бұрын
@@yakolysik6950 😳
@user-vy9ow3mb4t 3 жыл бұрын
@@yakolysik6950 над передней дверью была заводская табличка "максимальная вместимость 48 чел." , а в действительности вмещалось намного больше. Помню водитель последнего пассажира сам заталкивал и собственноручно двери закрывал 😅😀
@yakolysik6950 3 жыл бұрын
@@user-vy9ow3mb4t Так оно й было.В советские времена попуток почти не было(личного транспорта было единицы) автобусов рейсовых мало, от и залазили туда ВСЕ кому надо было ехать!))
@nadiarubin3322 3 жыл бұрын
В детстве ездила к бабушке в село на этом автобусе, доезжали до Тельманово, а там пересаживались на этот автобус, как же здорово было, это самые лучшие воспоминания из детства!!!
@user-qe1ib5le9s 3 жыл бұрын
Только плюсы. Одни воспоминания чего стоят!!!
@user-ww9mq8di9u 3 жыл бұрын
Для сельской местности единственный автобус. Современные с крохотными колесами малым дорожным просветом только для асфальта.
@user-zl6cc9rr6e 3 жыл бұрын
Пазик всегда был отличным автобусом. Я сам работал на таких автобусах. Не было расхода в 30 литров. Очень надёжный и простой.
@user-xn4bc7xi6x 3 жыл бұрын
Википедия решила 30 литров расход , значит, 30 литров! ))) Тут один мне рассказывал что на ЗАЗ-969 устали искать ремень на помпу, когда тот порвался!!! Ни где говорит купить не могли! )))
@user-vu9je1wf3p 3 жыл бұрын
@@user-xn4bc7xi6x Співчуваю. сам здав на брухт авто, ізза неможливості обслуговування.
@VicVlasenko 3 жыл бұрын
@@user-xn4bc7xi6x Надо было помпу электрическую ставить)))))
@user-xn4bc7xi6x 3 жыл бұрын
@@VicVlasenko ))) Я еще переспросил его на какую машину ремень для помпы? На Запор - говорит! Сейчас у нас эта история как байка!))) Во завираются ! Аж сами не понимают о чем врут! )))
@user-he1wb5ut3u 3 жыл бұрын
Очень красивый автобус на то время ,да и сейчас смотрится лутше новых пазиков
@user-du6fl4zp3h 3 жыл бұрын
Замечательный автобус! Шоферил в 1982-83 гг.
@user-pp5rl3jk4k 3 жыл бұрын
Работал на таком . Машинка не без косяков , но плюсов больше . Намного больше . Все не перечислить , просто надо понимать когда и для чего выпускали такие автобусы . А то привыкли : запрыгнул после бурсы в иномарку новую и давай бездумно всё советское на ноль множить .
@furiy558 3 жыл бұрын
У нас пазики до сих пор как маршрутки используют
@user-jw1jq7kb9p 3 жыл бұрын
Классный был тот что с панорамными окнами , он реально был крут) туда бы менее прожорливый мотор и хорошую подвесочку и был бы топик))
@user-td1mh8we1v 3 жыл бұрын
Что касаемо первого "минуса" - в советские времени с прожорливостью Пазика не считались.Бензин 20коп.стоил.И сливали его тоннами на землю,т.к.за экономию могли и премии лишить...Эх,были же годы
@AlASokolov 3 жыл бұрын
7 коп. литр 76- го стоил, а при Горбачёва стало дороже. Бутылка лимонада 0,5 л стоила 30 коп, если без бутылки берешь, то 10 коп.
@user-bc2db6bl8e 3 жыл бұрын
Нормальный такой пазик
@ottovonstierlitz3731 3 жыл бұрын
Каких 20 копеек? 76 - 7 коп литр и да! Вообще пох было какой там расход - лиаз - вот там 93 й и расход 50-70 литров и тож никто не жаловался - самый массовый городской автобус СССР
@user-of8qg3qx2c 3 жыл бұрын
А теперь подсчитайте, сколько вы могли на среднюю зп в СССР 120р купить бенза, и сколько сейчас...
@user-yy1mp5ex6y 3 жыл бұрын
Я ещё помню 76-й стоил 6 копеек!
@user-yj5ub7nw5m 3 жыл бұрын
Обожаю этот автобус, с детством ассоциируется, увы уже не ездят у нас такие
@user-we2hb7sz6u 3 жыл бұрын
Отличный автобус, многие мечтали на нём работать!!!
@user-de4eb7jo4x 3 жыл бұрын
Зимой любил сидеть у капота тепло
@user-vu9je1wf3p 3 жыл бұрын
А літом там взагалі чудово, і сморід і жара і одвічні бабусі з парашутами. Жах.
