Замену такой шаровой опоры можно произвести в пути если с ней что-нибудь случилось в дороге.
Пікірлер: 382
@zaicev21198127256 жыл бұрын
Спасибо большое.Оборжались до слез)))
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
В смысле "оборжались" условия замены смотри и не делай выводы.коментатор Хренов.
@user-vf7ud7if3m3 жыл бұрын
Аааа 😱 ржунимагу
@user-wk6xb5cz9j2 жыл бұрын
@@user-vf7ud7if3m С дивана оно виднее
@5028981 Жыл бұрын
Такая же хрень 🤣🤣🤣 оборжался
@intro25056 жыл бұрын
автору спасибо за видео, такая замена годится только в полевых условиях, но для тех кто делает в гараже не советую стучать зубилом по новой опоре когда вы ее закручиваете. потому что в дальнейшем при ее замене у вас могут возникнуть проблемы, потому что замятие металла в тех местах где вы стучали создаст дополнительное сопротивление, а там место и без того геморойное. прикипает со временем там оч хорошо. у меня пежо 307 и покупаю шаровые с 6-гранником. 1 раз просто разоритесь на ключ 41и проблемы уйдут. и про углубление которое он говорит на 7.30 там обычно заминают часть бортика, который по окружности шаровой, для фиксации. так вот когда делаете сами, то бейте по ней без фанатизма, просто слегка, иначе потом без снятия ступицы и срезания в этом месте болгаркой вы шаровую не снимите. и еще одно, лучше на мой взгляд конечно, опыт подсказывает, перед заменой шаровых просто слейте из коробки масло. и заодно глянете его количество. в коробке 2 литра по паспорту, а обратно залить можно через сопун сверху под аккумулятором и тогда при ремонте вам не придется трястись о том, что у вас выскочит полуось из коробки.
@olegbogdevicius90055 жыл бұрын
P
@jkl904405 жыл бұрын
если полуось выскочит, то просто вставишь ее обратно... и ничего там не выльется)) там фланец диф со смазкой шруса, масло в картере
@user-fz5ui1oc7k3 жыл бұрын
После снятия полуоси, нужно менять сальник иначе будет течь , не поверил чужому опыту пришлось снимать ещё раз.
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
@@jkl90440 бред не пиши. Масло выльется, проверено
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
@@user-fz5ui1oc7k Не факт. У меня ничего не течёт, хотя сальник не менял
@ShareVidos3 жыл бұрын
Бить надо в рычаг а не по пальцу шаровой, это эффективней, пару сильных ударов и она выскакивает в 90% случаях
@repairer4182 Жыл бұрын
В 100%
@ShareVidos Жыл бұрын
@@repairer4182 не у всех сильный удар, сильный как надо))
@repairer4182 Жыл бұрын
@@ShareVidosнужен не столько сильный сколько точный удар(ы).
@ShareVidos Жыл бұрын
@@repairer4182 как говорит у нас на сто ходовик, нужен хлесткий сильный удар))
@repairer4182 Жыл бұрын
@@ShareVidosправильно говорит
@user-pm1kp3um2i3 жыл бұрын
В таких случаях в место молотка и зубилы префератор хорошо помогает)))
@user-qi6kx4mp8o2 жыл бұрын
Да-да, проверено))))
@amorozez2 жыл бұрын
Да чето перфоратор слизыват ее😔
@ViDEOSTAR-Minsk Жыл бұрын
Как-то пришлось в поле менять шаровую. Жалко, что перфоратора не было с собой, как и розетки на 220 v Автор дельный видос отснял, для тех кого застала поломка в отдалённом месте от комфортной замены опоры.
@user-dw6er4zm3fАй бұрын
@@ViDEOSTAR-Minsk Автор знал, что поломка застанет его в отдалённом месте, по этому он взял с собой новую шаровую, молоток и зубило))))
@northbloom31996 жыл бұрын
Молотком как по манде лодошкой))) монтировкой помогать нужно,вниз давить рычаг
@pet13737 ай бұрын
Блин,зимой это делать,я аж смотреть замёрз.Спасибо за видео
@user-kn5yf4yr8x4 жыл бұрын
А мне понравилось. Зубило и кувалда это мощь.
@sergeisergei6049 Жыл бұрын
Все доходчиво.А я уж собрался покупать спец.сьемник за большие деньги .никто ещё молоток не отменял.
