Nadchodzi w życiu każdego mężczyzny taki okres, kiedy zamiast porównywać ilość koni zaczyna porównywać ilość schowków^^.

Dla mnie Weinsberg wygrywa bez najmniejszego zastanowienia. California to szpan, a nie podróżowanie.

Weinsberg wygrywa prawie na każdym polu a silnik słabszy bo podróżuje sie powoli i cieszy widokami xd

VW wizualnie wygrywa, ale pod względem praktyki Peugeot i kompletnie wygrał ten schowek na skuter czy mały motocykl.

Czyli bierzemy szoferkę z Californi część mieszkalną z drugiego auta plus dodajemy dodatkowe gniazdka i mamy kampera idealnego.

Witaj. Dziękuję za prezentację. Wszelkiej pomyślności dla Ciebie. Pozdrawiam.

Krótko zwięźle i na temat to mi się podoba :D

Rzeczywiście VW jest trochę zbyt "bajerancki", ale i tak koncepcja campervana jest mi bliższa niż półintegry. 1. Buda VW to zwykły dostawczy blaszak a nadwozie Peugeota to tylko wełna i sklejka połączona aluminiowymi profilami. Więc poziom bezpieczeństwa zdecydowanie pozostaje po stronie VW. 2. Wymiary - szerokość standardowego dostawczaka i długość do 6 m zdecydowanie pomaga w przemieszczaniu się po wąskich, miejskich bądź wiejskich uliczkach i drogach "poza szlakiem"; A właśnie możliwość zjazdu z głównej drogi i nocleg poza campingiem (oczywiście w miejscach, w których jest to legalne) to największa frajda i dopiero wtedy doceniasz prawdziwą i pełną niezależność (własny prąd, ciepła woda, kuchnia, łazienka itd); Łatwiej znajdziesz miejsce do parkowania w miastach; Wiele przepięknych krajobrazowo alpejskich przepraw (otwartych wyłącznie latem) ma ograniczenie dopuszczalnej szerokości, które uniemożliwia przejazd klasycznym kamperem; No i "last but not least" auta poniżej 6 m długości mniej płacą za przeprawy promowe (choć w niektórych miejscach campervana kwalifikują już do camperów) - wysokość - VW z dobudowanym dachem wygląda średnio, a i wysokość (prawie 3,10m) przy bocznym wietrze może być nieznośna. Zamiast VW zdecydowanie bardziej praktycznym rozwiązaniem jest auto podobnych rozmiarów - zbudowane na Ducato lub Sprinterze - gdzie dodatkowe miejsca do spania otrzymujesz w postaci otwieranego dachu. Po pierwsze na górnym łóżku dwóch nastolatków spokojnie się wysypia (wymiar materaca to tak mniej więcej 120x200 cm), a po drugie wysokość całego auta spada do ok 2,8-2,9 m. A te 20 cm to sporo. W kwestii wymiarów jeszcze jedna kwestia - odległość od tylnej osi do krawędzi auta. To kolejny argument za VW, ponieważ zyskujesz o wiele więcej możliwości dojazdu w różne nietypowe miejsca, bez strachu o zawieszenie lub uszkodzenie auta na poprzecznych nierównościach - ale to znowu argument dla tych, którzy wolą szukać "zwiedzania" lub biwaku poza campingami. 3. Wnętrze - podróżując w formacie 2+2 na pewno lepiej byłoby w półintegrze (gdyby miała odpowiednią liczbę miejsc do spania). Tu w pełni zgadzam się z Zacharem, że szerokość ławeczki w drugim rzędzie nie pozwala pokonywać dłuższych odległości dwóm osobom w komforcie. I to nawet nie mówię o dorosłych, a o nastolatkach. Na to też są sposoby - wystarczy zamontować ławeczkę o szerokości ok. 110-115 cm - i to zmienia postać rzeczy. Nie ma jednak nic za darmo, bo 20 cm zabranych z przejścia znacznie utrudnia poruszanie się po "korytarzu". Szafki dramatyczne - design +10, funkcjonalność znacznie gorzej. We wnętrzu zbyt dużo jest toi toi'a a zbyt mało "domu". Generalnie podróż camperem jest zawsze kompromisem. Wybór konkretnego typu zabudowy trzeba dostosować do swojej rodziny/ekipy i formuły w jakiej lubicie spędzać wakacje. Jedni wolą jak najszybciej dojechać np. na południe Europy, by możliwie najdłużej cieszyć się ciepłym morzem i ciekawą okolicą, kotwicząc na campingu. Wtedy klasyczny camper jest najlepszym rozwiązaniem ze względu na dużo większą powierzchnię i funkcjonalność mieszkalną. Inni czerpią radość z samego poruszania się i poznawania miejsc znajdujących się po drodze, chętnie korzystając przy tym z noclegów w odludnych miejscach. Ideałem mobilności będzie wtedy campervan, za cenę mniejszego metrażu. Jeszcze inni jadą z przyczepą... Wszystkich łączy jedno - każdy znajdzie na rynku pojazd najbardziej jemu odpowiadający. Dlatego nie sposób w tym przypadku jednoznacznie powiedzieć, które auto "wygrało". Powodzenia i przyjemności na szlaku!

