Sagt Meistermechaniker Habeck 😅😅😅

Der Zahnriemen hat die Gruppe verlassen 😂

… hat nicht mehr gehalten und ist dann gerissen. Oder?

Sehr gut erkannt. Sehe ich genauso wie du. Der Zahnriemen hat sich aufgerieben an der Bordscheibe der Wasserpumpe. Dadurch ist irgendwann die Bordscheibe gebrochen und der Zahnriemen hängen geblieben und gerissen.

Jap, bin der selben Meinung. Ist mir auch sofort aufgefallen.

Sieht für mich auch so aus. Hätte man mal nebeneinander legen müssen bzw auch bei der alten im eingebauten Zustand mal "durch fluchten" ob die da nicht geringfügig versetzt gelaufen ist.

Gibt's dann da unterschiedliche Revisionen von, wo das Riemenrad axial anders steht als vorher? 🤯

Das hatte ich so ähnlich bei einer Umlenkrolle. Man kann sich auf die Teile nicht mehr verlassen, man muß zwingend alles am besten mit der Schieblehre nachkontrollieren, nur so auspacken und augenscheinlich als identisch zu betrachten geht nicht mehr. Bei mir was es eine große Umlenkrolle beim Transit, erst nach Einbau konnte man sehen, das die geeiert hat. Auch bei einer Dichtung für ein Wasserthermostat. Montiert war er 2 mm größer im Durchmesser. Konnte nicht montiert werden. Umtausch dann natürlich ausgeschlossen.

Das würde mich auch gerne interessieren. Das Teil was von der WAPU abgefallen ist (Flanke) sieht auch ziemlich poliert/abgeschliffen aus. Als hätte der Zahnriemen da die ganze Zeit dran gerieben

Ich hab mir das alte Video mal angeschaut. Die alte Dichtung ist nicht mehr dran und die Stelle hat er auch ordentlich sauber gemacht. Sieht aus wie neu. Auf der neuen Dichtung der WAPU hat er auch ganz leicht Dichtmasse dran gemacht. Das ist aber richtig so. Der Antrieb der WAPU hat sich einfach gelöst. Man sieht im alten Video ganz kurz die neue WAPU und da ist der Antrieb dichter am Gehäuse dran. Jetzt stellt sich nur noch die Frage warum das passiert ist. Er dreht den Motor auch Manuell und man sieht ganz gut wie alles sauber läuft. Er filmt genau die WAPU und man sieht das der Riemen sich nicht komisch verbiegt oder sich verzieht. Simon hat alles richtig gemacht. Es ist einfach der Antrieb der WAPU der sich mit der Zeit gelöst hat

Schau mal, hab noch ein Edit geschrieben, da sieht man, das die Riemenscheibe gewandert ist@@bird9455

kann es sein das die Wasserpumpe verspannt / verdreht montiert wurde ?

@@marioobermaier6911 nee

Würde ich auch machen. Bei den Autodoktoren z.B. war mal ein Fall mit einer Wasserpumpe oder auch mit einer Zündkerze, die dann Bosch oder so eingeschickt hatten und einen Bericht bekommen haben, wodurch es zu dem Fehler kam. Auch würdest du damit anderen Leuten helfen, wenn es z.B. ein Fehler einer gesamten Charge ist und somit andere Leute darüber informiert werden

Die Pleuel würde ich spaßenshalber Mal auswinkeln ob sie noch zu gebrauchen sind.

​@@eli9962die Chance sehe ich bei ihm allerdings nicht allzuschlecht, da er alles auf Video hat, zudem wird man bei SKF auch den Imageschaden nicht so gerne haben.

Würde ich genauso machen,so können die vieleicht auch einen Produktionsfehler ausschliessen,oder feststellen ob es sich wirklich um ein Original handelt oder eine Fälschung ist. Hatten das schon mal selber gehabt mit Lüftermotor....

