За что покупают Peugeot 508
Рет қаралды 109,781
7 жыл бұрынУ нас на обзоре практически новый Пежо 508, 2017 г.в. с пробегом 900 км. Двигатель на нашем экземпляре 1.6 турбодизель, мощностью 156 л.с.
Чем же лучше или хуже Peugeot 508 своих основных конкурентов, таких как Ford Mondeo, Toyota Camry и Volkswagen Passat?
Смотрите видео до конца и узнаете все плюсы и минусы 508-го.
А косяков в этом Пыжике хватает)
Дабл Тест Драйв - это канал обо всем что на колесах. А так же на рельсах, крыльях, магнитных подушках, жидких газах, воздухе и прочем)))
На нашем канале вы найдете огромное количество тест драйвов и обзоров популярных машин, полезные советы для авто, тест драйвы фур и мотоциклов, а также информацию по обслуживанию и ремонту авто мото техники.
***********************************************
Автомобили среднего класса (D-класс) - • Автомобили среднего кл...
Тест драйв Peugeot 308 - • Пежо (Peugeot) 308 201...
Тест драйв Renault Megane 3 - • Renault Megane 3. Если...
У вас есть опыт эксплуатации такого автомобиля? Не стесняйтесь, расскажите о нем в комментариях!
***********************************************
dabltestdrive@gmail.com - по вопросам сотрудничества
***********************************************
@olehohiienko8966 7 жыл бұрын
Хороший обзор!История компании пежо очень интересная: начинали со всего подряд: от одежды и до пассатижей и кофемолок :) и как пишет википедия: сейчас они лидеры в европе в производстве автомобилей с низким уровнем выхлопа
@igork.2682 7 жыл бұрын
Оооо, новые авто пошли) Растете!
@19igo69 6 жыл бұрын
а для универсала есть обзор или -все тоже самое? или там может без китая обошлось? и если с вариантом сравнивать 1.6 дсг7-чтобы вы выбрали?
@oleksandrpokrovskykh9702 5 жыл бұрын
2.000 дизель,180 лошадей в кузове RXH вот это бомба
@user-ti6vg7cf9z 5 жыл бұрын
У каждой машины всегда есть + и -.являюсь уже полтора года счастливым обладателем ПЕЖО 508 1,6 дизель.покупал сам в Голландии с пробегом 152000.и ни одного дня не жалею о выборе!дизайн внутри,наружный вид шикарной машины(у меня седан),экономный!!!!!!покупайте-не пожалеете!цена соответствует качеству!
@user-bq7po8cg8i 4 жыл бұрын
Какая цена вашего авто в Голландии была?
@romangames88 Ай бұрын
у тебя АКПП?
@lexxflaber 7 жыл бұрын
Хороший обзор, всегда жду ваших новых роликов! Машина интересная, но огромезные петли багажника в этом классе выглядят как-то по-жлобски...
@user-bs6jr4lc3q 6 жыл бұрын
Мало, что гэкаешь, так косяки перезаписывай (зеркала опускаются, окно полностью не закрываются и т.д.)
@STAR_UA 7 жыл бұрын
Качественный обзор, но мало как то "на ходу" про машину. В движении ее смотреть нужно...
@user-il8ik2rq4g 5 жыл бұрын
В мене 508 в універсалі ,2013рік з пробігом190000,їзджу пів року,машинка економна,надійна і цікава.Все супер!!!
@alpstroy2012 7 жыл бұрын
Интересная оптика, было неплохо посмотреть как фары светят ночью.
@lemaua 6 жыл бұрын
"Ихними, Ездиют".... В школу, однозначно, в школу! "В D-классе обычно сзади столики"...Столики обычно в минивэнах.... Камри, Пассат, Аккорд, Мазда 6 и т.д. - нет столиков даже в топе... О чем ты мелешь, клоун? Ненадёжность французов? Ну, попробуй сам сначала 406,407, C5 ЛИЧНО, а не вещай как бабка у подъезда шаблонными фразами...
@user-hx8rr5xq2c 6 жыл бұрын
Как у всех автомобилей есть не удачные комплектации, вернее сочетание двигатель/коробка........ У пежо тоже не без проблем. А бензиновые двигатели после 2008 года очень не надежны и с малым ресурсом, впрочем как и другие бензинки более именитых производителей.
