Спасибо, братан

Привет, Виталий. Спасибо за поддержку

Я знал эту хитрость, там нужно потерпеть...

Спасибо, братан

Привет, Юрка. Спасибо. У приоры тоже бывают такие фокусы

Спасибо, Серёга. Я тут весь поглощен мыслями о твоём гараже, себе планирую делать подобное

Если будешь строится и возникнут вопросы, обращайся помогу чем смогу.

Дай ватсап, или мне напиши на 89204114177

Привет Андрей. Спасибо за оценку

Привет, Виталь. Хай будет на пользу зрителю

Привет, спасибо за отзыв. Всё познаётся в процессе. Так что ничё страшного

Подскажите пожалуйста кде купить такой ключ

У нас в магазине иномарочных запчастей продавался. А вообще на сайтах можно поискать и заказать

Привет, Володя. Вообще это довольно загадочный узел.

Спасибо за отзыв

Спасибо за отзыв

@@4ekaHyTbIj подскажи пожалуста.поменяли прокладку под головой. заменил ремень грм.заменили сальники клапанов. Застучали гидрики.мастер говорит нормально пройдет.

Ну да, нередки такие случаи. Особенно, если гидрики полежали на воздухе

@@4ekaHyTbIj спасибо успокоил.

Привет, а я с admirat воюю

@@4ekaHyTbIj Ну вот, а то нет да нет...

Спасибо за оценку

Привет, Андрей. Да мне под роликом про ремонт опеля вектра В такого написали, что я идиот, что не регулируется там ремень помпой... В общем кругом одни умники. Спасибо за отзыв

@@4ekaHyTbIj Ну , специалистов у нас всегда хватает ))

6лдшллслалалдз0зл

@@4ekaHyTbIj жддб э 0

@@4ekaHyTbIj дело в том, что на некоторых дэу / шевроле, где стоят такие же, или похожие опелевские моторы, есть два варианта регулировки. На 2х литровом помпа садится выступом в специальный паз и регулировка ремня производится самим натяжным роликом, с помощью шестигранника на 6 и ключа на 13. А на 1.6 и 1.8 ставится ролик без регулировки и нужно крутить помпу. Причем помпа идет одинаковая на все эти движки. Из-за этого возникает путаница и споры. У кго 2л - доказывают тем у кого 1.6 и 1.8, что они идиоты, потому что крутят помпу.

Благодарю за оценку

Удачи в ремонте

Спасибо за отзыв. Ключ такой в атомагазинах продаётся. Если гидрики не выходит, нажимаю на него рукояткой молотка до сжатия пружины и сдвигаю молоток в сторону, гидрики пружиной выталкивает вверх. Только делать это надо не плавно.

@@4ekaHyTbIj Ок. Я всё понял. Спасибо. Скоро буду менять.

Привет. Знаешь, процесс не намного сложнее, важно другое - они то как правило не стучат. А если интересно процесс регулировки клапанов, посмотри сериал про форд мондео, там есть обзор про регулировку простых толкателей

@@4ekaHyTbIj Гляну.Спасибо,Саня!

Там 3я серия кажись

Ну вот, конспектируйте всё что говорю, может пригодиться 🤭😁😁😁

А почему она у вас троила?Я не могу на лачетти 1.8 найти причину.Троит при запуске,через час ровно начинает работать.

@user-kf7mt5xr3f нужно при троении замерить компрессию. Если она в каком то цилиндре низкая, значит залипает внутри гидрик.

@@4ekaHyTbIj Благодарю Вас!

Привет, чё на стрим не забежал вчера? Где видосы по 99? За лайк благодарю

@@4ekaHyTbIj Привет! вчера прям ночью с гаража вернулись, просто вырубился)

Ну ни чё, бывает...

Они все по городу жрут. Бензин у нас такой. Для понимания общей картины загляни как нибудь в двигатель работавший на газу. Будешь сильно удивлён цветом деталей. Скажу, чтоб не гадал... Как новые

))) у меня 20л стало капец просто, все пожимают плечами

Дружище, вспоминай, проводились ли какие нибудь работы перед тем как начала жрать 20 литров? А то был случай, когда перепутали 2 трубки на впускном ресивере, одна из которых - от датчика абсолютного давления, и машина жрала бензин как проклятая. Для правильной картины поищи фото этих трубок в интернете, и сравни - правильно ли они у тебя стоят?

Согласен. Я их сам по номерам различаю, еле нашёл на корпусе распредвалов номера. Но сдаётся мне, что они одинаковые

Спасибо за отзыв. Да, нормально, но там есть момент, можно ошибиться, поэтому приходится считать количество зубьев на всякий случай.

