Густая смазка в рулевой редуктор ВАЗ , а что так можно было?

Рет қаралды 49,217

3 ай бұрын

Данное видео - эксперимент, как будет работать рулевой редуктор ВАЗ 2101-2107 на густой смазке.
Ютуб канал: / @alexmtechno_315
Мой второй ютуб канал: / @alexm_775
Pутуб: rutube.ru/channel/23902385/
Дзен: dzen.ru/id/6228500f04d1f7443e...
Поддержка канала Юмани: yoomoney.ru/to/410012977624464

Пікірлер: 95

@user-io6ky4fo1g 9 күн бұрын

Лютый мужик, 4 тыщи километров путешествие на жиге

@echofoxtrot4183 2 ай бұрын

Здорово, когда человек что-то сделал и реально показал результаты через время

@E1pres1dente 3 ай бұрын

Блин, ну ты реально мастер на все руки.

@cesafrunza24 3 ай бұрын

я купил шестерку в 2000 году.поездил года 2 и посмотрел в редуктор так как стучал.масло уже не было и я как обычно делаю в редуктор болгарки смешал один к одному автомобильное масло с литолом.уже 22 года езжу и уровень в норме.

@user-qu6db1eu8x Ай бұрын

Лучше шрус4.

@user-rc2zl5bb5y 2 ай бұрын

5 лет в ниве шруз в старом рулевом редукторе и не разу туда не лазил, в минус 40 не дубеет как масло. Всем советую.

@user-hz6ge7vm2i 3 ай бұрын

10 лет на молибденовой смазке , редуктор заднего моста Мерседес w123 -полет нормальный и по фигу зима. Эксплуатация интенсивная все сезонная.

@avtorazborkolpino 3 ай бұрын

именно такую смазку я закладываю в болгарку и гайковерт.электро. отличная смазка

@zv4841 2 ай бұрын

Попробуй смазку этой же компании для рулевого редуктора. Cмазка низкотемпературная NORD МС 1410 ВМПАВТО. Удачи!

@user-mi6fs9tk8l 3 ай бұрын

Такая же проблема была на ниве. Зимой 2020 года, купил сальник нижний (рублей 100 тогда стоил), снял редуктор, разобрал. Самая большая проблема это сбить сошку, грел автогеном и сбивал. Поменял этот сальник. И что б забыть про эту проблему, намешал литол 24 и трансмиссионное масло, консистенция примерно как сметана, то есть и не течет как масло, и не густое как литол. Набил редуктор, и вот уже зима 2024, все в порядке, ничего не течет, редуктор работает отлично.

@mr.bashunov9732 2 күн бұрын

Ништяк наверно в мороз гонять

@prochitayrazgovorsekstremistom 17 сағат бұрын

тяжелый руль не из-за редуктора,а изза широких шин,и когда мало давления

@user-mi6fs9tk8l 17 сағат бұрын

@@mr.bashunov9732 ну в -20 проблем нет. Хотя колеса больше штатных.

@Life-k0p57 3 ай бұрын

Сделаю так же , потеет замучился подливать. Спасибо

@user-il3mb7qr4e 3 ай бұрын

Благодарю 🙏 мастер

@user-se3tc3nf7m Ай бұрын

В прошлом тысячелетии слесаря на консервном заводе в редукторы заливали разогретую смесь из масла и солидола. Всё отлично работало, не подтекало.

@sergeimalin5776 3 ай бұрын

у меня волга 24 постоянно тек редуктор закачал шприцем литол 24 и езжу без мороки уже лет 5

@user-nw6hf9yq7h 3 ай бұрын

Литр моторного масла и 500 грам литола мешаеш это у меня в редукторе моста и в рулевой колонке 7 лет ездию все течи прекратились там и там..Мост гудеть перестал а то подгуживал.30 градусов мороза не густеет в мосту.Все великолепно.

@sibiryak79 2 ай бұрын

Ну хоть не ври. В мороз у тебя не густеет литол с маслом.

