Этот ролик обработан в Видеоредакторе KZfaq ( / editor ) Размер фиксатора валов в этом видео по ссылке • Замена ремня ГРМ ДАСТЕ...
Пікірлер: 243
@user-py5vi5ui4j Жыл бұрын
Классно.ни одного лишнего слова.нет лишней болтовни.однозначно лацк и подписка.чуть распогодится сделаю этим методом.у меня нет лишних 4000р.
@KurskiyYa2 жыл бұрын
Хотел в сервис на замену грм/помпы, пробег 154т.км.Посмотрел,👍походу буду сам менять!(не пальцем деланный и папка с мамкой,не в копусте нашли)Спс за видос Брат.
@KurskiyYa2 жыл бұрын
@@user-np5wj6iw1i ...не по теме глаголишь(кАпуста)
@ivanla64507 жыл бұрын
Сегодня поменял на своем дастере этим методом, всё отлично! Единственное на что нужно обратить внимание, если будете выставлять ВМТ, то как снимите ролик, задний распредвал будет стремиться крутануться против часовой, будьте к этому готовы и метки ставьте заранее(как сказано в видео)
@user-dl1mk6uz8b7 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. Вчера по Вашему методу поменял ГРМ на лада Ларгус 16 кл. на пробеге 98000 км. Все получилось. Спасибо за видео.
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
рад помочь!))
@user-dr5mz3do2b6 жыл бұрын
В каком состоянии были ремень и ролики?
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-dr5mz3do2b нет проверки состояния , что за чушь, далее регламент говорит только 60 т км пробега или 4 года , однозначно замена, упор на то , что вон там у кого то пробежал 120 не катит, работаю с этими двигателями более 15 лет в Рено, частая поломка - не своевременная замена ремня привода ГРМ или повторная установка ремня генератора , его рвет ролик генератора и заворачивает под шкив колена, результат в лучшем случае клапана в худшем кшм менять с поршнями
@batyrketebaev10105 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m что то не понял, как может ремень генератора повлиять на кшм или грм .
@user-jw1jt6ko5m4 жыл бұрын
@@batyrketebaev1010 Все очень просто, ремень генератора рвется и попадает под шкив колен вала и его наматывает на шестерню привода грм на колен валу , далее думаю обьяснять не надо?
@user-tu7xs6ms6l5 жыл бұрын
Все просто и понятно. Класс!!!
@gunner98747 жыл бұрын
есть еще один метод- подсмотрел на "дискавери" : старый ремень режут вдоль посередине, по всей длине, наружную часть ремня снимаем, на освободившиеся часть шестерен устанавливаем новый ремень (автоматом шестерни фиксируются остатком старого ремня, затем оставшуюся часть старого ремня срезаем и продвигаем новый ремень до конца. Сам не пробовал, но видел, как так меняли.
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
да видел этот метод))
@user-oq3qx4ok9g6 жыл бұрын
Тут не прокатит, так как на шкивах распредвалов бортик с наружней стороны, сегодня менял на таком двигателе, автор молодец, не понимаю на какой хрен блокируют распредвалы если зубчатый шкив коленвала устанавливается на шпонку. Понятно если как на форде 1.6, там шкив калевала без шпонок и конуса, там не обойтись без специнструмента. На этом моторе накуя что-то усложнять, маркером вооружился и вперёд!! Автор красава, четко и по делу!
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-oq3qx4ok9g про блокировку шкивов распредвалов -- если делать так как положено , а не так как сей чудо ремесленник выложил, то шкивы распредвалов надо отворачивать предварительно их установив на стопора ( не коленвала и сзади распредвалов ) для того чтобы сделать нормальное натяжение ремня, а там то шпонок и нет :) и конуса тоже :) далее - натянул ремень , провернул и посмотрел правильное натяжение и только потом уже закрепил шестерни распредвалов т. е. окончательное натяжение , как бы есть маленький прикол , а что сей ремонтник будет делать если надо еще и сальники распредвалов поменять? Метки на валах будет ставить? Шутник :) В общем достали такие горе ремонтники :(
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-oq3qx4ok9g а ничего , что колено не блокируется, а только ложится на стопор? Блокируется только на 2х литровых и 1,8 хотя последних нет на дастерах, да и там есть прикол попасть в фаску болта шатуна , вместо стопора , будет веселье :) Вот тебе и ответ на блокировку валов, хотя если будешь менять сальники распреда, сильно удивишься когда не увидишь шпонок, да и попробуй их не застопорить, вмиг разбегуться :) Ну а если стоит фазник ( фазорегулятор ) вообще улыбнуло :) Особенно когда его меняешь :)
@user-tj6xc3zx4i4 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m лучше у профессионалам обратится
@gunner98747 жыл бұрын
я так на китайской машине менял ремень, способ подходит для многих авто, где есть шпонки на валах и ремень старый цел .. а вообще по сложности - детский сад, штаны на лямках. Но все хорошо рассказал, правильно..
