Zakopane Test: Kia Niro EV 2022 Czy Kia e-Niro 2020 Który lepszy

Рет қаралды 13,904

Жыл бұрын

Podziękowania dla kia.wadowscy.pl/ za użyczenie auta do testów
Zapraszam do całej Playlisty Niro EV 2022
• Playlist
Zakopane Test: Który lepszy Kia e-Niro czy Kia Niro EV 2022
Pełną listę wyników Zakopane Test Sezon 2021/2022 znajdziesz pod tym filmem
• Czy da się jeździć Ang...
Nasze Auta Ubezpiecza: [WSPÓŁPRACA]
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Konsultacje, Współpraca [MARKA WŁASNA]
NapradpoPolsce@gmail.com
Z góry dziękuje za wsparcie kanału
patronite.pl/napradpopolsce
lub
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
Użytkuje Testuje więc Polecam [WSPÓŁPRACA]
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Ładowanie dzięki GreenWay [WSPÓŁPRACA]
greenwaypolska.pl
Subskrybuj
/ napradpopolsce
/ wolnyczas
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
‪@PompaCiepłaiPV‬ ‪@PaneleFotowoltaiczne‬ ‪@EkoNiezalezny‬‪@TomaszZylkaPV‬ ‪@napradpoPolsce‬
Pełną listę wyników Zakopane Test Sezon 2021/2022 znajdziesz pod tym filmem
• Czy da się jeździć Ang...
Wyniki Testów
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Kia eNiro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) • Trochę inny Zakopane T...
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) • Video
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) • BWM i4 w kolejnej odsł...
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) • Najlepszy, najszybszy,...
Kia eNiro |69/66| |15| 15,7(26%) 8,6(14%) • Zakopane Test: Kia Nir...
NiroEV |65/62| |15| 17 (28%) 10,2(18%) • Zakopane Test: Kia Nir...

Пікірлер: 122

@piotrr7786 Жыл бұрын

Panie Michale, genialny pomysł porównania dwóch modeli samochodów z komentarzami właścicieli jednego z nich. E-Niro było tym samochodem po którego kilkugodzinnym teście zdecydowałem się na Kiję. W tydzień po tym teście przyszła pandemia i przesunęła datę zakopu prawie o dwa lata, ale spowodowała, ze bez wahania i bez jazdy próbnej podpisałem umowę kupna EV6. Nie widziałem jaszcze tego nowego modelu, dopiero wczoraj i dzisiaj jest prezentacja w Szwecji. Dwie nowe funkcje które są dla mnie ważne a znalazły się w nowym Niro to Head Up Display oraz V2L (Vehicle 2 Load). HUD pomaga niesamowicie wjeździe, bez tego już bym nie chciał samochodu. A V2L jest funkcją którą wykorzystuje coraz większa ilość jej posiadaczy do zabezpieczenia domu przed zimą, chodzi o wzrastające ceny prądu i możliwości jego wyłączania. Te >3 kW które może dostarczyć samochód gwarantuje wiele godzin ogrzewania po niższej cenie niż aktualnie z sieci. W tym tygodniu jedziemy na „urlop”, ale zaraz po powrocie założę dwie instalacje off grid, jedną na pompę cieplna powietrze/powietrze, drugą do kuchni. W dzisiejszych czasach samochód spełnia wiele ról. Pozdrawiam i jeszcze raz gratuluje dzisiejszej formy przekazu.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie

@dariuszw.4171 Жыл бұрын

Fajne porównanie. Faktycznie od strony zużycia energii Niro Ev przegrywa jednak cała reszta bije na głowę stare Niro. Obsługa panelu klimatyzacji czy interfejsu, to jest kwestia przyzwyczajenia. Gdybyście byli posiadaczami od początku nowego Niro i zrobili podobny test porównując stare, przypuszczam, że opinie byłyby zupełnie odwrotne. Zawsze jest tak, że "każdy Żyd swój towar chwali" zatem nie dziwię się, że użytkownicy starego Niro wybierają właśnie to auto. W mojej opinii jest to jednak mocno subiektywna ocena uwarunkowana przyzwyczajeniami oraz przeświadczeniem, że moje jest lepsze. Ja nie jestem przywiązany ani do jednego, ani do drugiego, jednak wolę nowe, bo własnie, jest nowe. Stare po prostu "trąca myszką". Dzięki za test i wcale nie zniechęciłem się do nowego Niro 🙂 Najważmiejsze żeby było bezawaryjne, a jak będzie - życie pokaże. Ps. Też wolę komfort 🙂