Definitiv zu SKF schicken und um Klärung bitten! Ich verbaue fast immer SKF und hatte noch nie Probleme, die Pumpe hat sogar das hochwertige Blechpumpenrad (kein Plastik) mich würde sehr interessieren an was es gelegen hat! Bitte unbedingt weiter verfolgen! Danke für das geniale Video!

händler? du meinst sicherlich werkstatt

@@romanoschwabel3716 nein er ist ein Händler, der seine Autos selber wieder "Herrichtet" wenn man das so sagen kann.

Definitiv ist das so. Die Frage ist, ob Simon die richtige Punpe bestellt hat. Man kann deutlich erkennen, dass der Abstand der Riemenenscheibe eine andere ist, als der von der anderen Pumpe. Toi toi toi weiterhin.

@@ZoomartMedien Richtig! Mir konnte auch keiner hier beantworten, ob es von VW Wasserpumpen gibt, die zwar vom Flansch her zum Motor passen, aber halt technisch anders sind. Sprich, man muss penibel auf die ET Nummer achten. Und ich habe mir sein Einbauvideo angesehen, und mal einiges genau angesehen. Ich sag nur soviel.. Ich hätte es sofort wieder ausgebaut. Und ich glaube persönlich nicht an einen Materialfehler.. Hier ist was anderes schief gegangen.

Geht mir genauso !! 😉

Für dich wenn nur du das Fzg fährst okay, aber nicht, wenn du ihn nachher verkaufen willst

- kann man sich so oder so immer noch eher drauf verlassen als auf neuere (T)FSI, Ecoboost (mit Ölriemen), Schummeldiesel oder was auch immer da später noch so alles von diversen Autoherstellern verkauft wurde und wird ...

ich glaube ich kenne dein Profilbild :) I like!

dann würde ich Dir anraten, noch ein bisschen mehr youtube zu durchstöbern, wirst sicher auf kompetentere Leute treffen. Auch auf solche mit sauberen, organisierten Arbeitsplätzen.

Er ist selbstständig, du nicht. 1:0 für ihn.

@@Henryyy26 nur so als Anmerkung: ich war 20 Jahre selbständig bis zu meiner Pension die ich seit 3 Jahren geniesse.

Okay, umso mehr verstehe ich nicht, warum man nichts von ihn lernen kann? (Simon) Dass er vielleicht nicht auf Sauberkeit achtet schaue ich mir doch nicht ab? Nur wie er bei einer Fehlersuche vorgeht etc.

Ausserdem, wieso arbeitest du/sie 20 Jahre lang als selbständiger, nur um dann als Pensionierter KZfaq Kommentare zu kommentieren? Stelle mir das "genießen" der Pensionierung schöner vor

- Geschrieben von einem Conti Mitarbeiter

@@bird9455 geschrieben von einem Aliexpress Kunden

@@bird9455 ich stelle Vliesstoffe her. Habe nichts mehr mit Autos zu tun.

Würde da vielleicht etwas vorsichtig sein... Frage mal hier in die "Runde" oder auch an die Fachleute hier... Gibt es bei VW auch Wasserpumpem, die zwar vom Flansch her zum Motor passen, aber vielleicht sich dadurch unterscheiden, dass das Rad unterschiedlich hoch aufgepresst ist...??? Sprich wenn man nicht aufpasst, das man in eine "Falle" tappt ???

😂

Definitiv. Also ich sehe da auch ein SKF Problem. Ein anderer User hatte ja vom selben Problem berichtet. Also schon Richtung Serienfehler. Und SKF hat bei dem Motor die bessere Qualität. So weit ich weiß, gibt es da nur die gebogenen Blech (wie hier) oder Kunststoff Schaufeln. Ich glaube für den Motor gibt es keinen Guss. Ich würde es bei SKF reklamieren und um Prüfung auf Materialfehler und Entschädigung hoffen/ verlangen. Gerade mit der Reichweite hat er bessere Chancen, als ein Hobbyschrauber.

Diese inneren Bleche fallen ständig ab.