@AlbertAuhadullin4 жыл бұрын
Александр, спасибо за полезное видео! Готовлю статью и скоро опубликую в своем автоблоге. И также собираюсь менять ремень ГРМ по вашему методу. С вашего разрешения оставлю здесь ссылку, чтобы ваши подписчики могли почитать статью.
@user-sy7vn9ml1m6 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Жаль, свой поменял за неделю до выхода видео. Следующую замену выполню по этому суперскому руководству.
@user-mn8tg5uq6g2 жыл бұрын
Благодарю. Поменял на Дастер 14г.при пробеге 80т. Все работает. Только колено штопорил через отверстие под оправку.
@user-gs3iz5gb9o2 жыл бұрын
Нижнюю звёздочку не зафиксировал. И не показал перенос меток со старого ремня на новый. А так очень полезный обзор.
@user-hx1si1ft3f Жыл бұрын
Самый понятный ролик изо всех спасибо тебе подписываюсь ставлю лайк
@user-bn2bg7qn6u3 жыл бұрын
Александр добрый день, сегодня 14.05.2021 г, по-вашему видео сделал замену, во дворе без доп. инструментов! Всё супер получилась! Вам Большое спасибо! Здоровья И успешного продвижения канала! г. СПб, Колпино. Рено дастер пробег 120 т.км. Сэкономил более 6т.р. (Шестерню с коленвала не снимал).
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
Спасибо огромное! рад был помочь да еще в такое финансово трудное время.
@user-bn2bg7qn6u3 жыл бұрын
👍
@vasyavasya7613 Жыл бұрын
Болт КВ как затягивать как кв штопорить ?
@user-cx5uf5wg6w2 жыл бұрын
Надо мерить не так болт а от начало и упора общую длинну
@user-qz9ks4sk1y4 жыл бұрын
Класс, столько места по капотом, удобно менять, мне предстоит на своем Сценике2 менять, там не так удобно
@evgenispitatelfederevo98105 жыл бұрын
Всё очень правильно показанно
@denisyeshin68894 жыл бұрын
Отличное видео👍
@user-dl1mk6uz8b7 жыл бұрын
Спасибо, отличное видео
@A_R_T_A_W_O_T4 жыл бұрын
Молодец парень облегчил всем замену грм
@user-uo8nu6ey3m Жыл бұрын
Я также делал, только обнаружил, что мазюкалка пачкает ролики, после того, как движ будет сам работать, это видно при снятой крышке, так что советую замазку перед запуском счищать
@avto73ul3 жыл бұрын
Доброго дня! 🤝 У меня тоже получилось без спец инструмента заменить ГРМ, даже записал своё видео. Но думаю в моем случае при пробеге 80 тыс. км. менять ролики и ремни не стоило- все было в отличном состоянии. Новые столько не проходят как с завода 👆
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
Да завод ходит на порядок дольше!!!
@vitalkamihaylov34764 жыл бұрын
Сначала снимается нижний защитный кожух ремня, а потом верхний. Там идет нахлест нижнего кожуха на верхний. Установка в обратном порядке.
@user-fo7so6ti2z3 жыл бұрын
Тоже рекомендую без спец инструмента. Но тем кто меняет на авто ремень впервые, не рекомендую такой способ.
@user-xd8jw8ce2m5 жыл бұрын
просто и понятно
@user-dv7eb2ux5i3 жыл бұрын
Мужики я пробывал так менять ремень, после замены появилось дёрганье мотора на холостых обаротах, оказалось что новый ремень немного короче и при натяжке метки на валах расходились на 2 -3 милеметра, но я думал что как в нашей ваз 2109, это норма, но оказалось нет для иномарки это критично, после этого сделал вилку чтобы зафиксировать валы и болт для фиксации коленвала, выстовил всё, отпустил балты шестерёнок и услышал шелчёк валы встали на место и опять закрутил их на место, после запустил прогрел и охринел как ровно работает Двиготель, если вы будете менять также как на видео и будете поливать на дёрганье мотора на холостых, прогар клапанов обеспечен я вам гарантирую, не занимайтесь ерундой вилку можно сделать балгаркой за 5 минут а болт длиной 7 см можно купить в любом магазине.