Ja bym wybrał lwa, jakoś tak przyjemniej jest w nim

Czekałem na ten film!

Camper. Moje niespełnione marzenie. Dzięki za miłą prezentację.

Doskonały materiał, brakuje mi jedynie porównania cen obydwu samochodów...

Mówisz o Peugeot "mój" kamper ale widać że jeszcze nim nie jechałeś bo mając 2m wzrostu i jadąc do z Krakowa do Chorwacji będziesz na BP przed Gorzyczkami robił przerwę na masowanie lewej nogi. Nie ma szans na nawet najmniejsze jej wyprostowanie. Po lewej stronie jest plastik, który ciśnie piszczel a w razie wypadku łamie nogę. Koncepcja półintegry jest lepsza ale przecież można kupić tą zabudowę w Renault Master lub np w droższym Sprinterze. Boxer, Jumper i Ducato to auto dla kuriera skaczacego co 5 min po pace a nie kandydat na długie dystanse.

Zachar bardzo fajny film, jeśli będziesz miał możliwość to proszę o więcej w tej tematyce bo jesteś jednak jedna z niewielu osób którą słucha się przyjemnie a temat ma dużo jeszcze materiału do wykorzystania.

Ja bym tam bez zastanowienia brał Peugeot'a Twojego Zachar ;) wydaje się suma sumaru dużo wygodniejszy do życia... Kamper nie jest po to aby jeździć, tylko dojechać do celu, a tam dopiero spędzić wygodnie i komfortowo czas. Więc myślę, że twój kamper jest o niebo lepszy.

Super test i praktyczne spostrzeżenia. Ciężko szukać tego w tv. Pozdrawiam

Na to czekałem - łapka w górę :)

Z zewnątrz wygrywa VW, ale wnętrze bez porównania. Kamer vs Ambulans

w Boxerze to do trzymania papierów się otwiera, trzeba pociągnąć do siebie (jest to na takim samym zatrzasku co schowek na podszybiu od strony pasażera) pozdrawiam

Świetny materiał ! 10/10 najlepsza prezentacja grand californii jaką widziałem :) przy okazji porównawcza. Trzeba dobrać pojazd do swoich oczekiwań tak naprawdę, do każdego "praktyczność" będzie oznaczać coś innego. Ja bym podsumował to tak, California na wyjazd 2 osobowy max 3. Natomiast Weinsberg na 4 osoby ze spokojem. :) Jak chcecie śmigać we 2ch to California będzie waszym autem marzeń :)

Super porównanie! Pozdrawiam

Fajne porównanie panie Zachar 👍 Niespodziewanie sporo różnic. Ja jednak pojechałbym twoim autem. Prędkość na urlopie jest niewskazana. Stówa na liczniku, podziwianie widoków, relaks i odprężenie, jest OK. Pozdrawiam

Zgadzam się z końcowym werdyktem. Subskrybuje🤘🏼

Dotrwałem do końca i dalej zdecydowanie wolę płacić za hotel :D

VW bardzo mi się podoba z wyglądu , ale to i tak typ samochodów które mało mnie interesują choć jeżdżę podobnym samochodem na codzień tzn gabarytowo. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do siebie na kanał o pracy kuriera i nie tylko

Fajny materiał :)

Mój ulubiony "camper" to ten zielony od Odyna z dzienników Odyna haha

Widać dobre palenie z rana było ;)

15:14 przez te magiczne przejścia montażowe chwilami się gubię w którym z pojazdów jestem, a wystarczyło dać napis w rogu który gaśnie po 3 sek

Hehe Jesteś sentymentalny ..... ,w vw nie wymieniłeś wielu innych zalet. Tak czy owak Brawo Ty za całokształt dotychczas wykonanej pracy! 👌👍👊

Miałem okazję widzieć campera na bazie Sprintera W907 i powiem że kozacko się prezentował, jeśli chodzi o design zewnętrzny to mój faworyt.