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Jest dokładnie tak jak piszesz. Człowiek z natury jest subiektywny. Dlatego ile się da pokazuje twarde dane aby każdy dokonał wyboru sam. Pozdrawiam serdecznie

@rychu1978 Жыл бұрын

Mało takich testów z życia 💪. Ja bym wybrał nowe mimo większego zużycia. Mając prywatna "rafinerie" ta 1 cz 2 kWh na 100km nie mają znaczenia 😎. V2L 3,6kW robi robotę i posiadanie ponad 60kWh banku energii na kołach jest dużym komfortem w tych czasach.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dokładnie, pozdrawiam serdecznie

@domhome8362 Жыл бұрын

Dzień dobry, miły poranek ...jest co oglądać :) Dobry kanał, Brawo TY

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

@marekmaleika5683 Жыл бұрын

Bezpośrednie testy porównawcze są najlepsze. Bardzo dobry pomysł, by porównać stare i nowe niro. Zaskoczenie spore na niekorzyść nowego niro. Nie mogę się doczekać na test nowego megan e, sądze, że kiedyś uda się zdobyć ten samochód do sprawdzenia.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Też jestem ciekaw tego Auta, pozdrawiam serdecznie

@rafa3990 Жыл бұрын

Zegary proponuję zmienić na takie jak są w ev6. Bardziej czytelne są wg mnie i jest duza ikona pokazująca poziom naładowania akumulatora, nie ma też wspomnianej w filmie bliskości zegarów. Duży plus za ipedal

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Ipedal jest super

@pawekalisz9064 Жыл бұрын

Super test.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dzięki

@marexdx3820 Жыл бұрын

Dziękujemy Michale za super filmy tak dużo robisz dla elektromobilności w Polsce Pozdrawiamy serdecznie 😊👍🇵🇱🍀

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dziękuję i pozdrawiam serdecznie

@kierowcaev8023 Жыл бұрын

Dzięki za porównanie jako kierowcy e-Niro. Niro EV zrobiłem niespełna 250 km. Dla mnie auto wygląda super i jeździ jeszcze lepiej. Zawieszenie bardzo komfortowe. Nie ważne czy trasa czy rondo czy dziurawa droga czy próg zwalniający. Zawieszenie dla mnie jest super jak dla auta rodzinnego. 110 km/h na tempomacie przez 20 kilometrów zużycie 18,5 kW/100km. Super wyciszone. Jazda po małym mieście długość 10 km zużycie mniej niż 10 kW/100 km. Nauka jazdy tym samochodem, rekuperacji, tras, terenu itd na pewno zmniejszy zużycie. Mam 190 wysokości i 100 kg, dla mnie miejsca jest na pewno więcej za kierownicą niż w e-Niro. 5 palców nad głową :D Koreańczycy zamieścili na YT kilka filmów. Na jednym z nich kierowca zrobił prawie 500 km i jeszcze miał kilkadziesiąt km zasięgu. Na innym z szybszą jazdą zrobił około 400 km. pozdrawiam :)

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Trzeba będzie potestować przy wysokich temperaturach wtedy może być zdecydowanie lepiej

@pawekropi5077 Жыл бұрын

Jak zwykle super się oglądało, dzięki. Z opinii uczestników wynika, że różnice w wyciszeniu i komforcie nie są duże. Jedyne zmierzalne różnice to pojemniść bagażnika i zużycie. BTW ta półeczka? roletka? bagażnika to jakiś żart...

