конечно не полное видео замены, но думаю и так все понятно
Пікірлер: 64
@user-sf6cy5lw8n6 жыл бұрын
Оочень даже полезно дружище....спасибо!
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Милко Тракиеца Не за что
@sashakalgin99054 жыл бұрын
Спасибо!
@Tavricheskiy93 Жыл бұрын
Она нагревалась нормально , поверь 1 км хватает , чтобы перегреть (
@scynet76872 жыл бұрын
Контитеч не лучший выбор. Обычно его ресурс 50 -60 тыс. Если и брать не оригинал, то Corteco.
@user-qk5nu4fq2z5 жыл бұрын
Расскажите что нужно для ремонта,какие ключи,головки нужны,какие нюансы при разборке,не нужно потом ехать на комп
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
На комп ехать не надо точно. А из инструментов набор звездочек, трещетка 1/4 чтоб уже сам шкив откручивать, а головка какая не помню, в видео точно рассказываю, просмотрите.
@gabbysmille38894 жыл бұрын
От чего сламаится шкив на е 46 2000д
@ggonify5 жыл бұрын
Добрый человек, какие предпосылки были? В сервисе сказали что надо срочно менять, ремень поджирает, слышу как что слегка трёт, с виду как восьмерку не крутит. Думаю это после замены помпы, двух роликов и ремня. БМВ х5 е70
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Ну у меня пошел запах паленной резины, так как это было второй раз сразу понял что в шкиве дело, а в первый раз ошибка выскочила зарядки ну и еще что то там
@gicuplesca41207 жыл бұрын
spasiba , maladet👍👍👍👍👍
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca не за что ))
@user-qf6jc5ok6y6 жыл бұрын
Приветствую! Как себя ContiTech показал в эксплуатации? Оригинал в упаковке от bmw стоит производитель Corteco,но отцентрованный со следами сверления. Что оригинал, что кортеко хватает на год или полтора, а контитек как себя показал?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Александр Косенков Отлично, там гарантия 60000 км, это то есть минимум пройдет, все что связанно с резинотехникой смело Контитеч можно брать по опыту знаю
@user-qf6jc5ok6y6 жыл бұрын
Мгер Ванян Благодарствую! Дельный совет.
@wh9llaBeamNG5 жыл бұрын
скажите а какие симптомы способствовали что бы понять что порвался шкив? у меня тоже есть предположение на него при повороте руля до упора загорается аккумулятор это в нем будет проблема? или там стук должен быть слышен? у меня пока ничего не слышно. спасибо
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Скорее всего да, получается что в крайнем положении поворота у вас идет максимальная нагрузка на насос гура, соответственно он нагружает и шкив с ремнем, там генератор и гур как раз на одном ремне висят, с помпой, на другом ремне только кондей. Так что скорее всего это в шкиве дело. Попробуйте дать на него максимальную нагрузку и в этот момент чтоб кто то смотрел на его вращение, буксует или нет, в принципе на дизеле холостые обороты небольшие думаю визуально увидите. Нагрузку можго дать например включить кондер, все освещение дальний свет, плафоны салона, обогрев стекла заднего, и выкрутить руль, будет видно буксует или нет
@wh9llaBeamNG5 жыл бұрын
Мгер Ванян спасибо за ответ
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
@@wh9llaBeamNG Рад помочь😄
@user-sf6cy5lw8n6 жыл бұрын
Дружбан,а какое значение имеет численност ребер?Бывают 3,5..5...6 и т.д.?
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Не совсем пойму про какие ребра речь? Количество ручейков наверное на ремне и шкивах?
@user-xp2pw8xd1s7 жыл бұрын
Чтобы открутить четыре болта крепления шкива, сам шкив блокировать нужно? Если да, то чем, как?
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
Михаил Покровский Нет, с помошью трещетки резко дернуть, и все, компрессии хватает
@user-xp2pw8xd1s7 жыл бұрын
Это по варварски однако, открутить то ладно, закручивать так не получится - моментом 40 + доворачивать на 120 градусов...
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Михаил Покровский так и закручивал, уже менял два раза все отлично
@vipr5506 жыл бұрын
Вот поэтому наверное и 2 раза менял уже.