@NikitosS1111 Жыл бұрын
МОЛОДЕЦ. ИДЕАЛЬНО И ЧЕТКО. СПАСИБО ОТ ВСЕЙ ДУШИ.
@ilyaw.biaskosty26975 жыл бұрын
3- я Пежо, по 4-5 лет на каждой, всегда таким способом, только перфоратор вместо молотка, no problem.
@Mikola_Parovoz4 жыл бұрын
спасибо за идею!!!
@Reanimator333 жыл бұрын
Все старые резьбы перфоратором откручиваю)))
@user-je9ke2wt1t4 жыл бұрын
Молодец, в полеых условиях заменить шаровую при помощи молотка и кувалды, это школа "москвичей и волг"..... А то, что так или не так, тут дело каждого "кто за рупь, кто за рупь давцать". Конечно в тепле, на подьемнике......видио было бы как в кино, а тут как в бою.
@igor72964 жыл бұрын
Человек снимал, старался! За это респект!) Но в механике и слесарке, сразу видно слабоват(без обид). Понял с самого начала. Когда про размер ключей говорил. 41 это обычный стандарт советского ключа! А вот 40 и 42 как раз наоборот)
@user-jo7qi5hc8z5 жыл бұрын
Покупайте шаровую на пежо 307 там сделано под обычный гаечный ключ а в остальном она одинаковая но откручивается легче. И будет вам счастье
@user-wq5zt3px6l4 жыл бұрын
KAKOI' U ETIH VNEWNII' DIAMETR NAREZKI?
@user-tv3hy5zx1t4 ай бұрын
Здравствуйте! А шаровые на 307 и Ситроен с5 одинаковые, отличаются только гранями?
@user-sg1xj6we6u3 жыл бұрын
Спасибо за видео!!! Всё просто и понятно👍
@dekston15 жыл бұрын
Это пиздец, восхищаюсь оптимизмом Автора плюс ,лайк и уважуха.Меня после таких роликов на Родину перестает тянуть ,почему то!
@user-sz7mo4hu6u5 жыл бұрын
Да-а! Прекрасное далеко пыталось быть с тобой жестоко! За музон лайк! Да и сам этот метод работает - видел в сервисах.
@user-wk6xb5cz9j2 жыл бұрын
Молодец мужик.четко.а то тут товарищи пол машины разбирали чтоб шаровую поменять
@KENT067RUS3 жыл бұрын
Видос реально для не опытных..впринципе молодец 👍👍👍сам 27 лет ремонтом занимаюсь но не таким способом
@masterwit-miner5 жыл бұрын
Тонкий ободок на шаровой как раз для фиксации ее кернением в выборку на ступице.
@yg76765 жыл бұрын
Если прикипела резьба то снимаем резиновый чехол , берём большую гайку и привариваем к шаровой там где был чехол. Откручивались даже те шаровые на которых зубило все кромки срезало.
@jentos11582 жыл бұрын
Так и делаю. Только сварка и яма далеко не у всех есть.
@user-xr9lp1th4z Жыл бұрын
У меня 207 там шаровая на 41, пришлось снимать кулак, в тиски его, обрезал палец шаровой, и головкой на 41, подошла от гаек грузовика хино, и сдернулась. Заодно поменял ступичный подшипник.
@wotkr94265 жыл бұрын
Обязательно надо смазать графитовой смазкой. Потом все будет откручиваться и выходить на ура
@repairer4182 Жыл бұрын
Лучше что-нибудь водостойкое: «Мовиль», «Тектил» или «Рубин» от ВМП-Авто.
@user-ss2cj8dy1w5 жыл бұрын
Улыбнуло)))).... газовый ключ - откручивается с приложением усилий))))... и еще, резьбу надо перед установкой новой шаровой опоры надо чистить резьбу от ржавчины и грязи... а потом до следующей замены чтобы не прикипела шаровая опора и не долбить кувалдой с зубилом СМАЖЬ РЕЗЬБУ МОВИЛЕМ)))) не ржавеет и не прикипает, я по ходовке все резьбы смазываю и потом никаких проблем с закипанием ржавчиной болтов и всевозможных гаек))))) МОВИЛЬ лучше всякой смазки - проверено десятилетием))))). Всем успехов в нелегкой жизни автомобилиста))).
