Очень приятно !! Спасибо за обратную связь и желаю всего наилучшего ))

Спасибо !!!

Pozalujsta ))

Спасибо за комментарий ) Каких нюансов , например ?

​@@ruslanya Як звали зв'язатися ?

@@ivankyhar7098 731 632 214

@@ruslanya подивіться мов відео , бо не можу визнати чи це ланц

@@ivankyhar7098 дякую )

Спасибо )

Спасибо )

Спасибо )

Дякую !!!

Не встречал, закажите и посмотрите что там будет . Всегда можно отказаться от заказа если не устраивает.

Желательно перед тем как сорвать вставить торх и ударить любя ломотком пару раз с торца . Думаю поможет .

Я их так и не нашел :) Спасибо за комментарий .

Какой марки комплект ставили ? На каком пробеге ?

@@ruslanya Около 240тыс, комплект fai. сначала заказал только цепь грм, но сняв крышку, увидел что на маслонасосе тоже растянута, так что буду заказывать еще комплект на маслонасос

@@SLIMGG если надо , значит надо ))

​@@SLIMGGяк ви взнали що проблема в цепі ?

Быстрей всего она . Какой пробег и что за масло льете ? Если не секрет ))

У вас саму цепь только меняли или комплект ? Форсунки сами вышли или насильно как у меня ? Может это форсунки и звучат вам .

Конкретно эти на этом моторе 5 Нм + 90 градусов . На другом типе двигателя быстрей всего другое усилие .

А вы что льете ?

Здравствуйте . К сожалению с димексидом дела не имел и особо не вникал в эту тему. Может вы поделитесь каким опытом ? Спасибо заранее )

@@ruslanya Опыта пока не имею ,но собираюсь перед заменой масла провести эксперимент с димексидом и 320d E46

@@sergiidymok6986 какого результата ожидаете ? Что в данный момент не устраивает ??

Берите конечно оригинал в роздробь , я бы тоже выбрал оригинал . Натяжитель менять или нет решать вам , изнашиваться вроде и нет чему там , но кто знает . Болты не менял только потому , что пол года назад были поставлены новые . Резьба в головке потянется намного быстрей , чем те болты и она у многих не желающих пользоваться динамометричскими ключами страдает . Удачи вам с вашим ремонтиком )))

У меня Honda CR-V2 2.2 дизель 2005 RD9. Текущий пробег 305.000км из которых 26.400км проехал я за год. Масло менял 4 раза с интервалом 5-7000км (не рекомендую приближаться к 7000км особенно если по городу так как масло теряет свои свойства и начинают стучать гидрокомпенсаторы). С 296.000км где-то начал слишать шелест цепи ГРМ. Думаю менять к 310.000км и накапливаю денег так как ето все в Германии не дёшево но думаю сам с другом заниматься. Заодно сцепление, помпу антифриза и возможно подушки посмотрю в каком состоянии. А так очень крепкий и виносливый мотор да и машина в целом. Ваш видеоролик бил очень полезним и познавательным, надеюсь у меня форсунки легко смогу снять яж люблю ету машину и восстановил после двух ДТП спереди, но во время моего владения били 2 ДТП сзади правда длинный и мощный фаркоп вместе с запасным колесом на задней двери приняли все на себя. А вот легковушкам что в меня врезались на светофоре с интервалом в один месяц не повезло. Первый бил Ситроен, там кузов аж повело. Второй Фольксваген Джетта умудрилась пробить блок мотора об фаркоп и перекосились двери, он не мог вилезти (у моей машини из повреждений отстегнулся нижний бампер и треснул колпак запаски). Зделал пару видео про свою машину, обожаю свою первую но все же 20 летнюю машину так как у нее возраст на два года старше моей девушки ))

К тому моменту когда начнет светиться чек вы наверное уже сами услышите шелест цепи .