@legjuchuk2191 4 жыл бұрын
ЕР6 уже 220 тыс накатал, летает - огонь, пыж 2011 года, всё что делал: замена ремня, крышки клапанов, прокладка маслонасоса. + Сальники клапанов ( не все мастера берутся так как не все знают детали французов, найти толкового мастера - и всё. У меня замена с.к. обошлась в 4000 грн, работа и все материалы. Это недорого). Считаю этот двигатель классным, ухаживать, смотреть, и ... Наслаждаться к ездой. Критикуют только автомастера, которые не любят и не знают французов.
@Nik-jq4tx 4 жыл бұрын
Это бензиновый с турбиной.
@user-ro9pe2de5c 4 жыл бұрын
Цепь не меняли?
@legjuchuk2191 4 жыл бұрын
Цепь менял на 180т. Сальники клапанов, клапанную крышку, пару прокладок... Стандартные регламентные работы. Можно дольше до след замены.
@user-ro9pe2de5c 4 жыл бұрын
@@legjuchuk2191 спасибо, очень много споров по этому двигателю.Засматриваюсь на 508 или с5, по характеристикам движок классный, но по отзывам не очень.В России 508 сейчас стоит не так уж и дорого, можно уложиться в 450-500 т.р. альтернативы в классе D за такие деньги просто нет, если брать в расчет год,пробег, состояние и оснащение.И в первую очередь он классный, как и с5 , автомобили для понимающих.
@legjuchuk2191 4 жыл бұрын
в 508 лучше остановиться на дизеле HDI. он в 5008 тоже есть, но среди дизелистов - его очень хвалят, и мотористы говорят что один из лучших движков.
@vsn-po7zq 5 жыл бұрын
коэффициент лобового сопротивления не маленький , а низкий и приведи значение
@user-zu6dg9gh4e 7 жыл бұрын
хороший отзыв !!!
@ruslanvashchenko6300 6 жыл бұрын
Говорят что это конкурент Рено Талисман, что то мне кажется Талисман это другая планета.
@user-yt6zt3hl1d Ай бұрын
Як це на дизельному двигуні , лючок бензобака???
@Belenoff 6 жыл бұрын
Купить машину за 35тысяч $ и ночевать в ней экономя на гостинице,однако...
@unknownblackmetal3543 7 жыл бұрын
Пыжик рулит.
@ionturcanu3347 5 жыл бұрын
Рестаилинг вышел в 2014 году а не 2011
@user-kq5vo1jv4c 4 жыл бұрын
Сколько такой в Украине стоит Б,У?
@gas7735 6 жыл бұрын
Хитро, однако, про расход топлива рассказал: назвал бензиновых конкурентов(Экобуст), а пыжа дизельного взял. Нехорошо это…
@mykhailotsukanov8169 7 жыл бұрын
Некуда положить телефон - это походу фамильный тренд Пежо :)
@user-ml1wr7ub6o 4 жыл бұрын
Aisin вообще надёжная коробка и 2,2 в паре сней идёт?
@user-mk4mq7bx2n 4 жыл бұрын
Да 2.2 в паре
@Johaidiiii 2 жыл бұрын
Какого хрена вы сравниваете расход фордовского экобуст, который бензин, и этого дизелья?
@user-bd2lt6bc2o 7 жыл бұрын
Крутая тачка!!! Мне б такую.
@ivanhook5509 7 жыл бұрын
интересный вариант
@937777796 4 жыл бұрын
С каких это пор в Европе не продается С-Elisee?
@znatnyi86 4 жыл бұрын
Да какой блин радиус колес....? Диаметр, диаметр....
@Chetanishe 6 жыл бұрын
Красивая машина. Жаль в России вообще пежо не идет.
@skipandriy7235 6 жыл бұрын
Пежо 508 класна збираюсь таку брати дізеля.У вас не вірна інформація у Європі є в продажі сітроєн с-еселізе і пежо 301.Працію водієм у Європі і не раз бачив ці моделі в автосалонах.
