Замена ГРМ Рено ДАСТЕР 1.6 БЕЗ СПЕЦИНСТРУМЕНТА.K4M(Размеры спец инструмента в конце видео)

  Рет қаралды 200,822

Александр Леонов

Александр Леонов

7 жыл бұрын

Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZfaq ( / editor )
Размер фиксатора валов в этом видео по ссылке
• Замена ремня ГРМ ДАСТЕ...

Пікірлер: 243
@user-py5vi5ui4j
@user-py5vi5ui4j Жыл бұрын
Классно.ни одного лишнего слова.нет лишней болтовни.однозначно лацк и подписка.чуть распогодится сделаю этим методом.у меня нет лишних 4000р.
@KurskiyYa
@KurskiyYa 2 жыл бұрын
Хотел в сервис на замену грм/помпы, пробег 154т.км.Посмотрел,👍походу буду сам менять!(не пальцем деланный и папка с мамкой,не в копусте нашли)Спс за видос Брат.
@KurskiyYa
@KurskiyYa 2 жыл бұрын
@@user-np5wj6iw1i ...не по теме глаголишь(кАпуста)
@ivanla6450
@ivanla6450 7 жыл бұрын
Сегодня поменял на своем дастере этим методом, всё отлично! Единственное на что нужно обратить внимание, если будете выставлять ВМТ, то как снимите ролик, задний распредвал будет стремиться крутануться против часовой, будьте к этому готовы и метки ставьте заранее(как сказано в видео)
@user-dl1mk6uz8b
@user-dl1mk6uz8b 7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Вчера по Вашему методу поменял ГРМ на лада Ларгус 16 кл. на пробеге 98000 км. Все получилось. Спасибо за видео.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
рад помочь!))
@user-dr5mz3do2b
@user-dr5mz3do2b 6 жыл бұрын
В каком состоянии были ремень и ролики?
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-dr5mz3do2b нет проверки состояния , что за чушь, далее регламент говорит только 60 т км пробега или 4 года , однозначно замена, упор на то , что вон там у кого то пробежал 120 не катит, работаю с этими двигателями более 15 лет в Рено, частая поломка - не своевременная замена ремня привода ГРМ или повторная установка ремня генератора , его рвет ролик генератора и заворачивает под шкив колена, результат в лучшем случае клапана в худшем кшм менять с поршнями
@batyrketebaev1010
@batyrketebaev1010 5 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m что то не понял, как может ремень генератора повлиять на кшм или грм .
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 4 жыл бұрын
@@batyrketebaev1010 Все очень просто, ремень генератора рвется и попадает под шкив колен вала и его наматывает на шестерню привода грм на колен валу , далее думаю обьяснять не надо?
@user-tu7xs6ms6l
@user-tu7xs6ms6l 5 жыл бұрын
Все просто и понятно. Класс!!!
@gunner9874
@gunner9874 7 жыл бұрын
есть еще один метод- подсмотрел на "дискавери" : старый ремень режут вдоль посередине, по всей длине, наружную часть ремня снимаем, на освободившиеся часть шестерен устанавливаем новый ремень (автоматом шестерни фиксируются остатком старого ремня, затем оставшуюся часть старого ремня срезаем и продвигаем новый ремень до конца. Сам не пробовал, но видел, как так меняли.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
да видел этот метод))
@user-oq3qx4ok9g
@user-oq3qx4ok9g 6 жыл бұрын
Тут не прокатит, так как на шкивах распредвалов бортик с наружней стороны, сегодня менял на таком двигателе, автор молодец, не понимаю на какой хрен блокируют распредвалы если зубчатый шкив коленвала устанавливается на шпонку. Понятно если как на форде 1.6, там шкив калевала без шпонок и конуса, там не обойтись без специнструмента. На этом моторе накуя что-то усложнять, маркером вооружился и вперёд!! Автор красава, четко и по делу!
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-oq3qx4ok9g про блокировку шкивов распредвалов -- если делать так как положено , а не так как сей чудо ремесленник выложил, то шкивы распредвалов надо отворачивать предварительно их установив на стопора ( не коленвала и сзади распредвалов ) для того чтобы сделать нормальное натяжение ремня, а там то шпонок и нет :) и конуса тоже :) далее - натянул ремень , провернул и посмотрел правильное натяжение и только потом уже закрепил шестерни распредвалов т. е. окончательное натяжение , как бы есть маленький прикол , а что сей ремонтник будет делать если надо еще и сальники распредвалов поменять? Метки на валах будет ставить? Шутник :) В общем достали такие горе ремонтники :(
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-oq3qx4ok9g а ничего , что колено не блокируется, а только ложится на стопор? Блокируется только на 2х литровых и 1,8 хотя последних нет на дастерах, да и там есть прикол попасть в фаску болта шатуна , вместо стопора , будет веселье :) Вот тебе и ответ на блокировку валов, хотя если будешь менять сальники распреда, сильно удивишься когда не увидишь шпонок, да и попробуй их не застопорить, вмиг разбегуться :) Ну а если стоит фазник ( фазорегулятор ) вообще улыбнуло :) Особенно когда его меняешь :)
@user-tj6xc3zx4i
@user-tj6xc3zx4i 4 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m лучше у профессионалам обратится
@gunner9874
@gunner9874 7 жыл бұрын
я так на китайской машине менял ремень, способ подходит для многих авто, где есть шпонки на валах и ремень старый цел .. а вообще по сложности - детский сад, штаны на лямках. Но все хорошо рассказал, правильно..