Bardzo fajny i obiektywny - w mojej ocenie test! Oba kamperki są fajne! Ja nie mam i nie będę miał ale temat mi się bardzo podoba - Pozdrawiam!

peugeot zdecydowanie bardziej na plus :)

Obecna generacja Craftera\Man TGE to obecnie najbardziej ucywilizowane dostawczaki i to w kazdym nadwoziu czy to kontener, podwozie, czy blaszak. W VW siedzi sie jak w osobowce, fotel regulowany jak w osobowce, multimedia , asystenci kierowcy jak w osobowce i tak mogl bym wymieniac. Reszta dostawczakow czy to ducato czy master czy boxer to takie woly robocze i takie toporne, niewygodne przy crafterze.

W temacie kamperów terenwizja zrobila super material o firmie ktora dostosowywuje busy do uzytkowania jak kamper i tam to wyszlo o niebo lepiej jesli chodzi o miejsce , schowki czy lozko niz w tych prezentowanych tutaj. Polecam obejrzec material terenwizji i porownac.

15:30 Zachar, jakim cudem Ty nie poprawiles tego pasa? białej gorączki dostane :D

Zachar off boxer ma na desce rozkładany stojak na dokumenty to co mówiłeś że się nie otwiera pociogasz do góry i do siebie i masz stojak na mapę lub jakieś dokumenty

To jest piękne, że takie auto jak Crafter i wszystkie jego odmiany są produkowane w Polsce!! Mimo wszystko schowek z tyłu Peugeot mistrzostwo świata!

Fajny teścik!

miałem okazjęw w tym dokładnie egzemplarzu się przespać jedną noc było spoko. Chociaż magda i tak wolała do hotelu jechać HEHE. A i szkoda, że nie pokazałeś bardzo fajniej siateczki przeciw komarom naprawdę super rzecz . Masz ją na wejściu do kampera po lewej stronie do wysokości lodówki się otwiera a po prawej aż na całe wejście.

Swietny film pokazujacy szczególy . Weinsberg jest imponujący. może kiedyś i mnie będzie stać...

Tak jak już Ci pisałem Zachar - firma Wadowscy nie odpowiada na zapytania mailowe...no cóż. Pozdrawiam i dzięki za porównanie.

Tak z czystej ciekawości patrząc na łazienkę w Californi ktoś siadla na kibelek zaraz po osobie która wzięła prysznic? I to lustro już słyszę żonę będziesz czyscił Czyli jest bo musi być a co do funkcjonalności hmm ...

Film stoi pod hasłem "potężne" :D

Może i VW jest bajerancki, ma automatyczną skrzynie i z zewnątrz troszkę nowszy z wyglądu ale i tak Peugeot wygrywa

Świetny film. Właśnie rozglądam się za czymś takim.

No to Zachar odjechałeś design i praktyczność w Peugocie nawet na oko widać że jest lepsze.

Grand Cali występuje w dwóch długościach, 600 ta na filmie i 680. Dłuższa ma łóżko 200x170 więc śpisz wzdłuż auta, ekstra szafę między nim a łazienką, ale mając nieco niższy dach nie posiada drugiego wyra pod nim. Jest tam dodatkowa szafka, a śpisz z ewentualnym dzieckiem jak w Peżocie. Piona dla chłopaków z Zabudów Specjalnych w Białężycach ;) Operator robotów lakierniczych lini Base Coat tamże. Dobry materiał redaktorze :) pozdrawiam

genialne porównanie! zgadzam się z opinią ZACHARA peugeot wymiata jako auto mieszkalne ,a california jako auto w trasę.

Bardzo chaotycznie zmontowany odcinek no jak nie z tego kanału.

Świetny film

czyli w VW projektowali campera zza biurek :D - ten zawór wszystko wyjaśnia

California zawsze była dla mnie najbardziej stylowa, Grand California hmm chcieli pociągnąć te fajne designerskie rozwiązania z Transportera na Craftera i udało się tak na 70%. Tak czy siak piękny wygląd i design w środku i na zewnątrz i dużo bardziej „samochodowo” niż domowo, co dla mnie jest plusem.

dobra robota Panie!:)

Hej, super film. Podzielam Twoje zdanie, do jazdy California, na miejscu półintegra. Ciekawym rozwiązaniem są też camper vany, z autorskim wnętrzem, trzeba by to przetestować🤔

Super masz tego kampera!! Mega mi sie podoba

2:49 jak się nie otwiera trzeba w górę pociągną ;)

Mało wiesz Zachar o własnym aucie, ponieważ to do trzymania papierów się otwiera. Co prawda nie ma tam schowka tylko po prostu ten klips jest wtedy ustawiony prostopadle do nas, a nie jak w tym przypadku równolegle, dzięki czemu jest dogodniejsze czytanie dokumentów.

