ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ ПЕРЕДНИХ РЫЧАГОВ НА ВСЕХ B0 БЕЗ ЕДИНОГО УДАРА.

Рет қаралды 524,714

Күн бұрын

#ZENICOM #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН #САЙЛЕНТБЛОКИ #ПЕРЕДНИЕРЫЧАГИ
#ВИДЕОЛЕКЦИЯ #ФИЕСТРОКО #ZENiCOM #РЕМОНТЛОГАН
Сайлентблоки передних рычагов FIESTROCO на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Степвэй, Лада Ларгус, Ларгус КРОСС, ИксРэй, Ниссан Альмера G15 номер 11F1138
Купить можно по ссылке ozon.ru/t/zN5keMM или в интернет магазинах
www.autodoc.ru/
www.exist.ru/
emex.ru/
Сегодня в видеолекции мы покажем как поменять сайлентблоки переднего рычага на пациенте Рено Логан. Данная замена аналогично похожа на Рено Логан2, Сандеро, Сандеро2, Степвэй, Лада Ларгус, Ларгус КРОСС, ИксРэй, Ниссан Альмера G15 прочие а/м с данным типом рычагов.
В ролике мы расскажем как правильно снять передние рычаги, как открутить болты рычага от подрамника и тяги подрамника, как правильно протянуть подвеску после замены, как освободить шаровую опору, как снять стойку стабилизатора, каким инструментом производить данный ремонт и прочее...
Моменты затяжек:
105 Н*м - для крепежа рычага к подрамнику;
62 Н*м - для болта и гайки фиксации шарового пальца в кулаке;
21 Н*м - при установке соединительной тяги.
Содержание ремонта:
0:00 ЧТО БУДЕТ В РОЛИКЕ
0:39 О ЧЕМ РОЛИК
0:50 НА КАКИЕ МОДЕЛИ АКТУАЛЕН РОЛИК
1:19 СНИМАЕМ КОЛЕСО
1:51 ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ РЕЗЬБОВЫЕ ЧАСТИ
3:00 ПРО ВАЖНОСТЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ РАЗБОРКИ
3:31 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА
3:45 СНИМАЕМ ТЯГУ ПОДРАМНИКА
4:03 ОТКРУЧИВАЕМ ВТОРУЮ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА
4:37 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ ЗАДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА
4:48 ОТКРУЧИВАЕМ И ДОСТАЕМ БОЛТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ В КУЛАКЕ
5:59 ДЕМОНТИРУЕМ ПАЛЕЦ ШАРОВОЙ ИЗ КУЛАКА
6:14 МОНТАЖКОЙ ОТТЯГИВАЕМ РЫЧАГ
6:24 ВАЖНО ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ
6:58 ОТКРУЧИВАЕМ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА
8:10 ИЗВЛЕКАЕМ БОЛТЫ РЫЧАГА И ДЕМОНТИРУЕМ РЫЧАГ
8:44 ВАЖНЫЙ ОСМОТР РЫЧАГА ПОСЛЕ СНЯТИЯ
9:35 НЕМНОГО ТЕОРИИ О САЙЛЕНТБЛОКАХ И ПРОБЛЕМАХ
13:15 КАКИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ КУПИТЬ ЦЕНА-КАЧЕСТВО
14:36 ВЫПРЕССОВКА С/Б: ОПРАВКИ, РАЗМЕРЫ
18:05 КАК ПРОВЕРИТЬ ЧТО С/Б БУДУТ ДОЛГО ХОДИТЬ
19:16 ЗАПРЕССОВКА С/Б: ОПРАВКИ, РАЗМЕРЫ
21:17 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАПРЕССОВКИ С/Б
22:10 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ РЫЧАГА
22:31 УСТАНАВЛИВАЕМ РЫЧАГ В ПОДРАМНИК
23:08 ПРАВИЛЬНО!!! УСТАНАВЛИВАЕМ БОЛТЫ РЫЧАГА
23:32 ПРО ЗАТЯЖКУ РЫЧАГОВ!!! САМОЕ ВАЖНОЕ
24:48 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 553