@AlbertAuhadullin
@AlbertAuhadullin 4 жыл бұрын
Александр, спасибо за полезное видео! Готовлю статью и скоро опубликую в своем автоблоге. И также собираюсь менять ремень ГРМ по вашему методу. С вашего разрешения оставлю здесь ссылку, чтобы ваши подписчики могли почитать статью.
@user-sy7vn9ml1m
@user-sy7vn9ml1m 6 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Жаль, свой поменял за неделю до выхода видео. Следующую замену выполню по этому суперскому руководству.
@user-mn8tg5uq6g
@user-mn8tg5uq6g 2 жыл бұрын
Благодарю. Поменял на Дастер 14г.при пробеге 80т. Все работает. Только колено штопорил через отверстие под оправку.
@user-gs3iz5gb9o
@user-gs3iz5gb9o 2 жыл бұрын
Нижнюю звёздочку не зафиксировал. И не показал перенос меток со старого ремня на новый. А так очень полезный обзор.
@user-hx1si1ft3f
@user-hx1si1ft3f Жыл бұрын
Самый понятный ролик изо всех спасибо тебе подписываюсь ставлю лайк
@user-bn2bg7qn6u
@user-bn2bg7qn6u 3 жыл бұрын
Александр добрый день, сегодня 14.05.2021 г, по-вашему видео сделал замену, во дворе без доп. инструментов! Всё супер получилась! Вам Большое спасибо! Здоровья И успешного продвижения канала! г. СПб, Колпино. Рено дастер пробег 120 т.км. Сэкономил более 6т.р. (Шестерню с коленвала не снимал).
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
Спасибо огромное! рад был помочь да еще в такое финансово трудное время.
@user-bn2bg7qn6u
@user-bn2bg7qn6u 3 жыл бұрын
👍
@vasyavasya7613
@vasyavasya7613 Жыл бұрын
Болт КВ как затягивать как кв штопорить ?
@user-cx5uf5wg6w
@user-cx5uf5wg6w 2 жыл бұрын
Надо мерить не так болт а от начало и упора общую длинну
@user-qz9ks4sk1y
@user-qz9ks4sk1y 4 жыл бұрын
Класс, столько места по капотом, удобно менять, мне предстоит на своем Сценике2 менять, там не так удобно
@evgenispitatelfederevo9810
@evgenispitatelfederevo9810 5 жыл бұрын
Всё очень правильно показанно
@denisyeshin6889
@denisyeshin6889 4 жыл бұрын
Отличное видео👍
@user-dl1mk6uz8b
@user-dl1mk6uz8b 7 жыл бұрын
Спасибо, отличное видео
@A_R_T_A_W_O_T
@A_R_T_A_W_O_T 4 жыл бұрын
Молодец парень облегчил всем замену грм
@user-uo8nu6ey3m
@user-uo8nu6ey3m Жыл бұрын
Я также делал, только обнаружил, что мазюкалка пачкает ролики, после того, как движ будет сам работать, это видно при снятой крышке, так что советую замазку перед запуском счищать
@avto73ul
@avto73ul 3 жыл бұрын
Доброго дня! 🤝 У меня тоже получилось без спец инструмента заменить ГРМ, даже записал своё видео. Но думаю в моем случае при пробеге 80 тыс. км. менять ролики и ремни не стоило- все было в отличном состоянии. Новые столько не проходят как с завода 👆
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
Да завод ходит на порядок дольше!!!
@vitalkamihaylov3476
@vitalkamihaylov3476 4 жыл бұрын
Сначала снимается нижний защитный кожух ремня, а потом верхний. Там идет нахлест нижнего кожуха на верхний. Установка в обратном порядке.
@user-fo7so6ti2z
@user-fo7so6ti2z 3 жыл бұрын
Тоже рекомендую без спец инструмента. Но тем кто меняет на авто ремень впервые, не рекомендую такой способ.
@user-xd8jw8ce2m
@user-xd8jw8ce2m 5 жыл бұрын
просто и понятно
@user-dv7eb2ux5i
@user-dv7eb2ux5i 3 жыл бұрын
Мужики я пробывал так менять ремень, после замены появилось дёрганье мотора на холостых обаротах, оказалось что новый ремень немного короче и при натяжке метки на валах расходились на 2 -3 милеметра, но я думал что как в нашей ваз 2109, это норма, но оказалось нет для иномарки это критично, после этого сделал вилку чтобы зафиксировать валы и болт для фиксации коленвала, выстовил всё, отпустил балты шестерёнок и услышал шелчёк валы встали на место и опять закрутил их на место, после запустил прогрел и охринел как ровно работает Двиготель, если вы будете менять также как на видео и будете поливать на дёрганье мотора на холостых, прогар клапанов обеспечен я вам гарантирую, не занимайтесь ерундой вилку можно сделать балгаркой за 5 минут а болт длиной 7 см можно купить в любом магазине.
