Спс!

На этот двигатель один распредвал. И никакой цепи нет. Так показывает оригинальная программа... Да и визуально там видно что ГБЦ узенькая, а крышка клапанов ещё меньше... Там просто не помещается... Хотя и от других слышал что бывает и цепь распредвала. Может на других модификациях... Но в нашем случае нет

@@AM_Garage Получается этот мотор надёжнее чем те что с двумя распредвалами как в пежо стоят

Понятия не имею. Я не встречал

Привет! Откуда вы и чем конкретно могу помочь?

@@AM_Garage с севера Молдовы Есть Рено Меган 2007 масло жрет канистрами ,дымит Хотелось бы отдать на ремонт в руки хорошого специалиста

Спасибо за оценку. Не знаю... Вряд-ли у нас что-то получится. Во первых у меня уже есть записи примерно на 2 месяца вперёд как минимум до середины июня, а июль, август и половина сентября тоже заранее забронировано... Во вторых заниматься ремонтом двигателей я предпочитаю зимой, летом и так слишком загружен, уже существующими клиентами... Так что скорее всего не получится...

@@AM_Garage а на когда можно записаться?

Я не могу так далеко заглядывать в будущее. По этому и не могу ничего сказать или обещать...

:) Я молдован с Молдовы. TurboManiac молдован с Калифорнии. У него более большой опыт на KZfaq и лучше говорит по русски. А я так... ютубер любитель... Спасибо за просмотр! А ты откуда, Дэн?

Я с Латвии, но я реально удивлён, я был уверен что вы - это одна персона, нет слов чтобы описать это щас, очень странное чувство, я так редко на ютубе, что только щас это осознал, раньше как-то моментами вас по очереди смотрел и не предавал значения@@AM_Garage

:))) Всякое бывает... Хорошего дня вам!

Это элементарно! Сам подумай... про передаточные числа... Почему не трогаешься на 5-ой или 6-ой передаче?

@@AM_Garage вопрос был почему при откручивании болта шкива коленвала ставить в 5ю а не в 1ю?

Я понял вопрос. Отвечаю: Когда ставишь на самою длинную передачу, на счёт передаточного числа, скорость увеличивается а крутящий момент уменьшается... То есть сопротивление увеличивается в 5 раз... И откручивать легче... И нагрузка на кое какие детали меньше. У меня когда-то был случай что при откручивание на первой передаче просто срезало отвёртку что втыкал в тормозной диск.

Спасибо за просмотр! На счёт вкладышей и масляный насос на Рено, это миф с начало '00. С 2009 проблему полностью убрали и нет такой необходимости. Про это есть видео у меня на канале. На счёт "1.5" это действительно 1.5 мотор (1499сс) и никакой цепи нет. Проверено по оригинальной программе и у нас по прежнему один распредвал и ремень. Я наслушался что (наверное) (возможно) есть версии с двумя распредвалами и между ними цепь. В моём случае 1.5, один распредвал и ремень. Но главное что двигатель хорош и могу сказать что едет бодро, не хуже чем предыдущий 1.6. А вот 1.4 был очень вялый (это уже моё мнение)...

​@@AM_Garageговорим же про двигатели одногодки как бы. Если можно, конечно, не могли бы вы написать, какая конкретно модификация двигателя у вас была в ремонте

Понятия не имею. Я в них не сильно разбираюсь. Форда я иногда беру в ремонт, а Пежо и Ситроен не беру в ремонт вообще, хотя машины неплохие, в ремонте не люблю... Как-то так...

Trebuie de văzut în carte dacă nu faci km, atunci 6 ani sau 10 ani

@@AM_Garage 180000 imi pare foarte mult,chiar asai de tare cureaua ca tine asa parcurs mare?

Luna trecută am schimbat la VOLVO XC60 2016/2.4D. Tot 180000. Eu am schimbat la 160000 și era încă în stare foarte bună. Putea să meargă fără probleme până la 200000. Asta prima dată, din fabrică. Deja a doua, a treia oară tot mai puțin, sa zicem 1200000

@@AM_Garage straniu ca la alte motoare 60000 dar aici 180000,din cauza ca au volanta cu 2 mase(dvuhmasovii mahovik) mai putine vibratii si cureaua tine asa de mult sau din ce motiv la unele 60000 la altele 180000,interesant

La unele motoare moderne este și 210000 km distribuția