@cannic1113 жыл бұрын
Правильно, поэтому по технотам реношным обязательно отпускание и затяжка распредвалов, чтобы ремень равномерно натянулся.
@danyfoul89552 жыл бұрын
Вот я сегодня по его видео поменял, у меня обороты плавают и дергается машина при разгоне, я ничего не фиксировал, просто нарисовал метки и по ним ставил, в итоге пиздец какой-то
@danyfoul89552 жыл бұрын
Но при на натяжке метки как стояли так и остались на своих местах, ремень достаточно упруго натянут
@Alexog591 Жыл бұрын
Вот мне тоже заменили ГРМ и появилась тряска на холостых. Проверил метки, а они не в норме. Похоже, что ремень всегда надо менять с отворачиванием шестерен распредвалов. Собираюсь этим заняться. Только вот у меня вопрос. Гайки шестерен и болт коленвала обязательно новые надо или нет? В технотах написано, что новые, но чет они стоить стали прямо не демократично совсем.
@user-dv7eb2ux5i Жыл бұрын
@@Alexog591 я думаю, менять болты нужно, так-как резьба на них тянется, и при вторичном использовании может быть обрыв витков; я бы сделал так купил болты, заехал в авто сервис взял в аренду вилку для фиксации валов и болт для упора калевала, и по хорошему динаметрический ключ чтобы быть на 100% уверенным, а дальше ловкость рук.
@pasekauralaru6 жыл бұрын
Пробег на моём Мегане 2 - 129000 км, всё приготовил для первой замены родных ремней. Снял левую опору осмотрел ремень. Состояние ремня отличное, видимых погрешностей нет, помпа не течёт, сальники не подтекают. Машине 10 лет. Подумал и всё закрыл обратно. Ремень генератора так же стоит родной, тоже не стал трогать. Следующий осмотр через 10 тысяч.
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
ждемс твой конструктор с клапанами и кшм , если повезет то починить сможем. Чё за дурость смотреть , вернее экспериментировать со своим кошельком, состояние ремня отличное, отличное от чего? Ты его определял хотя бы на эластичность? ах да просто визуально , ну ну , дерзай далее. :)
@noneymanonim70205 жыл бұрын
Привет. Ну и как ? Сколько пробег? Сколько ГРМ ремень прошел до замены? Ответьте, плз. Интересно. У меня 126000.
@LgK-ed8yc4 жыл бұрын
Стальные яйца)
@pasekauralaru4 жыл бұрын
@@LgK-ed8yc Уже 145000 км. осмотрел ремень осенью и пенять не стал. Лучшее враг хорошего. Ремень должен ходить 200000 гарантировано.
@fkrjujkbrrak Жыл бұрын
@@pasekauralaru, кем гарантировано? Регламент по замене гласит другое
@johnford17324 жыл бұрын
10:54. Смешно с оборотами распредвала))))
@user-yx1rl7mq5m3 жыл бұрын
Кто же так размеры снимает? Нужно замерить длину штока (глубиномером на шангеле), а потом уже длину резьбы и полную длину приспособления, потому, что их размер не является ключевым. По вашим замерам получается длина штока 59+13=72 мм. Правильный размер 69,5мм.
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
2016 году я об этом не думал да и зеленоватый был))).Да и длинна штока не важна там на колене отлив.
@user-sx1pk3oo1l10 күн бұрын
Нужно ли при затяжке натяжного ролика добавить фиксатор резьбы?
@user-km3eq3oq6y4 жыл бұрын
Здравствуйте Александр. На сколько важна точность длины рабочей части спецболта для упора коленвала и какая это длина + - 0.1
@evgenidriven83297 жыл бұрын
я маркером уже ремней грм штук 80 поменял без приспособ,хотя на многих авто без приспособ никуда.
@user-hu1wq4qu8j5 жыл бұрын
В натуре?
@user-hu1wq4qu8j5 жыл бұрын
Что-то очкованно
@user-mp6sm6iz3p4 ай бұрын
Здраствуйте, ВМТ установить откручивали какую свечу, у французов вроде, первая свеча, со стороны коробки?