@cannic111
@cannic111 3 жыл бұрын
Правильно, поэтому по технотам реношным обязательно отпускание и затяжка распредвалов, чтобы ремень равномерно натянулся.
@danyfoul8955
@danyfoul8955 2 жыл бұрын
Вот я сегодня по его видео поменял, у меня обороты плавают и дергается машина при разгоне, я ничего не фиксировал, просто нарисовал метки и по ним ставил, в итоге пиздец какой-то
@danyfoul8955
@danyfoul8955 2 жыл бұрын
Но при на натяжке метки как стояли так и остались на своих местах, ремень достаточно упруго натянут
@Alexog591
@Alexog591 Жыл бұрын
Вот мне тоже заменили ГРМ и появилась тряска на холостых. Проверил метки, а они не в норме. Похоже, что ремень всегда надо менять с отворачиванием шестерен распредвалов. Собираюсь этим заняться. Только вот у меня вопрос. Гайки шестерен и болт коленвала обязательно новые надо или нет? В технотах написано, что новые, но чет они стоить стали прямо не демократично совсем.
@user-dv7eb2ux5i
@user-dv7eb2ux5i Жыл бұрын
@@Alexog591 я думаю, менять болты нужно, так-как резьба на них тянется, и при вторичном использовании может быть обрыв витков; я бы сделал так купил болты, заехал в авто сервис взял в аренду вилку для фиксации валов и болт для упора калевала, и по хорошему динаметрический ключ чтобы быть на 100% уверенным, а дальше ловкость рук.
@pasekauralaru
@pasekauralaru 6 жыл бұрын
Пробег на моём Мегане 2 - 129000 км, всё приготовил для первой замены родных ремней. Снял левую опору осмотрел ремень. Состояние ремня отличное, видимых погрешностей нет, помпа не течёт, сальники не подтекают. Машине 10 лет. Подумал и всё закрыл обратно. Ремень генератора так же стоит родной, тоже не стал трогать. Следующий осмотр через 10 тысяч.
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
ждемс твой конструктор с клапанами и кшм , если повезет то починить сможем. Чё за дурость смотреть , вернее экспериментировать со своим кошельком, состояние ремня отличное, отличное от чего? Ты его определял хотя бы на эластичность? ах да просто визуально , ну ну , дерзай далее. :)
@noneymanonim7020
@noneymanonim7020 5 жыл бұрын
Привет. Ну и как ? Сколько пробег? Сколько ГРМ ремень прошел до замены? Ответьте, плз. Интересно. У меня 126000.
@LgK-ed8yc
@LgK-ed8yc 4 жыл бұрын
Стальные яйца)
@pasekauralaru
@pasekauralaru 4 жыл бұрын
@@LgK-ed8yc Уже 145000 км. осмотрел ремень осенью и пенять не стал. Лучшее враг хорошего. Ремень должен ходить 200000 гарантировано.
@fkrjujkbrrak
@fkrjujkbrrak Жыл бұрын
@@pasekauralaru, кем гарантировано? Регламент по замене гласит другое
@johnford1732
@johnford1732 4 жыл бұрын
10:54. Смешно с оборотами распредвала))))
@user-yx1rl7mq5m
@user-yx1rl7mq5m 3 жыл бұрын
Кто же так размеры снимает? Нужно замерить длину штока (глубиномером на шангеле), а потом уже длину резьбы и полную длину приспособления, потому, что их размер не является ключевым. По вашим замерам получается длина штока 59+13=72 мм. Правильный размер 69,5мм.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
2016 году я об этом не думал да и зеленоватый был))).Да и длинна штока не важна там на колене отлив.
@user-sx1pk3oo1l
@user-sx1pk3oo1l 10 күн бұрын
Нужно ли при затяжке натяжного ролика добавить фиксатор резьбы?
@user-km3eq3oq6y
@user-km3eq3oq6y 4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. На сколько важна точность длины рабочей части спецболта для упора коленвала и какая это длина + - 0.1
@evgenidriven8329
@evgenidriven8329 7 жыл бұрын
я маркером уже ремней грм штук 80 поменял без приспособ,хотя на многих авто без приспособ никуда.
@user-hu1wq4qu8j
@user-hu1wq4qu8j 5 жыл бұрын
В натуре?
@user-hu1wq4qu8j
@user-hu1wq4qu8j 5 жыл бұрын
Что-то очкованно
@user-mp6sm6iz3p
@user-mp6sm6iz3p 4 ай бұрын
Здраствуйте, ВМТ установить откручивали какую свечу, у французов вроде, первая свеча, со стороны коробки?
@REANIMAT0R100
@REANIMAT0R100 7 жыл бұрын
Скоро тоже предстоит такая процедура. На всех дастерах 1,6 с к4м стоит шпонка на шестерни коленвала? На мегане у знакомого ее нет, хотя прорезь под шпонку на валу имеется. Помпу надо менять на первой замене ремня ГРМ, сколько она ходит? В принципе этот способ замены ремня получается легче, чем со специнструментом. В книжкам по ремонту дастера есть размеры этих фиксаторов. Стопор распредвалов делается из уголка 50, а стопор колена из шпильки М8 или М10
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
Да на всех!!Можешь вскрывать и непереживать! Что касаемо мегана 2 их не было и потом от завода вышла рекомендация!Тем у кого нет шпонки поставить шкив со шпонкой!
