Аккумулятор начал нагреваться и вздуваться, закипать короче. По месту катался не долго, далеко ехать не вариант, пока ждал когда приедет катушка ушатал два аккума. Первый не знал из за чего, а второй осознано.

Забыл сказать еще, После замены катушки я поставил маленький вольтметр в хвост на проводку питания, и теперь отслеживаю подачу вольтажа при рабочем двигателе.

А я вот все заменил но появился писк при запуске и слабый запуск , думал стартер осмотрел он в порядке , многие советуют насадить крышку с прокладкой а не герметиком , подскажите вы решили проблему со свистом

Не понял, о каком свисте идет речь?

@@Real_LE заменил Гену и после замены старт мото стал очень слабым будто умерший акум , заменил акум даже два новых попробовал и все равно такая же проблема только на холодную , а вы не сильно притягивали крышку генератора когда садили ее герметиком , просто я конкретно налил герметика и затянул добротно , читаю по форумам говорят возможно в этом проблема

Да копейки, только прислали мне ее порванную, если ты внимательно смотрел видео

@@Real_LE ну так там где порвано промазал как раз герметиком, ну понимаю на автовазе там вместо прокладок один герметик можут. Кстати уровень масла максимум или минимум был когда крышку статора снимал??

@@vellsport9227 ну если ты долбоящер то склеивай по кускам дерьмо это и смазывай. Насчет масла ты написал что за херню? Типо масло было в двигателе? Ты ящер тупой, не разу не открывавший статор, сидишь тут болаболишь , вали нахрен чухня