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dziwny patent, pozdrawiam serdecznie

@zxc-lx5hw Жыл бұрын

ładna furka przód super 😆👍🏻 w starym mniej zużywa energii. ale nowy bardziej komfortowe i ładniejszy 😁👍🏻

@napradpoPolsce Жыл бұрын

No tak wyszło, pozdrawiam serdecznie

@plucner Жыл бұрын

W statystykach obu pojazdów zadziwia fakt że brakuje prędkości z jaką Auto pokonały dane dystans a jak wiemy prędkość determinuje zużywanie energii. A po drugie zaskakujące jest jak dla mnie że tylko Michał pod koniec filmu wskazał na możliwość przechowywania energii w tym aucie. W cenie samochodu dostajemy prawie 70 kWh magazyn energii i gdyby liczyć po dzisiejszych cenach że za każde 10 kWh płacimy około 30 000 to to Auto jest warte samo jako magazyn energii a do tego dostajemy darmowy samochód. Dla mnie ta funkcja oddawanie energii jest bezkonkurencyjna i wszystkie inne auta stawia pod ścianą. Inne mało znaczące różnice w lusterka hamulcach itd. są niczym wobec faktu magazynowania energii. Należy jeszcze od ceny samochodu oddać cenę falownika hybrydowego za około 15 tys - następny zysk

@napradpoPolsce Жыл бұрын

3.6 kw AC to super sprawa

@-xYz--nk1gm 11 ай бұрын

Fajne auta, jednak mimo wszystko stare niro moim zdaniem jest ładniejsze. Jesli musialbym jeździć elektrykiem to pewnie takie auto bym wybrał ale obecnie na szczęście tego nie musze robić

@PompaCiepłaiPV Жыл бұрын

Dzisiaj oglądam po południu bo nie mam teraz czasu, ale koniecznie muszę zerknąć.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Polecam, pozdrawiam serdecznie

@BulkazMaslem Жыл бұрын

Bardzo fajne porównanie, 1 do 1.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dzięki

@jacekozimski7936 Жыл бұрын

Zobaczyłem fortepian i po oglądaniu

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Z tym fortepianem dali ciała

@zbigniewteterycz1571 Жыл бұрын

POZDRAWIAM .

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Pozdrawiam i Ja

@darekwwalkowiak Жыл бұрын

Jeszcze przydałoby się porównanie masy własnej obu modeli, bo to może jest przyczyną wyższego zużycia energii nowego e-Niro.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Z tego co pamiętam ta są bardzo podobne

@ukasz1002 Жыл бұрын

Z pamięci; ponad 1600.

@darekwwalkowiak Жыл бұрын

@@ukasz1002 Stare E-niro waży 1737 kg, a nowe 1682 kg. Czyli mniejsza masa nowego powinna powodować mniejszy pobór prądu.

@darekwwalkowiak Жыл бұрын

@@KubaYa1411 Dziękuję bardzo za poprawkę. Widocznie moje dane dotyczyły wersji hybrydowej.

@tyr666 Жыл бұрын

Z silnikami elektrycznymi widać jest podobnie jak z wolnoobrotowym V8 gdzie masz moment od dołu i automat zmienia biegi sprawnie. Np. Taki Modular V8 4.6 l spała tyle co 2,0 wysokoobrotowe w podobnej wadze pojazdu...

@tyr666 Жыл бұрын

Czyli 8 cylindrów spała mniej niż 4!!!

@tyr666 Жыл бұрын

Inna sprawność...

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Coś w tym może być

@hubert1616 Жыл бұрын

Super filmik, dobre porównanie bo klika osób testowało. Ja wybrałem stare Niro bo było od ręki i w korzystniejszej cenie. Gdyby tak wybierać, że stoją dwa w identycznej cenie to bym się zastanowił. Większy bagażnik w nowym Niro mógłby przeważyć na jego korzyść. Dzięki temu auto jest bardziej uniwersalne - dobre na co dzień i na wyjazdy. Co do głośności opon to w starym niro były już rok używane opony, a w nowym przebieg 2000 km. Być może też te Continentale mniej hałasują od Michelinów z jedynki.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Bardzo prawdopodobne

@tomekem1967 Жыл бұрын

Kawa wypita. Zakopane test obejrzany. Wnioski nasuwają się same. Moje e-niro pozostaje w rodzinie bez cienia żalu, że nowe mogło by być lepsze. Ale dla pełnego obrazu test warto przeprowadzić jeszcze raz, gdy będzie zimno, a po drodze szybkie ładowanie. Pozdrawiam serdecznie