@@4ekaHyTbIj ну там высшая точка получилось.

@@4ekaHyTbIj а подушку снимали, под двигатель домкрат ставили?

Да, домкратил мотор и снимал подушку

@@4ekaHyTbIj слушай поменял гидрики, все ровно стучат. Почему так? Подскажите пожалуйста

Ну, я давно с иномарками с бюджетными кручусь, мне уже это привычное дело. С дорогими конечно не довелось, да и не надо оно мне. С праздником, Саид, с днем Великой Победы

@@4ekaHyTbIj Светлая память тем кто сражался с фашистами!

Макс 🤭😁😁😁сам такой

Привет, спасибо

15-16 Н/м

Нет. Как раз наоборот. Из-за низкого давления будут шуметь гидрики и загораться лампа давления

Привет, Олег. Спасибо. Чё там по коробке вашей?

@@4ekaHyTbIj гоняет сынку

@@4ekaHyTbIj все отлично

@@4ekaHyTbIj теперь провод на датчик коленвала задолбал, сначала упал на глушак и замкнул, заводится и сразу глохнет, поменяли насос товливный, не помогло, бронепровода, не помогло, случайно заметил что он лежит на глушаке. Ну и это еще не все с этим проводом, я удалил сгоревший кусок, некоторое время ездил, потом опять звонит, не могу завести, говорю смотри опять провод, говорит весь посмотрел и размотал, нет целый. Он, купил датчик холостого хода, новые свечи, датчик коленвала, не помогло. Приезжаю, выдергиваю шишку, а там от фишки провод отломлен. Вот такой загадочный проводок

Да уж... Достался вам конструктор... Ещё одну такую же можно купить за деньги вложенные в него. Вот почему я категорично настроен против ВАЗа

Привет, Димасик

Привет. Вот щас названия не вспомню, но не стоит гнаться за преславутым GM, но и лютый Китай не советую. Что нибудь среднее по цене.

😁😁😁 Спасибо, дружище

Привет. Не, не получится. Там и диаметр поршневой и ход поршня совершенно разные. Проточить под поршневую от 1,6 можно конечно можно, с 77.9 на 79 ; а вот высота блока и ход поршня не позволит увеличить рабочий объём.

@@4ekaHyTbIj ясно. Я думал блок одинаковый совершенно и достаточно будет сделать только расточку

Не не. Не прокатит

Ва алейкум салам. Должны подходить. Такума это предыдущая версия матиз

С завода есть.

@@4ekaHyTbIj привет теска, год назад на своей лачетти промывал гидрики, сейчас опять некоторые застучали, вот думаю сейчас, можно ли как то поменять их не снимая грм, может просто оттянуть как-то распредвал.

Привет, тёзка. Знаешь, я струбциной прижимал ремень к шестерням и открутив шестерни скидывал их. Ролик натяжной ослабевал. После этого снимал распредвалы. При сборке ставил шестерни на место, оттягивая впускную как только можно, при этом натяжной ролик взводился, и ремень вставал на место

@@4ekaHyTbIj думаю тоже попробую что нибудь подобное, но пока гидриков не купил на замену.

Ну остаётся пожелать удачи в ремонте

Неее, они не изменяют традициям 🤭😁

у них разница только в количестве клапанов и распредвалов

Привет. Приезжай на шашлыки

@@4ekaHyTbIj Я уже приехал, а доки остались в Липецке!)))

Та ты красавчик... Нелегал... ЭфиопТвоюМать

@@4ekaHyTbIj Ён самый!)))

Спасибо за оценку

Думаю, промывку нужно сделать. Масло, что в трущихся частях присутствует - превратилось в смолу. Пока не разогреется, не даёт раздвинуться поршням гидриков

А чем промыть лучше чтоб мотор не угробить

Вопрос сложный... Пятиминутку хорошую бы желательно. Есть средства Валера, но они как и демексид разъедают краску поддона

Всё время

@@4ekaHyTbIj спасибо!

Привет, Евгений. Спасибо, и тебя с наступающим днём великой победы

@@4ekaHyTbIj спасибо

Привет. Не обязательно их разряжать. Пока будешь собирать после установки распредвалов, с них пружинами выдавит потихоньку масло. Были случаи сборки гбц газель 406. После сборки не было компрессии. Оставляли до утра, утром компрессия была во всех цилиндрах

@@4ekaHyTbIj понял,благодарю!!!

