Замена ГРМ VW T4/2.4D (AJA, AAB)

Рет қаралды 49,352

2 жыл бұрын

Привет!
А также можете смотреть и другие видео про ремонт Т4:
Как менять верхние шаровые опоры Т4 - • Vw T4 / Как менять вер...
Как менять рулевую рейку и насос ГУР - • Vw T4. Как снять рулев...
Как выставить метки ГРМ Т4 1.9 ТД - • Как выставить метки ГР...
Ремонт ГБЦ Т4 1.9тд - • Vw T4/1.9TD. Ремонт ГБ...
Ремонт заднего суппорта с механизмом стояночного тормоза - • Ремонт заднего суппорт...
Как менять задний подшипник
• Vw T4 Как менять задни...
Как менять сайлентблоки верхних рычагов -
• Vw T4. Как поменять са...
Ещё у меня на канале есть видео про ГРМ других марок - Renault, Ford...
А также ремонт двигателя и ходовой разных марок автомобилей 2000-х годов и не только...
МОЙ КАНАЛ - / @am_garage

Пікірлер: 88

@user-kr8gb8yk1r 2 жыл бұрын

Приветствую. У тестя такой. Месяц назад тоже менял грм. Спасибо за ролик

@user-lg4ou8ve8e Жыл бұрын

Классное видео, Сань! Спасибо тебе, хороший человек!

@arturunukovich9453 2 жыл бұрын

Отлично! Спасибо, Александр!!! Привет из Беларуси!!!

@user-vd5uu2lx3o Жыл бұрын

Супер ! Все абсолютно понятно. 👍👍👍

@user-dw4mx4fu7q 3 ай бұрын

Отлично объясняете и показываете. Спасибо.

@briankattari9956 2 жыл бұрын

Супер, супер, супер!!! Вы всё очень хорошо объяснили и показали!!! Всё точно!!!

@user-uu3pi9or3u Жыл бұрын

Не супер і не точно, во первих є 2 нуля, який із них, яка метка на маховику їх 5 де іменно ставити стрелочку. Сам стикнувся, і ніхто цих моментів не уточняє. З повагою.

@AM_Garage Жыл бұрын

Во первых у меня не много опыта с старыми двигателями, но сколько я обслуживал всегда было только одна метка на маховике. Во вторых если я меняю ГРМ то нахожу сначало все метки а только потом розбираю. (На Vw был случай перескока однажды на старый Б3-тий Пассат, но метку нашел без проблем. А оборваных ремней ГРМ на Vw небыло у меня). И в третьих всегда можете открутить форсунку первого цилиндра и найти ВМТ.

@user-wz8wz4id2g 2 жыл бұрын

ты как всегда молодец

@user-ev5qb4nw9m 7 ай бұрын

На шестерне ТНВД имеется 8 отверствий . Два из которых меньшего диаметра ( они напротив друг друга) и при установке шестерни ТНВД по метке на кронштейн ТНВД нижнее отверстие фиксируется в отверстие кронштейна.

@arheopterix5356 2 жыл бұрын

Спасибо!интересное видео!хорошо рассказал и показал.лайк и подписка одназначно.ждем следующих видео👍

@user-uu3pi9or3u Жыл бұрын

І ви все зрозуміли, ви вундеркінд. Ніхто правильно не росказує. Начинаючи із того що є 2 нуля на маховику який із них і попорядку. А також 5 меток на ньому, на яку. І т д.

@chcelchok123 2 жыл бұрын

Красавчик! Лайк!

@user-bx7kb3wf4x 2 жыл бұрын

Красавчик!

@briankattari9956 2 жыл бұрын

Я подписался и Лайк!!!

@jacksonkalatsei8301 Ай бұрын

У них отличие в лошадках, разные шкивы привода вспомогательный агрегатов , (ручейковый либо клиновой), у AAB ремень ГРМ натягивается помпой, а у AJA роликом, а самое главное отличие в цене шкива коленвала, у AJA она раз в десять больше чем у AAB.

@kolarosca9056 7 ай бұрын

Spasiba

@mauromoraes333 Жыл бұрын

Bomba de vácuo batendo

@user-rc3bk8ug1o Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста может была такая проблема,с датчиком температуры то показывает температуру то на нуле,наверное под замену?