@user-ib8et6cs3g
@user-ib8et6cs3g 7 жыл бұрын
Дневник Механика Доброго времени суток..,не маловат пробег для замены ремня...??.,За обзор лайк ....доходчиво и понятно .,красава..!!!!
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j Ну что ты гонишь, не было такой рекомендации, была тех нота и то не на этот двигатель.
@user-pv8qd7xy6f
@user-pv8qd7xy6f 5 жыл бұрын
На обводном ролике шайбу обратно ставили?(не те который сняли). В комплекте идет эта шайба?
@user-bn6js1nn7i
@user-bn6js1nn7i 4 жыл бұрын
Скажите чем отлячается натяжной ролик ремня грм 1.6 от 2.0 просто брал комплект грм Гейц там ролик такой как на видео у вас, а взял орегин там ролик другой!! Спасибо
@SW-sn4vr
@SW-sn4vr 4 ай бұрын
Здравствуйте какая резьба на болту шкива коленвала?
@user-mp6sm6iz3p
@user-mp6sm6iz3p 4 ай бұрын
Как менять сальник, распредвалов, не подскажите, на Ларгусе
@n0y777
@n0y777 4 жыл бұрын
Небольшая оговорка На 4 оборота к/вала - 2 оборота р/вала. Даже по размеру шестерён видно. В остальном всё верно
@johnford1732
@johnford1732 4 жыл бұрын
Не по размеру шестерен, а по теории 4-хтактных моторов)))
@Uorthg
@Uorthg 5 жыл бұрын
Автор приветствую! Подскажите, вот когда натяжной ролик ослабляешь, то распредвалы не смещаются случайно в сторону? Или в верхней мёртвой точке они не нагружены? Спасибо!
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
смещаются и еще как :)
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
В конце видео стопора показаны, как то автор, не упомянул об этом. Косяк с его стороны.
@user-bc2xz1ox1n
@user-bc2xz1ox1n 4 жыл бұрын
4 оборота коленвала и 2 распредвала
@user-dr5mz3do2b
@user-dr5mz3do2b 6 жыл бұрын
Александр привет! вопрос такой , болт м10 фиксирующий коленвал имеет шаг резьбы 1,25 то есть с мелкой или это обычный болт с простой резьбой? спасибо.
@TheBola80
@TheBola80 3 жыл бұрын
Обычный болт, подходит от подушки двигателя, длину ограничить только гайкой
@TheMakc55
@TheMakc55 6 жыл бұрын
Спасибо за ролик, очень дельный. Но подскажи почему на 11 менуте после пробного запуска двигателя метки на ремне перестали соврадать с меткой на шестеренке распредвала ?
@user-dk8wb4ck9u
@user-dk8wb4ck9u 4 жыл бұрын
Это скорее всего другие метки с другой шестерни..... Он же их снова все не выводил
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
Так и должно быть.
@poedempoedim999
@poedempoedim999 6 жыл бұрын
здравствуйте перечислите пожалуйста инструмент какие надо ключи .номера головок .отверток.и тд. для ремонта . потому что я посмотрел нашими простыми ключами и отвертками там ничего не сделаешь
@domovo9872
@domovo9872 6 жыл бұрын
Спасибо ,теперь я понял откуда у меня идет цоканье,оказывается это заглушки на ролике звенят((
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
чушь, цокают форсунки
@A_R_T_A_W_O_T
@A_R_T_A_W_O_T 4 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m нет цокают набойки на каблуках после ремонта
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 4 жыл бұрын
@@A_R_T_A_W_O_T Юленька эт у тебя набойки , а тут несколько другое , хотя если копыта есть то и они тож цокают :)
@arturbag
@arturbag 2 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! Спасибо за видео. Когда натяжитель ремня ГРМ ослабляется и сам ремень снимается с шестерён, распредвалы стремятся провернуться или они жёстко стоят на местах и без фиксации?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 2 жыл бұрын
Здавствуйте .Без фиксации уйдут,но не намного
@arturbag
@arturbag 2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j их потом просто довернуть на место по заранее выставленным меткам (с помощью маркера)? Голыми руками, грубо говоря?
@ivanla6450
@ivanla6450 7 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, менял подшипники на роликах навесного оборудования и когда ставил их обратно заметил, что обводной садится в свое посадочное место плотно, а вот натяжной болтается(подшипники новые), так должно быть?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
да небольшой люфт это нормально
@ivanla6450
@ivanla6450 7 жыл бұрын
Спасибо
@user-dr5mz3do2b
@user-dr5mz3do2b 6 жыл бұрын
пипец ремень и ролики в идеале, чистота как в аптеке
@qjgf12
@qjgf12 5 жыл бұрын
здравствуйте Александр,сегодня снял ремень ГРМ по вашему методу(Дастер 1,6),после снятия натяжного ролика сразу же отщелкнули шестерни распредвалов и метки на распредвалах разошлись.Подскажите пожалуйста,как быть дальше?С уважением,Павел.