А еще такой вопрос ,у тебя на видео метки шестерен распредвалов почему то ты подругому выставлял ,я у себя ремень менял выставлял ,как обчно все ставят к тдруг к другу ровно по центу,у тебя смотрю не так в чем подвох ?

Долго объяснять. Ну попробую. Если два распредвала крутнуть друг другу навстречу, примерно на 1/2 зуба. Метки на них продолжат оставаться друг против друга. А положение распредвалов при этом будет неправильно. И наоборот, крутнуть также на пол зуба друг от друга в разные стороны, метки поднимутся, но будут оставаться друг напротив друга. А если развести метки по разным сторонам, как у меня, то есть от чего их выставлять. Ориентир своеобразный

@@4ekaHyTbIj ну вроди,друг к другу собирал ,все норм заводилась чек не горел ,косяков небыло ,но по твоему способу не пробывал ,но скоро голову скидывать буду ,можно потестировать будит

Привет, Андрей. Ну как не крути, по кузову он лучше чем наши... По запчастям да, дороговат, но понадёжнее в эксплуатации

Спасибо

Здравствуйте. НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!!!

Только в ремонт

Обычно это происходит от износа шестерён. На ваз помогает замена шестерён

@@4ekaHyTbIj всех шестерён или только коленвала

Кому-то помогает замена нижней шестерни. Кому-то приходится полностью менять

я звонил мастеру который всё делал он говорит что возможно виноваты эти конпенсаторы , что во время обрыва ремня их повредили

саня скажите пожалуйста могут ли выйти из строя эти конпенсатры во время обрыва ремня грм ?

Добрый день. Да, они при ударе не редко страдают. Приходится вычислять и менять

@@4ekaHyTbIj Саня ёще такой вопрос , мастер говорит что он их может поменять не ранее двух недель, я в день по работе проезжаю 50-70 км, могу ли я пользоваться машиной эти две недели без дальнейшего вреда ?

Можно. Кроме шума и небольшой потери мощности, никаких проблем быть не должно

Привет. Ну проверить честность очень сложно. Только увидев новые детали в головке, или хотя бы старые в мусорном ведре. За 15ку они должны были поменять направляющие клапанов, сами клапана, сальники... Вот эти вещи старые пусть предоставят владельцу. Если нет, значит наёбывают.

@@4ekaHyTbIj ремонт выполнили. Поменяли впускные только.При запуске работает хорошо но не долго. Потом начинает троить, после перегазовки глохнет.опять заводить звук как будто компресии нет. Сказал гидрики. Поменял не помогло. Говорит не знаю что делать 😁

@@4ekaHyTbIj что делать хз. В чем дело тоже хз. Что можете посоветовать

Я знаю. Клапана длиннее. Были случаи. Нужно ножки клапана укорачивать. И не советую спорить. Проходили.

@@4ekaHyTbIj на этом сто мне не могут помочь я могу на не проехать. 30 км или не стоит.

Привет, Ромчик. Спасибо

Да.

У обоих стоит мотор D16D3

Не одинаковые, на лачетевском гидрике клапан не закрывается, несмотря на то,что я его полностью спустил

А мотор 16-рь? Впервые слышу о ланосе на 16-ре. Чё то я сначала подумал про нексию вместо ланоса

Впервые слышу.

Привет, Николай. И вас с праздником великой победы

Возможно такой вариант. На некоторых есть такое с завода

Ни фига себе, какая знаменитость мне написала 🤭Спасибо за совет.

Подскажите пожалуйста, вот вы утверждаете, что нужно соединить флажки, но после затяжки болтов помпы он сдвигается вверх! Дак как нужно делать, чтоб после затяжки помпы они совпадали или перед ?

Именно после затяжки помпы должны совпадать. То есть приходится корректировать за несколько приёмов

@@4ekaHyTbIj огромное спасибо, значит я всё правильно делал. Помпа капает придется ещё раз разобрать😄

@@cyberuser8766 да, на компе тонкое колечко, плюс обычно слой герметика и надо очень аккуратно подтягивать ремень помпой, чтоб потом, после затяжки. не подтекало

Спасибо

Привет, Эд. Спасибо, и вас с праздником победы

Спасибо Санёк😉

Привет. На этом моторе гидрокомпенсаторы. Есть ещё ролик чуть раньше выпущен по замене гидриков на лачетти, мотор такой же

Нужна точность во всём...

Спасибо

😁

Правильные совет 👍 Я так часто делаю

Да хз, как то упустил

В телеграм пришли фото

Пока не шумят

@@4ekaHyTbIj Спасибо, значит можно брать, как альтернативу, на замену ?