Доброго дня . Пробігу було тоді в межах 250000 км . Прогорівші підкладки під форсунками якщо прислухатись до роботи двигуна дають характерні звуки пш-пш-пш в такт з роботою двигуна , плюс до того відчувається аромат відпрацьованих газів в салоні авто ( під капотом теж ) і плюс іще як правило біля форсунки з пробитою шайбою все промасляне . Дякую вам за ваш коментар і бажаю успіхів в ремонті )

Дякую Вам дуже мало відео 2.2 хонда

В Щецине

What specifically interests you in the manual for these engines?

Пока держится . 20 000 км. за два года всего наездилось . Так что особо сказать пока нечего . Дальше будет видно )

Сколько людей , столько и мнений . Ну и конечно зависит все от предыдущего обслуживания и его своевременности . Так что решать вам )

Фаркоп молодец ) Какое масло льете ?

@@ruslanya 5w30 и пресадку для гидрокомпенсаторов сейчас лил так как мотор в хорошем состоянии, Лю только дизель ултиматум и пресадки для чистки системы в дизель лил очень помогло так как вискакивали ошибки по ЕГР. Неважно какое масло но менять не позже чем 6000км если по городу так как под 7000 начинают стучать гидрокомпенсаторы и нагар сильный в масле так как ещё те пресадки в дизель смивает весь нагар и все ето попадает в масло и меняю чаще. Цвет железа внутри мотора золотистое сейчас а било коричневое так что ети пресадки помогают. А по ЕГР так ваще спасают два километра проехал после заливки и уже мог дать газ в пол без ошибок но рекомендуется лить на пустом баке и потом до полного наполнить дизелем. Ету процедуру нельзя использовать чаще чем один раз в три бака дизеля.

@@ruslanya так же со своего опита заметил что такое себе масло Шелл лил до верхнего уровня и по нему смотрю, так после 5200км где-то начинает падать уровень масла а до 5700км так и вовсе ниже нижней отметки падает. Потом залил масло Фукс такое же 5w30. После 7200км начел только опускаться уровень масла. На 7800км поменял на отметке по середине между верхней и средней отметки но нагар бил страшный при етом так что взял для себя правило менять не позже 6000км. С пересадками для чистки ети наблюдения не имеют ничего общего так как ето проводил намного раньше

@@_IRON_MAN_4_ каналы егр если не чистились то советовал бы задуматься о их чистке . В впускном колекторе огромный канал егр заростает сажей , себе чистил лет пять назад совковую лопату сажи натрусил оттуда .

@@ruslanya фига се ) не хочу просто так лезть к мотору. Не беспокоит, я его не беспокою но профилактику делаю и Лю дизель ултиматум (в его составе тут в Германии уже есть ети пресадки для чистки мотора). Я думаю янять мотор и коробку, мотор почистить весь что там может бить. Забитым сажей, менять цепь ГРМ, помпу и почистить всю систему охлаждения мотора и печку там много чего плавает но все руки не доходят

Здравствуйте. Можете тут писать что интересует . Так же под каждым видео в описании есть польский номер .

Решил вопрос ? Насос был ?

Я как-то боролся со своей Honda CR-V2 2.2 дизель 2005 RD9. Сканер не показывают слабый сигнал запомните, по крайней мере на моей машине. Сигнал или есть или его вобше нету как и давление в топливной рампе. Ето опечатка сканеров и даже Honda HDS так кривит информацию. Сканер покажет какая именно неисправность но низкий уровень сигнала ето его отсутствие и .

Хороший вопрос )) Вроде гидрокомпенсаторы там . По цепи наверное больше зависит от качества и интервалов замены масла плюс манеры вождения ))) Я поменял потому что услышал ее .