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

Сайлентблоки передних рычагов FIESTROCO на Рено Логан, Логан2, Сандеро, Сандеро2, Степвэй, Лада Ларгус, Ларгус КРОСС, ИксРэй, Ниссан Альмера G15 номер 11F1138 Купить можно по ссылке www.ozon.ru/product/503643562 или в интернет магазинах www.autodoc.ru/ www.exist.ru/ emex.ru/ Содержание ремонта: 0:00 ЧТО БУДЕТ В РОЛИКЕ 0:39 О ЧЕМ РОЛИК 0:50 НА КАКИЕ МОДЕЛИ АКТУАЛЕН РОЛИК 1:19 СНИМАЕМ КОЛЕСО 1:51 ЗАЧИЩАЕМ ВСЕ РЕЗЬБОВЫЕ ЧАСТИ 3:00 ПРО ВАЖНОСТЬ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ РАЗБОРКИ 3:31 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА 3:45 СНИМАЕМ ТЯГУ ПОДРАМНИКА 4:03 ОТКРУЧИВАЕМ ВТОРУЮ ГАЙКУ ПЕРЕДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА 4:37 ОТКРУЧИВАЕМ ГАЙКУ ЗАДНЕГО БОЛТА РЫЧАГА 4:48 ОТКРУЧИВАЕМ И ДОСТАЕМ БОЛТ ШАРОВОЙ ОПОРЫ В КУЛАКЕ 5:59 ДЕМОНТИРУЕМ ПАЛЕЦ ШАРОВОЙ ИЗ КУЛАКА 6:14 МОНТАЖКОЙ ОТТЯГИВАЕМ РЫЧАГ 6:24 ВАЖНО ПО ЛЕВОЙ СТОРОНЕ 6:58 ОТКРУЧИВАЕМ СТОЙКУ СТАБИЛИЗАТОРА 8:10 ИЗВЛЕКАЕМ БОЛТЫ РЫЧАГА И ДЕМОНТИРУЕМ РЫЧАГ 8:44 ВАЖНЫЙ ОСМОТР РЫЧАГА ПОСЛЕ СНЯТИЯ 9:35 НЕМНОГО ТЕОРИИ О САЙЛЕНТБЛОКАХ И ПРОБЛЕМАХ 13:15 КАКИЕ САЙЛЕНТБЛОКИ КУПИТЬ ЦЕНА-КАЧЕСТВО 14:36 ВЫПРЕССОВКА С/Б: ОПРАВКИ, РАЗМЕРЫ 18:05 КАК ПРОВЕРИТЬ ЧТО С/Б БУДУТ ДОЛГО ХОДИТЬ 19:16 ЗАПРЕССОВКА С/Б: ОПРАВКИ, РАЗМЕРЫ 21:17 ПРОВЕРКА ПОСЛЕ ЗАПРЕССОВКИ С/Б 22:10 ВАЖНО ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ РЫЧАГА 22:31 УСТАНАВЛИВАЕМ РЫЧАГ В ПОДРАМНИК 23:08 ПРАВИЛЬНО!!! УСТАНАВЛИВАЕМ БОЛТЫ РЫЧАГА 23:32 ПРО ЗАТЯЖКУ РЫЧАГОВ!!! САМОЕ ВАЖНОЕ 24:48 ФИНАЛОЧКА

@user-cd9oe9ul7e 2 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cd9oe9ul7e 2 жыл бұрын

А главное то официалы так не делают... что уж говорить о каких либо СТО.

@Zaiba-sq9zh 2 жыл бұрын

Не полностью закрыт видосик!Момент затяжки сайлентблоков?

@BigBoss-xn2tq 2 жыл бұрын

С какой машины шкиф помпы?

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

Сами своими руками сделаете, поверьте, все получится

@user-pl3bq9hc9n 2 жыл бұрын

У меня Логан 07 года. В сервисах Нет надежных специалистов, постоянно после какого либо ремонта находишь что-то новое, не досказанное. Благодаря Вам, все могу сделать своими руками. Продолжайте друзья, полезное дело делаете.

@grazhdaninUSSR01 2 жыл бұрын

Стараюсь всегда сам делать свою фьюжн. Хотел ремни навесного оборудования поменять , зарядили на сервисе 1800 р..... Послал их подальше , за час справился сам.