@user-jg4qo4uv9k
@user-jg4qo4uv9k 4 жыл бұрын
Если у вас два распредвала соответственно 16 клапанный то требуется спец.приспособление
@Uorthg
@Uorthg 7 жыл бұрын
автору респект. информация полезная. единственное не понял для чего нужно было демонтировать нижнюю шестерню, если нужно было заменить только один ремень.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
я ремень одеваю с помощью нее
@user-sd9sy7zb1h
@user-sd9sy7zb1h 7 жыл бұрын
Через каки пробег менять роднои ГРМ я уже 68тыс пробежал
@user-sd9sy7zb1h
@user-sd9sy7zb1h 7 жыл бұрын
У меня 1,6 К4М Дастер я смогу без специнструмента поменять ГРМ и хотел спросить ремень генератора тоже в месте заменить с роликом
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j глупо, его и без нее можно легко переставить , попробуй не снимать ее и начинать ставить ремень по часовой стрелке - колено - ролик натяжитель - выпускной распред - впускной - затем делаешь выборку для ролика обводного и его вставляешь туда - все - готово и да , учи матчасть горе ремонтник
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h 60 т. км или на дастер рестайл 80 т
@user-he3ur4zy9g
@user-he3ur4zy9g 5 жыл бұрын
Все довольно таки просто. Есть два вопроса: не нарывались ли на поддельные комплекты грм? И зачем менять ремень на 53 тыс?
@JanDoma4ik
@JanDoma4ik 3 жыл бұрын
У Рено рекомендуется каждые 60 тыс. менять, у других авто также в этом диапазоне
@elizakvin8752
@elizakvin8752 5 жыл бұрын
Александр,это вы получается совсем ни как не фиксировали,ни коленчатый ,ни распредвалы,а просто ставили метки?
@user-ex1uc8zu9h
@user-ex1uc8zu9h 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. У Меня опел виваро 2008 г . Пробег 187т км. Сколько положено ездит с заводским ремнём грм.Когда приобрёл было пробег 162т км.Может пора ли менят.И ешё сколько стоит ремен с натяжительями. За ранее СПАСИБО.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
ЗдравствуйтеюДля каждого авто свой регламент но в среднем это от 60000 до 120000 так что лучше поменяйте.Средняя цена комплекта 4500-8000
@user-bm6ws5sg1u
@user-bm6ws5sg1u 2 жыл бұрын
Подскажите пжлста болт коленвала почему новый обязательно надо?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 2 жыл бұрын
Он тянется
@user-xt4bv4iq5z
@user-xt4bv4iq5z 4 жыл бұрын
Добрый день. Скажите надо помпу менять при замене грм или нет. Дастер 2013г 61000 пробег. Или надо смотреть при снятии ремня.
@user-cw2te8cv8y
@user-cw2te8cv8y 4 жыл бұрын
На ваше усматрение. Кто то меняет, а кто то нет.
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
Если текёт или люфтит шкиф надо, если нет, то нет.
@user-gu1rd6es4b
@user-gu1rd6es4b 6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Вопрос такой: На логане тоже нижняя шестерня со шпонкой?
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
да
@user-tj6xc3zx4i
@user-tj6xc3zx4i 4 жыл бұрын
После установки ГРМ холостые на прогретом двигателе опускаюстя ниже 500 об/мин и двигатель работает с периодичной тряской (как немецкий дизель) , может ли это быть причиной неправильной установки ГРМ?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 4 жыл бұрын
это может быть как ремень.так и фазорегулятор
@user-tj6xc3zx4i
@user-tj6xc3zx4i 4 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j нет фазорегулятора
@user-yp8sh4fb5y
@user-yp8sh4fb5y 3 жыл бұрын
Всё классно. Можешь подсказать как выставить зажигание если метки забыли поставить . Распредвалы снимал.
@user-lj6vw9tp3y
@user-lj6vw9tp3y 3 жыл бұрын
Снимаешь пластиковые заглушки распредвалов, вставляется пластина толщиной 5мм в распредвалы. Откручиваеш болт под стартером, на его место вкручиваеш болт длинной 69.5мм. Прокручиваеш коленвал до упора в этот болт,пластина стоит в распредвалах. Одеваеш ремень грм, снимаешь пластину. Делал себе вчера на Рено дастер 1.6 двигатель к4м.
@user-zd6bm4hn8c
@user-zd6bm4hn8c 3 жыл бұрын
Повезло тебе, так можешь неправильно поставить коленвал и клапанам писец
@kianorivz7180
@kianorivz7180 8 ай бұрын
​@@user-zd6bm4hn8cчтобы избежать писаца надо в любом случае перед запуском прокрутить 2оборота
@AlbertAuhadullin
@AlbertAuhadullin 4 жыл бұрын
Опубликовал статью на видео, пожалуйста, читайте тут: www.aauhadullin.ru/2020/04/replacing-the-timing-belt-renault-duster/ Если что поправьте, исправлю ошибку.
