Спасибо огромное ....

Добрый день, вытащил три б.у. маховика: один с ACV, два других с AHY 151л.с. на всех метки сделаны так, что если сунуть отвертку в смотровое отверстие за зубцы влево, то отвертка должна цепляться за метку (маховики все фирмы Luk). Второй способ, снять стартер и отыскать ее там. После обнаружения накернить, чтобы в будущем на поиски меньше тратить времени.

Здравствуйте, шкив ТНВД ни разу не менял, ремня хватает на 60т.км. мой пробег 260т. (менять пока не собираюсь). Прокладку ставлю на герметик так : выдавливаю каплю герметика на пальцы, размазываю на пальцах, потом тонким слоем " обмацкиваю " прокладку, остаются практически отпечатки пальцев, при установке герметик не вылазит вообще. (правильно это или нет, не знаю, но работает). На счет демпферного шкива так сильно не углублялся, покупал в специализированном магазине оригинал, но! VAGовское клеймо было сошлифовано.

@@user-kg9cl5hw4r жаль что вы переплатили за демпфер.Раз вы платите за оригинал конские деньги то там должен быть значек VW. Я покупал на АСВ Corteco такой идет в оригинале но VW был спилен. Цена 100$. У Вашем случае, вам на будущее, вас обманули.

@@user-hx3gu3du7n Благодарю за информацию! Не знал.

Верхнюю мертвую лучше контролировать на моховике, знаю маркером метки ставят, когда просто меняют ремень ГРМ, без проверки и выставления фаз газораспределения (с помощью пластины), ставят метки на шестерне коленвала и на ремне, потом на шестерне распредвала и на ремне, считают зубья от метки до метки и переносят на новый ремень, после, устанавливают ремень, чтобы совпали метки на шкивах. Вот поэтому там много черточек от маркера ( я так думаю)))))).

Добрый! Конечно нет, так как к нему прикручен масляный заборник.

@@user-kg9cl5hw4r Точно, что-то забыл про него, Спасибо еще раз!

Короче привод снимать...

@@user-kg9cl5hw4r у меня на на таком же двигателе сапатит масло из под масланососа, это лечится как-то.

@@user-kg9cl5hw4r какой фирмы береш демфер

Я фиксировал в два этапа, с установленной пластиной ( не сильно подтянул , чтобы шестерня не провернулась на распредвале) провернул К.В. на два оборота проверил метки, потом прикрутил шестерню на ТНВД и, придерживая ключом за болт, затянул до нужного момента шестерню ГРМа (болт на ТНВД потом легко откручивается).

Смертельного ничего, но! Вся нагрузка ( с ремней ГРМ и ТНВД) идет на ролики натяжения ремня. Я так не делаю)).

@@user-kg9cl5hw4r СПАСИБО ГЕНЫЧ , -- ВСЁ ПО ПРОСТОМУ И ДОСТУПНО , ПОЯСНЯЕШ , -- если не затруднит , напиши , -- КАК ты прокручиваеш коленвал для выставления ВМТ на маховике ? -- и как снимать ТНВД на т -4 2.5 тди , -- спасибо большое ...

Здравствуйте, раз в 2 года, по-моему перебор, у моего отца Т4 ACV ремень меняли 4 года назад, пробег 50 + - т. км. он планирует заменить в 60-70т.км.

@@user-kg9cl5hw4r где то читал меняют вообще на 120 тыс км

@@ivansavva4792 бред!!!! это если ремень орыгинал из завода тогда так и есть, когда вы уже сами меняете, хотя бы они иоригинал. то не более 60 70 тис

Где то было написано в умной книге по VW, через 5 лет или 120 пробега.

​@@user-ld1jo1yq6m 5лет и 70000км. Потом гарантия, что бахнет. Особенно если нагрузка на бус идёт максимум.

Здравствуйте, как я понял из вышесказанного, Вы купили оригинальный ремень ГРМ, где на упаковке написано- сделан в Индонезии, срок годности до 2021 .04. на самом ремне написано сделано в Японии, я думаю лучше спросить у компетентных людей, у продавцов. Если у меня на деталь есть какие -то подозрения, не доверие или просто не нравится ( хоть она и оригинальная ) я никогда ее не ставлю. Если Вы покупали его в Королеве ( по ссылке) там хорошие грамотные ребята, позвоните они ответят на все Ваши вопросы, и если не понравится что -то можете в легкую вернуть его обратно.

@@user-kg9cl5hw4r ок

С помощью заостренной арматуры, воткнул в смотровое окно в маховик, как откручивал так и закрутил.

@@user-kg9cl5hw4r Хорошее видео, спасибо!

Самое слабое- это ремень, ролики что у VAG, что у INA, ресурса с запасом ( знаю людей, меняют их через раз) я так не делаю. Помпу оригинал ни разу не ставил, 80 000 км пробегает в легкую (фирму использую как показана в видео).

@@user-kg9cl5hw4r спасибо

Да, внутри на зубьях ткань зашита, так должно быть.

Нет шпонок на распредвале.