@sashamel6642 4 жыл бұрын
не нравится ep 6 цитата- мы тестирвоали 308 без турбины ахаха) так почему ? ep6 turbo едет и мотор хороший -капризный но он хорош.. если его не запускать. а то что вы тестировали 308 ВЫ НЕ ТЕСТИРОРВАЛИ РЕБЯТА)))) А СРАЗУ ЗАСРАЛИ МОТОР
@arttwilight500 6 жыл бұрын
Тест драйв просто дичь, особенно когда ведущий тестировал спальное место при этом открыв багажник
@user-ii1ol3mw4p 5 жыл бұрын
Автор по расходу ошибся. Катаю на 308 с таким же двигателем. По трассе 4.7 (это дорога с Киева в Запорожье). Круиз 125 стоял. (С учётом дорог не везде так удавалось ездить). По городу - 6л. 6.5литров потолок. Это говорю как владелец этого же двигателя.
@DK-by4dj 4 жыл бұрын
Тоже 1.6 и автомат?
@user-dd6wr9zu7e 3 жыл бұрын
308 ощутимо меньше чем 508
@vados2376 Жыл бұрын
Ну ти голова, звісно)) 308 меньша по вазі, а по друге - залежить від манери їзди)
@user-yt6zt3hl1d Ай бұрын
308 і 508 мають різну масу. Тому і різниця.
@jiocumon4636 6 жыл бұрын
Дуже крутий авьомобіль#
@user-gl3qn1qp2s 4 жыл бұрын
Такая машина сколько стоит? И как вам дозвониться?
@dabltestdrive 4 жыл бұрын
Мы не продаем авто, мы снимаем тест драйвы)))
@mistikgot 3 жыл бұрын
@@dabltestdrive нам не нужны тест драйвы, нам нужен пежо 508,продайте нам
@dmitrykhmara3779 7 жыл бұрын
Мне из этого класса больше хочется камри, думаю сейчас о нем и киа сид.
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
На Kia Ceed у нас есть на канале уже обзорчик, посмотри - kzfaq.info/get/bejne/jct4h7Sh1dXTgnk.html А на счет Toyota Camry - не смотря на свою не дешевую цену это наверно идеальная машина, очень хотелось бы снять ее тест драйв. Но все же конкуренты не стоят на месте. А может Пежо 508 уже переплюнул Камри?)
@dmitrykhmara3779 7 жыл бұрын
На сид смотрел - классный обзор) Давайте еще камри))
@user-fz1mk3vc8k 3 жыл бұрын
Она на турбе?
@vladimirpenner7499 3 жыл бұрын
Конечно. Все турбо кроме бензина 1.6 120 л.с
@user-se4sg2ws8m Жыл бұрын
508 з 2.0 дизель хороший варіант
@STAR_UA 7 жыл бұрын
Качество видео подросло - заметно. Машинка ничего, но Камри больше почему то нравится.
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
Попробуем найти Camry для обзора - реально интересно, удержит ли Toyota свои позиции лидера). Есть все таки в 508-м и Camry какое то внешнее сходство
@STAR_UA 7 жыл бұрын
Подписка, лайк, ждем!)
@user-xj5sv5my8n 7 жыл бұрын
Классная фишка с зеркалами. А расход мог бы быть и меньше, дизель как ни как
@V.S019 7 жыл бұрын
Расход не правильно сказал у 2.0 дизель 180 лс 5,0 , 3,8 4,2 в паспорте на сотню . это город , трасса, средний. Разгон 8.5 до сотни. 400 нмт крутящий момент. Сейчас стоит у нас по цене как 1.6 дизель, но в лучшей комплектации чем 1.6 л. Скидки!
@yevgenomelchenko732 7 жыл бұрын
интересная машинка, посмотреть бы как она себя покажет через тысяч так 150-200, реально ли это конкурент VW Passat, че то сомневаюсь
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
Владелец этой машины ездит много, и я думаю через несколько лет мы узнаем как оно себя будет чувствовать через такой пробег по нашим дорогам) Обязательно расскажем
@V.S019 6 жыл бұрын
Предыдущее поколение 508 дизель знаю 250 тыс наезжали без существ поломок, при должном уходе.Пассат на дсг сомневаюсь что 150 коробка пройдёт.
@user-er9cu4dw2q 2 ай бұрын
на BMW X6 за 106€ теж вода стікає в багажник
@temporal0044 5 жыл бұрын
U menia citroen mator, da dizel super. No slihkom navarichen dlektronikoi. Nuzen tolko kondetioner. Astolnoe najui ne nuzen.