@REANIMAT0R1007 жыл бұрын
Скоро тоже предстоит такая процедура. На всех дастерах 1,6 с к4м стоит шпонка на шестерни коленвала? На мегане у знакомого ее нет, хотя прорезь под шпонку на валу имеется. Помпу надо менять на первой замене ремня ГРМ, сколько она ходит? В принципе этот способ замены ремня получается легче, чем со специнструментом. В книжкам по ремонту дастера есть размеры этих фиксаторов. Стопор распредвалов делается из уголка 50, а стопор колена из шпильки М8 или М10
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
Да на всех!!Можешь вскрывать и непереживать! Что касаемо мегана 2 их не было и потом от завода вышла рекомендация!Тем у кого нет шпонки поставить шкив со шпонкой!
@user-ib8et6cs3g7 жыл бұрын
Дневник Механика Доброго времени суток..,не маловат пробег для замены ремня...??.,За обзор лайк ....доходчиво и понятно .,красава..!!!!
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j Ну что ты гонишь, не было такой рекомендации, была тех нота и то не на этот двигатель.
@user-pv8qd7xy6f5 жыл бұрын
На обводном ролике шайбу обратно ставили?(не те который сняли). В комплекте идет эта шайба?
@user-bn6js1nn7i4 жыл бұрын
Скажите чем отлячается натяжной ролик ремня грм 1.6 от 2.0 просто брал комплект грм Гейц там ролик такой как на видео у вас, а взял орегин там ролик другой!! Спасибо
@SW-sn4vr4 ай бұрын
Здравствуйте какая резьба на болту шкива коленвала?
@user-mp6sm6iz3p4 ай бұрын
Как менять сальник, распредвалов, не подскажите, на Ларгусе
@n0y7774 жыл бұрын
Небольшая оговорка На 4 оборота к/вала - 2 оборота р/вала. Даже по размеру шестерён видно. В остальном всё верно
@johnford17324 жыл бұрын
Не по размеру шестерен, а по теории 4-хтактных моторов)))
@Uorthg5 жыл бұрын
Автор приветствую! Подскажите, вот когда натяжной ролик ослабляешь, то распредвалы не смещаются случайно в сторону? Или в верхней мёртвой точке они не нагружены? Спасибо!
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
смещаются и еще как :)
@harvyd76793 жыл бұрын
В конце видео стопора показаны, как то автор, не упомянул об этом. Косяк с его стороны.
@user-bc2xz1ox1n4 жыл бұрын
4 оборота коленвала и 2 распредвала
@user-dr5mz3do2b6 жыл бұрын
Александр привет! вопрос такой , болт м10 фиксирующий коленвал имеет шаг резьбы 1,25 то есть с мелкой или это обычный болт с простой резьбой? спасибо.
@TheBola803 жыл бұрын
Обычный болт, подходит от подушки двигателя, длину ограничить только гайкой
@TheMakc556 жыл бұрын
Спасибо за ролик, очень дельный. Но подскажи почему на 11 менуте после пробного запуска двигателя метки на ремне перестали соврадать с меткой на шестеренке распредвала ?
@user-dk8wb4ck9u4 жыл бұрын
Это скорее всего другие метки с другой шестерни..... Он же их снова все не выводил
@harvyd76793 жыл бұрын
Так и должно быть.
@poedempoedim9996 жыл бұрын
здравствуйте перечислите пожалуйста инструмент какие надо ключи .номера головок .отверток.и тд. для ремонта . потому что я посмотрел нашими простыми ключами и отвертками там ничего не сделаешь
@domovo98726 жыл бұрын
Спасибо ,теперь я понял откуда у меня идет цоканье,оказывается это заглушки на ролике звенят((
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
чушь, цокают форсунки
@A_R_T_A_W_O_T4 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m нет цокают набойки на каблуках после ремонта
@user-jw1jt6ko5m4 жыл бұрын
@@A_R_T_A_W_O_T Юленька эт у тебя набойки , а тут несколько другое , хотя если копыта есть то и они тож цокают :)
@arturbag2 жыл бұрын
Александр, здравствуйте! Спасибо за видео. Когда натяжитель ремня ГРМ ослабляется и сам ремень снимается с шестерён, распредвалы стремятся провернуться или они жёстко стоят на местах и без фиксации?
@user-ou8ly8kl7j2 жыл бұрын
Здавствуйте .Без фиксации уйдут,но не намного
@arturbag2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j их потом просто довернуть на место по заранее выставленным меткам (с помощью маркера)? Голыми руками, грубо говоря?
@ivanla64507 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, менял подшипники на роликах навесного оборудования и когда ставил их обратно заметил, что обводной садится в свое посадочное место плотно, а вот натяжной болтается(подшипники новые), так должно быть?