@user-pl3bq9hc9n 2 жыл бұрын

Однажды лопнул ремень генератора. Дурачок приехал в сервис. Поменяли... Через день снова лопает. Обратно в этот сервис, поменяли... Через день опять лопает, в другой сервис попал поменяли ( чтобы понимать каждый раз ремень+ролики). Приехал домой, ночью смотрю этих ребят говорят в какой ручеек надо ставить если ремень чуть уже. Бл... Бегу под капот смотрю там не правильно стоит. Утром следующего дня обратно в сервис. Говорю типа не правильно поставили. Начали ругаться, в итоге настоял, переставили. Поехал в самый первый сервис, говорю посмотри вроде не натянутый ремень... ООО говорит он у тебя перескочил, ща подвинем на ручеек... Я говорю нет, он правильно стоит, по центру! Этот мастер мне утверждает надо к движку вплотную ставить. И я ему заряжаю что ТЫ виновен в гибели 2 ремней и роликов бесполезно поменянных на авто моем, трате моих денег... Обратился к руководству данной мастерской. Такое чувство, что ни кто ни за что и ни за кого не должен отвечать. Ни каких тебе гарантий качества, престижности профессии, доброго имени мастера. Нет, как нибудь сделать только и забыть. Получить так скажем свои кровно заработанные.

@DmitriyVoronov-engineer 2 жыл бұрын

Машина просто такая требует узконаправленных специалистов для обслуживания, раз купили такую придётся разбираться😁

@serrgeyprochtchenko7788 2 жыл бұрын

@@user-pl3bq9hc9n Вот вот не автомобили Рено плохие, а проблема в том, что нет квалифицированных специалистов

@user-ws8le6fb4h Жыл бұрын

@@grazhdaninUSSR01 ГРМ тоже сами поменяете?

@olegarefev8358 Жыл бұрын

Спасибо Павел! Грамотно, чётко без воды и соплей. За чистоту и аккуратность отдельное спасибо! Речь грамотная, без мата и слов паразитов! Приятно смотреть, плюс поучиться есть чему, руки умелые а голова светлая!

@AlexVilly87 2 жыл бұрын

Прям приятно смотреть. Это Павел, не какой-то там видосик, это подробная видео лекция о ПРАВИЛЬНОЙ замене сайлентблоков на рычагах подвески. Огромное спасибо за то что вы делаете, всё так скрупулёзно!

@Armen.161 2 жыл бұрын

Сколько я у этого автора ролики смотрю, хоть переезжай из Ростов в Самару жить. Как же мне не хватает такого мастера, в Ростове. 😄😄😄

@user-le9nc4rv3o 2 жыл бұрын

Вот в сам деле у тебя Павло пытливый ум, и здесь ты нашёл размеры 14-14-140 про которые я больше чем уверен никто и не знал. Лайк.

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

🤝

@user-tm5sb2pj5s 2 жыл бұрын

А чё знать то , в Сцениках размеры не те , там 147 по книге . И если кто то установит 140 то помучается запихивая ...

@rainmanhott4595 2 жыл бұрын

@@user-tm5sb2pj5s сказали же, что должно зайти легко в подрамник. Зачем запихивать силой размер 140? Все же очевидно:)

@user-tm5sb2pj5s 2 жыл бұрын

@@rainmanhott4595 , ну я о том что размеры разные в разных машинах , в мой Сценик этот размер 147 плюс , минус 0,5 мм , а 140 и близко не войдёт .

@rainmanhott4595 2 жыл бұрын

@@user-tm5sb2pj5s 👍

@gazprommm 2 жыл бұрын

Оправка из шкива помпы😄предположу, что логан))) Ну и такого перфекциониста как Павел днём с огнём не сыщешь - лайк👍

@Ar.Sa. 2 жыл бұрын

Добрый день! Как Вас не хватает в Питере.Я бы с удовольствием доверяла машину только Вам.Я попала на 100.000р. из за криворуких мастеров.Но всегда смотрю Вас,и муж по Вашему методу выполняет качественно все работы по ремонту машины. И больше ни в какое СТО не доверяет.И Вы знаете,ему это очень нравится самому все делать. Огромная благодарность за Ваш канал.Успехов Вам в развитие задуманого,ну и конечно здоровья Вам,и Вашей семье.С уважением,Ваш подписчик.

@user-ig1um3gh4u 2 жыл бұрын

Ну что сказать? Парень живой адекватный и любит своё дело, и показывает другим! Теперь главное чтобы не объявили иноагентом)))

@user-uh6dg3tx4z 5 ай бұрын

Чубайса тоже не объявили иноагентом :)) .Как повезет .