У меня Honda CR-V2 2.2 дизель 2005 RD9. Текущий пробег 305.000км из которых 26.400км проехал я за год. Масло менял 4 раза с интервалом 5-7000км (не рекомендую приближаться к 7000км особенно если по городу так как масло теряет свои свойства и начинают стучать гидрокомпенсаторы). С 296.000км где-то начал слишать шелест цепи ГРМ. Думаю менять к 310.000км и накапливаю денег так как ето все в Германии не дёшево но думаю сам с другом заниматься. Заодно сцепление, помпу антифриза и возможно подушки посмотрю в каком состоянии. А так очень крепкий и виносливый мотор да и машина в целом. Ваш видеоролик бил очень полезним и познавательным, надеюсь у меня форсунки легко смогу снять яж люблю ету машину и восстановил после двух ДТП спереди, но во время моего владения били 2 ДТП сзади правда длинный и мощный фаркоп вместе с запасным колесом на задней двери приняли все на себя. А вот легковушкам что в меня врезались на светофоре с интервалом в один месяц не повезло. Первый бил Ситроен, там кузов аж повело. Второй Фольксваген Джетта умудрилась пробить блок мотора об фаркоп и перекосились двери, он не мог вилезти (у моей машини из повреждений отстегнулся нижний бампер и треснул колпак запаски). Зделал пару видео про свою машину, обожаю свою первую но все же 20 летнюю машину так как у нее возраст на два года старше моей девушки ))

Цена ремонта форсунок формируется в зависимости от их состояния может быть и 600 зл./ шт. . Конкретно ремонт моих стоил 300 зл. / шт . Находятся ребята по адресу Police , ul. Ofiar Stutthofu 27 .

@@ruslanya Понял. Спасибо, но мне далековато будет. Живу под Варшавой:)

@@A.Bessarab думаю у себя по месту тоже найдете похожие учреждения , я искал не далеко от себя . Цены думаю по всей Польше примерно одинаковые .

Руслан,гарна робота! Удачі Вам в роботі​@@ruslanya

@@viktorlytvynchuk6080 дякую . Вам теж бажаю всього найкращого )

У нас чемодан YATO YT 06175 .

Не знаю точно на вашем N22B1 возможно и быстрей всего чтото иначе . Лучше уточнять в магазине по номеру вин .

На сколько помню под компресором климы стоит . В следующем видосе по устранению воя постараюсь показать .

731 632 214

Кроме Japanparts не было ничего нормального. После замены проехал около 1500 километров , пока вроде работает )))

​​@@ruslanyaа який номер цього набору? Щось на відео не побачив.

@@alexbut9487 у описі під відео номер цього набору і номери всіх замінників ну і оригіналу . Дякую вам за ваш коментар , лайки і підписку , це дуже важливо для мене ))) Успіхів вам у ремонті !!!

​@@ruslanya дякую за відповідь 🤝 На цьому тижні буду брати у ремонт Хонда Акорд, тому і шукаю інформацію про майбутні складності. Якщо чесно, то я не прихильник дизельних двигунів у легкових автомобілів. З бензиновими двигунами мені чомусь простіше працюватиме 😊

@@alexbut9487 кожному своє . Часом можна навіть відмовитись від роботи , якщо серце не лежить до неї )) Відпищіть будь ласка який комплект вибрали . Не розглядається варіант з заміною на приклад тільки ланьцюга ? З того що пам'ятаю ланьцюг оригінальний був приблизно в ціну усього того комплекту .

Звертайтесь будь ласка 731 632 214 .

Все сталкиваются рано или поздно . Нет ничего вечного ))

Это был вопрос

Здравствуйте . Конкретных цифр нет , все зависит от того что вы называеие незначительно и вашей манеры вождения . Если слышно , то нужно задумываться . Всего вам хорошего ))

Спасибо большое У меня аккорд 8 2.2 дизель пробег 300 000 пока все тихо

@@user-kj1bd5kz6l он у вас от нова ?

@@ruslanya 220 000 Франция 80 000 Москва

Хороший вопрос ) С того что я понимаю то пеньки одинаковые , а разница только в том что в зависимости на какую модель ставились у одного резьбы под крепление навесного оборудования в одних местах , а у другого их там нет . Вполне возможно я ошибаюсь и если узнаете разницу то напишите пожалуйста . Лично никогда их не сравнивал .

Привет. Помоему акорд и црв.

Думаю вам лучше узнать по магазинам вашей локализации , много разных заменителей и на рынки одной страны идет то , что в другой стране днем с огнем не найдешь .

