Когда была у меня семёрка, я ни когда, вообще ни когда не ездил на сход развал после замены шаровых, так как не было необходимости

Как раз перебирал на этой неделе на своей семерочке передок вкруг и обратил внимание на шаровые. Стояли везде одинаковые, что нижние, что верхние. С одной стороны за два года шаровые как новые, а вот со стороны пассажира палец нижней шаровой был загнут, хоть и износа толком не было, сама шаровая плотная и люфтов никаких нет. Причем точно уверен, что в прошлый раз нижний рычаг менялся всборе т.е. покупался готовый рычаг с сайлентблоками и шаровой. Так что вопрос про нижние и верхние шаровые остаётся актуальным)

Потом те деньги уйдут на новую резину😊

Главное не перепутай, что менять, а что настраивать

Ну почему бред на счёт того, что нижняя подготовлена под тавотницу, а верхняя нет? Как раз таки отверстие в нижней шаровой не под тавотницу предусмотрено, а для того, чтобы глубиномером измерять степень износа Фторопластовых вкладышей. Фторопласт везде закрыт от смазки с литиевым загустителем, т.е. все литолы, солидолы, в тубах по 400гр любые, т.к. не покажется странным - быстрее разрушается после смазки такой. Много же примеров тому - любые рулевые наконечники современные, большегрузов, хоть какого авто не обслуживаемы только по этому. Шкворневые пальцы Уазов не имеют маслёнок при фторопластовых вкладышах и т п. При использовании смазки любой на литиевом загустителе в такие узлы, их ресурс снижается неизбежно!!!

Это самые качественные шаровые. 👍Фирма бзак

Поворачиваеш руль до упора и откручивает без болгарки, усиленные шаровые по виду одинаковые.

На них уже продают переходникт передние под нерегулируемый подшипник

Ещё и они не хотят выбиваться

На жиги запчасти так себе качества делают, я в том месяце ступицу новую купил и на ней с завода 3 резьбы живые вместо 4

Причём ступица к шаровым оторам

Это проблема в болтах

Какая , на хрен, маслёнка? Внизу фторопласт, через него литол не пройдёт. Эти отверстия для замера износа шаровой. Делайте проще: в шприц масло трансмиссионку, иглой в пыльник и масло в шаровую. Так же и в рулевые наконечники. Долго жать шприц приходится, но это того стоит.

Это самые качественные шаровые. 👍Фирма бзак