Заміна теплообмінника / чистка колектора Mercedes 651 2.2
Рет қаралды 21,200
8 ай бұрынЗаміна теплообмінника та чистка впускного колектора Mercedes C-class/E-class/Sprinter
Прокладки які використовавались:
1) ELRING 867.720 - набір прокладок теплообмінника
2) 719.790 - прокладка впускного колектора
3) 891.880 - прокладка патрубка EGR з ГБЦ (та, якої не висачало на відео)
4) 933.770 - прокладка холодильника EGR
5) 306.220 - прокладка клапану EGR
6) 902.270 - прокладка помпи (не обов'язково!)
7) DRM 0459 - прокладка EGR клапану рециркуляції
8) 6511420281 - прокладка вакумного приводу EGR
9) 6510910360 - прокладка впускного колектора з EGR
10) 6511421380 - прокладка EGR клапану рециркуляцї
11) 6512031080 - прокладка охолоджуючої рідини в корпусі паливного стакану
12) 02.16.058 - 2 шт!!! прокладки дроселя
13) 02.14.096 - прокладка впускного колектора (середня)
Інші розхідники:
1) Purflux fcs932 - паливний фільтр
2) 6510940004 - повітряний фільтр
3) Масло - Motul 8100+ 5w30
4) Антифріз - Hepu (синій концентрат) + дистильована вода
@user-tc5tv2wp7x 6 ай бұрын
Дякую, все дуже докладно і зрозуміло. Більше українського контенту. 👍
@user-qu3lg8lr6i 4 ай бұрын
Молодець хлопець, ризикнув і гарно зробив,дуже поважно! Слава Україні !
@yaroslavpr518 Ай бұрын
А так ти молодець.Зробив буже добру роботу. Я би навіть сказав по ом651, що таке хочеться робити тільки олин раз і більше з тим справу немати. Якщо є підйомник то ліпше мотор з підрамником зняти.І то все собі легко крутити.Буде набагато швидше.Бо то дуже мучено виходить. І до речі цей мотор дуже прото знімається з машини.Тут інженери постаралися.Все на защолка і всі флянці і вся проводка тоже відключається швидко
@user-xt9ux1fs7b 7 ай бұрын
Супер хоч одне повне відео щиро дякую молодець
@user-bk3qg4rq6f 4 сағат бұрын
😊Друже! Ти просто не уявляєш собі, як ти мене виручив! Я маю такий самий мерс😊😊😊😊😊, і хочу зробити ту саму роботу! Твоє відео заощадить мені час та нерви! Тепер я знаю скільки приблизно часу потрібно, які запчастини та рідини! Поставив 2 лайки з різних гаджетів, до вечора поставлю ще штук 3.😊😊😊😊😊 Відео про натяжних цепу теж топ!
@vetalshepel7534 2 сағат бұрын
Супер!!! Дякую Нехай щастить в роботі
@hramoy 6 ай бұрын
Супер , толковий хлопчина , Щасти тобі.
@vetalshepel7534 6 ай бұрын
Дякую
@user-qw6ws3iv2z 6 ай бұрын
Вітаю. Дякую за відео та за те що розповіли все як було. Розкажу свою історію, текло масло в районі стакана, подумав що треба замінити там прокладочки, зняв ГУР та компресор кондиціонера замінив прокладочки на стакані, поїздив трішки, а масло знову біжить. Подумав неправільно зібрав )) знову повторив операцію нічого не змінилось. Ну тут подивився ваше відео і саме те, що ви розповіли вкінці відео, сталося і в мене ... масло бігло сзаді стакана. Заказав прокладку на помпу та зробив все як ви . Тепер масло не біжить. Дякую ще раз, мені відео ваше стало у пригоді!
@strlen800 6 ай бұрын
За стяжку на хомуте отдельное спасибо 👍
@user-ll8kv6qp8c 6 ай бұрын
Дякую автору за відео, дуже інформативно👍👍👍
@user-zx7pv6bc8z 5 ай бұрын
Дякую за відео. Все зрозуміло .супер.
@user-ry2by1jg8q 6 ай бұрын
Було дуже корисно,дякую ,круто)
@chubikers 3 ай бұрын
Супер 👍 дуже сподобалось 🔥
@user-kn2nt5cf8w 6 ай бұрын
молодець супер
@broncs-xk3ri 6 ай бұрын
👍👏👏👏 майстер.
@VaclavCermak-hi5ey Ай бұрын
👋👍
@user-dk4fb7qx8r 3 ай бұрын
Дякую за огляд 😊
@yaroslavgolotyak8339 3 ай бұрын
Красава очі бояться руки роблять
@user-yl2fy9er3u 7 ай бұрын
Мні цю процедуру робили в Мерседесі коштувало 620€ це разом з теплообінеком
@user-sj7vq1zt9h 7 ай бұрын
Все супер! Но зробити таку роботу і не замінити на новий оригінальний теплообміник зі стаканом😮. Який би він не був промитий але ге новий! Хай їздить і приносить задоволення!