@OlegVagin4 жыл бұрын
а я нигролом мажу и тоже всегда откручивается
@user-pb7zz9op7d5 жыл бұрын
Коментов много люди написали лаик за желание что то делать но лично на снегу лёжа я бы не стал заниматься Здоровье дороже
@dmitry53203 жыл бұрын
В пежо для съёмки опор и установки и затяжки применяется специальная головка и это упрощает ремонт, на рынке продажи запчастей можно приобрести. А в целом молодец.
@alexmaslakov9293 Жыл бұрын
Газовый ключ и полметровая труба, откручиваются на ура. Проверено 😅
@user-jl6rh9yx7l5 жыл бұрын
Сразу видно автор молодец ,комменты негативные пишут люди дабы самоутвердится ,т.к иными способами ,в силу недостатка iq,не выходит ))
@user-eq2vi2nv4d4 жыл бұрын
Видимо до вас уже кто-то менял шаровые и посчитал тепловые экраны, которые ограждают пыльник шаровой от тормозного диска, просто ненужными кусками металла. А диски реально "жарят" и вытапливают смазку из шаровой в пыльник. Потом мы удивляемся, почему шаровые ходят всего по 5-10 тыс., а заводские ходили в 10 раз дольше. Автору лайк за упорство и настойчивость. Не каждый из умников сможет починить авто с помощью молотка и зубила!!! Всем ключи подавай!!!
@user-ml2tp5xh1m3 жыл бұрын
Я думал, что этот экран не шаровую защищают, а наоборот -диск от смазки из шаровой при разрыве пыльника
@user-hp9kt1hy6o5 жыл бұрын
шаровая закручена не до конца, не застопорена - ваше ТС опасно для движения как для вас, так и для других участников движения. Покупал съемник за $6 - два раза менял шаровые без варварства. Номер съемника R10091. Зубило в этом процессе нужно только для кернения юбки в пазы кулака.
@jkl904405 жыл бұрын
не кипиши, ничего там не выкрутится. Достаточно зажать с усилием
@user-np7qn8xd8z4 жыл бұрын
Выкручиваться они. Будьте осторожнее с этим, знаю реальные случаи когда на ситроенах новые шаровые выкручивались в дороге. Чтобы избежать проблем на ступице есть два паза, расклепал туда бортик шаровой и едь спокойно, но бить нужно осторожно и чем-то тупым, металл шаровой очень колкий.
@aleksymiensz97656 жыл бұрын
Прекрасное далеко, не будь ко мне жестоко 🤕. Мне ещё предстоит данная процедура......
@user-le4vz7yj6n4 жыл бұрын
вчера с пыжиком пол дня промучился еле открутил пришлось снимать всю стойку и нагревать насилу открутил и уже второй раз такая херня конструктору руки нахрен отбить ! тебе повезло везунчик что открутил !
@user-nf3xk4pk7e2 жыл бұрын
ну как всегда.молоток инстумент на все случаи жизни. слесарь профи.
@user-ef2fv4ou2b4 жыл бұрын
а нельзя шаровую резьбу смазывать чтоб потом легче откручивать?
@user-re3nb1bh2z4 жыл бұрын
А я пошёл по другому пути может потому что делал в гороже, и потому что этот метод у меня не прокатил, снизились все грани и я применил сварку просто заверил шаровую чтобы она не врашалась и при помощи двух гаек чтоб они контрились головкой и хорошим усилителем выкручивал. Да один совет шаровую когда установили лучше законтрить в те углубления что на ступице просто зубилом загнуть так как бывает что они выкручиваются на собственном опыте знаю и даже когда меняю на СТО то всегда перепроверяю был неприятный опыт... Всем спасибо ..
@user-eg1ed1xk7p3 жыл бұрын
У человека адское терпение)))
@user-wr6sw6fn8s5 жыл бұрын
Падскажу как это мой батя) он просто брал перфоратор и свободно откручивал)
@user-fb5jd8sc6w5 жыл бұрын
Мастер,запомни берешь мантировку суешь между рычагом и шаровой давишь вниз рычаг,а молотком бьешь молотком туда же куда ты и бил и вылетает на ура легко и быстро.
@vladhunter8724 жыл бұрын
Классный видос, всё очень доходчиво. А если попробовать срушить с мёртвой точки шаровую не при помощи кувалдочки (удар точно нанести в таком положении очень сложно), а при помощи перфоратора затупленной прямой битой в положении "удар"?