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
да небольшой люфт это нормально
@ivanla64507 жыл бұрын
Спасибо
@user-dr5mz3do2b6 жыл бұрын
пипец ремень и ролики в идеале, чистота как в аптеке
@qjgf125 жыл бұрын
здравствуйте Александр,сегодня снял ремень ГРМ по вашему методу(Дастер 1,6),после снятия натяжного ролика сразу же отщелкнули шестерни распредвалов и метки на распредвалах разошлись.Подскажите пожалуйста,как быть дальше?С уважением,Павел.
@user-jg4qo4uv9k4 жыл бұрын
Если у вас два распредвала соответственно 16 клапанный то требуется спец.приспособление
@Uorthg7 жыл бұрын
автору респект. информация полезная. единственное не понял для чего нужно было демонтировать нижнюю шестерню, если нужно было заменить только один ремень.
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
я ремень одеваю с помощью нее
@user-sd9sy7zb1h7 жыл бұрын
Через каки пробег менять роднои ГРМ я уже 68тыс пробежал
@user-sd9sy7zb1h7 жыл бұрын
У меня 1,6 К4М Дастер я смогу без специнструмента поменять ГРМ и хотел спросить ремень генератора тоже в месте заменить с роликом
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j глупо, его и без нее можно легко переставить , попробуй не снимать ее и начинать ставить ремень по часовой стрелке - колено - ролик натяжитель - выпускной распред - впускной - затем делаешь выборку для ролика обводного и его вставляешь туда - все - готово и да , учи матчасть горе ремонтник
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h 60 т. км или на дастер рестайл 80 т
@user-he3ur4zy9g5 жыл бұрын
Все довольно таки просто. Есть два вопроса: не нарывались ли на поддельные комплекты грм? И зачем менять ремень на 53 тыс?
@JanDoma4ik3 жыл бұрын
У Рено рекомендуется каждые 60 тыс. менять, у других авто также в этом диапазоне
@elizakvin87525 жыл бұрын
Александр,это вы получается совсем ни как не фиксировали,ни коленчатый ,ни распредвалы,а просто ставили метки?
@user-ex1uc8zu9h3 жыл бұрын
Спасибо за видео. У Меня опел виваро 2008 г . Пробег 187т км. Сколько положено ездит с заводским ремнём грм.Когда приобрёл было пробег 162т км.Может пора ли менят.И ешё сколько стоит ремен с натяжительями. За ранее СПАСИБО.
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
ЗдравствуйтеюДля каждого авто свой регламент но в среднем это от 60000 до 120000 так что лучше поменяйте.Средняя цена комплекта 4500-8000
@user-bm6ws5sg1u2 жыл бұрын
Подскажите пжлста болт коленвала почему новый обязательно надо?
@user-ou8ly8kl7j2 жыл бұрын
Он тянется
@user-xt4bv4iq5z4 жыл бұрын
Добрый день. Скажите надо помпу менять при замене грм или нет. Дастер 2013г 61000 пробег. Или надо смотреть при снятии ремня.
@user-cw2te8cv8y4 жыл бұрын
На ваше усматрение. Кто то меняет, а кто то нет.
@harvyd76793 жыл бұрын
Если текёт или люфтит шкиф надо, если нет, то нет.
@user-gu1rd6es4b6 жыл бұрын
Доброго времени суток. Вопрос такой: На логане тоже нижняя шестерня со шпонкой?
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
да
@user-tj6xc3zx4i4 жыл бұрын
После установки ГРМ холостые на прогретом двигателе опускаюстя ниже 500 об/мин и двигатель работает с периодичной тряской (как немецкий дизель) , может ли это быть причиной неправильной установки ГРМ?
@user-ou8ly8kl7j4 жыл бұрын
это может быть как ремень.так и фазорегулятор
@user-tj6xc3zx4i4 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j нет фазорегулятора
@user-yp8sh4fb5y3 жыл бұрын
Всё классно. Можешь подсказать как выставить зажигание если метки забыли поставить . Распредвалы снимал.
@user-lj6vw9tp3y3 жыл бұрын
Снимаешь пластиковые заглушки распредвалов, вставляется пластина толщиной 5мм в распредвалы. Откручиваеш болт под стартером, на его место вкручиваеш болт длинной 69.5мм. Прокручиваеш коленвал до упора в этот болт,пластина стоит в распредвалах. Одеваеш ремень грм, снимаешь пластину. Делал себе вчера на Рено дастер 1.6 двигатель к4м.