@user-lj7zz3uq4r Ай бұрын

Хорошая идея,попробую с маслецем разбавить,все таки это лучше чем на сухую,горткий опыт есть,хорошо без аварии обошлось

@user-tb3mm6dl3z 2 ай бұрын

Хорошая тема

@user-mj4bs7oy1i 2 ай бұрын

Года 3 назад так же сделал так же, только забивал обычным солидолом, механик на сто покрутил пальцем у виска и сказал что этот редуктор пойдет в помойку через месяц так как эта смазка не предназначена для ребукторов, да и стиль моей езды не из спокойных. Но на удивление этому механику редуктор ездить по сей день и меня все полностью устраивает. Пользуйтесь вдруг кому пригодится

@freedomConvoy64 2 ай бұрын

А шаровые почему то ходят и ударная нагрузка высокая. Тоже и с редуктором, так что всё нормально. Кстати можно смешать с Тад 17 где-то 50/50 тоже норм.

@user-mj4bs7oy1i 2 ай бұрын

@@freedomConvoy64 ну я в чистом виде использовал, не стал мешать ни с чем

@prochitayrazgovorsekstremistom 17 сағат бұрын

солидол самый не морозостойкий

@user-mb3xf9qd4f 2 ай бұрын

У меня в 1999г была шестёрка , было много литола и вместо масла накидал литола и небыло никакой течи масла и потёков

@user-ju7vi7rs5h 3 ай бұрын

Был у меня лодочный мотор Москва12.В редуктор набивал шрус и сезон откатывал без проблем.

@user-xg3el8yb1m 3 ай бұрын

Буду пробовать на своей шестёрке, думаю что это пойдет,климат в принципе одинаковый, Бурятия.

@user-mj4bs7oy1i 2 ай бұрын

Сделай, не пожалеешь

@user-tb3mm6dl3z 3 ай бұрын

я вообще никогда не наливал а зачем все равно вытекает :D

@user-yt3xm8nk8b 3 ай бұрын

Рабочая схема . Я графику набивал и чучуть разбавлял жидким маслом

@ALEXMAUTO-cs5a 3 ай бұрын

Я так понимаю там надо хорошо перемешивать их, я сам плохо представляю как это будет, густое + жижа.

@user-yt3xm8nk8b 3 ай бұрын

@@ALEXMAUTO-cs5a просто жидким маслом добиваешься нужной консистенции , это как в картофельное пюре молока добавить))

@sashasasha9454 3 ай бұрын

Привет Алекс,случайно увидел это видео ,я твой подписчик люблю смотреть ремонт сег и денди ,не знал что ты тазовод и что есть второй канал на Ютубе,у меня тоже тазик 7 инжекторная😊

@ALEXMAUTO-cs5a 3 ай бұрын

Привет! На этой машине батя меня с род дома забирал😁

@barsikovDOTnet 2 ай бұрын

Та же история, смотрю ремонты сег, а тут наткнулся на интересную идеи и сразу по голосу узнал))

@nikiniki2415 2 ай бұрын

Привет с Хакасии ❤

@Firsov92 2 ай бұрын

Литолом на копейке набивал и проблем не было да в мороз не очень дак в хороший мороз и масло дубеет !!!

@DiKo-1966 2 ай бұрын

Всё логично. Смазка для шрусов более липучая (если можно так выразиться) к металлам, чем Литол. У Литола (Солидола) основное предназначение - консервация деталей.

@user-pn3ez1dq1n 3 ай бұрын

Не полохая идея. Но вот гипойдной смазки не стоит лить так у меня на работе много редукторов убили. Я но своем авто когда начал сальник на рулём редукторе подтекать по совету старого водителя в смазку редуктора закину немного самых мелких древесных опилок течи не стало а редуктор ходит. В начале тоже думал что под замену редуктор даже в запас купил новый.

@user-bz5gz4bo9u 3 ай бұрын

Я все это перепробовал 40лет назад ... Просто стал заливать негрол .... Потеет --- похер , главное работает .... А если редуктор на пределе -- смазка поможет как мёртвому припарка ....

@user-ft6is2yr9w 3 ай бұрын

А рулём как пользоваться?! Его пока не нагреть он как пластилин!!!! Вот со смазкой возможно и будет всё работать, но нигрол точно не стоит добавлять

@user-bz5gz4bo9u 3 ай бұрын

@@user-ft6is2yr9w и зимой и летом кручу баранку и не парюсь -- никаких проблем ...И негрол ( или нигрол) не пластелин --- это я так ( для балбесов ) ...

@user-ss4zh4nt7h 4 күн бұрын

Вообще проблем с рулевым не было даже не знал что туда лить .

@luntik7843 2 ай бұрын

👍

@garri-ti6ud 3 ай бұрын

Эур от королы 120 поставь.