@user-ud9kb7sf2u7 ай бұрын
Я так и делаю
@SEMDEMON Жыл бұрын
Бить надо не по гайке, а по рычагу в месте конуса, подставив второй молоток с противоположной стороны от нанесения удара (дедовский способ, многим известный)))
@user-np9qw8uj2d5 жыл бұрын
Для улучшения доступа можно было еще суппорт с диском снять,а так лайк!
@user-de2jm7ju9m5 жыл бұрын
ВД-шка на торм. диске - нехорошо. А так человек заморочился, видео снял, спасибо.
@juriykorn39085 жыл бұрын
Замена шаровой опоры в данном случае произшла достаточно легко, не всегда проходит гладко. Мне пришлось снять полностью поворотный кулак и зажимать в тиски,на левой стороне резьба просто заржавела. Автомобиль покупал новый и первую замену производил на100.000 тысячах. Закручивая новую шаровую опору резьбу смазал литолом. Да и резьба там не стандартная просто "прогнать" ее в случае необходимости не получится размер точно не помню но для этого нужно перешлифовать мечик подходящего размера. Но это уже другая история........
@user-kq3dm8jk8e2 жыл бұрын
Должна ещё защита пыльника стоять между шаровой и кулаком. Видимо раньше сняли
@user-fi1lv9bq1z4 жыл бұрын
Я перфоратором пользовался вместо зубила. И быстрее и проще. Ставишь лопатку и флажок переводишь на удар - 15 секунд и все откручено
@zrbana Жыл бұрын
I'am very thankfull for your video. I make my C5 going well again . Please make your video on english language,it easier for more people. Best regards from Serbia !
@user-cw7rc8pw4q4 жыл бұрын
Когда некому научить, пацан молодец!!!!
@deniskuznetsov48766 жыл бұрын
на пежо 308 снятие такой шаровой - это песня, накидным ключом (покупается только под эту операцию) открутил старую, закрутил новую и ок!
@TheAuristo5 жыл бұрын
Не только на 308...
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
У меня Пежо 406 и я тоже сам меняю,те же самые условия, а комментаторов которые пе--ат пусть сами покажут в дороге как заменить шаровую. .
@johnwick-vc8kp4 жыл бұрын
Вся замена происходит за 10 мин при наличии спец головки а бить не рекомендуется расслабляется резьба и когда-либо опора просто выскочит
@profse574 жыл бұрын
Спец ключи и съемники придумали буржуи монополисты
@profse574 жыл бұрын
😆
@user-je4sv8nc6n5 жыл бұрын
Замена шаровой таким способом это показатель только одного что мало опыта и отсутствие желания работать правильно .Я свою шаровую менял сам лёжа на снегу на Пежо 605 я купил съёмную головку рычаг ни куда не опускается потому что стоит мартер и бей спакойной по уху рычагам заняло у меня примерно час на обе стороны а бить по гайке это только в том случае когда нет приспособления в виде съёмника
@jostiljostil54015 жыл бұрын
первый раз когда менял такую шаровую, без сомнений первым делом нагрел корпус вокруг нее, а затем 2 удара зубилом и она выкручена....
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Уверен, что потом в дороге поворотный кулак не треснет?
@user-vt1vy2bp8r5 жыл бұрын
Съёмник хороший из 2 частей и болта с шариком. Не то что вы подумали. А в магазине за 1200 брал. Больше не стучу ничего:-)
@user-ml2tp5xh1m3 жыл бұрын
Можно ссылку на него?
@user-vt1vy2bp8r3 жыл бұрын
@@user-ml2tp5xh1m Я его просто в магазине запчастей купил. В отделе инструментов. "Автодело" вроде.
@user-kl5ro7wr3d5 жыл бұрын
Слесарка это не твое.Брось это дело.
@Vladimir-sq3ph5 жыл бұрын
Он не слесарь он водитель простой.но он сделал дело.может он учитель или профессор или врач ни все родились слесарями как ты.
@romabel355 жыл бұрын
Это просто "ленивый способ" замены. Итог - полтора часа жопой вверх гатил кувалдой по зубилу. А нужно всего-то открутить два болта амортизатора, два болта тормозного суппорта, гайку рулевой тяги, одну из гаек стойки стабилизатора и гайку на оси шруса. (4 болта и 3 гайки). И самое "сложное" - рассоединить разъём провода АБС, чтобы снять поворотный кулак, занести в гараж и в тепле и в удобной позе аккуратно заменить шаровую. Но это очень "сложный" способ и совсем не интересный. Лайк за старания и настойчивость, но я бы выбрал "сложный" способ.
