Замена и разбор сайлентблоков задней подвески Honda CR-V. Второе поколение.

Рет қаралды 42,084

АВТО лекарь

6 жыл бұрын

Как разобрать и поменять сайлентблоки подвески Honda CR-V 2 поколение.

Пікірлер: 35

@wearelegion9357 4 жыл бұрын

Спасибо за видео ! Мастер молодец ! Если бы кто то снимал было бы супер. Респект !!!

@user-wc3fi7uq6i 3 жыл бұрын

Спасибо! Два дня мудохаюсь с задним болтом (схождения). Гайку открутил, а сам болт закис - не крутится и не выбивается. Ни ВД, ни легкий нагрев не помогает. Сильно греть не хочу, т. к. сайлентблок

@amphibious65 6 жыл бұрын

Спасибо за видео. Сегодня пол дня с авто товарища провозился, так ине смог ничего нормально открутить.

@avto-lekar 6 жыл бұрын

Да, такое бывает даже с японцами

@amphibious65 6 жыл бұрын

Не снимается задний тормозной диск, весь болтается, но не сходит. Видимо колодки ручного тормаза держат. Было ли такое? Как снимали?

@avto-lekar 6 жыл бұрын

На диске есть отверстие для регулировки, его нужно повернуть чтобы оно находилось внизу, и внутри есть регулировочный винт. Первый пришлось сводить, а с другой стороны равномерно не торопясь слез сам.

@amphibious65 6 жыл бұрын

АВТО лекарь, это я все сделал, более того ослабил трос в салоне авто. Не идут и все, тянешь, а толку 0. Уже только вечером с большим трудом еле, еле при помощи мантировочки стянул. На вид вроде и колодки изношены, на диски выработка около 3 мм, думаю в этом причина. Вам спасибо за ответ.

@user-rm5zn9ej9y 4 жыл бұрын

Спасибо за видео. Я думал что уши в ушастом стоят паралельно разрезам, а вы ставите перпендикулярно. Получается упорная нагрузка на разрез сайлента?

@kosch2168 Жыл бұрын

Молодец парень, не на отьябись делаешь)! В цапфу 2 нижних сайлента лучше бы поставить с наружной металлической обоймой как на стриме 2-го поколения или цивике 4,5д, они не так дают домик, а эти ушастые в принципе можно сказать вечные))! Интересно какой пробег у этой ЦРВ и где она ездила если сайленты такие убитые в хлам))! Задняя подвеска у хонды с такой конструкцией, а их большинство, в среднем 180-220т.км ходит, ну стойки в счёт не берём))! А тут прям всем трында сайлентам))!

@avto-lekar Жыл бұрын

Если память не изменяет, то было что-то в пределах 250-300 т.миль. И это был ещё не самый худший, у этого все откручивалось. А есть прикипевшие все.

@kosch2168 Жыл бұрын

@@avto-lekar да, особенно нижние развальные с эксцентриком)) только болгаркой решается)! А сайленты поперечных рычагов, те что к самому подрамнику прикручиваются можно поменять не снимая полностью рычаг весь)? Была у тебя практика по их замене без разбора? Вроде как можно, открутив болты они вроде как вниз отходят, если разжать подвеску.

@avto-lekar Жыл бұрын

Да, было, меняются не снимая

@kosch2168 Жыл бұрын

@@avto-lekar понял, Спасибо! Стрим рн6 с аналогичной подвеской, вот эти сайленты надо скоро менять, слышал что можно без разбора заменить, решил что раз ты ковыряешь такие ходовки, всяко опыт есть))

@avto-lekar Жыл бұрын

Пожалуйста

@amphibious65 6 жыл бұрын

Не знаете, сайленблоки рычага в срв 3 поколения, запресовываются и выпресовываются с любой стороны? Нет ли во втулках утолщения, как в предыдущих версиях.

@avto-lekar 6 жыл бұрын

Про 3 поколение ни скажу, но подвеска у них схожая

@user-vb8vq5sh7s 2 жыл бұрын

молодец все болты смазал

@SuperOceolla 6 жыл бұрын

На 27 минуте интересует вопрос. Не могу эти "бантики" снять. Полагаю что они приржавели к трубке в сайлентблоке?

@avto-lekar 6 жыл бұрын

Этот сайлентблок не разборный, их только срезать т.к. они туда запресовываются

@SuperOceolla 6 жыл бұрын

Благодарю за ответ. Тогда последний вопрос, - А новые уши как ставятся? Тоже запресовываются? Я не держал в руках ещё новую запчасть не знаю По 3-ей CRV нигде нет инфы. Рычаг идёт как запчасть со вставленными сайлентами. Только твоё видео по ремонту этого узла нашёл Обычные сайленты с ними всё понятно и без видео. Надо было бы больше уделить времени ушастым В любом случае я уже снял рычаги со своей тройки КАК ТОЛЬКО КУПЛЮ ЗАПЧАСТИ, выложу свой фильмец про ушастый

@avto-lekar 6 жыл бұрын

Да. так же запресовываются

@user-bz9fn9dz4b 3 жыл бұрын

Здравствуйте. А можно узнать размеры, так сказать ТТХ, съёмника, который вы использовали при перепрессовке нижних сайлентов в цапфе.

@avto-lekar 3 жыл бұрын

Здравствуйте, съемника как такового нет, использовался длинный болт М12, шайбы и обоймы от подшипников.

@user-mx1hh2nx1g 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста что может быть при поднятие CRV 3 на подъёмнике левое заднее колесо стало черпать пружину в чем несправность за ранее спасибо!

@avto-lekar 4 жыл бұрын

Не видя машины не скажу, могу только предположить, либо лопнутая пружина либо что-то еще.

@user-mx1hh2nx1g 4 жыл бұрын

@@avto-lekar большое спасибо за ответ!

@avto-lekar 4 жыл бұрын

@@user-mx1hh2nx1g пищите, чем смогу помогу)

@daulettemirgaliev2204 2 жыл бұрын

14.30 мин. номер сайлента не подскажете?

@user-pu3rm8hp9j 4 жыл бұрын

Здравствуйте,как вам стяжка пружин гидравлическая,удобно работать?Стоит приобрести?

@avto-lekar 3 жыл бұрын

День добрый, они разные бывают, но меня эта устраивает, долго искали, чтобы была в наличии у нас в регионе. А по поводу приобрести я не советчик.

@user-pu3rm8hp9j 3 жыл бұрын

@@avto-lekar Спасибо

@user-vb8vq5sh7s 2 жыл бұрын

привет. как показали сайленблоки линкс себя?

@avto-lekar 2 жыл бұрын

Привет, ни чего сказать не могу, машине не моя. Но этом овто вроде ещё ходят. А сейчас не советую этого производителя.

@7945977 4 жыл бұрын

На каком кузове меняли? Года какого машина?

@avto-lekar 4 жыл бұрын

Это 2 поколение 2004-2006, я точно уже не помню