Ich hatte mal eine Wasserpumpe, wo die Pumpseite in Kunststoff ausgeführt war. War ein Zubehör Teil und auch schon älter. Fehler, Motor wurde zu heiß. Schläuche, Kühler blieben aber kalt. Erst das Thermostat vermutet beim Zerlegen der Wasserpumpe ist mir dann aufgefallen, dass die Kunststoffseite frei gedreht hat auf der Welle. Die AustauschWP aus dem Zubehör hatte zum Glück ein Gussteil auf der Pumpseite.

Das Problem hatte ich leider auch. Hatte vor etwa 1 1/2 Jahren zahnriemen von der Fa. SKF verbaut. Es kam nach knapp 1.Jahr zum Motorschaden. (Zahnriemen vom Koppeltrieb 1,4 16V VW Motor Audi a2. ZAHNFLANKEN HABEN SICH EINFACH ABGELÖST. ) SKF übern Teilehändler konntacktiert. Er wollte mir es so verkaufen...das wäre ein Einbaufehler 😂😂😂😅😅😅. Ich ihm erklärt das ich seit 1995 an Autos schraube. Und ich Ausbildung und zahlreiche Lehrgänge habe. Habe den Motor so ausgebaut das ich den Riemen draufgelassen habe. Verkleidung abmontiert. Fotos , Videos gemacht.... Jetzt kommt der Hammer!!!! Mein Teile -Lieferanten ...anderer Mitarbeiter gab mir eine tel.Nummer von einer Werkstatt in Kreis Mettmann. Dem das selbe passiert ist. Genau den selben Schadensbild😅. Da wir uns alle untereinander kennen hier in Düsseldorf/Ratingen/Mettmann...gab er mir seine Beweisfotos. Ich konntacktierte den SKF Aussendienstler und übergab ihm per @ mail die Fotos Videos von meinem Schaden...und dem Schaden von der anderen Werkstatt. Jetzt wird es ernst😅😅😅.!!! Jetzt gab der Aussendienst Mitarbeiter von SKF zu das es zu Fehlern in der Produktion kam. Gewisse Chargen waren leider fehlerhaft . Die Aussagen😮😮😮. Wir werden jetzt Ihre prüfen. Da ich keine Einbaurechnung habe , können wir Ihnen den Schaden nicht bezahlen. Übrigens...der Kollege mit der anderen Werkstatt...hatte alle Rechnungen...und er hat den Zeitwert des Autos bezahlt bekommen . Bzw Motor! Fazit: Die Teilehersteller haben keine endprüfung. Es wird günstig hergestellt im Ausland. Niemand überprüft die Teile. Es ist für uns Mchaniker und Endverbraucher Russisch Roulette. Hauptsache die Manager, Chefs von den Firmen fahren fette Gewinn und Rendite. Der Rest ist ihnen sch*** egal. Vg. Alfasud

Hatte auch mal bei einem Zahnriemen bei dem selben Motor...Probleme mit einer Wasser Pumpe der Firma INA gehabt. Die Schaufelräder ratschden und Berührten das Gehäuse im Motor. Machte zip zip zip beim laufen😅😅😅. Ich ne andere von conti genommen...da war ruhe im Karton. Da hat chang-Lee in China ganze Arbeit geleistet. 😂😂😂 Traurig aber wahr!!!

ist so

Schau dir das alte Video vom 25.05.23 an wie er die WAPU einbaut. Er dreht auch manuell den Motor und man sieht das sich alles relativ normal verhält. Das Antriebsrad der WAPU hat sich einfach mit der Zeit gelöst

Wenn man nach SKF 81407 sucht dann sieht man das das Rad nicht bündig aufgepresst ist. Man müsste wirklich den Abstand zwischen alter und neuer vergleichen. Aber ich würde die Pumpe sowieso zu SKF einschicken, vielleicht ist es auch eine Fälschung. Was auch möglich wäre das dieses Blech einfach so abgegangen ist weil es schlecht gepunktet war. Die Qualität der Ersatzteile ist heute leider schlimm geworden und speziell bei Wasserpumpen gibt es fast keine guten mehr. Angeblich soll Geba originale bauen aber die Firmengröße lässt einen da zweifeln. Ansonsten gibt es noch Sileri, dass wars glaube auch schon mit Firmen die Autohersteller beliefern und die es am freien Markt gibt.