@user-zd6bm4hn8c3 жыл бұрын
Повезло тебе, так можешь неправильно поставить коленвал и клапанам писец
@kianorivz71808 ай бұрын
@@user-zd6bm4hn8cчтобы избежать писаца надо в любом случае перед запуском прокрутить 2оборота
@AlbertAuhadullin4 жыл бұрын
Опубликовал статью на видео, пожалуйста, читайте тут: www.aauhadullin.ru/2020/04/replacing-the-timing-belt-renault-duster/ Если что поправьте, исправлю ошибку.
@Ydjen6663 жыл бұрын
Шплнка ставилась в зависимости от года
@axmedmusaev92863 жыл бұрын
Нету заводских меток??
@dkflbvbhjdbx60062 жыл бұрын
Есть способ проще.Подсмотрел на программе "махинаторы" на дискавери. Итак обнажив ремень,разрезаем его острым ножом вдоль всей длинны.Затем снимаем ближнюю отрезанную часть.Устанавливаем новый ремень и убираем оставшуюся половину старого ремня.Следующим движением надеваем новый ремень до конца. Всё,ремень на месте. Сам не пробовал,поэтому не знаю будут ли трудности с заменой роликов и помпы.
@PAPIRUS717 жыл бұрын
Здравствуйте. А цепь стоит на каком нибудь моторе на Дастере? Или на всех трех моторах ремни?
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
только на двигателе Нисан
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
да, стоит M4R на этом двигателе, замена , по состоянию или на 270 т км
@user-sd9sy7zb1h5 жыл бұрын
На дастер рестаиле стоит цепь
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h сам придумал? Ну ка покажи пример такого двигла с цепью, м4н не стоит на дастерах
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-sd9sy7zb1h Уверен? :)
@Ydjen6663 жыл бұрын
69.5 должен быть фиксатор
@user-pu7lc2wl4s6 жыл бұрын
Спасибо за видео! Скажите, пожалуйста, что за тип маркера?
@inansurkov15274 жыл бұрын
Лак для ногтей любимой жены. Лучше ей не говорить и быстрее положить где брал.
@harvyd76793 жыл бұрын
Корректором концелярским можно.
@user-ih5ok1li5q5 жыл бұрын
Подскажите кто знает дастер 1.6 на газу нужна регулировка клапанов?
@user-lp3wm1mw7o4 жыл бұрын
Там гидрики
@user-he1ht5qx5n9 ай бұрын
Здравствуйте.Т.е.получается,что можно вообще не морочиться с фиксаторами распредвалов и колена а просто оставить как есть и просто один снять,а другой ремень надеть не сбивая нанесённых меток маркером???Я менял с приспасобами,по инструкции,так сказать.Хочу попробывать вашим способом.Отзывы вроде только положительные)))
@user-ou8ly8kl7j7 ай бұрын
Да только валы разбегуться немного нужно подводить ключем
@imperator1720 Жыл бұрын
А у меня весёлый меган 2 1,6 К4М с фазёром блеат
@harvyd76793 жыл бұрын
Про фиксацию валов как-то вскользь упомянул и в конце ролика. Это плохо.
@user-ey2mm3tf3g3 жыл бұрын
чуть попутали - 2 оборота К.В = 1 оборот Р.В.
@user-iu9ru3vs5w5 жыл бұрын
ниссан альмера одинаковый движок?
@user-sd9sy7zb1h5 жыл бұрын
сунгат кажмуханов Если у вас 2014 года тогда одинаковы К4М
@user-pk3dr9sy8n7 жыл бұрын
Здравствуйте у меня дастер 2
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
Привет и что? M4R у тебя стоит? Так там цепь, или F3R ? Надо наверно угадывать дистанционно :)
@nagradnagradow56233 жыл бұрын
Автор,а при чём тут четвёртый цилиндр?
@user-mn8tg5uq6g2 жыл бұрын
Можно ли до 100000км. на родном ездить, или лучше поменять? Нигде нет однозначного ответа.
@user-ou8ly8kl7j2 жыл бұрын
Можно у меня таких примеров куча. Лиж бы по годам не больше 6 лет
@user-mn8tg5uq6g2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j да14 год
@modernelectronic14333 жыл бұрын
Место (К4М дустер) куда вкручивать фиксатор КВ находится под стартером.Залезть туда не снимая стартера не каждая обезьяна сможет.Пока ни одного ролика для дустера не видел с применением фиксатора.Просто мечтаю посмотреть.