@slayer425 9 ай бұрын
В движении где обзор
@user-hx8rr5xq2c 6 жыл бұрын
Про моторы все верно сказал. Бензиновые крайне не надежны!!!!! у меня было два бензиновых 307, проблем не было вообще....... потом купил 308 1,6 с индексом EP6, это ужас, 100тыс пробега и капиталка (которую сложно сделать, так как двигатель одноразовый, запчастей нет). Слишком сложный благодаря технологиям БМВ, от чего крайне не надежный, не ремонтопригодный, и очень дорогой в обслуживании...... смотрю на новые бензиновые модели, технически все проблемные моменты что были на первых моторах этой серии по сегоднешний день используются на новых моделях. Это я про атмосферники, а у турбированых еще больше проблем. Пежо для меня перестало делать бензиновые двигатели после 2008года с началом продаж двигателей серии ЕР. А вот дизеля хороши. Кстати плюс пежо в том, что они недавно полностью отказались от роботов в пользу аисин.
@boleronew 4 жыл бұрын
Ты бензин не об,,,,,ай я на пыжике 150т проехал ,вовремя обслуживать надо
@nikolaijefimov3972 6 жыл бұрын
молодец
@user-er3ns4bx1x Жыл бұрын
Катался на такой ,но после мазды 6 1покаление143 кабылы дизель мне скучно
@user-xu4vv9lf6i 7 жыл бұрын
Хорошая машине, себе смотрел такую
@youarethelightoftheworld5806 7 ай бұрын
Який француз ненадійний?Їздив на різних і німцях непобачив різниці...
@johnford1732 5 жыл бұрын
13:20 - бред. Угол открытия огромен.
@ntsd 6 жыл бұрын
чем 407 не надёжный?
@yvvgyvhvcfccvhh1318 5 жыл бұрын
Ищу 508 дизельный на механике
@aleksandrovich5427 2 жыл бұрын
нашел сынок?
@yvvgyvhvcfccvhh1318 2 жыл бұрын
Отец!! Прости меня я взял рено талисман
@aleksandrovich5427 2 жыл бұрын
@@yvvgyvhvcfccvhh1318 ну и как впечатления?
@aleksei1925 4 жыл бұрын
чувак даже не знает о чем говорит тоже мне эксперт
@arnischwarz350 5 жыл бұрын
хора хазовый хыхыхы
@lemaua 6 жыл бұрын
Где вы нашли 1.6 турбодизель на 156 лошадей? Описание кривое... Ведущий ГЭкает, как селюк какой-то... Может как-то стоит речь поставить? В школу сходить там, в университет... Подумайте.
@user-hx8rr5xq2c 6 жыл бұрын
может он и гыкает, но акценты очень верно расставляет.
@lemaua 6 жыл бұрын
Он очень поверхностный, субъективный и некомпетентный. И это не акценты, а скорее озвучка общеизвестных особенностей машины. Насколько оно критично при эксплуатации он сказать не может.
@user-wm6ri3il3o 5 жыл бұрын
че ты гонишь тролль? гэкает ты что не видишь что он с украины.. все украинцы гэкают когда говорят по русски. обрати на номер авто и ты поймешь почему. смотри обзор или не смотри вообще. гэкала.
@user-qq5hr1yx3q 3 ай бұрын
Машина это не сумка , а средство передвижения
@m_ayday 6 жыл бұрын
Нахуй ты так гэкаешь? У 508 самый плохой "аэродинамический коэффициент" в классе, к слову
@OlehTruckDriver 4 жыл бұрын
301 продається в європі
@victorcasian6720 3 жыл бұрын
Ну ни все двух метровые
@staf12.a.23 5 жыл бұрын
👍🏻
@user-lt3rp1bm4e 5 жыл бұрын
хазовый 😂
@denisbarboskin9164 6 жыл бұрын
Бабл тест
@myrzatiu 6 жыл бұрын
Что за диво-дивное....вроде и пежо, а значок мопеда "Карпаты" )
@markctep8536 7 жыл бұрын
у этого автомобиля,все опции которые вы перечислили были в пассат б5+ ,а это 2001 год) он даже до пассата б6 не дотягивает, его можно сравнить с последним форд фокус
@user-hx8rr5xq2c 6 жыл бұрын
ггггггггг особенно светодиодные фары :)
@andreyperepic8125 5 жыл бұрын
Вы наверное про ассистент полос и слепых зон. На 508 не встречал их, а вот на б7 есть в хороших комплектациях. Вопрос в том, что пыж в германии стоит 7-8, а пассат тех же годов с похожем оснащением, 12-14.