@Ydjen666
@Ydjen666 3 жыл бұрын
Шплнка ставилась в зависимости от года
@axmedmusaev9286
@axmedmusaev9286 3 жыл бұрын
Нету заводских меток??
@dkflbvbhjdbx6006
@dkflbvbhjdbx6006 2 жыл бұрын
Есть способ проще.Подсмотрел на программе "махинаторы" на дискавери. Итак обнажив ремень,разрезаем его острым ножом вдоль всей длинны.Затем снимаем ближнюю отрезанную часть.Устанавливаем новый ремень и убираем оставшуюся половину старого ремня.Следующим движением надеваем новый ремень до конца. Всё,ремень на месте. Сам не пробовал,поэтому не знаю будут ли трудности с заменой роликов и помпы.
@PAPIRUS71
@PAPIRUS71 7 жыл бұрын
Здравствуйте. А цепь стоит на каком нибудь моторе на Дастере? Или на всех трех моторах ремни?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
только на двигателе Нисан
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
да, стоит M4R на этом двигателе, замена , по состоянию или на 270 т км
@user-sd9sy7zb1h
@user-sd9sy7zb1h 5 жыл бұрын
На дастер рестаиле стоит цепь
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h сам придумал? Ну ка покажи пример такого двигла с цепью, м4н не стоит на дастерах
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h Уверен? :)
@Ydjen666
@Ydjen666 3 жыл бұрын
69.5 должен быть фиксатор
@user-pu7lc2wl4s
@user-pu7lc2wl4s 6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Скажите, пожалуйста, что за тип маркера?
@inansurkov1527
@inansurkov1527 4 жыл бұрын
Лак для ногтей любимой жены. Лучше ей не говорить и быстрее положить где брал.
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
Корректором концелярским можно.
@user-ih5ok1li5q
@user-ih5ok1li5q 5 жыл бұрын
Подскажите кто знает дастер 1.6 на газу нужна регулировка клапанов?
@user-lp3wm1mw7o
@user-lp3wm1mw7o 4 жыл бұрын
Там гидрики
@user-he1ht5qx5n
@user-he1ht5qx5n 9 ай бұрын
Здравствуйте.Т.е.получается,что можно вообще не морочиться с фиксаторами распредвалов и колена а просто оставить как есть и просто один снять,а другой ремень надеть не сбивая нанесённых меток маркером???Я менял с приспасобами,по инструкции,так сказать.Хочу попробывать вашим способом.Отзывы вроде только положительные)))
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 ай бұрын
Да только валы разбегуться немного нужно подводить ключем
@imperator1720
@imperator1720 Жыл бұрын
А у меня весёлый меган 2 1,6 К4М с фазёром блеат
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
Про фиксацию валов как-то вскользь упомянул и в конце ролика. Это плохо.
@user-ey2mm3tf3g
@user-ey2mm3tf3g 3 жыл бұрын
чуть попутали - 2 оборота К.В = 1 оборот Р.В.
@user-iu9ru3vs5w
@user-iu9ru3vs5w 5 жыл бұрын
ниссан альмера одинаковый движок?
@user-sd9sy7zb1h
@user-sd9sy7zb1h 5 жыл бұрын
сунгат кажмуханов Если у вас 2014 года тогда одинаковы К4М
@user-pk3dr9sy8n
@user-pk3dr9sy8n 7 жыл бұрын
Здравствуйте у меня дастер 2
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
Привет и что? M4R у тебя стоит? Так там цепь, или F3R ? Надо наверно угадывать дистанционно :)
@nagradnagradow5623
@nagradnagradow5623 3 жыл бұрын
Автор,а при чём тут четвёртый цилиндр?
@user-mn8tg5uq6g
@user-mn8tg5uq6g 2 жыл бұрын
Можно ли до 100000км. на родном ездить, или лучше поменять? Нигде нет однозначного ответа.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 2 жыл бұрын
Можно у меня таких примеров куча. Лиж бы по годам не больше 6 лет
@user-mn8tg5uq6g
@user-mn8tg5uq6g 2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j да14 год
@modernelectronic1433
@modernelectronic1433 3 жыл бұрын
Место (К4М дустер) куда вкручивать фиксатор КВ находится под стартером.Залезть туда не снимая стартера не каждая обезьяна сможет.Пока ни одного ролика для дустера не видел с применением фиксатора.Просто мечтаю посмотреть.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
Доброго времени суток на всех моторах рено он в одном и том же месте Я откручиваю снизу когда К4м дастер и стартер спереди.Могу снять видео.
@user-fw8rj3tv3n
@user-fw8rj3tv3n 2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j Доброго времени суток! Спасибо за видео! Было бы просо очень здорово и многим упростило бы задачу, если бы сняли видео как установить фиксатор коленвала на К4М на Дастере 1.6. Я два дня посвятил пересмотру видео, чтобы найти куда закрутить, теперь еще как закрутить...
@danyfoul8955
@danyfoul8955 2 жыл бұрын
Сделал по вашему методу сегодня, натянул все четко по меткам обратно, прокрутил раз 5 для точного спокойствия, все хорошо, собрал, завел , все четко работало на холодную, нагрелся и начали плавать обороты, что не так сделал? Кто подскажет?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 2 жыл бұрын
Чудес не бывает где то ошиблись.