@Apollo-sar 2 жыл бұрын

Чтобы поставить рычаг без установки на пол, перед разборкой замерял расстояние от крыла до гайки гранаты. Перед протяжкой гаек салентблоков, просто за шаровую домкратил до нужного размера 🙂 Лайвхак такой

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

Красава !!! Почему я сам не догадался !!!!!

@4erubaro Жыл бұрын

Замерял перед разборкой т.е. когда колесо на земле стоит?

@Apollo-sar Жыл бұрын

@@4erubaro ну а как еще?))))

@user-ls2yk7xl1i Жыл бұрын

Я этот лайфхак еще на жигулях применял, лет 15 назад. Только я еще и кента просил сверху на брызговик облокотиться. А сосед менял сайлентблоки на поддомкраченной машине - менял каждые 2-3 месяца, они у него рвались🤣

@darkseidapokolips3635 2 жыл бұрын

В так называемых автосервисах только ломают и меняют без спроса и обманывают. А тут работа настоящего мастера! Смотришь и получаешь наслаждение от просмотра!

@user-ur3pm1ki2g Жыл бұрын

Очень нравится смотреть ваши досканальные четкие видео,все просто доходчиво и понятно.Большое спасибо вам за вашу работу ,всех благ вам.

@user-pe9jx7wk4l 2 жыл бұрын

Спасибо, что упоминул что они не идиально ровно запресовываются. Сколько я себя корил, что они запрессовались с небольшим перекосом (хоть и давил прессом с оправками). Но когда болты рычага вставились от руки - вроде успокоился.

@user-rw3eh5yc1e 2 жыл бұрын

Спасибо! Всё,как всегда,доходчиво! Очень качественная подача,приятно смотреть и слушать!

@OlexiyKonoplyov 2 жыл бұрын

Конструктивно и доходчиво. Приятно смотреть. Спасибо большое за труд и драгоценный опыт. Благословений вам!

@USHLAJA 2 жыл бұрын

Парни , вы супер . молодцы . процветания вам и вашему каналу . а с меня лайк 👍

@user-sq3zr6kn1f 11 ай бұрын

Подробно и доходчиво . Настоящий специалист . Надо бы многим начинающим ремонтникам поучиться тому как надо делать свою работу .

@DmytroKulakov21 2 жыл бұрын

Давно что-то вас, братья не благодарил))). Благодарю за труд!

@ROMZESS89 11 ай бұрын

Молодец парень. Сразу видно адекватного мастера. Никаких заблуждений, всё рассказал, всё показал. Как говорится знает свою работу (залез под капот а вылез из выхлопной трубы). Побольше бы таких мастеров.

@maxidrive3844 2 жыл бұрын

Приятно смотреть на человека , который не только хорошо всё делает, но и грамотно и подробно всё объясняет

@user-ck5ix6if3b Жыл бұрын

И не матюкается, честно приятно

@gbcremont 2 жыл бұрын

Спасибо. Кое что новое узнал.

@user-dh4fw7bm2e 2 жыл бұрын

Как всегда красавчик во всем! Просто и доступно изложен процесс.

@Borai_61region 2 жыл бұрын

Огромное спасибо за столь подробное видео. Всё сделал так, как Вы посоветовали. Всё встало идеально!!!

@user-je2bu2bn9p 2 жыл бұрын

еще раз спасибо вам ребята за ваши ролики как вы нам очень помогаете удачи вам всем и самое главное здоровья.

@user-mc2wr2vt7k 4 ай бұрын

Всё ясно и понятно. Отличное разяснение. На будущее буду знать,но пока не надо менять мне. С наступающим новым годом!!!! Мирного неба над головой, здоровья, здоровья, здоровья.....

@user-nu7ow2ug5g 2 жыл бұрын

Спасибо за труд. Всё ясно и понятно. 👍

@user-og5rp8rr9h 2 жыл бұрын

Ваши видео необходимо показывать в школах автовождения для учебы. А то сейчас права получают, а МАТ часть автомобиля знать не знают, что это такое. У меня стаж вождения более 20 лет, техническую часть (без сложного ремонта) знаю и понимаю, но Ваши видео смотрю с удовольствием. Спасибо за труд. Когда дочь подрастет и будет сдавать на права, обязательно прогоню ее по Вашим видео, чтобы понимала с чем будет иметь дело. Успехов Вам.