@user-rh6jn9zh5x 4 ай бұрын

Здрастуйте у меня штопор на ролике согнут в низ как его исправить?

@user-rw3do1nq5r 2 жыл бұрын

Привет. У меня давным давно на ходу распредвал поломался на 4 части я когда это увидел то не стал заморачиватся и сдал машину на разборку. А из за чего кто произошло так и не знаю. Привет с калифорнии.

@user-uu3pi9or3u Жыл бұрын

Обірвався грм. І не тільки.

@user-is8bm4sn9w Жыл бұрын

Нізуя не зрозуміло але дуже цікаво

@user-gj9le7kz6o Жыл бұрын

Александр Здорово.всё супер есть вопрос как к спецу как заменить прокладки выхлопного коллектора не снимая двигатель ?

@AM_Garage Жыл бұрын

Спасибо! Да, менять можно, двигатель снять не надо. Но я давно этим не занимался. Возможно нужно будет снять и впускной коллектор. Что-то сверху, что-то снизу и всё у вас получится! Зеркальце пригодится

@mauromoraes333 Жыл бұрын

Bomba de vácuo com problema.

@user-xg9so9ix4n 6 ай бұрын

Здравствуйте. Скажите болт коленвала при каждой замене грм минять? Видио отличное. Привет из Минска

@AM_Garage 6 ай бұрын

Я никогда не менял

@user-qf7rb9yh3e 2 жыл бұрын

10👍👍👍Александру, доброго здоровья!! Двигатель 1,9 горит лампочка давления масла и звенит зумер эта проблема решаемая?? Заранее благодарен извените, что вопрос не по теме вашего видео. Электрик покапается вроди все хорошо, а через время сново горит лампочка звон зумера, хорошо для своего успокоения через тройник установил вазовский датчик и прибор.

@AM_Garage 2 жыл бұрын

А генератор проверили? Я не знаю почему, я не электрик, но на всех Т4 когда что-то не так с зарядкой, паралельно горит и давление масла и зумер пикает. Если проводка в порядке, то такая плавующяя неисправности вполне может быть из за того что щеткам генератора пришёл конец. Это моё предположение, хотя на самом деле... кто знает... Ещё есть такая фишка что когда заводишь сразу подгазовывать надо, чтоб генератору быстро поднять напряжение, буквально на 2 сек. где-то 2000 об/мин. И всё... Или лучше заводить с нажатой педали газа чтоб сразу после заводки обороты прыгали до 2000, 1-2 секунды, и всё... (Это если из за генератора...)

@user-jn7fr7ou7f Ай бұрын

Скажи пожалуйста 2,4 и 2,5 есть разница в розпридвале

@AM_Garage Ай бұрын

Не знаю

@usubalievrenat6942 Жыл бұрын

Добрый день! Подскажете Александр у меня т4 2,4 дизель, я поменял кольца теперь когда температура поднимается на горячую глохнет холостые не держат. А на холодную отлично, может причиной иза кольец? На горячую туго крутит стартер надо минут пять постоять.

@AM_Garage Жыл бұрын

Теоретически возможно что не правильно подобраны кольца

@prostodelkino Жыл бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста подробнее. Когда точка вмт и распредвал выставлены. То тнвд должно только начинать впрыск в 1 цилиндр и шкив тнвд нужно фиксировать подпружининым перед впрыском в первый цилиндр?

@AM_Garage Жыл бұрын

@prostodelkino Жыл бұрын

@@AM_Garage а как тогда быть, если при совмещённой точке на шкиве ТНВД и точке на двигателе. Эти точки совмещаются когда из трубки 1 форсунки топливо уже брызнуло? Тоесть если на шкив ТНВД наложить циферблат. То начало подпружиненного положения на 12 часов. На 9 часов точки совмещаются а впрыск закончен. В какое положение тогда ставить шкив ТНВД? Двигатель ааб 2,4. От ажа отличается способом натяжения ремня ГРМ. У вас роликом а у меня помпой. Это я из вашего видео заметил.