У меня в пределах 8 - 8.5 л. В основном передвижения на короткие дистанции без полного прогрева . То есть если прогретая до роботчей температуры в городском режиме теоретически будет меньше поглощать )). У вас тоже такой же ?

Если фазы сместятся , то выскочит чек . Обычно шелест раньше слышен . На таком пробеге думаю уже меняли ее . Какое вы масло льете в мотор ?

@@ruslanya ну лью 5-30 , чего сомнения возникают ,есть сервисная книга во Франции последняя отметка 165.000 пробега ,это рановато я думаю ,цепь там не меняли ,предыдущий хозяин говорит не менял , он 70тыщ отъездил , а вот второй хозяин под вопросом . Получается у второго хозяина машина была в периоде примерно от 170тыс. до 230, если прям не насиловать ,то как то рановато для замены цепи . Слышал истории, люди чуть ли не по 400-500 тысяч проезжали на оригинальной цепи ,правда не известно насколько правдивые эти истории)

@@kseylean3055 по какому то там общему мнению на этих моторах цепь вытягивается к 200 тыс. км. . Ну а по хорошему наверное все зависит от манеры езды , качества масла и интервалов замены масла .

​@@ruslanyaУ меня Honda CR-V2 2.2 дизель 2005 RD9. Текущий пробег 305.000км из которых 26.400км проехал я за год. Масло менял 4 раза с интервалом 5-7000км (не рекомендую приближаться к 7000км особенно если по городу так как масло теряет свои свойства и начинают стучать гидрокомпенсаторы). С 296.000км где-то начал слишать шелест цепи ГРМ. Думаю менять к 310.000км и накапливаю денег так как ето все в Германии не дёшево но думаю сам с другом заниматься. Заодно сцепление, помпу антифриза и возможно подушки посмотрю в каком состоянии. А так очень крепкий и виносливый мотор да и машина в целом. Ваш видеоролик бил очень полезним и познавательным, надеюсь у меня форсунки легко смогу снять яж люблю ету машину и восстановил после двух ДТП спереди, но во время моего владения били 2 ДТП сзади правда длинный и мощный фаркоп вместе с запасным колесом на задней двери приняли все на себя. А вот легковушкам что в меня врезались на светофоре с интервалом в один месяц не повезло. Первый бил Ситроен, там кузов аж повело. Второй Фольксваген Джетта умудрилась пробить блок мотора об фаркоп и перекосились двери, он не мог вилезти (у моей машини из повреждений отстегнулся нижний бампер и треснул колпак запаски). Зделал пару видео про свою машину, обожаю свою первую но все же 20 летнюю машину так как у нее возраст на два года старше моей девушки ))

Город Щецин . Ссылка на локализацию есть под видео в описании .

@@ruslanya какое масло лучше залевать пробег 400.000.тисяч.хонда акорд 2.2дизель

@@vladoros989 а раньше какое лилось ? Все зависит от состояния мотора и того как он эти 400 тыс. обслуживался .

Нет конкретной стоимости за такого вида работы )) Так что извините , не сориентирую )

@@ruslanyaза замену комплекта грм на этом авто?

Трохи є забави , але це робити не треба щоденно або раз на 5 років наприклад як з паском ))

Ціни у всіх різні . Думаю старт від 2500 зл.

Обратите внимание на каких оборотах слышен вой . У меня в холодную пору года воет турбина на 1600 -1800 оборотах пока не прогреется двигатель до работчей температуры . После перехода с 5w-30 на 0w -30 стала тише выть но услышал цепь :) Поэтому и поменял

@@ruslanya На любых оборотах, начиная с 1000, чем выше обороты тем громче вой

@@flaur777 я бы снял для начала ремень и послушал будет ли вой продолжаться . И исходя от этого можно уже соображать что делать дальше .

@@ruslanya Снимали все ремни, ни один ролик не крутился, но звук всеравно есть, может там где то внутри есть ролики?

@@ruslanya И сцепление выжимали, звук никак не менялся