Ну, я думаю, да. Основная их проблема это попадание мусора вовнутрь, или закоксовывание плохими маслами. Так что любой новый будет себя чувствовать лучше. Важно, чтоб их стукнет был из-за низкого давления. Тогда ни какой не будет работать нормально

@@4ekaHyTbIj Да уменя, один стучит на холодную секунд 10, потом тишина, мастер сказал нужно менять, только не могу понять, срочно это нужно или нет. Я так понимаю, он плохо держит.

Да нет. Скорее всего подзакис он внутри. За время простоя его пружиной сдавливает. Масло из него выходит. Пока не продавит маслом, он стучит. 10 секунд это не страшно. Не сильно закис. Ну и получается, что от закисания шариковый клапан внутри плохо держит,раз за время с него масло выдавливает. Если сильно напрягает, то модели поменять. Но ради одного гидрика тыс 5 платить за работу? Я бы подумал. Тем более он стучит недолго. Всего лишь 10 секунд

Россошь, Воронежская обл

@@4ekaHyTbIj блин, думал к вам приехать на ремонт кпп, далеко очень до вас)

Спасибо за доверие. Но расстояние, конечно серьёзный аргумент

@@4ekaHyTbIj я просто из Украины, город Мелитополь)

Знакомый город... Мне до границы 80 км, а до Мелитополя не могу сказать сколько

Съёмник применять. Либо самодельный, либо заводской. Отвёртки и монтировки не советую. Коленвал может лопнуть

@@4ekaHyTbIj а вплане как распредвалы стронуть чтоб метки не сбить

Там на шестерне коленвала есть метка. И на кожухе защитном ответная метка

Без замера давления сложно что либо сказать

От подсоса воздуха через коллектор может быть?

Может

Салам алейкум. Мир дому твоему. Иншалла

Так почему не поделиться этими знаниями с людьми? Мне вот например интересно узнать эту тайну

Ждём всей группой от вас рассказа что является причиной и как победить.

Причиной является закоксовка масла в трущихся деталях гидрокомпенсаторов. Некоторые из умудряются разобрать и помыть. Я не пробовал.

Вот поэтому она у вас и не запотевает, что владеете не первый год а пробег 60 тыщ, хватает прокладки тыс на 60-80

Здравствуйте! И что же нужно сделать,что бы прокладка не текла?

🤣🤣🤣🤣🤣

Это точно 😁

Желательно всегда менять, если трогаешь помпу. Ну здесь обошлось тем, что кольцо относительно мягкое и нормально обжалось. Могло конечно и потечь.

Скорее всего не качественные

Надо мерить давление

Они с нову набранные идут

То ли работа отвлекает 🤔😁

@@4ekaHyTbIj если работа отвлекает от отдыха... нужно бросать ... работать

Та ты ж не хочешь поддержать 😁

Ну бывает, чё...

А разницы никакой

Я не знаю... Я не удалял

Масла у нас такие. Чё не залей, всё чернеет

Не то слово

@@4ekaHyTbIj это из за перекатов на масле ???

Скорее из-за подделки масла. Ну и из-за перекатов. Вдобавок на ней оказался смотан пробег

Застук мотора. Серьёзная проблема

Отнюдь. Хороший герметик отлично держит. Фуфельный бесполезен, а хороший держит отлично.

@@4ekaHyTbIj перепробовал уже всё что можно;замена прокладки раз в полгода и всё гуд. Беру самую дешманскую за 300р,сейчас ростеко силикон поставил.

Вообще, недавно столкнулся с проблемой масложора после ремонта и давления внутри картера, от которого масло давило со всех щелей. Замена колец и поршней не помогла. Оказалось - нарушена циркуляция картерных газов. Очень долго искали причину. Оказалось в клапане, который в клапанной крышке

Саморазборный 🤣🤣🤣

Ага🤣🤣🤣

@@4ekaHyTbIj ходят слухи что если есть в гараже уставшие гидрики то стеклянные рюмки больше не нужны

Ходят слухи, что эти гидрики можно потихонечку в чужие лачетти/джентры внедрять 🤭🤣🤣🤣

@@4ekaHyTbIj прости друг, но сначала изучи двиг джентры, там гидриков нет)

Всё сказал? Всем не угодишь. А насчёт обзывать... Шевроле марка США, лачетти - название из Италии, мотор и кпп от опеля, и сборка хрен пойми кто... Как её называть после этого?

Спасибо за информацию

Может быть. Спорить не стану

@@4ekaHyTbIj кап ремонт производишь?

Ну да...

Спасибо, буду знать. Но владелец не жалуется

Согласен intel топ👍