@Borismolotov 3 жыл бұрын
Единственное тёплое место в салоне - это капот.
@user-vu4oo3jg4b 3 жыл бұрын
Самый тёплый, комфортный автобус своего времени!
@12dfggdfg 3 жыл бұрын
Я до сих пор скучаю по этому автобусу!!!
@lavrentiedamer88 3 жыл бұрын
В ноябре 72 г. в непогоду ехали Москва - Орел. Туда гололед обратно слякоть. Машина шла отлично, в салоне тепло, только текла вода с крыши на водителя, лишь этот недостаток запомнился
@user-ts9hf8je2h 3 жыл бұрын
Классный был автобус! Я на нем работал😍
@user-uf6sf7yc8n 3 жыл бұрын
Помню окна панорамные, когда садился очень удивился.
@user-bq4wt4gr6u 3 жыл бұрын
Вся информация высосана из пальца . Работал на таком , очень хороший , надежный , удобный как для водителя так и пассажира .
@user-ke6pu5so1c 3 жыл бұрын
Я работал на Паз 672 остались только хорошие воспоминания Да летом грелся но открывали боковые и капот. . Зимой все нормально было если термостат работал. А ходовка газоновская если все шесть амортизаторов работают то он шел по ухабам хорошо. Расход топлива зависил от исправности поршневой и системы зажигания. Кто работал на 672 знает о чем я тут написал.
@user-mf3gf8tk3e 3 жыл бұрын
Ништяк автобус, маленьким был взади подкидывало высоко. Молочную модель помню.
@user-sb2fd9yj7j 3 жыл бұрын
😃💯👍
@uriybelkin7138 3 жыл бұрын
Самый главный минус это пневмогидравлические тормоза, это, полное ГОВНО
@user-qz3ql6nf9e 3 жыл бұрын
@@uriybelkin7138 на Пазиках были гидровлические тормоза + вакуум и проблем с ними не было как и на всех Газиках до нашего времени.
@user-sw4yl3ov9e 3 жыл бұрын
Я доволен этим автобусом 5 лет проработал на таких а вездеход все таки лучше перед простым пазиком на рыбалочку везде пройдет .а тепло зависит от водилы кому оно больше нужно ...
@Vladimir_Bukov 3 жыл бұрын
Конечно самые лучшие воспоминания из детства остались об этом автобусе ... Помню как мечтал работать на нём, а когда вырос, то модели уже другие, на которых посчастливилось работать ...
@asata_channel_official8868 3 жыл бұрын
Это любимый пазик автобус наши всех
@user-wk8gk4cr4i 3 жыл бұрын
Обалденный автобус! Считаю, как потребитель, пассажир. При Союзе, он был везде и всюду. Где кончается город и начинается пригород и далее, до самой глуши, до "камчатки"! И в армии, и на сельхозке и много где. Люблю родной Пазик!!!
@user-gl1lt2yx1c 3 жыл бұрын
Крепыш, нынешние ПАЗы через 3 года по швам расползаются
@user-zv2ly2pr7d Жыл бұрын
У меня только теплые воспоминания об этом автобусе.С утра, нас детей довозила в детский сад,а вечером забирала. И водителя до сих пор помню, дядю Лешу🙂
@user-bd1jv5xf3z 3 жыл бұрын
В детстве из всех автобусов этот нравился мне больше всего. И до сих пор у меня о нем самые лучшие воспоминания.
@__1587 3 жыл бұрын
Название ролика поменяй, с точки зрения шофера ни одной позиции не озвучил
@user-jm4po6hl2u 3 жыл бұрын
Правильно, он же не в кочегарке.
@aleksandrrovnich9069 3 жыл бұрын
Какой он шофер ? . Просто он трепач .
@user-rz3tq7ch1v 3 жыл бұрын
Я в армии полтора года отъездил на таком. Нормальный автобус.
@alexandrvolkovich6147 3 жыл бұрын
что он может сказать..он не жил в 70 е не видел ПАЗика в жизни..хороший автобус
@Ekatrans 3 жыл бұрын
Обожаю этот автобус, если это исправить все минусы то получится очень приятный и хороший автобус.
@PM-xr3gc 3 жыл бұрын
Воспоминания из детства: в пазиках все время было тепло, в отличии от икарусов, в которых постоянно приходилось мерзнуть, особенно сзади...
@Borismolotov 3 жыл бұрын
Как ты умудрялся буквально сидя на горячем моторе мёрзнуть?