@user-mr9tq6sm2u4 жыл бұрын
и купить гараж ещё, самая дорогая замена шаровой в мире у вас вышла, вам бы в книгу рекордов гинесса
@bulbash.minskaya.oblast2 жыл бұрын
Танец злобного гения))
@user-ym1qb5pz2h6 жыл бұрын
У меня ситро с4 я сам еще не менял, но уже созрел. Раньше ваз 10 ка была, там сам менял бил тоже. Потом решение нашел греть надо феном или горелкой рычаг. И он выходит легко.
@vadimvasilioglo91864 жыл бұрын
Перфоратором никто не пробовал ?) Насадка с плоским жалом как раз подходит под эти пазы. Я так на хм'ме шток стойки из опоры выбивал, дело 2-х секунд.
@vadimvasilioglo91864 жыл бұрын
Ясный перец, не у многих он есть, но как вариант, почему бы и нет?)
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Любой производитель делает так, чтобы максимально затруднить ремонт обычными средствами. Для того, чтобы не ремонтировали сами в гараже, а обращались только в специализированный сервис, имеющий все ключи и приспособления. Только бизнес, ничего личного
@ariyambo6023 жыл бұрын
Какой нафиг вред наконечникам,вспомните ка как на жигулях лупить надо кувалдой по цапфе если шаровая долго стояла на машине,и ничего никакого вреда,причëм один раз так забил и сплюснул рулевую цапфу что думал придëтся выкинуть,ан нет всë обошлось ))). Молодец!!! Хороший опыт.
@uralsound573 ай бұрын
Только не смазывайте). По регламенту они закручиваются на резьбовой клей
@alexax1475 жыл бұрын
у меня в цехе был такой же слесарь ремонтник .он в сверлильному всегда норовил идти ремонтировать с кувалдой.
@Belenoff6 жыл бұрын
И как же с помощью молотка и зубила можно закрутить с усилием 25 кг?
@repairer4182 Жыл бұрын
А как пневмогайковёрт это делает? Принцип тот же.
@user-wg1rx1of9n Жыл бұрын
А у нас всё молотком и зубилом делается, поэтому и автопром такой
@sergeisergei6049 Жыл бұрын
Молодец ,золотые руки.
@MrDiamondv4 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@user-fe7ri4ti1e4 жыл бұрын
вот так надо в полевых условиях А то что сто попробуй сам молодец мужик уважуха
@IvanPupkin8883 жыл бұрын
Теперь спрашивается вопрос: А нахрена трахаться в полевых условиях??? Неужели на старой шаровой нельзя доехать до гаража(дома) и спокойно всё поменять? Эти шаровые ходят достаточно долго, чтобы после начала стуков в подвеске доехать до дома, даже если дом в нескольких тысячах километров, не вырвав при этом поворотный кулак
@vladimir_shimanovich2 жыл бұрын
Медянка на все ресьбы перед установкой - +100500 к облегчению в последующих разборках
@repairer4182 Жыл бұрын
Здесь нет высоких температур, зато есть агрессивная среда. Нужно применять что-то водостойкое: «Мовиль», «Тектил» или «Рубин» от ВМП-Авто.
@user-ud3ef1lt9z5 жыл бұрын
молодец старался ,но если говориш что нужно смазать то маж не робей а вобще там должны лежать тонкие нержавеющие шайбы у меня их тоже не было и я снемал поворотный кулак чуть открутил
@user-tu3eh4tc5c5 жыл бұрын
Первый раз, когда на своей менял, тоже сбивал зубилом. Второй раз, без особых проблем открутил, обыкновенным, мощным газовым ключем.
@dzendzen36665 жыл бұрын
Здравствуйте! Газовым ключом пробовал - не вышло слишком маленький бортик для зацепа. Не мертвые шаровые пойдут газовым ключом - а все остальные приходится зубилом.
@user-tu3eh4tc5c5 жыл бұрын
@@dzendzen3666 Здравствуйте! Да я полностью согласен. Поэтому первый раз когда менял, после покупки, были закисшие, открутил только с помощью молотка, зубили и "такой-то матери":-):-):-), второй раз менял через 70 000, уже открутил газовым ключем. Да, согласен, кромка маленькая, но при желании зацепиться можно.