@user-ne1ot1ui6w 2 ай бұрын

Привэтт, Дядька. На плохой дороге при езде на первой передаче лучше слышно, при толчках в сторону, слышны гдето в ходовке в передке бухи. Не подскажешь где искать?😊

@AM_Garage 2 ай бұрын

Где искать что? Хорошие дороги? 😀

@user-ne1ot1ui6w 2 ай бұрын

@@AM_Garage Ты точно молдован😆

@user-kazak16a Жыл бұрын

Молодчина,руки на месте ,но русский учи,пригодится 👍

@AM_Garage Жыл бұрын

Спасибо за просмотр! А с русским у меня действительно не легко так как я молдован...

@user-kazak16a Жыл бұрын

@@AM_Garage меня жена тоже молдовашкой нащывает ,так что 🤣🤣🤣👍

@user-dg1zs3bx8z 2 жыл бұрын

На ааб ремень ГРМ натягивается помпой,Вы не сказали на какую метку ставили маховик при установке ремней.

@AM_Garage 2 жыл бұрын

Да, вы правы! Я только сейчас, когда сказали, вспомнил что на ааб ГРМ натягивается помпой. А на счёт метки каленвала, там либо сама метка ( | ), либо она находится между буквами ОТ примерно так (О | Т). Просто я на ааб уже три года не менял ГРМ... ( я стараюсь не брать в ремонт автомобили старше 2000-го года).

@anatoliyv2279 Жыл бұрын

Не соглашусь, на двигателях AAB 2.4 до номера двигателя 320126 ремень грм натягивался помпой а после этого номера уже натяжителем, так как показано на этом видео.

@user-lv3rg4yz1m 2 жыл бұрын

Подскажите по меткам на какую выставлять, та есть т о z на какую из них

@AM_Garage 2 жыл бұрын

Вы имеете ввиду метка каленвала? На маховик должно быть риска. Она либо сама, либо между буквами ОТ, если они там имеются. Выглядит примерно так: О | Т

@user-lv3rg4yz1m 2 жыл бұрын

Благодарю

@ivansavva9389 2 жыл бұрын

Привет а на ACV также???

@AM_Garage 2 жыл бұрын

Спереди всё так же, на ТНВД посложнее

@user-nr6kg2yn2v 6 ай бұрын

Здравствуйте,на холодную нет холостых,не заведёшь,только если педаль газа в пол схватывает но надо подержать на средних оборотах минуты 2- 3,потом начинает держать и на горячую без проблем заводится и держит правда бывает стартером приходится покрутить,заводится не сразу на горячую,но холостые на горячую есть.иногда на холостых ловит какой-то резонанс лёгкая вибрация чуть погазуешь и проходит, ....написал столько сразу не поймёшь но вот такие болячки блин

@AM_Garage 6 ай бұрын

По топливной аппаратуре на таких старых машинах у меня нет опыта. Но может давно пора задумываться о другой машине, посвежее?

@4tyza4tyza94 4 ай бұрын

Зажигание на трнвд сбито.у меня такое было и дымило и троило на холодную.только прогрелось.не дымка.поехал к дизелисту.он сказал зажигание на 2 градуса было сбито.теперь все супер.

@user-dw4mx4fu7q 2 ай бұрын

Здравствуй, Александр. Как с вами связаться? Очень нужен совет. Не могу найти информацию как правильно расположить кольца на поршне двс ААВ 2,4.

@AM_Garage 2 ай бұрын

Каждое новое кольцо идёт в отдельном конверте. Конверт пронумерован. Надпись на кольце вверх

@user-dw4mx4fu7q 2 ай бұрын

@@AM_Garage Да, все верно, но меня интересует в каких именно местах стыки расположить. В книге написано, что стыки располагаются через 120градусов, а где именно не написано. Я думаю Нижний стык маслосьемного кольца поставить вперёд, а от него уже остальные компрессионные на расстоянии 120гр.

@user-ji5tm2nc6x 2 ай бұрын

Здравствуйте увас видео ест ь как менять тнв ды

@AM_Garage 2 ай бұрын

Нет

@user-qc2pg9ii7t 2 жыл бұрын

Зачем снимать шкив распредвала?

