Спасибо☺️

Спасибо) Да, без гаража конечно печально) Но благо мот к себе особого внимания не требует- приходится лезть туда только по регламенту…Поэтому ныкаться по углам не так уж часто приходится😄

Да, спасибо. Ещё бы хотелось узнать про клапана, к какому пробег у надо регулировать, если не по мануалу, а по необходимости?

у меня гараж далекова-то от дома и если что нужно сделать не особо сложное, то я так же где-то в тихом месте ковыряюсь)

У меня был оригинальный новый комплект цепи и звёзд) Зачем покупать ещё один новый? Делается раз в 20 тысяч (раз в 2-3 года) за час-два времени. Не смертельно) Так-то согласен, если нужно покупать, проще с цепью на замке)

Правильная мысль.

5800 - это не мало,круто)) Вал может немного шевелиться, только в продольном направлении,это нормально,а вот если он в поперечном направлении имеет люфт , то , мне кажется , что-то тут не то…я конечно могу ошибаться) У себя я такого не замечал.

Благодарю) Краник полностью не перекрывал, когда снимаешь бак, даже в закрытом положении течет бензин, но в закрытом положении глох мотоцикл)

Привет)Спасибо) Можно с замком,так многие делают)

@@KYIVTWIN спасибо

Все деньги ушли на мотоцикл 🙈

А что ж зимой делать , где конь ночевать то будет ?

🤣🤣🤣

В зале поставлю🤣

😂😂😂

Приходится)) На боксере я цепь убить так и не успел (кстати кожух решает))Поэтому не успел приложить к нему свои руки😁 А по обслуживанию-немного проще конечно боксёр крутить,нет пластика,меньше разбирать-собирать)

@@KYIVTWIN что мотивировало тебя пересесть с боксера на пульсар?

В основном то, что у меня не было мотоцикла, а мне его ОЧЕНЬ сильно хотелось и то, что скопил денег на пульсар) Вообще всерьёз планировал опять покупать боксер)

А вообще конечно хотелось побольше мощности так, как часто езжу вдвоём и хотелось попробовать поехать в дальняк)На боксере тоже так можно (и у него кстати сиденье немного более комфортабельное для этого), но ехать 80-90 км в час и не иметь возможности более-менее бодро ускориться для обгона меня не устраивало) Если бы ехал сам,то и на боксере дотарахтел бы без проблем)

Да что там его обслуживать, посмотрели видео - взяли пару ключей и отверток и сделали все) Раньше дело имел, люблю крутить гайки)

Конечно

Я езжу активно, заглядываю туда каждые 5-7 тыс км

Цепь шумит, на то она и цепь) Смазывать каждые 500 км)

Можно ставить с замком,от этого ничего не поменяется,как мне кажется 🧐, завод так сделал больше, наверное , чтобы ездили на сервис обслуживаться… При разборке подшипник был смазан, я ничего не добавлял…Мот ездит 99 процентов по асфальту и там все в порядке,если гоняете его по лесам и болотам (что маловероятно), то следует периодически этот узел проверять) Вообще конечно такая процедура лишней не будет-периодически проводить осмотр и обслуживать подшипники,но я не думаю,что есть смысл делать это раньше чем раз в 15 тыс (пока живет родная цепь)

Это не удобно, но чаще чем раз в 15-20 тыс Вам навряд ли потребуется эта процедура) Можно поставить с замком и не мучаться, если это критично)

У него идет сальниковая цепь, заводской комплект (цепь плюс обе звезды) можно купить +- за 50 $

Привет) Не знаю как на инжекторе, но на карбюраторном у меня регулировка расположена прямо на тросе) Сам кстати пару раз регулировал) Не рекомендую оставлять трос газа без свободного хода, поскольку при повороте руля мот может непроизвольно подгазовывать, а это небезопасно...

@@KYIVTWIN спасибо за ваше мнение

В моём всё было чётко)

Это называется слайдер.Он в полном порядке был)

Почему тогда новые цепь и звёзды не имеют эллипс?🧐

Шта?))) А без этого ЭЛЛИПСА цепь, значит, спадет?)

Что вы имеете ввиду под 90000 ч?)

@@KYIVTWIN тысяч

@@user-ri8kp8wo8u 90 тысяч для цепи это, в моем понимании, какой-то заоблачный пробег)Нужно заменить цепь и звезды, перестанет хрустеть,я думаю)

В целом не скажу, в моем конкретном случае не заметил особых изменений после замены на новую цепь.

Заводская цепь без замка)

23 тыс. км.

@@KYIVTWIN ого и как. Ломалось штото

@@t.i.m-go2337 Ничего не ломалось. Ездит каждый день,как часы.

Если не ошибаюсь - на подшипниках