@user-wh6yj7ec9n 2 ай бұрын

странные люди собрались)) волга 3110 коробка и редуктор моста АТФ чистая, все работает и не течет, в морозы самое то два года так езжу

@igorek.region138. 18 күн бұрын

Сколько км наматал уже на этом масле??

@user-bp2mq7cs4v 3 ай бұрын

У нас дедок смалец разогретый заливал.

@jwserge 2 ай бұрын

а люфт увеличился?

@Yevgeniy147 2 ай бұрын

Где ты раньше был. Я всё время влвдения копейкой с редуктором маялся.

@che2625 14 күн бұрын

Да нет,так нельзя, сальники менять надо, даже если не хочется.

@user-tb3mm6dl3z 2 ай бұрын

Я бы даже остатки не вытирал:D

@igorek.region138. 18 күн бұрын

Я забивал в этот редуктор графитную смазку тоже хорошая вещ и зимой не мёрзла, проехал примерно 10 000 км на нём и продал машину.

@user-tb3mm6dl3z 2 ай бұрын

Хера ты гоняешь на шахе :D

@ALEXMAUTO-cs5a 2 ай бұрын

Потому что я бомж и обслуживать другие машины кратно дороже😁

@user-mh7nx9kg8i 2 ай бұрын

Топлёное сало(смалец) и нет проблемм

@user-uz5il5jc7j Ай бұрын

Я баже в новую колотку накидывал салидол и ничего не дубело

@dichkirpich5821 2 ай бұрын

У меня гидро масло залито в редуктор после замены сальника, три года езжу каждый день, даже не потеет

@user-wh6yj7ec9n 2 ай бұрын

единственный нормальный человек тоже в коробке и мосту залил атф

@user-cr8ir4jg4r 3 ай бұрын

Интересно, почему на заводе так не придумали ????

@ALEXMAUTO-cs5a 3 ай бұрын

Придумали, в каком -то выпуске журнала за рулем завод рекомендовал менять жижу на литол по причине слабых сальников, правда это было на москвиче, но суть то та-же.

@user-hz6ge7vm2i 3 ай бұрын

Вечный механизм не выгоден. Производители сальников, масел, самих агрегатов, без работы останутся. Манагеры, рулят.😂

@user-cr8ir4jg4r 3 ай бұрын

@@user-hz6ge7vm2i Ну да, так оно и есть.

@Marlevich 3 ай бұрын

наверное потому что тогда смазки были хуже, они на холоде густели. Та хотя бы можете сравнить масло в коробку минералку 80W-90 и 75W-90, насколько быстро сможете отпустить сцепление после заводки двигателя даже в -15°, а тогда наверняка ТАД17 еще немного больше загустевал. Литол сейчас есть на 80° и 120°, а тогда ... Как говорят, что запчасти СССР, были лучше качеством. Может поэтому конструктора не получили обратную связь от эксплуататоров, или мало людей много ездили. А много ездили на служебных, а их списывали и меняли на новые.

@samogon57 3 ай бұрын

Отремонтировать редуктор (если самому) по деньгам выйдет не больше чем ты за смазку отдал и делов там на пару часов.

@ALEXMAUTO-cs5a 3 ай бұрын

У вас пару часов, а , тут надо лонжерон усиливать, по ценникам я не вывезу, спрашивал, сам к сварке отношения не имею.

@Marlevich 3 ай бұрын

не на пару часов. Смотря как сошка пойдет. Ролика на игольчатом подшипнике не было, был на шариковом. Только снять редуктор, это пару часов. Я смотрел ролик, что на 2104/2105/2107 мастер быстро снял, а он вырезал момент, что среднюю тягу сбил, а у меня съемник с гайкой сверху выхлопная мешала, покручивал, вынул редуктор. Сошку грел горелкой "туристической" от балончика газового, не сбивается, перфоратором - нет, надрезал болгаркой. горелки с кислородом не было в доступе. Мужичка спрашивали, как он делал, так говорит молотком стучал и спала. Ось ролика не сверлиться скраю, пришлось болгаркой распилить ролик с осью. Взамен оси купил болт с неполной резьбой, прочностью 10.9, пришлось снять на точиле -0,15мм, чтоб набился подшипник. Головку болта частично спилил, с другой стороны от гайки мало что оставалось - нафиг ее, сваркой немного наварил. У меня лежит на полу уже 2 месяца, осталось сальники поменять и собрать. В замен своей ставил б/у, регулировать уже некуда, но походу мне на года 2-4 хватит, масло подтекает из под крышки вроде, расколочу с Шрусом или как тут пишут с Литом, походит, пока у меня настроение будет свою доделать. Без доступа к инструментам, только замена на новую.