@PM-xr3gc 3 жыл бұрын
@@Borismolotov Видимо вы не до конца понимаете, где в Икарусе мотор...
@Orda85 3 жыл бұрын
Икарус был теплым, ну по крайней мере из моих воспоминаний, но я ездил только на междугородных и крайне редко, у родителей была легковушка и бесплатный ьензин
@denniszx9r 3 жыл бұрын
Уютный? Не знаю, я на таких только по бездорожью ездил, но он всегда довозил до конечной остановки и обратно 👍
@user-dd6kz2pc7d 3 жыл бұрын
Я в армии работал на-672м ничего плохого о нем не скажу!
@Alternativ-energy 10 ай бұрын
Автобус молодости нашей. Однозначно плюс!
@user-tg3vo5qq4x 3 жыл бұрын
Автобус детства!!! Плюс плюс плюс
@user-oc8wt8hc1h 3 жыл бұрын
Внешне очень красивый,очень красивые стекла наверху.в общем луноход из 80-х ))
@petraskukenis9719 3 жыл бұрын
Я на Пазе работал в Сибири, нефтяникам дороги строили, был северный вариант с двойными стёклами и передним ведущим мостом, та проходимость была на все 5. Самосвалы навозили песка и бульдозеры выровняли его, но Уралы и другие вездеходы накатывали колей, так навстречу попадает вездеход и удивлялся что с этой колей на Пазике переходил спокойно на другую колею и ехал как ничего и не было, отличный бусик, людей возил в аэропорт и при -40, было тепло.
@user-mi8ct6wr1f 3 жыл бұрын
клёвый автобус. ездил с 90х годов до 2015 у нас в глубинке. такой автобус единственный был в атп и на одном и том же маршруте. Причем, всегда. Более современные его коллеги Паз 3205 грешили многочисленными поломками. Но на том маршруте с желтеньким старинным пазиком всегда можно было уеехать. Шумный, протекала крыша. но 365 дней в году тащил тебя из пункта А в пункт Б. Супер автобус в этом плане.
@user-qk4wr2lz7y 3 жыл бұрын
А ведь выпустилось их не так много а казалось что они везде. Автобус с душой.Плюсов у него однозначно больше.А прожорливость СССР мало волновало бензин стоил копейки.К минусам наверное можно отнести только тормоза.
@user-wt3nv1ev2v 3 жыл бұрын
Да с ваакумами часто мудыхались, а так ничего.
@user-kt1ol1rm8z 3 жыл бұрын
@@user-wt3nv1ev2v Тормоза 672-го - это песня по сравнению с гидропневматическими с вакуумным усилением у 3205 (точь в точь как на Уралах).Сколько раз они внезапно отказывали во время движения и тут же появлялись!Я боялся этой машины.Что мы только с напарником не делали - все без толку.Наконец,переделали и поставили на вакуумы цилиндры от ГАЗ-52 и только тогда эта диверсия прекратилась...
@user-wt3nv1ev2v 3 жыл бұрын
Согласен, гидропневмо, это кошмар....
@user-rn7wb8wv2f 2 жыл бұрын
@@user-kt1ol1rm8z у нас городок на сопках. Много автобусов на спусках улетало из за этих тормозов.Пропадали в самый неподходящий момент.
@Dugena20 3 жыл бұрын
Да плюсов больше ,забыли сказать что были люки сверху открывали в жару и класс было,6 лет ездил на таком был студентом,они теплые не знаю и с зади было тепло ,воздуховод шел с левой стороны и хватало на весь салон,вот были сараи там да ,или кавз651 вот там дубак,трубу клали в салоне и через нее шли выхлопные газы она нагревалась ,не мало подпалили валенки и сапожки а тепла не было как в пазике,люблю эту модель ,ЛиАЗ конечно комфортнее и теплее но не на много ,за то пазик пройдет где ЛиАЗ сядит, спасибо огромное вам за видио.
@Ewery_di_Ursu 3 жыл бұрын
Ой, я любил впереди сидеть, за водителем. Место у движка самое кайфовое
@ZHIZN_POD_NAVESOM 3 жыл бұрын
Автобус моего детства! Смотрю на него всегда с какой то теплотой и сожалением что их нет на дорогах страны!
@andrey.malz1993 3 жыл бұрын
Я родился 93-ем. Но я ездил на этих автобусах.
@fadisanfafan7868 3 жыл бұрын
Конечно плюсов. Мы всегда старались сесть назад. Как было классно подпрыгнуть ударившись головой об крышу.
@user-tq3jb7yr8n 3 жыл бұрын
Хороший Пазик,только положительные воспоминания.
