Меняем своими руками шаровые опоры на ситроен, такая же конструкция на пежо. CITROËN Peugeot. Проверяем мифы, можно ли выкрутить из поворотного кулака без длинной головы на 41. перфоратором. И можно ли снять шаровую из рычага без съёмника и без ударов молотком. Аэрозольную медную смазку можно купить здесь. alitems.site/g/vv3q4oey1v8d64...

Ремонт без ключей вот это настоящий умелец! Подход просто редкостный к снятию, молодец!!!

Спасибо за наглядно показанный метод проверки шаровых!!

Спасибо!! не знал чем открутить шаровые и вдруг я пошёл за перфом!!! И все получилось) Ещё раз спасибо.

Спасибо за лайфхак с пластинами наборными.супер!!!!!думаю на других авто тоже пользоватся.

Чувак только что сарвал по твоему методу перфом круто и спасибо.

Правильно по методике ремонта снимается вся ступица, зажимается в тисках, выкручиваться шаровая и закручивается нужным моментом. При этом объязательно замена гаек ниль-стоп.

Спасло афтора только то, что в предыдущей замене смазки не пожалели. А то бы разнес перфом всю гайку и цепляться было бы не за что. На форумах такую же дичь транслируют - мол резьба там небольшая, открутится легко. Я убил дофига времени и сил именно на этот момент, имея головку на 41

Красавчик!!! Руки из правильного места растут!!!

Правый привод не вырвешь(только левый). Чтоб легче вставить палец в рычаг я укорачиваю его болгаркой. На нëм есть лишняя длина.

Классно все и полезное видео.

левая могла не соскочить из-за недостатка веса неподрессоренной массы - правую вы вытягивали клином вместе с колесом, а на левой колесо снято. upd. огромное спасибо за мануал, предстоит такой же сэкс.

Тоже менял шаровые, да и в целом много чего по подвеске делал. Для себя вывел одну истину - ставить только оригинал, при наличии. Он ходит долго, ставится все без проблем и "подгонки". Остальное это для кулибиных и любителей возиться в гараже больше, чем ездить.

А колесо снять, может легче работать будет?

Коллега купи себе головку на 41 длинную,и будет тебе счастье.

блин, что же я этот лайфхак о выводе пальца шаровой из рычага раньше не увидел :( неделю назад рычаг надо было достать. И трубой упирался в кузов (прям ложился на нее), и съемником - ни в какую! Только пыльник шаровой порвал съемником. Пришлось выдирать рычаг вместе с кулаком, после чего шаровая вышла после одного удара молотком по рычагу. Кстати, вместо порванного пыльника шаровой идеально подходит пыльник от рулевого наконечника ВАЗ 2112. И стоит копейки

Красавчик

При надевании рычага на палец шаровой нельзя так тянуть монтировкой рычаг, сайлентблоки рычяга становятся в критическое положение и идут на разрыв, по правильному нужно откручивать кулак чтобы одеть рычаг на палец шаровой.

у меня привод вылетел..но успел поймать ...отделался мелким испугом)))

А если нет головки на 41 или перфоратора, газовым ключом например можно открутить?

Ещё один лайфхак. Для облегчения снятия/установки пальца шаровой, можно поддомкратить стойку амортизатора

Вопрос? А чего если палец провернуть срок службы сократится, там же шарик в яблоке и не важно какой стороной он будет и поворотный кулак крутится на шаровой или есть какой то секрет?

у меня очко прям было не головкой ни чем не срывалась шаровая, пришлось ключь наварить)

Норм

Правильно говорят про геморройный ремонт французов. Только они могли додуматься до такого крепления шаровой к кулаку. Ремонтировал Киа Каренс, так строение похожее, но шаровая крепится к кулаку на двух болтах в ушах. И меняется все простым инструментом.

"Головы-то у меня нет..."-ну так купи,епть.

7:25 с правой стороны не выдернешь

Теперь мне понятно, откуда берутся мастера-рукажопы =))

Проще уже сваркой гайку шаровой капнуть

Я бы от души не заворачивал, резьбу слизать может😆

А ключ купить не судьба что ли? 😁

Я в шоке

.

собрался менять шаровую а головки нет. как по мне так мозгов нет.

коновал

На жигулях я менял без ямы а на пежо 307 можно без ямы смотровой заменить?

Как закрутить гайку шаровой, если болт прокручивается ?

А что за пежо? Модель какая?)

Колесо снять надо чудак