@dronivah5558 3 ай бұрын

Блин, меня такие оптимисты просто поражают. Какие пару часов? Этот редуктор ещё снять надо. Съемник наконечника нужно купить. Сошку ещё эту задолбаешься снимать. Потом же нужно купить червяк, а у нас, например, его отдельно нигде не найдёшь, плюс регулировочные пластины

@Marlevich 3 ай бұрын

@@dronivah5558 я покупал, сальники, втулки, подшипники, ролик, червяк. Лежало года 2, пока последняя регулировка закончиться. И тогда я еще не знал, что ролик бы желательно купить на роликовом подшипнике, но если его найти, то и ось нужно где-то искать, болт на толчиле сточить уже не подходит. Втулки оказались лишние, развертки нету, вал и на старых не болтается. Да, забыл написать про червяк, его менял нагревая мини-горелкой 1300° от турист балончика + труба. Минут 30 ушло. А если добавить собрать инструмент, сходить в гараж, то еще часок. А регулировочные пластины-прокладки не купить, нет в продаже, может мастера сами вырубают из трансформаторных пластин, не знаю. Я придумал только из алюминиевой банки вырезать. Смотрел ролик дедушки мастера из Токмака (Токмак), так город разбомблен и захвачен.

@user-jq9jl9ez6n 2 ай бұрын

да интересно .а если заполнить этой смазкой задний редуктор или коробку

@user-wh6yj7ec9n 2 ай бұрын

и какой толк? залей атф и почувствуй тишину езжу так два года

@user-we7gu3ee6m 2 ай бұрын

Будет всё пучком, гудеть не будет и течи нет, раз сделал и забыл.

@user-qf6dc1vu6h 2 ай бұрын

Кранты будет и редуктору, и коробке. Смазку раскидает и шестерни насухую сгорят. Подшипники и синхронизаторы вообще никогда не будут смазыватся. Ео самое главное, усилие на прокрутку возрастёт в разы, а в мороз вообще колом встанет.

@user-ib1rb2qr5t 3 ай бұрын

Я туда вообще литол залил и нет проблем

@Bigalof 3 ай бұрын

А у редуктора на ВАЗе усилитель LM324? ^_^

@ALEXMAUTO-cs5a 3 ай бұрын

Я пробовал, не подходит гад🤣, тут своя совок-разработка😁

@Bigalof 3 ай бұрын

@@ALEXMAUTO-cs5a Наверное, советский стоит, особый :3

@dikii_dik 3 ай бұрын

Ниже -20 будет пздц всё равно

@user-nw6hf9yq7h 3 ай бұрын

Ничего не будет абсолютно .

@dikii_dik 3 ай бұрын

@@user-nw6hf9yq7h повезло тогда ,я залил лукойл трансмиссионку ,не помню цифры .ниже -20 руль тугой капец 🥲🥲

@akasektor 2 ай бұрын

Сомнительно

@salagaray 2 ай бұрын

Попробуй на трассу выехать и проездить 30 мин со скоростью 80-100км/ч. Товарищу отработку залили в редуктор, и на трассе замерзала у него конкретно. Да так себе сравнение, но все же

@user-mj4bs7oy1i 2 ай бұрын

Бред полный. 3 года езжу вообще не каких проблем

@user-zs9vp4dr1b 4 күн бұрын

Наливаю в редуктор масло подсолнечное золотая семечка ,и ездию по 10 лет руль одним пальцем поворачиваю как на гидравлике.

@user-dr4mj5pg9u 2 ай бұрын

Я.порусский.плохо.понимаю.можно,по.узбекский

@user-or9lw7oj7o 2 ай бұрын

езжай в узбекистон там тебе будет узбекский

@putin_huila Ай бұрын

РаcZeя для уZkix

@SaltoMortale-kx9mq 3 ай бұрын

туда и обычный шрус пойдет,всетаки 3 проц молибдена и тефлон ,отлично работает, 158 синяя,циатимы различные ,....на севере циатим забивали в коробку и раздатку уаз -все работало,есть для севера спецсмазка ЛИТА-в ступицы закладывали -в минус 50 авто легко трогалось

@TTa_Pyc 2 ай бұрын

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️