@RomSv 5 жыл бұрын
к дизельным Пыжам 508, вопросов нет...а вот к бензиновым................двигатель - утиль
@renault.khmelnitsky 3 жыл бұрын
Ну что тут сказать =)) не берите автомобили с такси и пробегами за 200т. с европы. На свеженькие если будите часто менять масло раз в 8т. и без проблем. Катаюсь 4-й год с салона. 2016г. Не пробывали не судите.
@RomSv 3 жыл бұрын
@@renault.khmelnitsky владел именно таким....утиль
@ramilmurzagalin3853 4 жыл бұрын
Иди вон Пузатика освети л300🤣 классный автомобиль. А Пежо 508 не тронь ты еще маленький.
@KokokokokoK-dl6jz 6 жыл бұрын
Ихние, евошные, итд :) евонношные ещё можно сказать
@user-ql4ow2ke1q 4 жыл бұрын
Ахрегаты
@artup15 4 жыл бұрын
Бахашник
@peugeotgt5135 3 жыл бұрын
Нохах
@Alonso_Kinn 3 жыл бұрын
ПошлинаХ=)
@youarethelightoftheworld5806 6 ай бұрын
Хто 607?ненадійний?ти прибитий?шо ти мелиш гара мудаку мову вивчи нормальну...
@nlkolayshesterov9776 6 жыл бұрын
в европе дизели отмирают, а славян только плять раскручиваются........ .
@benkobo5315 5 жыл бұрын
Нет
@georg6668 5 жыл бұрын
Глупости, ничего не отмирает, просто поднимают стандарты, что бы новые авто покупали.
@ivanhook5509 7 жыл бұрын
"мне больше Toyota Camry нравится, машина легенда, пежо не попадает"
@Serzorg 7 жыл бұрын
Там от легенды одно название осталось.
@lemaua 6 жыл бұрын
Большое пластиковое гавно с диким расходом. Удачи, зато в селючки будут все ваши!
@lusermarat 2 жыл бұрын
машина хорошая, но автомобиль говно :)))
@mis3723 Жыл бұрын
Эксперт хуев 🤣👍
@vladimirpenner7499 Жыл бұрын
Не читал но осуждаю. Одна из лучших и крепких подвесок. Лучшие в мире дизельные моторы( не путать с мощными) Исключительная оцинковка кузова. Коробка от Айсин. Очень и очень надёжная. Какие ещё вопросы.
@narcotraficante5091 3 жыл бұрын
Дислайк за ахригат
@QUATTRO_Q 7 жыл бұрын
Ну не красивая она. Сзади - ещё куда ни шло, а впереди не алё. Ничего не продумано. Широкое не запихнёшь в багажник - расстояние между фарами маленькое. Кнопка открывания всё время будет грязная как и весь бампер. Никогда эта машина не уделает немца-конкурента. Ключ торчит, ручник с ручкой - ну куда это. Вот фары - да, это плюс конечно неоспоримый, но их дизайн опять же ни туда ни сюда. Вход в тачку на задний диван маленький, хотя сзади места нормально, - не продумано.На водительской двери для ключа открытая дырка - уже не те года, когда в D классе такая хрень. Как итог хочу сказать - за чтобы я взял этот автомобиль - за дизельный 2.2 и коробку нормальную. За что я бы не взял её - это дизайн. По отдельности элементы красивые, но они не гармонируют друг с другом. Конкурент этому автомобилю - Шкода Октавия - она его уделает в эргономике, удобстве, вместительности и так далее. В чём уделает Пежо Шкоду - в светодиодных фарах.