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Wtedy zdecydowanie wygra nowe

@szczepanharasimowicz7300 Жыл бұрын

Ja bym powiedział ,że wyniki byłyby inne po równoczesnym ładowaniu 20 - 80 % 😜 pozdrawiam Ciebie i salon KIA Wadowscy 😃😃

@pawekropi5077 Жыл бұрын

Też o tym pomyślałem, że wskaźnik nie musi być w 100% liniowy - zatem jest temat na kolejny test 🤗

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Wiem wiem, mało kiedy wskaźniki są liniowe

@tyr666 Жыл бұрын

Ja także polecam ten Aquapark - bo tylko dwa razy się topiłem.. 😎

@napradpoPolsce Жыл бұрын

@TomaszZylkaPV Жыл бұрын

Witam o pozdrawiam serdecznie

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Cześć, pozdrawiam serdecznie

@wojciechs23 Жыл бұрын

Brawo Kinga, trudno się nie zgodzić z kobietą która zdecydowała na wygląd my też faceci bardzo często ulegamy i wybieramy „na wygląd” 😉😁

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dzięki za komentarz

@PP.EKOTECH Жыл бұрын

Witam. Fajny odcinek..! Stare Niro ma bardziej aeorodynamiczny kształt, może przez to jest mniejsze zużycie ... !? ;) Pozdrowienia z Podhala Paweł P. z Bukowiny Tatrz. Hej !

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Ja stawiam na silnik ale jaka prawda ciężko powiedzieć, pozdrawiam serdecznie

@PP.EKOTECH Жыл бұрын

Siemano ! ;)

@Bemx2k Жыл бұрын

KiA powinna wprowadzić E-Niro z napędem na 4 koła i ciut większą baterią .

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Bardzo dobry pomysł

@BeskidWyspowyLife Жыл бұрын

Bateria od CATL (Chińska) ciekawe czy cały napęd jest od nich? W starej było od SK Innovation (Koreańska). Kia pewnie stwierdziła że to tzw. face lifting a ze brakuje podzespołów to coś sklecą na teraz a bardziej się przyłożą do EV6 gdzie marże lepsze.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Może być, pozdrawiam serdecznie

@rafa3990 Жыл бұрын

Witam, Panie Michale mam juz nastukane 1600 km nowym niro i jeszcze sie tym nie zainteresowałem. czy móglby Pan podpowiedzieć jak kasuje sie liczniki? :) z góry dziekuję

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Trzeba przytrzymać ok

@rafa3990 Жыл бұрын

Po niecałym miesiącu użytkowania nowego niro z pewnością stwierdzam, że wspólny panel na klime i media to dramat! poza tym dochodzi to o czym wspomniał Pan Michał klima grzeje a potem wychładza, nie do zniesienia uczucie. Mieszkam na Warmii w lesie, wyjeżdżam wcześnie rano i u nas jest już naprawdę chłodno, cholery można dostać z tą klimatyzacją.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Tryb auto do poprawki, pozostaje ręcznie próbować ustawić. Dzięki za wiadomość, pozdrawiam serdecznie

@rafa3990 Жыл бұрын

@@napradpoPolsce Panie Michale czy testując nowe niro udało się Panu uruchomić android auto bezprzewodowo?, u mnie narazie tylko po kablu, moze to wina telefonu

@dariuszw.4171 Жыл бұрын

@@rafa3990 wiadomym jest że tylko po kablu, więc nie masz co szukać

@plwkancelaria Жыл бұрын

Niro nie ma bezprzewodowego Android Auto.

@grzegorz9452 Жыл бұрын

Hej, czybmoglbys zdradzić nazwę tej aplikacji, która używasz na tel i która pokazuje Ci wszystkie lub prawie wszystkie aktualne dane? Potrzebna jest wtyczka obd?