@FAccountUSER
@FAccountUSER 2 жыл бұрын
Вся проблема в том ремень проскочил, клапана загнуло. После ремонта не могу сообразить как валы выставить что бы метки сделать.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 2 жыл бұрын
большими полукольцами вверх
@user-tk6nv7xe3b
@user-tk6nv7xe3b Жыл бұрын
Для чего нужно ловить верхнюю мертвую точку?!!!
@liloviy4352
@liloviy4352 6 жыл бұрын
У меня вообще после замены официальоми звук как будто пропуск в выпускной коллектор.... Завтра еду пусть скрывают или глушки так звучат или фазы ушли. А мастер ихней 23 летний ушастик сказал что вы хотите они все так звучат. ..... А машина 12 гола движ еще испанский с надписью рено я ему говорю не делай из меня ваз
@alexeym9248
@alexeym9248 3 жыл бұрын
Без спец ключа потому что лезут ,как в этом видео ,потом все беды
@user-di9ey9je6e
@user-di9ey9je6e 3 жыл бұрын
Лучше спец инструмент! Это не надёжно, нельзя рекомендовать это любителям!
@user-jx9rw3ip6w
@user-jx9rw3ip6w 5 жыл бұрын
а зачем на пятую передачу-то ставить - не лучше ли на первую?
@sergeiremnev5004
@sergeiremnev5004 4 ай бұрын
На пятой передаче проще удержать коленвал с помощью тормозов
@user-jx9rw3ip6w
@user-jx9rw3ip6w 4 ай бұрын
@@sergeiremnev5004 а не наоборот?
@gropu1366
@gropu1366 7 жыл бұрын
этот способ пойдет для движка 2.0. у меня дастер движок 2.0
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
да только аккуратно там Фазорегулятор
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j о как, а на 1,6 его нет что ли? Ты уверен? Мда грамотный ты наш 1,6 тоже есть с фазником 740 и 760 вот их отличия :)
@MrVLADBELOV
@MrVLADBELOV Жыл бұрын
Ну рукастый,спасибо за ценную информацию.Скажите ,пожалуйста, у меня пробег 30 т.км стоит заводской ремень,машине 5 лет.Когда нужно сменить по времени ремень?Пробег не выкатываю.
@sid-232
@sid-232 Жыл бұрын
Можно уже менять не по пробегу, а по времени
@ramil.nurgaliev
@ramil.nurgaliev 2 жыл бұрын
у меня на мегане 2 стоит шпонка
@user-pk3dr9sy8n
@user-pk3dr9sy8n 7 жыл бұрын
км.62 на какой км.менять ремень грм.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
600000
@user-cw2te8cv8y
@user-cw2te8cv8y 4 жыл бұрын
Я поменял на пробеге 200.000 км грм заводской
@user-ii6zf1sh6n
@user-ii6zf1sh6n Жыл бұрын
самое интересное по приспособам это не ВМТ
@user-vd1qr3zg3w
@user-vd1qr3zg3w Жыл бұрын
На ремне зачем метки ставить?
@user-xk3ts8dj8u
@user-xk3ts8dj8u 7 жыл бұрын
Что будет если ремень поставить не той стороной?
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
по факту я вскрывал ремни поставленные не той стороной и нечего страшного я не увидел!Но зачем рисковать
@ivanla6450
@ivanla6450 7 жыл бұрын
У меня как раз, с завода, стоял не той стороной.
@ivansurkov7817
@ivansurkov7817 5 жыл бұрын
Будет кошмарное осуждение в Ютубе.
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@ivanla6450 не верю , наверно ты такой уникум один :) и да направление вращения на ремне возможно любой стороной если нет рисок вращения , просто есть правило хорошего тона ставить читабельной стороной :)
@zeliboba_62
@zeliboba_62 4 жыл бұрын
@@ivansurkov7817 😂😂😂😂👍
@user-iz2rr9jn7e
@user-iz2rr9jn7e Жыл бұрын
советую более тщательно изучить тему. без специнструмента вы не сможете правильно выставить фазы результат повышенный расход топлива! оно вам надо?
@user-gi8kq1wp1w
@user-gi8kq1wp1w 3 жыл бұрын
Научись штангелем измерять...я плакал . В миллиметра размеры надо озвучивать все... Дилетант
@111Barin111
@111Barin111 6 жыл бұрын
а у них что своих меток на шкивах не предусмотрено?
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
нет и зачем?
@sergeiremnev5004
@sergeiremnev5004 4 ай бұрын
Нее))
@volkvovecheishkure
@volkvovecheishkure 4 жыл бұрын
на 10:50 минуте, смещение меток, не?
@harvyd7679
@harvyd7679 3 жыл бұрын
Метки на ремне смещаются, а метки на шкивах должны соответствовать своим взаимным положениям. На всякий можно нанести метки на корпус гбц и блок.
@user-mm5zp3os6l
@user-mm5zp3os6l 6 ай бұрын
Все размеры и измерения в миллиметрах. Сантиметры, метры это в школе в начальных классах. Уши режет
@alex4259100
@alex4259100 7 жыл бұрын
Я что-то не понял. На нем что, даже меток нет на шкивах распредвалов и коленвала? На всех нормальных машинах нет нужды делать метки на ремнях и шкивах, там заводские метки есть. А если ремень порвется и придется ставить новый... то как найти все эти правильные положения. Чудная машинка....