Ładny ten Twój kamper i przytulny a ta california w pierwszej chwili jakby do karetki wejść ;)

California to w sumie taki dobrze wyposażony van udający campera żeby się wkręcić w grono kamperow

Starszy zdecydowanie robi robotę. Z tymi pojemnosciami lans nie ma znaczenia. Pozdrawiam ciekawa recenzja 👍

Najlepszą opcją na KAMPER'a jest..... : Kupujesz o wiele taniej busa blaszaka, jeżeli jesteś trochę kumaty w meblarstwie i masz wyobraźnię, to smiało jest to dla Ciebie najlepsza opcja,abyś sobie sam zbudował taki samochód oraz satysfakcja ,że się samemu zbudowało kampera... Płacąc 100tys za kampera używanego podziękuje :D :D :D... Zachar rób filmiki o Kamperach.

19:00 mój ulubiony moment

20:57 brzmi jak wyzwanie z Calais do Dover XDDD

2:50 -to się otwiera, pociagnij do siebie za to "niewiadomo co", a jest to uchwyt na notes czy inne kartki, daję głowę(nie znam craftera) ale crafter jest całkowicie przerobiony pod campera, stąd masa schowków(otwarty schowek?) a boxer vel ducato(jedna zabudowa pod wiele firm...) jest w standardzie.

Zachar nagrałbyś jakąś relacje z wyjazdu kamperem :)

W ''PSA'' ciągniemy do góry uchwyt na papiery od strony szyby ciągnąc do siebie. 😉

2:48 się nie otwiera tylko podnosi za ten uchwyt do trzymania papierów trzeba pociągnąć, to jest tacka na dokumenty

W Twoim aucie, te coś co na dokumenty co mówiłeś, że się nie otwiera, to tak naprawdę można otworzyć. Wystarczy pociągnąć do góry.

2:46 to sie nie otwiera ale jak pociągniesz a ten klips (tego krokodyla) to sie podnosi do ciebie i możesz sobie tam np mape zaczepić albo zdj żony :)

Zachar ta tacka w boxerze na środku się otwiera wystarczy ją pociągnąć przy tym przycisku do papieru do góry, co nie zmienia faktu że jest to tylko na dokumenty :D

To „Schowek, schowek, schowek, schowek, schowek, schowek” będzie mi się po nocach śniło

Mam wrażenie, że projektując VW bardziej spojrzeli na jachty i tamte systemy zamykania schowków oraz łazienki. Dokładnie takie zamki są na większości jachtów i jak dla mnie wydają się fajniejsze niż w Weinsbergu. Łazienka też jest bardzo podobna do jachtowych, tyle że nie ma ręcznej pompy do kibelka

Vw ładniejszy z zewnątrz ale peugeot dużo lepiej zorganizowany w środku. Pozdrowienia z Wrześni.

Kolejny fajny odcinek . Ciekawe ilu sprzedawców sprzętu agd popełniło samobójstwo gdy Zachar kupował lodówkę do domu. :)

Zachar, warto dodać , że w zabudowie półintegra bardzo często masz sypialnie opuszczaną, co daje 2 duże podwoje miejsca sypialniane, i można nawet z 3-ką dzieci podróżować (ograniczenia Cie ilość miejść w trakcie podróży). Jednak alkowa nie kazdemu sie podoba, a i komfort podrozowania w polintegrze duzo wiekszy.

Może być rynek wypożyczania takich pojazdów.Zakup może być nie opłacalny.Może być rynek wypożyczania przyczep w atrakcyjnych miejscach.Można na zimę przewozić je jako tanie noclegi w miastach.Mogą być przenośne ładowarki fotowoltaiczne.Ogrzewanie i kuchnia jest opłacalne to tylko na paliwo lub gaz.Mogą być tanie dystrybutory prądu grzewczego z kabli montowanych w powietrzu rozwijanych na wspornikach na kempingu.Można odbudować rynek podwyższonych jakościowo przyczep z Niewiadowa były tanie wystarczająco dobre.Może być inna firma czerpiąca wzorce.Można części do przyczep importować.

Baw się dobrze na wakacjach :-)

Bio bio bio bio :D Dobre zapasy :)

No schowek, schowek..., na granaty. VW w końcu, nie? :D ... Zacharku, świetny film... I nawet pojęcia nie masz, jak bardzo się to wpisuje w coś, co zamierzam niedługo robić i chciałbym też mieć Cię za mentora. : )) Będziesz na wystawce kamperów na Ptak Expo za niedługo?