Добрый! Смотря какой фирмы трещотка, у меня Force, этим набором пользуюсь лет восемь, на трещотку часто надеваю трубу, иногда на эту трубу встаю и давлю всем своим весом, наверное так делать нельзя))) но мне удобно, если сломается, то она продается отдельно.

@@user-kg9cl5hw4r Как затянуть болт коленвала без динаметрического ключа? На сколько сильно тянуть? Спасибо!

@@user-hl6ej1bg5r )))) Виктор, ну как мне ответить на Ваш вопрос?.....))) Оденьте на ключ трубку, чтоб ключ получился 70 - 80см. закручивая чувствуйте болт, чтобы не отломать ему башку, ничего сложного, раньше не было динамиков).

Спасибо! У Вас все видео полезные! Привет Вам из Минска, Беларусь!

Подскажите пожалуйста, снял патрубок на турбине, который идет с воздушного фильтра, а на соединении патрубка с турбиной никакой прокладки нету. Патрубок болтается на турбине. Мотор АСВ. Как должно быть гермитично?

Да, можно, выставляйте по меткам.

@@user-ed2oh5mo4u снимал только тнвд, в ремонт. заметки сделал при снятии. впрыск остался на втором цилиндре. на него можно орентироваться? или всё равно по общей схеме по меткам?

@@user-ne1ot1ui6w попробуй по своим меткам поставь, заведётся слушай как работает двигатель, если грохочет выставь чуть попозже, если мягко и не развивает оборотов, поставь чуть раньше.

@@user-ed2oh5mo4u спасибо

Про какой болт идет речь? Лет 15 назад собирал все без фиксатора ( ничего не откручивалось) сейчас пользуюсь фиксатором, так спокойней, без фанатизма конечно!

@@user-kg9cl5hw4r kzfaq.infoM8emcTXTc4A?feature=share можмте посмотреть показатели что может быть грм и тнвд не менял...

Да, на топливном шва нет. Сходил, посмотрел ремень ГРМ с пробегом 80т.км , шов чувствует себя хорошо!))

На маховике метка есть! Попробуйте снять стартер и найти ее там, за зубьями. Выставлять по кулачкам распредвала, тоже самое что, выставлять по переднему колесу!

@@user-kg9cl5hw4r Давайте по факту отвечу, может дадите дельный совет... старый комплект сцепления включая маховик лежит в гараже, смотрел метки нету. На нём сверху только кто то рисовал свои метки маркером.. Я купил новый комплект Luk . Но есть две проблемы: 1 я не посмотрел есть ли на нем метка. 2 он лежал долго в гараже и на нём в районе зубов и по корпусу взялись очаги корозии, так что врядли я ее найду. ... Я как первый раз делал замену, кулачки смотрели вверх, а прорезь где шестерня ТНВД , была параллельно плоскости гбц. .. Я думаю это правильно или нет? Ну а как тогда по другому, мне выставить вмт

@@user-kg9cl5hw4r и ещё если я менял сцепления то походу нужно было сначала ВМТ выставить, совместить метки и тогда снять старое сцепления, поставить новое сцепления так чтобы совместить метки на маховике и корпусе. А я его просто вкинул туда.. И тепер не факт что при совмещении меток будет ВМТ я правильно понимаю?

@@user-hx3gu3du7n Маховик на коленвал прикручивается в одном положении по другому не поставишь ( там смещение отверстий) на LUKавском маховике однозначно есть метка! ВЫ ПОЙМИТЕ! Сначала выставляется ВМТ на коленвале, а потом проверяется метка на распредвале ( с помощью пластины) и корректируется, ТОЛЬКО в этом положении коленвала ( в ВМТ). А Вы, выставляете распредвал, а коленвал стоит в непонятном положении! Вы просто меняете ремень. ( ВАЖНО! СОВМЕСТИТЬ МЕТКИ КОЛЕНВАЛА (ВМТ) И РАСПРЕДВАЛА(ПЛАСТИНА)) по другому никак.

www.vwbus.ru

Что - то мне подсказывает, что Вы еще ни разу не меняли загнутые клапана).

@@user-kg9cl5hw4r слава богу не разу...)

У меня уже пробег 110000 после замены. Потеплеет буду менять.

@@oleksandrshmalii8698 я тоже до апреля подождать хотел. Сейчас стоит в гараже моя ласточка. Притянули на шнурке-умер ролик при пробеге ремня 57 тыс. Завтра полезу смотреть на сколько попал.

Можно и не открутить,не сильно мешает. А если заморочиться,то там по середине есть отверстие под шестигранник на 9.

Я последние 4 - 5 ремней (раньше не помню) ставил оригинальные, сделаны в Японии, на всех были такие швы, и все проходили 70-80т.км.(кроме одного, о нем рассказываю в видео). Сходил, разрезал на старом ремне шов, он сшивает тонкую внутреннюю ткань, все прочно надежно.

Спасибо огромное вам

@@user-dq8tz1ud7s помогло чтоли?

😂👍

😂👍

Это зависит от твоего развития, что ты не можешь взять полезную информацию, не переживай научишься.