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
Я його промивав, а з нього бруду 0. І в такому ідеальному стані я ще не бачив б/в деталь. Всі резинки поміняв. Думаю він як новий. Заміню через 150тис км) Але ви праві в тому, що новий оригінал буде надійніше
@yaroslavpr518 Ай бұрын
До речі в мене е250, 2015 року то там вже електричний гур і легше тотвсе відкручувати і доступ кращий
@igoriakoven3665 2 ай бұрын
Dobre !
@user-dk4fb7qx8r 3 ай бұрын
Інструмен , обценьки , або кліщі 😊 .
@yaroslavpr518 Ай бұрын
Хотів запитати чи після чистки агр стало відчутно, що двигун краще працює?
@Star-di9wo 5 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста чек горит в случае того что заслонка грязная и егр как вы показали?
@user-bh1dy1pq5w 7 ай бұрын
Друже, дякую за файне відео! Напиши номер евакуатора, можливо знадобиться…
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
0930 400 200 - в Черкасах
@yaroslavpr518 2 ай бұрын
Я теж насучався але і мене 2015 року і там вже гур еоектричний і місц біоьшк і компресор знімати не треба.Але я довго то колупав.Пкпший раз то дуже довго а другий раз таке ррбити не зочеться.дуже не удобний мотор.Його добре щняти і обслужити все разом разом з ланцом і так далі.І тоді спокій а так під квпоткою дуже тяжко з ним працювати.А ще ж є і 6 циліндрові дизеля.Хоча там з агр простіше
@strlen800 6 ай бұрын
Ух и геморная работа 🦾 7:27 до левого нижнего болта можно долезть мелкими удлинителями (1/8 вроде?), в корпусе держателя фильтра как раз для него паз есть. А теплообменник ЕГР там нафиг не нужен, он оксиды азота в выхлопе якобы снижает за счет дополнительного охлаждения. Только работает он только на холостых и по городу 😂 Можно перекрыть его толстой плитой и шланги соединить, если у вас техосмотр не сильно придирчивый.
@my__father.s__son 3 ай бұрын
Дякую за відео, як взагалі авто? В парі з цим двигуном? Розглядати до покупки ?
@vetalshepel7534 3 ай бұрын
Авто супер Поїздив - зрозумів, що нічого страшного в 2.2 нема. Можна сміливо брати, просто доглянути його Надійний, не підвів жодного разу Нехай водії спрінтерів і далі пугають)
@my__father.s__son 2 ай бұрын
@@vetalshepel7534 дякую, загалом рекомендували таке авто? Мені подобається, вагаюсь, чи можна брати)
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
@@my__father.s__son так, чому ні) хороше авто. Беріть з лінзованою оптикою, цікавіше
@my__father.s__son 2 ай бұрын
@@vetalshepel7534 дякую Вам))) за пораду і відео)
@user-sv5jv9vz4i 22 күн бұрын
@@vetalshepel7534то через перенавантаження, от вони і не витримують. + за бугром вони вже ресурс вимотують.
@vincenzofabozzi4167 5 ай бұрын
Ottimo lavoro fai da te scusami ma il veicolo ti dava problemi o ai deciso di pulire tutto ..quanti km a percosso prima di fare il lavoro
@mishauncle2114 7 ай бұрын
Теж міняв прокладку теплообмінника в ОМ 646, трохи простіше було в плані розбору. Який динамометричний ключ використовуєте ?
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
Використовую KingTony Вважаю найкращий вибір по ціні/якості
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
Теж міняв прокладку теплообмінника на 646. Найтяжче, як на мене, це те, що всі провода йдуть через впускний колектор і потрібно всі роз'єми витягнути через нього. А для цього потрібно то вниз під авто то знову зверху... Але так, скажу, що на 651 все трошки тісніше
@mishauncle2114 7 ай бұрын
@@vetalshepel7534 Яка модель(артикиль) KIng Tony у вас і розмір посадочного квадрату?
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
@@mishauncle2114 в мене їх три. Найменьший від 5 до 25Hm 34223-1A, він на 1/4 головку. Другий від 20 до 110Hm 34323-1A на 3/8 квадрат Третій від 42-210Hm 34423-1A на 1/2
@mishauncle2114 7 ай бұрын
@@vetalshepel7534 Дякую!
@Galizien_garage 7 ай бұрын
Скільки часу пішло на те все щоб розібрати і зібрати? Як враження від мерцедеса?
@vetalshepel7534 7 ай бұрын
Якщо не враховувати затрачений час який я чекав запчастини - то думаю дні 2-3 потрібно. Знову ж таки я робив це вперше і не знав послідовність. З цим відео хоч орієнтовно але вже зрозуміло що куди і як. Це дуже економить час Багато нюансів з наявністю навіть хорошого інструменту - це все час
@DmitriyDemyanenko 2 ай бұрын
Доброго дня. Я з Черкас, не могли б ви взятись за таку роботу ? W212 OM651
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
Доброго дня. Нажаль ні, немає можливості
@broncs-xk3ri 6 ай бұрын
Це просто жах, страшний сон моториста. От чому такі ціни на ремонти
@sr50ac 6 ай бұрын
How many kilometers have the engine?