@@xrated_ Und wie bereits erwähnt, habe ich Zahriemensätze nur original gekauft. Ich habe im Handel gearbeitet. Juristik hat halt den großen Vorteil, das man richtig schön verarscht werden werden. Und wenn ich etwas original kaufe, gehe ich den sichersten Weg. Ich möchte möglichst gewisse Dinge vermeiden.

@@bird9455 Habe ich getan, und hier in dem Video blendet er eine kurze Sequenz ein. Und man sieht, die Pumpe die er eingebaut hat, da ist das Rad schon bündig auf der Welle. Er sollte wirklich mal nachmessen. So, und an der Stelle, wo er den gerissenen Zahriemen hochhält, drückst Du mal Standbild, und vergrößerst das Ganze. Du siehst, das die Zahnriemenflanke beschädigt ist. Sprich der Zahnriemen muss volles Mett gegen die Scheibe(die ja dann weggebrochen ist) gelaufen haben.

Sehe ich auch so. Ich kaufe auch nur alles von Conti. Kein Ina, Dayco, Gates, Meyle oder SKF. Bisher nie Probleme.

Auch SKF? Nach wie vielen km?

@@bird9455 Das Blech der Wapu hatte sich gelöst und den Riemen nach ca. 3.000 km rasiert. Es war kein SKF. Habe jetzt Conti drauf.

Weil es einfach die falsche ist!! Es gibt für diesen Motor je nach Fahrgestell/Motornommer zwei verschiedene.. Eine mit 27 und eine mit 30 Zähne. Falsche Wasserpumpe bestellt bzw. eingebaut!! SKF hat keine Schuld, wenn man falsche Teile bestellt!

@@michaelheizol9006 Das ist korrekt. Es gibt einen Zahnriemensatz VON und BIS Fahrgestellnummer. Das ist mir bekannt gewesen und habe ich auch darauf geachtet. Worin der Unterschied besteht wusste ich aber noch nicht. Es kann natürlich auch sein, dass es nicht mehr der originale Motor ist !? Dann nützt die Fahrgestellnummer leider nicht.

Das beste was dabei rauskommen wird, ist dass er eine neue Wasserpumpe kriegt. Mir ist mal auf dem Reisebus ein 50km alter Conti weggeflogen. Zum Glück ohne massivere Schäden. Allerdings 2.000 Euro durch Ausfall und Notdienst schon zusammengekommen. Der Spruch war dann "mit zu wenig Luft gefahren"... Klar, merkt man ja auch nicht. Nichtmal nen neuen Reifen bekommen, seitdem - nie wieder Conti.

Also bei seiner Reichweite und so, wie ich skf kenne, gibt es da schon was. Die sind um Zufriedenheit bemüht. Also wenn er es reklamiert, gibt es ziemlich sicher nicht nur eine neue wapu sonder Gutschein oder Geld dazu.

Suche nach Ralcam Endoskop bei A....n. Gibt es mit 8,5 mm Durchmesser bis 5,5mm die teurer ist.

Wow!

Eine Frage an die "Fachkundigen.. Gibt es vielleicht unterschiedliche Wasserpumpen bei VW?? Sprich, Flansch zum Motor passt, ist aber falsch, weil Rad anders aufgepresst wurde. Ich persönlich glaube nicht so recht daran, das es runtergewandert ist..

In einem anderen Video zu angeblich defektem Motorsteuergerät packt er bei 8:35 ein Ralcam aus.

Lieben Dank, das hat mir ehrlich Weitergeholfen. @@neffetshillerszwo4924