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
Доброго времени суток на всех моторах рено он в одном и том же месте Я откручиваю снизу когда К4м дастер и стартер спереди.Могу снять видео.
@user-fw8rj3tv3n2 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j Доброго времени суток! Спасибо за видео! Было бы просо очень здорово и многим упростило бы задачу, если бы сняли видео как установить фиксатор коленвала на К4М на Дастере 1.6. Я два дня посвятил пересмотру видео, чтобы найти куда закрутить, теперь еще как закрутить...
@danyfoul89552 жыл бұрын
Сделал по вашему методу сегодня, натянул все четко по меткам обратно, прокрутил раз 5 для точного спокойствия, все хорошо, собрал, завел , все четко работало на холодную, нагрелся и начали плавать обороты, что не так сделал? Кто подскажет?
@user-ou8ly8kl7j2 жыл бұрын
Чудес не бывает где то ошиблись.
@FAccountUSER2 жыл бұрын
Вся проблема в том ремень проскочил, клапана загнуло. После ремонта не могу сообразить как валы выставить что бы метки сделать.
@user-ou8ly8kl7j2 жыл бұрын
большими полукольцами вверх
@user-tk6nv7xe3b Жыл бұрын
Для чего нужно ловить верхнюю мертвую точку?!!!
@liloviy43526 жыл бұрын
У меня вообще после замены официальоми звук как будто пропуск в выпускной коллектор.... Завтра еду пусть скрывают или глушки так звучат или фазы ушли. А мастер ихней 23 летний ушастик сказал что вы хотите они все так звучат. ..... А машина 12 гола движ еще испанский с надписью рено я ему говорю не делай из меня ваз
@alexeym92483 жыл бұрын
Без спец ключа потому что лезут ,как в этом видео ,потом все беды
@user-di9ey9je6e3 жыл бұрын
Лучше спец инструмент! Это не надёжно, нельзя рекомендовать это любителям!
@user-jx9rw3ip6w5 жыл бұрын
а зачем на пятую передачу-то ставить - не лучше ли на первую?
@sergeiremnev50044 ай бұрын
На пятой передаче проще удержать коленвал с помощью тормозов
@user-jx9rw3ip6w4 ай бұрын
@@sergeiremnev5004 а не наоборот?
@gropu13667 жыл бұрын
этот способ пойдет для движка 2.0. у меня дастер движок 2.0
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
да только аккуратно там Фазорегулятор
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-ou8ly8kl7j о как, а на 1,6 его нет что ли? Ты уверен? Мда грамотный ты наш 1,6 тоже есть с фазником 740 и 760 вот их отличия :)
@MrVLADBELOV Жыл бұрын
Ну рукастый,спасибо за ценную информацию.Скажите ,пожалуйста, у меня пробег 30 т.км стоит заводской ремень,машине 5 лет.Когда нужно сменить по времени ремень?Пробег не выкатываю.
@sid-232 Жыл бұрын
Можно уже менять не по пробегу, а по времени
@ramil.nurgaliev2 жыл бұрын
у меня на мегане 2 стоит шпонка
@user-pk3dr9sy8n7 жыл бұрын
км.62 на какой км.менять ремень грм.
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
600000
@user-cw2te8cv8y4 жыл бұрын
Я поменял на пробеге 200.000 км грм заводской
@user-ii6zf1sh6n Жыл бұрын
самое интересное по приспособам это не ВМТ
@user-vd1qr3zg3w Жыл бұрын
На ремне зачем метки ставить?
@user-xk3ts8dj8u7 жыл бұрын
Что будет если ремень поставить не той стороной?
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
по факту я вскрывал ремни поставленные не той стороной и нечего страшного я не увидел!Но зачем рисковать
@ivanla64507 жыл бұрын
У меня как раз, с завода, стоял не той стороной.
@ivansurkov78175 жыл бұрын
Будет кошмарное осуждение в Ютубе.
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@ivanla6450 не верю , наверно ты такой уникум один :) и да направление вращения на ремне возможно любой стороной если нет рисок вращения , просто есть правило хорошего тона ставить читабельной стороной :)
@zeliboba_624 жыл бұрын
@@ivansurkov7817 😂😂😂😂👍
@user-iz2rr9jn7e Жыл бұрын
советую более тщательно изучить тему. без специнструмента вы не сможете правильно выставить фазы результат повышенный расход топлива! оно вам надо?