@ecstasy5826 2 жыл бұрын
У меня мурашки по коже когда я вспоминаю зимний вечер-ночь и подъезжающий белый пазик с жёлтым светом фар.
@DyahanFidele 3 жыл бұрын
Я в пазике вырос, на боковом сиденье возле капота, отец работал на нём.
@user-iv7ie7fq1h 3 жыл бұрын
Я тоже в детстве на капоте спал рейс регулярный с поселка до райцентра,с пятилетнего возраста помню ❤️❤️❤️ паз627 отец давно умер я сейчас продолжаю работать на 3205 отличный автобус привет из западного Казахстана,,
@user-sx2ym9ui6e 3 жыл бұрын
раньше ездили в каждый населенный пункт а теперь люди забыли про рейсовый автобус а современная молодеж так и не узнает про рейсовые автобусы в сельской местности
@user-gg5rl8id1q 3 жыл бұрын
Несколько дней под самый Новый, 1979 год, у нас были морозы за -50 градусов. В городе на ходу замерзли все ЛАЗы, потихоньку поумирали практически все КАВЗ. И только "пазики" исправно возили пассажиров, им было плевать на 50-ти градусный мороз. Имено они и вывезли город! А вы тут о минусах болтаете! И еще - у добросовестного водителя автобуса в салоне всегда было тепло! Спасибо создателям этого шедевра!
@user-yj5zw3so8w 2 жыл бұрын
Внешний вид по фэншую, теплота от форм и душевность, а это дорогого стоит.
@user-lz1qp3km4n 3 жыл бұрын
Я с теплыми чувствами вспоминаю пазы, кавзы, лазы, лиазы и икарусы. В них был какой - то свой шарм. В детстве, на остановке ждал когда подъедет гыдынь гыдынь (лиаз). Ни с чем не спутаешь.
@SanSan-rj1ng 3 жыл бұрын
Блин,звон бутылок в голове сразу.
@vintuaz2767 3 жыл бұрын
Классный автобус. Лучше нынешних. Вы господа зажрались.
@user-sr3tv3zk2q 3 жыл бұрын
Согласен как будто современные автобусы экономичные и тёплые, в молодости когда в деревню ездили не помню что мы мерзнули
@sandro8leonidichnepomnu922 3 жыл бұрын
💯%
@user-ud8cl8gm9d 3 жыл бұрын
Слушай, мерседес 1990 едет лучше любого паза, комфортние
@user-sr3tv3zk2q 3 жыл бұрын
@@user-ud8cl8gm9d ну Брат мерс оно и в Африке мерс
@user-pf3ir3gx1p 3 жыл бұрын
@@user-ud8cl8gm9d какой мерседес раскажи что за автобус мне прям интересно стало который имел такую же проходимость для села комфортные мерсы были не спорю но только они были шоссейники длинные и низкие для наших дорог не подходили однозначно
@alexeipetrov8740 3 жыл бұрын
Всё детство в школу на таком проездил... И холодно, дым в салон.. Было всё 👍 - Лучше плохо ехать чем хорошо идти по холоду в -40гC - Помню были ещё однодверные, высокие и окна не открывались, Северного исполнения. - Бабушки матерились, но забиралися кряхтя.. - На день пионер и бесплатно ездили... Главное галстук одеть! 👍👍👍👍👍👍Воспаминания самые наилучшие... 🤗👍
@user-kd6xs8kt4k 3 жыл бұрын
Тёплые и добрые воспоминания из детства и юности.
@user-nn8wu3dv6i 3 жыл бұрын
Красивый автобус
@akupressor 3 жыл бұрын
Эти ПАЗы и сейчас ездят по Калужской области. График - как попало. Народа набивается, как рыбы в консервной банке. Выхлопные газы часто в салоне. 21 век 😅
@V.V.17. 3 жыл бұрын
Выхлопные газы в салоне, это у рукожопых во дятлов значит выхлопные трубы надо проверить и затянуть все соединения!
@akupressor 3 жыл бұрын
@@V.V.17. Не знаю, кто там рукожопые - водятлы или сборщики на заводе, но народ в таких "сараях" ездит.
@user-od3fv2os9y 3 жыл бұрын
Обалденный попрыгунчик. Особенно в сельской местности. 😂😂👍👍 И двигатель можно ремонтировать не выходя с водительского сиденья 😂 Особенно зимой
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 949 М.
Техника времени
Рет қаралды 625 М.
За рулем
Рет қаралды 1,6 МЛН
Danyaproremont
Рет қаралды 3,7 МЛН
Top Moments Films
Рет қаралды 3,1 МЛН