@user-bx1hf3mu5g 3 ай бұрын

Объяснение изумительное 👍 Просмотрев это видео смогу самостоятельно заменить сайлентблоки 😀 Благодарю за информацию 👏

@user-px2jp9mt4p 2 жыл бұрын

Спасибо большое. Как всегда все просто и понятно.

@Alex_craun35 Жыл бұрын

Эти рычаги одноразовые в других сервисах скорее всего не будут менять сайлентблоки,быстрее посадочное гнездо шаровой опоры держать не будет,после пары замен. А за работу лайк!!!

@user-wf9px3fz4d Ай бұрын

Павел респект Вам и уважение, в первые виду такого мастера!!!!

@user-kk7uc3yt2h 2 жыл бұрын

Спасибо !!! За душевную Грамотность !!!!

@SolomoN553 2 жыл бұрын

Всё чётко и по существу. Покажу мастеру который мне менял сайлентблоки. Пусть учатся

@S.Leon. 2 жыл бұрын

Добропорядочный канал! Спасибо Вам!

@MrDanshez 2 жыл бұрын

Спасибо за качественный контент! Прекрасная видеоколлекция!

@user-ie9qm8tl7b 2 жыл бұрын

Как всегда очень познавательно и интересно.

@DjRomuz 2 жыл бұрын

Спасибо ребята, без вас никуда!

@user-hy5pb6lx3t Жыл бұрын

Купил эти салейнтблоки. Мастер был приятно удивлён. Спасибо

@radjabalikarimovich6627 Жыл бұрын

Брат дай бог тебе здоровья ты настоящий мастер

@user-eg4pb5yp9i 2 жыл бұрын

Спасибо большое! Снимайте больше!

@borism3139 2 жыл бұрын

При откручивании гаек, видно что проникающее средство никуда не проникло.

@spiderman3698 2 жыл бұрын

Как Вы можете так говорить?Это же Axion. Оно проникает и невидимым образом.

@user-ig5rj7xy4t 2 жыл бұрын

Вы не видите его а он есть.

@user-yc2uk4ni4f 2 жыл бұрын

У меня батя водой поливает, все откручивается))

@user-ib7sb8jh5q 2 жыл бұрын

Любая вд40 не проникает проверено на практике100%

@user-ly2oo4ly1p 2 жыл бұрын

@@user-ib7sb8jh5q ну это уже полный пи.дежь!

@Zritel32 2 жыл бұрын

Когда я учился в технаре на водителя, нас учили также выставлять сайлент-блоки в определенном расстоянии друг от друга, а при установки рычага дополнительно предписано было нагружать саму подвеску весом автомобиля, и только потом стягивать болты .

@dmitryderek4096 Жыл бұрын

Это очень важное замечание . Лайк

@user-ex2sr3kd9d Жыл бұрын

Не просто весом автомобиля, а еще должны сидеть в авто водитель и пассажир.Это определяет не нагруженное состояние сайлентблоков(нейтральное)

@user-ls2yk7xl1i Жыл бұрын

Если затянуть сайлентблоки в ненагруженном состоянии, то при попадании в яму они разрываются. Сайлентблоги нужно затягивать на нагруженном (своим весом) авто + пару человек в салоне. Проверено.

@user-ow4pi4fh2t 15 күн бұрын

Плюс загрузка пассажиров, если легковой автомобиль. Об этом ни кто не где ни говорит.

@Proisvoditel13 Жыл бұрын

Спасибо за ваши видосы, это мои учебники по ремонту.

@user-zn2qk6vx6w Жыл бұрын

👍👍👍👍😊большущее благодарю!! Дай вам здоровья

@user-cr8pu9sw8z 2 жыл бұрын

"Но я это делать не буду, че то он не пошёл" 🤣🤣даже за это лайк сразу поставил👍а так ребята молодцы, спасибо за знания)

@BLDREAMS Жыл бұрын

Всё шикарно изложено и абсолютно верно для собственноручного ремонта , единственное замечание для Вас , не убивайте тисочки перепрессовкой .... рано или поздно либо винт с гайкой убьёте , либо отломится подвижная губка . Тиски чугунные и потом заварить их проблематично :((( , мощная самодельная струбцина подойдёт на все 100% !