@alexeygavrilov78606 жыл бұрын
На с5х7 эта шаровая верхняя и вручена в алюминиевый рычаг. Выкручивались только сняв его целиком приваривают гайку по периметру, срезав палец болгаркой, все было закисшее
@user-gm8hk7cy9v5 жыл бұрын
Я час возился, пока не нагрел люминий, после - 1 минута на замену ушла.
@user-ib4kc9bw7b5 жыл бұрын
А я пыльник убераю и прихватваю сваркой гаику к шаровой, потом ключём спокойно откручиваешь!
@serg16995 жыл бұрын
Зачем бить по гайке если шаровая на выброс?Покупайте инструменты!Время зубила и молотка кончилось! Изучайте материальную часть и не будете жлобами в инструменте!
@user-vm1hz2ru8v Жыл бұрын
Будешь смеяться , в США на фирменных сто когда нет клиента рядом предпочтение молотку а не съёмникам. Быстрее и не рвет пыльник )))
@user-eu3bs8ef5g Жыл бұрын
Затем что ты можешь заплющить шпильку шаровой так, что она потом не вылезет через отверстие. И без болгарки потом затруднительно будет вытащить
@serg1699 Жыл бұрын
@@user-eu3bs8ef5gты вообще понимаешь о чем говоришь?Читайте мануал!Правильно зажми и тогда открутить,а вам надо гавно и палки.
@5028981 Жыл бұрын
@@user-eu3bs8ef5g Так а нахрена вообще бить по пальцу ? Этот чел, что видос снял, это пиздец. Я такого спеца впервые вижу . Шток шаровой 🤣🤣🤣
@user-rk5um9kt1p6 жыл бұрын
Головка на 41 вообще не проблема, на современных грузовиках, оснащенных ФУТОРКАМИ гайки как раз под ключ на 41, так что в любом дальнобойном магазине их завались)
@user-ot8qw9mv9g7 ай бұрын
И смазать , и почистить посадочное совсем не лишнее . Метод разве что в поле ахтунг ( хотя , чтобы в дороге вылетела шаровая , это нужно талантливо следить за машиной ) .
@arhangel95814 жыл бұрын
проще было бы газовым ключом с ямы отвернуть. делал так и не один раз все было хорошо
@user-oy3pz3rg8g7 ай бұрын
Класний ролик спасиба буду пробовать
@user-ud3ef1lt9z6 жыл бұрын
У меня на Ксантии такая же система так я чтоб не мудахаться положил под опорку самрдельную шайбу из тоненькой нержавейки и графитки не жалея и всего делов !!! а зубило это сурово ключ от мотоциклетного глушака само то ,
@TheAuristo5 жыл бұрын
При таком способе замены шаровой опоры вспомнишь все матные слова и в итоге прорубишь новый пыльник на шаровой и поедешь за новой, ну или пойдёшь..
@user-le9qg5vl4g4 жыл бұрын
А ,Вы, кто .СервисМен ,или владелец обычного авто .
@barew Жыл бұрын
Мне в сервисе поменяли шаровую левую переднюю Пежо 307,,на следующий день она выкрутилась,машина упала мордой в асфальт шрус выпал из коробки,масло все вытекло. Спрашиваю на сто почему так? Ответили механик забыл законтрить шаровую!🤪Говорю ,а если бы на скорости ,а не во дворе? Отвечают ,на скорости она не выпала бы!
@Tail33rus3 жыл бұрын
Мужик, видимо у тебя никогда шаровая на ходу не выкручивалась... Тогда бы ты знал для чего эти углубления, и что с ними делать)). Я вот как-то посреди дороги шаровую в кулак вкручивал))
@user-in6tu4es7y5 жыл бұрын
А перфоратором не пробовал? Я думаю веселей пошло бы и без варварства.
@sergeybobrov8951Ай бұрын
PCA защищает свою интеллектуальную собственность и заботится о своих специализированных сервисах. Если нет средств на обслуживание машин у официалов, где есть весь спецИнструмент, то не нужно хаить технологии
@user-fz5ui1oc7k2 жыл бұрын
Выбивая палец, стучать нужно не по гайке, а по рычагу в том месте где вставлен палец и он выскочит
@user-zu4qf8tf6p Жыл бұрын
Закручивать надо на фиксатор резьбы,а не на смазку.Эти шаровые,когда новые и тугие,выкручиваются "на ура".Хорошо когда на месте,а не на скорости.