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
+Alexander Yuriev со многим согласен. А внешний вид... Туь на вкус и цвет товарища нет
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
На счет ручника да - как мошонка какая то :-)
@V.S019 7 жыл бұрын
Надо смотреть нормальное оснащение авто. У меня 2.0 дизель 180лс 400 крутящий. Без ключевой доступ и запуск с кнопки. Электро сидухи с подколенными валиками регулировками, 4-х зонный климат и шторы на окнах встроенные, проекционный цветной экран, музыка Jbl усил и саб, датчики мёртвых зон и камера, Led фары адаптив. Ручник электро сам затягивает при выкл авто, сам снимает.Без этих допов машина скучнее выглядит. У друга пассат В7 комплектация его проигрывает во всём 508му , дизайн внутри убогий, да и снаружи так себе пассат. И ещё дсг пресловутая стоит. Так что на любителя, а по цене дороже выходит.Про сравнение с октавией поднял капот смотрю , изоляции нет голое железо, подпирать надо кочергу ставить чтоб держался капот и тд.Решил лучше суперб посмотрю. Проехал по трассе вроде ничего, но шум колёс из арок портил всё хорошее.Плюс отзыв одного знакомого что по гарантии уже раз десять ездил косяки исправлять.
@V.S019 6 жыл бұрын
Не знаю тестил пассат, суперб, и пежо. Больше понравился 508й, правда в полной комплектации и с дизелем 2,0 180 лс. Мотор хороший 400нмт и вполне надёжный, недаром дизеля пежо на 12 марок авто разных ставят. Коробка японская, а не ломучий дсг. В плане дизайна скучнее чем пассат ещё поискать нужно. Купил 508й, а у товарища пассат есть. Так на работе почти все высказываются, что пежо красивее и внутри и снаружи. Да и сам товарищ из пассата посидел в салоне 508, сказал красиво.
@kottank5028 11 ай бұрын
Ну да,каждая жаба хвалит своё болото, Пассат б 6 мягче чем этот пыжик 🎉,та все пассаты мягче
@slayer425 9 ай бұрын
Не соглашусь,ездил на обоих,подвеска у Пежо получше будет
@user-ih9jy8sc5q 7 жыл бұрын
Честно говоря, не понимаю людей, покупающих данные тазЫ. За те же деньги берешь что-нибудь прилично-б/у-шное, например, ✇, и наслаждаешься. А пыжикотаз через год эксплуатации загуляет по автосервисам, ибо таз! Как и прочие тазы, сделан под вытягивание денег через запланированный износ из наивных ведущихся на красочный блестящий фантик
@alexlang7773 7 жыл бұрын
Алексей Гущин то что вам в России ваши же пургометы продают на вторичном рынке. эти машины с пробегом после 3000 тыс. покажи хоть один отечественный авто с таким пробегом и без проблем. так вот когда покупатель приобладает не новый авто не отечественный. он должен понимать что реальный пробег не 100 тыс а под 400 тыс. с Фольсваген пасат сравнивать или конкурировать пежо не может, пежо во многом превосходит Фольсваген, на комерческие авто .немцы японцы ставят французские дизельные двигатели, потому что они превосходные.
@dabltestdrive 7 жыл бұрын
+Alex Lang поддерживаю. Во многом согласен. Немцы опоскудились
@alexlang7773 7 жыл бұрын
ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ сейчас у меня стоит делема. хочу камерческий авто. буду брать пежо партнер, в кади VW палета поперёк не входит. да и на пежо приятнее ездить комфортнее. для Европы она очень удобная. фольксваген голый стоит дороже да и ломается чаще. сервис энтервалы короче на Vw
@Serzorg 7 жыл бұрын
Ага берешь и спустя пол года-год вваливаешь в мерс,бмв,ауди или фольц четверть своего авто или как минимум половину, зайди на авто ру отзывов и почитай за свои приличные авто отзывы владельцев(тобишь их истерики) .
@V.S019 7 жыл бұрын
То то дизеля пежо ставят на вольво и мазду и ягуар с ленд ровером. Всего 12 марок авто различных у французов дизеля берут.
奧特羅羅 Ultraman
Рет қаралды 25 МЛН
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 59 М.
MegaRetr
Рет қаралды 29 М.
Ford Wowsen
Рет қаралды 27 МЛН
НОВЫЕ ВАЙНЫ
Рет қаралды 339 М.
Kap Houston
Рет қаралды 54 МЛН