@vetalshepel7534 6 ай бұрын
350 000
@sr50ac 6 ай бұрын
I think for 350 000km it is pretty good? I have seen BMW and VW with 150000km that Look more bad than this 👍
@You-can-fix-it 7 ай бұрын
Молодець шо почистив . Я превентивно зробив отак ( не звертай уваги на мову, то було до війни) kzfaq.info/get/bejne/btxmldV6lrCvgZc.html
@broncs-xk3ri 6 ай бұрын
А в мануалі моменти затяжки не шукав, шо кажиш при відкрутці відчував, так і закручував ?
@vetalshepel7534 6 ай бұрын
Такої інформації у вільному доступі нема
@broncs-xk3ri 6 ай бұрын
@@vetalshepel7534 є . Погано шукаєш
@broncs-xk3ri 6 ай бұрын
@@vetalshepel7534 я щойно дав тут посилання, а ютуб видалив
@user-qg2mx6sk7h 26 күн бұрын
Можу скинуть безкоштовно, в мене є мануал.
@svatsergej8482 12 күн бұрын
Егр закрой и будет все отлично
@yaroslavpr518 Ай бұрын
Цієї резинки до масляного радіатора немає.Вонии хочуть теплообміник повністю продати
@vetalshepel7534 Ай бұрын
Доброго дня Так, саме тому потрібно підбирати. Я в якомусь з коментарів, раніше, залишав розміри
@yaroslavpr518 Ай бұрын
А де саме резинку знайшли?В магазині автозапчастин чи на мерседесі заказували
@yaroslavpr518 Ай бұрын
По ідеї треба цей пластіковий клапан на новий міняти.Взагалі було б круто щоб він був металічний чи навіть його собі зробити з металу але то тре бавитися. На жаль новим його окремо навіть пластиковим не продають.
@user-qx3ln6be8u 2 ай бұрын
Впускной коллектор 16Nm+ 60 градусов
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
Звідки інформація?
@user-qx3ln6be8u 2 ай бұрын
@@vetalshepel7534 «вис» на днях проделывал такую процедуру.
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
@@user-qx3ln6be8u хм... Я на той момент знайшов інформацію тільки про 16Nm... Ну, в цілому авто вже майже рік їздить кожен день - зауважень зовсім нема Дякую за інформацю
@user-qx3ln6be8u 2 ай бұрын
@@vetalshepel7534 хороший инструмент у тебя) таким же динамиком тянул👍
@yaroslavpr518 Ай бұрын
А ви почтавили собі датчик тиску масла?
@vetalshepel7534 Ай бұрын
Ні
@yaroslavpr518 Ай бұрын
@@vetalshepel7534 який до речі зараз пробіг?
@vladyslavstorozhenko2025 6 ай бұрын
Привіт. Друже подай будь ласка розміри того oring який ти міняв на кінці відео що підтікав . Величезне дякую 😊
@vetalshepel7534 6 ай бұрын
Привіт 26мм зовнішній розмір І товшина близько 2,7мм Він повинен зайти від руки але туго Якщо не заходить від руки - не став, бо потече. Перевірено
@vladyslavstorozhenko2025 6 ай бұрын
@@vetalshepel7534 зрозумів. Дякую
@gena-xh9lg 2 ай бұрын
Вопрос не по теме заметил как машина стоит на эвакуаторе,так нельзя возить,бампер на месте остался?
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
А чому так не можна возити?
@gena-xh9lg 2 ай бұрын
@@vetalshepel7534 Крепить нужно за колёса а не за бампер.
@vetalshepel7534 2 ай бұрын
@@gena-xh9lg так вона і кріпилась за колеса, за крюк затягував
@LAS-ye1co 4 ай бұрын
Ох, не дай бог цей мотор комусь в особисте володіння з ним можна стати ніщим.
@user-sv5jv9vz4i 22 күн бұрын
Та ну, топові майстри кажуть що якщо до тебе не зарізали, якісне мастило + фільтра і своєчасний сервіс, то жодних проблем. І кому вірити?)
@yaroslavpr518 2 ай бұрын
Ще б трохи поїздив і агр би сам себе забив😂
@user-qw6ws3iv2z 6 ай бұрын
Вітаю. Дякую за відео та за те що розповіли все як було. Розкажу свою історію, текло масло в районі стакана, подумав що треба замінити там прокладочки, зняв ГУР та компресор кондиціонера замінив прокладочки на стакані, поїздив трішки, а масло знову біжить. Подумав неправільно зібрав )) знову повторив операцію нічого не змінилось. Ну тут подивився ваше відео і саме те, що ви розповіли вкінці відео, сталося і в мене ... масло бігло сзаді стакана. Заказав прокладку на помпу та зробив все як ви . Тепер масло не біжить. Дякую ще раз, мені відео ваше стало у пригоді!
@vetalshepel7534 6 ай бұрын
Дякую за зворотній зв'язок
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 253 М.
CARS ON WEB Автомобили из Европы
Рет қаралды 97 М.
MB_service_spb
Рет қаралды 51 М.
СТО Ковш
Рет қаралды 119 М.