@user-fe1wf1vg2h 2 жыл бұрын

Отличнейшее видео, ребята! Супер!👍👍👍

@Dizel365 2 жыл бұрын

Очень интересно как всегда, но я просто купил 2 новых рычага от lemforder (меган 2)и считаю что лучше чем с завода не будет, новый металл, новая резина😉

@spaseman6343 2 жыл бұрын

У вас была возможность купить качественого не дешевого производителя. А кто то будет ставить тот же лемфердер,только сайленты,что бы сэкономить. И если сделает как в ролике, то тоже проездит долго.

@user-we8hb3gd9g 2 жыл бұрын

Рычаги lemforder Рено сценик1 никаких проблем,3года

@kruger1976may 2 жыл бұрын

@@spaseman6343 насчет экономить. посчитал стоимость работ при замене 2 сайлентов и шаровой на 1 рычаге (не ориг) самый дешевый и самый дорогой варианты и просто замену рычага целиком (не ориг). итак разница составила по 100 рэ в каждом случае. тут даже мне, как слесарю, стало проще рычаг целиком сменить и выиграть по времени, чем менять оба сайлента и шаровую и тратить больше времени. в итоге последнее слово за клиентом.

@DjRomuz 2 жыл бұрын

Что с завода, что после, жизнь им 2года((

@BAGRATion737 6 ай бұрын

Красава Пашка! Все четко и грамотно, таких мастеров не много, даи Аллаh ему долгих лет жизни.

@user-uh6dg3tx4z 5 ай бұрын

Иноверцам нельзя пожелать долгих лет однако :))).

@Aram2914 2 жыл бұрын

Спасибо Вам за отличный контент и надеюсь (хотя надежды очень мало), что на пользу автомастерским!

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

Ради этого и работаем

@DjRomuz 2 жыл бұрын

Думаю многие проклянают этот канал.))

@olegshestoperov1034 2 жыл бұрын

Всё даступно всё понятно как дважды два👍

@user-nb8fc2qt2v Жыл бұрын

Красавчик, обожаю этот канал. СПАСИБО !

@user-vs9jo1tu4s 2 жыл бұрын

Всё чётко, ясно и понятно! 👍

@TheNuke163 2 жыл бұрын

Друзья, лучшая награда за нашу работу это ваши просмотры и лайки, пишите комментарии и делитесь в группах по ремонту и форумах

@user-fv2dc2wn8p 4 ай бұрын

Медь усиливает электрохимическую короззию стали.

@user-rh9or5of8g 2 жыл бұрын

Привет из Перми. Как всегда на высоте. Спасибо.

@Ilninho Жыл бұрын

Вот и чего я месяц назад это видео не посмотрел? Менял рычаги (на оригиналы), "мастер" гайковертом затянул убитые болты (вот сказал бы сразу, что надо поменять, я бы новые купил без вопросов) с максимальным моментом для этого гайковерта, потом еще стойки стабилизатора тем же гайковертом запорол. А подвеска как щелкала, так и щелкает. Чтоб его понос хватил! Буду смотреть в сторону рулевых наконечников, т.к. стойки, рычаги и втулки со стойками стабилизатора уже заменены. Спасибо за видео!

@user-lo1bf1rh3m 2 жыл бұрын

Спасибо большое Вам за супер ролик.

@user-fu6em1zp7x 2 жыл бұрын

Молодца! УДАЧИ и ЗДОРОВЬЯ!

@user-wi7vx1cx6q 2 жыл бұрын

Класс, всё ясно понятно 👍.

@panshertajik849 2 жыл бұрын

Красавчик все чётко и ясно объясняет респект

@user-dw7oz6ry8y Жыл бұрын

Всё разжевал как по инструкции , Молодец 👍, жаль только про Логан😭

@user-wo6pi7mo9h 2 жыл бұрын

Спасибо все интересно и очень грамотно

@user-pn5yk2db2g 2 жыл бұрын

ура, головка стала глубокая, я ждал этого на протяжении лет.

@badrobot6005 2 жыл бұрын

Уважение за труд!

@romanmiller9026 Жыл бұрын

Какой трогательный парнишка. Глядишь как-нибудь себе и на пресс накопит. Не знаю догадался ли я бы использовать тиски вместо пресса 🤔

@ahhiilless 9 ай бұрын

Моё почтение, я нашел достойный канал! Ребята 👍 красавцы!