Klips do trzymania papieru w platformie Ducato/Boxer można "postawic do pionu" ale Crafter faktycznie ma duzo wiecej schowkow

Te płytkie schowki w ducato na desce nad radiem są np na okulary.

Bardzo fajne i ciekawe porównanie. Moim zdaniem zdecydowanie Peugeot. Bardzo dobrze zaprojektowane wnętrze.

Weinsberg według mnie wygrywa ,bardziej tak domowo bym się czuł,podoba mi się opcja z umywalką tym prysznicem przynajmniej chcąc skorzystać z wc nie wchodzimy do brodzika ,chcąc otworzyć lodówkę nie obchodzimy jakoś kuchni w dziwny sposób ,więcej przestrzeni roboczej ,żeby coś pokroić nie trzeba ,aż tak kombinować ,no krótko mówiąc mały ,skromny domek na kółkach :)) .Cena to pewnie jak nowego domu ,albo przynajmniej domku holenderskiego :D

Boxer jest starszym samochodem konstrukcyjnie, z resztą to jest przebudowa, a VW fabryczny więc może mieć więcej wygłuszeń. Stąd różnica w głośności.

W Ducato miejsce na papiery się podnosi i u Ciebie Zachar pewnie tez, do tego występuje tez bardzo fajna opcja zintegrowanego uchwytu na telefon nawigacje czy tablet.

Kolego, kompletnie się pogubiłem który jest który.

Wysokość szyn na rowery do pępka i do mostka to w przypadku 2 metrowego człowieka jakim jest Zachar. Przy moim wzroście 184 cm te wysokości będą już inne. W przypadku Californi to mocowanie na rowery miał pod szyją :)

To wygląda troche jak porownywanie innych segmentów, bo VW jest w sumie w rownej lini, a ten jednak wystaje. Czyli cos w stylu jakby porownywac pojemnosc bagaznika sedan vs kombi.

Fajny film.oba mi się podobaja

Niech dadzą Odynowi na test... Chłopak t4 na kampera przerobił i ma pasję 😎

Tyle tych schowków że gdybym miał się wyprowadzić do kampera to pomieściłbym wszystkie swoje ubrania😉

komfort i funkcjonalność się liczy ale jaka jest cena podanych modeli?

Jaki problem zaczipować peugeota? I mamy zwycięzcę :)

Jak będziesz w Niemczech to zrób nam przegląd Concorde'a Centuriona 1200. ;P Myślę, że test dwumetrowca zaliczysz mu bez problemu. : ))

Mnie się podoba przyczepa jest uniwersalna kempingowa można ją odpiąć i pojechać.Taki pojazd ma zaletę można zostać gdzie się jest oba pojazdy można używać w ogródku na przyjęcia bliskich znajomych. W przyczepie można uratować przyjaciela który nie ma gdzie mieszać.Czy są jeszcze przyczepy z Niewiadowa szły na eksport.Przyczepę można postawić na działce tanie lokum sezonowe.Można prowadzić bar szybciej obsługi dwu komorowy zlew do mycia.BSO.Nie ma żadnych udogodnień mogą być stoliki krzesła ogrodowe.Toaleta przewoźna.Sprzedaż lodów nad morzem i napojów.Otwierane okienko musi być.Może współpracować z zaopatrzeniową przyczepą turystyczną i dużym vanem.Można zrobić że może być toaleta turystyczna dla potrzebujących bezwzględnie odpłatna.Można zamontować zlew przenośny jako druga komora a nawet dwie potrzebne do mycia.Powoduje to powstanie tańszych usług na miejscu wypoczynku.Można mieć lodówkę i zamrażalnik lub zamrażarkę a nawet powinno się mieć.Można mieć kasę fiskalną nawet płatność bezprzewodową telefonem kartą.Beczkę z wodą można przywieść samochodem z przyczepą.Można mieć zbiornik nieczystości ekologiczny.Część urządzeń może stać w namiocie z baldachimem do organizacji małych przyjęć rodzinnych w przyczepie Łózko nie jest konieczne są pompowane łóżka o rozmiarze podwójnym.

Zacharsky zobacz kampery z grupy elcamp . całkiem spoko są

Polski jest droższy o ponad 100 koła cena i jakość ma znaczenie również... no i wygoda..

California ma możliwość napędu 4x4, jak dla mnie to opcja, o którą ciężko w każdym innym kamperze.

Wyczówam schowek conpilation