@AM_Garage 2 жыл бұрын

Чтобы сальники поменять

@user-qc2pg9ii7t 2 жыл бұрын

У меня стоит не натяжной ролик а обводной ролик

@user-ne1ot1ui6w 8 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите если можно за причину... 2.4 диз. В поездке задымил синим, не туман но заметно очень. Через км100 стал нарастать лишний звук. На нейтрали заглох, хорошо с горочки шёл, завёлся. Уже на второй еле доехал. И этот шорох то утихал и машина как будто хотела ехать, то снова нарастал и она тупила. Тепмература и охлаждайка в норме. Засопливила сильно аппаратура...Спасибо.

@AM_Garage 8 ай бұрын

Ну так вот с ТНВД и начинайте. Проверьте натяжение ремня ТНВД и метки. А также если трубки затянуты. Очищайте ТНВД и обезжиривайте чтобы всё было сухо а потом заведите и наблюдайте откуда сопливит топливо. Ну а дальше устраняйте причины

@user-ne1ot1ui6w 8 ай бұрын

@@AM_Garage спасибо

@user-ne1ot1ui6w 8 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, можно ли снять поддон и подкинуть кольца на 2,4 диз. не снимая двс. Спасибо.

@AM_Garage 8 ай бұрын

Да. Но нужно снять ГБЦ. Блок останется на машине. Прям как в мое сегодняшнее видео. Остаётся только откручивать шатуны и снять поршни на верх

@user-ne1ot1ui6w 8 ай бұрын

@@AM_Garage Я слышал есть два болта на поддоне около коробки, которые не открутить не сняв мотор с машины. Так ли это? Если да, то где их смотреть?

@denishorkov6731 7 ай бұрын

Ни в коем случае не садите болт на фиксатор! Это может закончится заменой коленвала или как минимум обломаным болтом при следуещей замене грм! Его нужно смазать моторным маслом и затянуть по мануалу!

@AM_Garage 7 ай бұрын

Есть два вида фиксатора резьбы: сильной фиксации и средней фиксации. Ещё они называются удаляемый и не удаляемый. Так вот даже неудаляемый фиксатор сильной фиксации тоже откручивается. Проверено. Хотя фиксатор резьбы сильной фиксации я использую крайне редко, в экстренных случаях...

@Nestor96780 2 ай бұрын

Дистанційна шайба

@disel2314 8 ай бұрын

Это двигатель ААВ ,но никак не AJA .

@AM_Garage 8 ай бұрын

AJA и есть немножко модернизированный AAB.

@user-rc3bk8ug1o Жыл бұрын

Снял шкив коленвала а шайбы там нет, и работал.

@AM_Garage Жыл бұрын

Я только что тоже снял шкив коленвала на Т4/2.5тди, точно такая же конструкция, тоже шайбы небыло, но шкив открутится от гайковёрта, это не нормально, обычно гайковёрт не берёт, и приходится откручивать воротком на 1 дюйм и метровой трубой. Хотите установить шайбу или нет, ваше дело, её номер по Corteco 800011156. Я сейчас ремонтирую этот двигатель и скоро начну его собрать. Как думайте, нужно снимать об этом видео?

@user-rc3bk8ug1o Жыл бұрын

@@AM_Garage Конечно снимайте видео, очень познавательно,спасибо!

@user-rc3bk8ug1o Жыл бұрын

Шестерню нижнюю обязательно менять, она без износа у меня,спасибо!

@karolla066 Жыл бұрын

Un numar de tel terog.

@AM_Garage Жыл бұрын

Lăsați contactul dvs și eu voi lua legătura

@user-uu3pi9or3u Жыл бұрын

Какой метки, їх 5. Нарисуйте. І етот расказ не очом. Все расказивают в непонятном направлении. Понимаю ваша работа.. Ничего личного.

@AM_Garage Жыл бұрын

На данном автомобиле у меня только 1 метка маховика. Наверное у вас старая версия AAB... Если у вас меток больше, тогда откручивание форсунку или свеча накала на первом цилиндре и проволкой прощупывайте примерное расположение ВМТ. Тогда и смотрите метку на колено которое совпадает. У меня такого что вы рассказываете никогда небыло. Я всегда перед разборкой сначало нахожу все метки, а потом уже снимаю ремень. А если ремонт двигателя, то перед установкой ГБЦ устанавливаю первый поршень на ВМТ. НЕТ НИЧЕГО СЛОЖНОГО!