@gunner9874
@gunner9874 7 жыл бұрын
попробуй на форде(мазда, вольво) ремень грм поменять... там нет шпонок на валах, все шестерни держатся за счет усилия затяжки болтов... а то меток нет... это не ваз )))))
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 жыл бұрын
нет меток!
@user-jc6ul5dl2w
@user-jc6ul5dl2w 5 жыл бұрын
Метки есть но с другой стороны. Там заглушки
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@user-jc6ul5dl2w чушь, нет и не было на этих двигателях меток , сзади только пазы для фиксаторов , шкив колена стали ставить со шпонкой только нашего российского изготовления на румынах его не будет, смотрите не обожгитесь :)
@aleks161161
@aleks161161 5 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m с другой стороны прорези под приспособу ,там вставляешь и есть вмт никаких меток не надо,и болт в низу откручиваешь ( е14 внутреннюю головку) и вкручиваеш болт получается стопориш коленвал.там нет ничего сложного.
@user-iq1uj4hj4u
@user-iq1uj4hj4u 6 жыл бұрын
Все классно, но непонятно зачем метить ремень. По-моему это лишнее.
@ivansurkov7817
@ivansurkov7817 5 жыл бұрын
Да, ремни и тормозные колодки меняют только трУсы.
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
@@ivansurkov7817 убил :) а метки действительно не нужны на ремне :)
@evgenispitatelfederevo9810
@evgenispitatelfederevo9810 5 жыл бұрын
Можно ремень перевернуть и ещё столько же поездить 😁
@user-sd9sy7zb1h
@user-sd9sy7zb1h 5 жыл бұрын
Ivan Surkov 🤣🤣🤣🤣👍👍
@Stop-Line
@Stop-Line 9 ай бұрын
Гыыыыы мастер 🤣 штангеном пользоваться не умеет, что тебе доверить можно😂
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 7 ай бұрын
Мне на тот момент было 21 год. Это было 9 лет назад.
@ndreybnder5773
@ndreybnder5773 3 жыл бұрын
Фокусник.
@user-ou8ly8kl7j
@user-ou8ly8kl7j 3 жыл бұрын
Ну почему же фокусник.Ловкость рук и никакого мошенничества.
@user-jw1jt6ko5m
@user-jw1jt6ko5m 5 жыл бұрын
абсолютно безграмотный ролик, ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой , а ты ставишь, как бог на душу положит, далее ремень и так надевается легко , смысл снимания шестерни с колена? Ручки заточены из одного места. После таких горе демок , приезжают к более грамотным механикам и начинают вещать, а вот в интернете, а я сам сделал, а потом бац и клапанов нема. И да ремень генератора повторно не ставиться , будет визжать при запуске, судя по звуку после запуска ты слегка провалил метки , дерзай горе ремонтник :)
@inansurkov1527
@inansurkov1527 4 жыл бұрын
////ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой//// Сам придумал? Дай ссылку на техноту, где этот бред указан.
@user-qz7bc3fq2s
@user-qz7bc3fq2s 4 жыл бұрын
Если ,,более грамотный механих,, говорит про две метки, это пиздец!!!
@REGION26RUS26
@REGION26RUS26 4 жыл бұрын
Не дай Бог к такому "мастеру"! Ставить метки на РЕМЕНЬ - БРЕД! И 1-й цилиндр у всех французских моторов - от КПП! Т.е. - справа налево! Дизлайк за безграмотность.
@nagradnagradow5623
@nagradnagradow5623 3 жыл бұрын
Да,так и есть,первый цилиндр со стороны кпп.И первой-снимается нижняя пластиковая крышка,только потом верхняя алюминиевая.
@user-sj8zj3ti4i
@user-sj8zj3ti4i Жыл бұрын
А ролик не надо против часовой стрелки как на 8клп ?
it takes two to tango 💃🏻🕺🏻
00:18
Zach King
Рет қаралды 32 МЛН
He tried to save his parking spot, instant karma
00:28
Zach King
Рет қаралды 18 МЛН
Renault Duster  обрыв ремня грм
23:36
Александр Дизер
Рет қаралды 12 М.
КАК ОТЛИЧИТЬ ПОДДЕЛКУ РЕМНЯ ГРМ ФИРМЫ GATES.
13:10
АЗАТ БАЙГУС АВТОЗАПЧАСТИ
Рет қаралды 694 М.
Обрыв ГРМ Рено Меган 1.5 dci k9k
28:16
MS custom garage
Рет қаралды 61 М.
Подписывайся! #goodcarkz
0:30
GOOD CAR KZ
Рет қаралды 12 М.
Пацан купил Мерс SL за 350тр. Но, есть нюанс…
1:23:45
ABS on Vs ABS off
0:16
Supercharged Petrolhead
Рет қаралды 16 МЛН
У этих лучших водителей мира 200 IQ !
0:53
EnderStories
Рет қаралды 9 МЛН