@user-gi8kq1wp1w3 жыл бұрын
Научись штангелем измерять...я плакал . В миллиметра размеры надо озвучивать все... Дилетант
@111Barin1116 жыл бұрын
а у них что своих меток на шкивах не предусмотрено?
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
нет и зачем?
@sergeiremnev50044 ай бұрын
Нее))
@volkvovecheishkure4 жыл бұрын
на 10:50 минуте, смещение меток, не?
@harvyd76793 жыл бұрын
Метки на ремне смещаются, а метки на шкивах должны соответствовать своим взаимным положениям. На всякий можно нанести метки на корпус гбц и блок.
@user-mm5zp3os6l6 ай бұрын
Все размеры и измерения в миллиметрах. Сантиметры, метры это в школе в начальных классах. Уши режет
@alex42591007 жыл бұрын
Я что-то не понял. На нем что, даже меток нет на шкивах распредвалов и коленвала? На всех нормальных машинах нет нужды делать метки на ремнях и шкивах, там заводские метки есть. А если ремень порвется и придется ставить новый... то как найти все эти правильные положения. Чудная машинка....
@gunner98747 жыл бұрын
попробуй на форде(мазда, вольво) ремень грм поменять... там нет шпонок на валах, все шестерни держатся за счет усилия затяжки болтов... а то меток нет... это не ваз )))))
@user-ou8ly8kl7j7 жыл бұрын
нет меток!
@user-jc6ul5dl2w5 жыл бұрын
Метки есть но с другой стороны. Там заглушки
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@user-jc6ul5dl2w чушь, нет и не было на этих двигателях меток , сзади только пазы для фиксаторов , шкив колена стали ставить со шпонкой только нашего российского изготовления на румынах его не будет, смотрите не обожгитесь :)
@aleks1611615 жыл бұрын
@@user-jw1jt6ko5m с другой стороны прорези под приспособу ,там вставляешь и есть вмт никаких меток не надо,и болт в низу откручиваешь ( е14 внутреннюю головку) и вкручиваеш болт получается стопориш коленвал.там нет ничего сложного.
@user-iq1uj4hj4u6 жыл бұрын
Все классно, но непонятно зачем метить ремень. По-моему это лишнее.
@ivansurkov78175 жыл бұрын
Да, ремни и тормозные колодки меняют только трУсы.
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
@@ivansurkov7817 убил :) а метки действительно не нужны на ремне :)
@evgenispitatelfederevo98105 жыл бұрын
Можно ремень перевернуть и ещё столько же поездить 😁
@user-sd9sy7zb1h5 жыл бұрын
Ivan Surkov 🤣🤣🤣🤣👍👍
@Stop-Line9 ай бұрын
Гыыыыы мастер 🤣 штангеном пользоваться не умеет, что тебе доверить можно😂
@user-ou8ly8kl7j7 ай бұрын
Мне на тот момент было 21 год. Это было 9 лет назад.
@ndreybnder57733 жыл бұрын
Фокусник.
@user-ou8ly8kl7j3 жыл бұрын
Ну почему же фокусник.Ловкость рук и никакого мошенничества.
@user-jw1jt6ko5m5 жыл бұрын
абсолютно безграмотный ролик, ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой , а ты ставишь, как бог на душу положит, далее ремень и так надевается легко , смысл снимания шестерни с колена? Ручки заточены из одного места. После таких горе демок , приезжают к более грамотным механикам и начинают вещать, а вот в интернете, а я сам сделал, а потом бац и клапанов нема. И да ремень генератора повторно не ставиться , будет визжать при запуске, судя по звуку после запуска ты слегка провалил метки , дерзай горе ремонтник :)
@inansurkov15274 жыл бұрын
////ролик натяжитель имеет 2 метки, первая без замены помпы второй с заменой//// Сам придумал? Дай ссылку на техноту, где этот бред указан.
@user-qz7bc3fq2s4 жыл бұрын
Если ,,более грамотный механих,, говорит про две метки, это пиздец!!!
@REGION26RUS264 жыл бұрын
Не дай Бог к такому "мастеру"! Ставить метки на РЕМЕНЬ - БРЕД! И 1-й цилиндр у всех французских моторов - от КПП! Т.е. - справа налево! Дизлайк за безграмотность.
@nagradnagradow56233 жыл бұрын
Да,так и есть,первый цилиндр со стороны кпп.И первой-снимается нижняя пластиковая крышка,только потом верхняя алюминиевая.
@user-sj8zj3ti4i Жыл бұрын
А ролик не надо против часовой стрелки как на 8клп ?