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Car Scanner, wpisz w youtu.be napradpoPolsce car scanner

@grzegorz9452 Жыл бұрын

@@napradpoPolsce dzięki 😉 😁😉

@cameldyner Жыл бұрын

Przez małą wpłatę przy zamówieniu nowej, po każdym filmiku coraz bardziej się zastanawiam… ;)

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Auto warte zastanowienia

@cameldyner Жыл бұрын

@@napradpoPolsce przespałem się z tematem i myśle, ze biorac pod uwagę cenę, rozmiar i zasięg , to tylko id 3 może konkurować…poki co zostaje przy niro ;) dzięki za materiał!

@domhome8362 Жыл бұрын

stare czy nowe ? dobre pytanie tylko dla posiadaczy strych modeli, idąc do salonu starego nie dostaniemy ,a na rynku wtórnym szybko nie znajdziemy :) czekam na twoja relacje RENAULT MEGANE E-TECH , tam w okolicy nie masz miłego salonu aby dało na jazdę testową Zakopane Test.( powtórzę się SUPER kanał).

@tyr666 Жыл бұрын

A może nareszcie testy używanej i nowej Tesli 3!!! Król jest tylko jeden?? A czy jest nagi....

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Magane jest w planach niebawem

@2luki Жыл бұрын

Czy w tych elektrykach akumulatory 12V to są takie klasyczne/rozruchowe z dużym prądem rozruchu (po co?) ? Czy raczej takie jak do UPS ?

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Z tego co pamiętam to klasyczne

@sawekzielnik7239 8 күн бұрын

A najlepszej jest to że jak ci się zimą rozładuje to nie odpalisz :), śmieszne ale prawdziwe.

@marcing.5469 Жыл бұрын

Panie Michale, czy jest szansa na Zakopane test e-golfa?

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Próbuję zwerbować ale jakoś ciężko. Zapraszam chętnych zawsze

@marekgolba4765 Жыл бұрын

Zastanawiam się jaki większy sens ma dwustrefowa klima w zamkniętym pomieszczeniu o wymiarach 1.5m na 2.5m. Gdzie defacto samo w sobie jest ono jedną strefą. Szczególnie podczas dłuższej jazdy. Wymieszane powietrze z wylotów i tak daje jedną średnią temperaturę w kabinie. Co do wyboru modelu, wybrałbym jednak starsze e-niro. Pozdrawiam.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Ja też wolę starsze (ale tu mogę być nieobiektywny) Większy sens mają grzane fotele, ten komu zimno pogrzewa fotel a reszta się nie grzeje. Jednak 2 strefowa Klima też pomaga bo można pogrzać zmarzlucha cieplejszym nadmuchem (trochę jak z farelki). Pozdrawiam serdecznie

@bogusawpejski701 Жыл бұрын

Największą wadą nowego Niro EV jest stare eNiro 😁Chyba za bardzo udała się poprzednia wersja i jest czego się czepiać w nowej wersji. Za dobry punkt odniesienia. Szkoda tylko że w Niro EV jest większa konsumpcja. W tym przypadku jest krok w tył.

@zdzislawzdzislaw792 Жыл бұрын

W punkt. Pozdrawiam

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i pozdrawiam serdecznie

@aleksandertrochanowski8659 Жыл бұрын

Dzień dobry, nie mogę znaleźć w menu ekranu Informacje o energii 7:58 min filmu. Co to jest tryb campingowy? Znalazłem tryb parkingowy, czy to jest to samo? EDIT: Już znalazłem, trzeba się trochę naklikać.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dzięki za informację, tryb parkingowy to chyba co innego

@marekszpunar7698 Жыл бұрын

Ten test trzeba powtórzyć zimą. Założę się że na zużycie wygra nowe NIRO.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Pożyjemy zobaczymy

@ukasz1002 Жыл бұрын

..i nie zdążyłem ze swoim Niro EV do Zakopanego :)

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Możemy powtórzyć jak będzie mróz

@tyr666 Жыл бұрын

Może starsze Niro jest bardziej żywe! Tak najprościej... Nowe mamy mieć a nie czuć 😎

@tyr666 Жыл бұрын

Bo czuć mamy co innego...