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
vipr550 менял два раза, потому что первый раз сломался он в городе Буденновске, в налачии небыло его там и поменять мне никто его не взялся, звонил в Ставрополь просил кентов, нашли бу, с пробегом 70000, и выслали автобусом в Буденновск
@ridermc2 жыл бұрын
Спасибо, познавательно. Смотрел по е60,у меня е70. Там на е60 говорили ещё два ключа на 32 надо чтоб вентилятор по моему открутить.. На е70 не нужны они я так понял?
@user-ef9dt3ky3z2 жыл бұрын
Честно говоря даже не знаю. Сам шкив меняется так же как на е60.
Классное видео. А сколько времени ушло примерно на процедуру целиком?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Walter Nuss 2 часа маусимум
@viktorerbes29236 жыл бұрын
Здраствуйте, на моём болты сидят плотно, вы коленвал фиксировали? Если да то как?
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Viktor Erbes Приветствую, я трещеткой резко сдергивал и они окрутились, коленвал не фмксировал.
@viktorerbes29236 жыл бұрын
Мгер Ванян Рывками открутил болты, всё получилось, спасибо.
@user-ef9dt3ky3z6 жыл бұрын
Viktor Erbes Не за что, рад помочь 😁
@user-vk1od5eg3i3 жыл бұрын
Почем стоит шкиф этот?
@gicuplesca41207 жыл бұрын
zdarova izvini haciu sprasiti a glusilku na kalektar ti pastavil? i esli da , ni kakoi asipke ni vihodet na campiuter masini?
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca если ты про вихревые заслонки на впускном коллекторе, то у меня еще предыдущий хозяин целиком впускной коллектор поменял, который без вихревых заслонок, если я не ошибаюсь на м57 моторе на bmw e39 стоял впускной без вихревых, он и стоит у меня, помоему, ошибок нет
@gicuplesca41207 жыл бұрын
U minea 530 i haciu pastaviti zaglusku, no nekatarie gavareat sto ata ni haraso, no. Spssiba tibe za informatuiu👍👍
@gicuplesca41207 жыл бұрын
Da ati katorie staeat na kalektare tipa pahoja na babocik krutita, nada sneati ix i pastaviti propki
@user-ef9dt3ky3z7 жыл бұрын
gicu plesca на форумах люди просто их откусывают кусачками, а дырки снаружи закручивают саморез на герметик, лучше конечно их убрать, когда пробег большой, потому что, если их оборвет, они улетают в поршень и смерть мотору
@JV-im1lf7 жыл бұрын
+gicu plesca Ты наверное имел ввиду заглушить клапан ЕГР?
@maimun4o25 жыл бұрын
сколка км изминал за 2год
@user-ef9dt3ky3z5 жыл бұрын
Я проехал на машине после замены 30000, потом попал в дтп, больше года суды шли и не мог ее восстанавливать, месяц назад начал восстанавливать, и через 2 недели примерно машина будет готова. Так что сколько ходит шкив Contitech не знаю. На коробке стоит гарантия 60000 км. Уверен это не предел. Контитеч в производстве резинотехники один из лидеров в мире. Думаю около 120 тысяч должен отходить.
@vasyap24622 жыл бұрын
Привет, как этот шкив себя чуствует себя сейчас?
@user-ef9dt3ky3z2 жыл бұрын
Отлично. Смело бери качество и ресурс на высоте.
@user-qn2zf4fk5v2 жыл бұрын
Порвало резину,и у меняобломало два болта
@exguru6349 Жыл бұрын
Приветствую. Хотел бы узнать один момент. У меня на холостых появился непонятный звук... Натяжитель менял, пару роликов тоже. Остался только шкив, этот звук похож на проблему со шкивом ?? kzfaq.infoiYaLdDs7LXs?feature=share
@user-ef9dt3ky3z Жыл бұрын
Дайте нагрузку шкиву и он начнет прокручиваться если это он. Например включите кондиционер, все освещение. Еще прокручивание шкива сопровождается например ошибками по генератору и аккуму.
@exguru6349 Жыл бұрын
@@user-ef9dt3ky3z Хорошо, попробую. Спасибо
@exguru6349 Жыл бұрын
@@user-ef9dt3ky3z А вы случаем не сталкивались со скользящим сцеплением на МКПП? Просто 3 дня назад производилась замена комплекта сцепления, маховик в норме, 1 раз пришлось дать немного газу, после 2200 оборотов с нажатой педалью на 60% - начало скользить. Ждать пока притрётся? Или имеется неисправность? ( прошлое сцепление также скользло, почему и поменял )