@user-bz8yz9mw5y Жыл бұрын

Не понимаю зачем мучиться с перепрессовкой сайлентблоков, когда проще купить рычаг в сборе,это проще и по деньгам не намного больше.А по технологии замены всё чётко рассказал, затягивать нужно на опущенном авто, иначе сайлентблок долго не проживет

@CorsacNomad 2 жыл бұрын

Отличное видео! Спасибо огромное!

@user-ng6ly7qq9c 2 жыл бұрын

Всё как всегда на высоте! Молодцы ребята! Только вот про тиски вам маленькая поправочка( об этом многие знают, но молчат) если Закис сайлентблок в рычаге, то можно ещё и на тиски попасть, губка отлетает даже с очень толстых чугунных тисков! Удачи вам!

@OlexiyKonoplyov 2 жыл бұрын

А также при довольно развитых мышцах и отсутствии чувствительности ломаются тиски пополам. Так мне их и поломали выпресовуя закисший сайлентблок...😕

@dena5498 2 жыл бұрын

горелкой нагрей и пойдёт, да и тисков у меня нет, на работе зато есть.

@dena5498 2 жыл бұрын

Главное найти тиски, которые не жалко.

@user-cl2hi2pw1b 2 жыл бұрын

Все верно , не стоит путать тиски с прессом.

@vladimirkalenik1872 2 жыл бұрын

Я тоже сколько раз менял сайлент блоки, и только сейчас некоторые моменты узнал

@user-il4xr4ud8t Жыл бұрын

Мастер от Бога!!!

@user-pi2qy3tu1c Жыл бұрын

Шикарно, всё грамотно и по делу

@Rosomacha777 2 жыл бұрын

Молодчага! Спасибо)

@user-pz2ch8tj9f 2 жыл бұрын

Классное видео. Если сделать прорезь или просверлить отверстие в шкиву помпы на расстоянии 14 мм от края, то и замерять не придется. Визуально видно будет.

@user-vs6kz4qt6v 2 жыл бұрын

you are wonderful sir you are great sir you are amazing sir

@aleksandrsmirnov602 Жыл бұрын

Приятно смотреть толкового человека ,всё по делу

@JohnDoe-kg7gn 2 жыл бұрын

Спасибо за отзыв о полиуретане :) Значит оригинал...

@user-cj4jc7yx1f 2 жыл бұрын

У нас в реношном сарвисе г Ангарска, работал Слава, так он работал на славу !!!!!!!, потом уволился, и были различные мастера, но после них постоянно что то не то после ремонта.

@user-lb2xt4mm7z 2 жыл бұрын

Всë подробно, четко и ясно. Но есть недоработка - отсутствуют газеты.

@genom1010 Жыл бұрын

Небольшое дополнение,я когда меняю контролирую ещё и соосность внутренних втулок сайлентблоков, минимум визуально а лучше длинным ровным стержнем диаметром как болты.Ролик классный,как и канал👍

@warmenergy9821 7 ай бұрын

Да все просто проверяется длинной шпилькой м12. Про 14мм х.з с завода нет там по 14мм с каждой стороны.

@user-cl2hi2pw1b 4 ай бұрын

На моих заводских рычагах размеры как в видео, один в один.

@SallPower 2 жыл бұрын

Как всегда +, особая любовь к этой машине!

@Ed_Moskva. 2 ай бұрын

Полезная информация, спасибо

@alekskarmanauskas6268 2 жыл бұрын

очень позновательно,спасибо.

@samfednik 2 жыл бұрын

Отличная подача материала! Мне на ТО на Largus Cross эти рычаги поменяли на новые по гарантии, при пробеге 15000км, спрашиваю, зачем? Говорят, там уже люфты были... Ппц щедрые!))

@dena5498 2 жыл бұрын

Да ты гений. Я пытался при помощи длинных болтов и гаек с проставкой вытянуть, но не пошло и не стал заморачиваться. Но даже мысль не пришла использовать тески.

@gadp1013 10 ай бұрын

тИски а не тЕски!

@MegaAlexbond 2 жыл бұрын

по поводу полиуретана-на вертикальных они стоят долго,но жесткость зимой прям ощущаешь 5 точкой,а вот на горизонтах они не ходят и отслаиваются по причине постоянного скручивания.