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Inny pomysł mieli na nowy model

@piotrskalny8141 Жыл бұрын

Panowie a takie pytanie bo interesuje mnie ionic ale jaki tam jest zasięg i akumulator

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Linki do testow w opisie

@piotrskalny8141 Жыл бұрын

@@napradpoPolsce dzieki znalazłem . Ionic 5 ma opcje 74kWh i 56 ale ten starszy na 28 kWh

@tyr666 Жыл бұрын

A może nareszcie testy używanej i nowej Tesli 3!!! Król jest tylko jeden?? A czy jest nagi....

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Są tekie testy na kanale link do playlisty w opisie filmu

@tyr666 Жыл бұрын

@@napradpoPolsce ooo 😁

@mirekporaj Жыл бұрын

Ciekawe jak wyjdzie test ładowania za kilka miesięcy. Kosz dziś i po podwyżkach ???

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Czas pokaże

@raysefo7 Жыл бұрын

Następce się robi po to żeby nie było zmiany na gorsze. Pierwszy raz Kia mnie negatywnie zaskoczyła. Stare niro ma baterię trakcyjną, silnik elektryczny i osprzęt sprzed 6u lat więc w nowym niro powinno być niższe zużycie energii i wiekszy zasięg. Robienie w jajo klienta który musi zapłacić za "gorsze" auto 50tys więcej jeszcze do tego. Może takie czasy nastały u każdego koncernu że będą nam wciskać💩 za 2a razy tyle zł. Okaże się że do nowego niro wprowadzą jakieś zmainy w 2023r tylko że dużo ludzi już kupi i zamówi tego z 2022r.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Czasy dziwne, pozdrawiam serdecznie

@kaklewski0 Жыл бұрын

Dzisiejsze czasy są nie dobre dla elektryków

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Dla nikogo nie są dobre :(

@pawe5125 Жыл бұрын

nowe jest po prostu jeszcze niedotarte dlatego więcej "spala" 😀

@napradpoPolsce Жыл бұрын

@T0_R0 Жыл бұрын

Chyba powinienem już przestać oglądać porównania niro :P Co jedno to człowiek bardziej skonfudowany :P

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Obiecuje więcej nie puszcze :) Pozdrawiam serdecznie

@JanuszDyszak Жыл бұрын

Test zużycia powinien mieć koniec na ładowarce, bo nie wiadomo, jak jest wyskalowane wskazanie komputera.

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Najlepiej było by oba auta rozladowac od 100 do kilku procent a potem ponownie naładować. Niestety brak czasu na takie testy, myślę że ten test daje jednak jakiś obraz rzeczywistości

@1majsim Жыл бұрын

Nie warto auto jest po to żeby zatankować i zrobić na baku 800 kg a nie bawić się.Elektryki na autostradzie jak muły każdy myśli Tylko o zasięgu

@napradpoPolsce Жыл бұрын

Auto ma dawać przyjemność z jazdy a tego elektryki dają znacznie więcej. Dla każdego coś innego

@krzysztofczaraj170 Жыл бұрын

@@napradpoPolsce Taaa więcej ... biorą .. gotówki z portfela. Za tą kasę znajdzie sie auto przyjemniejsze do jazdy ... zawsze i wszędzie i z prędkością jaką się chce. Jaka to przyjemność takie tanie plastikowe wnętrze. No może jak ktoś przesiadł sie z jakiegoś taniego auta ... w gruncie rzeczy to tanie auto .... tylko z drogą baterią. Ja miałem KIA spalinówkę. I ten serwis KIA .... nikt nic nie wie ... 7 lat gwarancji :) ... jak mi to serwis powiedział .. takie były założenia producenta. Dachu panoramicznego nie naprawili bo ten model tak ma .. nieszczelne. Sugestia serwisu nie trzeba było go kupować. Lista usterek ... no jedna z większych ... nie miałem takiego auta by w ciągu 3 lat tyle zaliczyło usterek ... aczkolwiek nie było holowane. Pod koniec dziwnie zaczęło zachowywać się wspomaganie kierownicy .... nieraz jakby straciło częściowo siłę wspomagania. Mam teraz Peugeota ... jeździ to ... 80 tys zrobione i serwisu poza przeglądami to ja nie odwiedzam.