@RaimoLehtinen3 жыл бұрын
Good work...🙂👍
@user-id9wq6hr8c4 жыл бұрын
Бедная гайка🤦♂️ а шаровая перфиком выкручивается на ура
@user-ml2tp5xh1m4 жыл бұрын
Андрей каким образом?
@user-le9qg5vl4g4 жыл бұрын
С ударом . Перфоратор
@user-id9wq6hr8c3 жыл бұрын
@@user-ml2tp5xh1m лопаткой или тупым сверлом, в режиме молотка ,эти шаровые откручиваются за 10 - 30 секунд
@user-hy5eg7kn7w4 жыл бұрын
Думаю не плохо было бы промазать резьбы нигролом, потом проще будет снимать это дело
@coyotewindy40843 жыл бұрын
Есть ещё 1 вариант , на шею шаровой одеваешь термоусадку обжегаешь , смаза посадочное место и закрутил , при смене чуть рукой дернул и не какого молотка, съемника , кувалды
@user-dg1yh3xw4r4 жыл бұрын
Ну лайк за труды
@user-qm1nd8il6x5 жыл бұрын
Вместо « Прекрасное далёко» , подошло бы Танцы с бубном !! 😱😱😱😱😱😱😱😱
@streetlegend22516 жыл бұрын
Ужас !!! Как после такого покупать машины ??? Кулибины , не позорьтесь !!! Новую шаровую , убивать . Экономисты ....
@user-hr7bg1ye7p6 жыл бұрын
Андрюша, если у тебя нет денег на новую машину, значит их не будет и на сервис и отдашь ты её в ремонт по причине собственной рукожопости в гаражик к умельцам и слепят они тебе точно так же, так что не умничай а заканчивай школу и начинай копить на новую машину)) а мужику респект, за 20 минут на обочине..наш человек))
@sanekprudnik44575 жыл бұрын
Красавчик,👍👍👍
@sanekprudnik44575 жыл бұрын
Тоже помог молоток и зубило стоя на обочине а все говорят что рукажопы главное в правильных руках и с головой
@jasurtukbayev3 жыл бұрын
Ха-ха-ха, победили Дракона! Работать на земле и снегу дело конечно не легко, но несмотря на это вы показали нам. Благодарю. А где можно найти такой ключ для снятия и установки шаровой для Ситроена?
@igoramotorif15054 жыл бұрын
Ещё то КРЕНДЕЛЬ!!!!
@vzhik97156 жыл бұрын
Откручивается легко газовым ключем, на ксантии и с5 делал не раз. Ничего стучать зубилом не надо. Открутил закрутил и закернил.
@user-yi8xg2km5b6 жыл бұрын
Aleksandr Zhalov согласен газовым ключом норм получается. Только я еще супорт и тормозной диск снимал, тогда места для монёвра предостаточно становится.
@user-ft4tr1hb4x4 жыл бұрын
Имею ввиду! Спасибо!
@bandurafolk4 жыл бұрын
Ну, мастер👍
@andrewivanov613 жыл бұрын
В сервисе полдня меняли... Срубили весь кант... Приваривали большую гайку)))
@dzendzen36663 жыл бұрын
Да бывает! в трудных случаях - только нагрев до красна выручает!
@TT.Hell.9 ай бұрын
I have ddone this many times. But never outside in snow!
@vasilijosipenko10974 жыл бұрын
Одну легко открутил, а вторую прут обгибал и сваркой три сантиметра проварил и тогда только после прогрева открутил. Производитель если бы не пазы эти делал, а цельный кант то легче было бы откручивать
@user-yx3my1tr5o4 жыл бұрын
это что за необходимость такая в дороге поменять шаровую? Если довели до такого состояния что она нафиг развалилась, хотя не представляю такое если честно. А вообще всегда с собой вожу кувалду и зубило, да. Кувалда так вообще под сидушкой как средство двойного назначения.
@user-jk1rk2jl5g5 ай бұрын
Я час лупил молотком.Перфоратором за 5 минут выкр.особенно правая туго шла
@djondoasadov925 Жыл бұрын
В. Током. Ситуации надо разогреть и легко снимается. Я так снимаю
@alexsandrall35155 жыл бұрын
спасибо , очень полезное видео, оказывается ничего сложного