Спасибо 👍🤝

Спасибо 👍🤝

Я работал когда то в сервисе и знаю что к чему

Хххх эээ э9щээщщщ9щээ99ээщщщщщщщш8эш8щ хз шшшшшшшшшшшшшшш8шшшшш89

👍🤝

Спасибо) 👍

👍🤝

😉👍🤝

👍🤝

👍🤝

Незачто)

👍🤝

Спасибо) Ну да, этот Рассухариватель удобнее намного)

Спасибо) 🤝👍

Незачто 👍🤝

Привет! Спасибо 😉 без обид конечно 👍 я потом нашёл эту пластиковую направляющую, остальные 7 клапанов с ней делал, на видео должно быть видно)

Рассухариватель действительно огонь!!!! В работе себя показал на 5+!

👍🤝

👍🤝

👍🤝

Незачто) 🤝стараюсь делать видео полезными и интересными)

@@evgenmorozov Подскажите пожалуйста такой момент, а клапана регулировать не надо после замены сальников?

@@Comrad45 если все также на свои места поставил то не обязательно, нооо лучше проверь зазоры, всякое бывает. Гидриков нету?

@@evgenmorozov Я пока изучаю этот вопрос, дальше ходовой не лазил еще. Поэтому не силен в терминах)) Нива 21214 2008 года, если Вам это что-то скажет :)

@@Comrad45 должны стоять гидрокомпенсаторы, если их никто до вас не убрал. Тогда клапана не регулируются.

Незачто 👍🤝

👍🤝

@@evgenmorozov сегодня заменили,правда со сьемником пришлось помучиться,где им не получилось ,применили обычный.еще стопорную шайбу упустили,вырезали из оцинковки другую.еще раз спасибо

Незачто 👍🤝

🤝👍

Незачто 👍🤝

👍🤝

Незачто) там тоже все просто

🤝👍

Незачто 🤝

🤝

Незачто) рад что видео помогло. Фирму ключа не помню, до 11 кг тянет.

Незачто🤝 ну незнаю, уже почти 80000тыс км проехал. Проблем с цепью нету.

👍🤝

Мыть сильно опасно), это впринцепе лаковое отложение, на работу не влияет, грязи нету. Просто до меня шнягу лили)

👍

Рановато что -то?

👍Можно и воздухом.

Спасибо) гидрики Фирма TSN

Спасибо) рассухариватель брал в автомагазине. Динометрический ключ от 19 до 110 вроде ньютон метров

Приветствую, фирму не помню, покупал в автомагазине. Завтра гляну, напишу фирму.

Тут не могу сказать, я ставлю пробковую фирмы Виктор рейнц. Ну а так наверно силикон лучше будет

Рессивер будет мешать, нужно снимать.

Проволока обычная паяльная, олово. Весь инструмент куплен в автомагазине.

Вот делал видео на этот вопрос,kzfaq.info/get/bejne/kL-kl8d0xJbGYWw.html но если гоняешь по трассе в морозы, то лучше не отключай. Многие пишут что дроссель замерзает. Хотя у меня ни разу не замерзал)

@@evgenmorozov спасибо за ответ. Посмотрел ролик! 👍недавно взял себе шевика.Хороший канал. Подписался!Будь здоров! Удачи!🤝🤝🤝

@@Kostyan523 спасибо 👍🤝

Незачто 🤝снимать не надо, мск так меняются.

Приветствую! По часовой крутить. Потом нужно опять выставить вмт 4 цилиндр, после ставить распредвал. Обязательно потом проверь метки, иначе можно загнуть клапана.

еще один момент. Я правильно понял и у Вас на видео уже в конце всей процедуры звезды на цепи нет, это для того чтобы выставить крутя почасовой стрелки в ВМТ 1 и 4 после того как закончены работы с ВМТ 2 и 3 и после устанавливать распредвал? то есть получается цепь можно и не крепить к шестерне ее крепят просто для того чтобы она не упала внутрь? У меня гидронатяжитель цепи если крутить двигатель не заводя а от колеса или руки в теории он должен натянуть цепь? @evgenmorozov

Бинар стоит, подогрев двигателя

Приветствую! Нет, этого делать не нужно.

👍🤝

Приветствую! Спасибо 🤝 это самый удобный Рассухариватель, я им и другие машины делал.

​​@@evgenmorozov Евгений спасибо!!!!! Рассухариватель действительно огонь 🔥!!! Много в Ютубе негативных отзывов на данную приспособу, Но видно у них, дело было не в бабине😅😅😅! Раньше приходилось снимать ГБЦ для замены маслосъемных колпачков, это лишние затраты! И трата времени!!!! Для удобства выкручивал шпильки распредвала у коллектора, но это для полнейшего шикардоса!!!! Когда снял пружину с 8-го клапана и не возникло ни какого головняка, я в гараже песни начал петь!!!! Повторюсь, рассухариватель действительно шикарный!!!!! Дорабатывать ничего не пришлось, отрегулировал только длину штока упора в тарелку клапана! Ещё раз Спасибо Огромное Вам!!! До сих пор на позитиве от проделанной работы!!!!

@@user-xz4xw2df3s 👍👍👍🤝

Возможно не закрутили свечку. Нужно проверить. Либо грязь попала под кольцо свечи. И она плотно не прожалась.

@@evgenmorozov Спасибо, проверю.

@@Geralt-iz-Rivii-Vedmak Незачто 🤝

Просто называется Рассухариватель клапанов (устройство) для зажима пружин. В яндекс набери он покажет. Фримы незнаю какой.

@@evgenmorozov я в магазине продавца спросил он мне вообще другую приспособу показывает вот и подумал наверно заказывать надо

Нету смысла снимать гбц, если клапана не прогоревшие. Маслосъемные меняются без снятия.

@@evgenmorozov понял спасибо, а то мастер один говорил, что якобы нагар на клапанах в идеале надо убрать и притереть клопы.

@@bokadir я всей ситуации не знаю, но он просто хочет возможно заработать на тебе. Если компрессия норм, то клапана не надо трогать.

Приветствую! Заводские, лада.

Приветствую! Я вроде кортеко ставил, до сих пор все норм. Посадочные нельзя смазывать, иначе колпачки слетят. Можно ацетоном обезжирить, только аккуратно, чтоб на колпачки не попал, может разьесть их.

@@evgenmorozov А ещё вопрос. В видео Вы забивали сальник. А можно его просто насадить не забивая?. Или обязательно должно забиваться ?. Ещё у меня догадка такая что мастера нашли сальники, которые забиваются с 5 го хорошего удара и там всё равно есть ли масло или нет. Вот они таким образом решили проблему. Хотя я думаю и они слетят. А кто проверял то.? Ведь 99.9 процентов видео без продолжения. Кто приедит к нему, если после такого слесаря стал жрать масло через 15 тыс например. Это как гнилую капусту купить, кто опять купит там.

Если сальник получится просто от руки насадить, то 90 процентов он слетит со временем, они должны немного набиватся. И только на сухую поверхность, обезжиренную.

@@evgenmorozov Спасибо, значит слюни и опускание колпачка в кипяток не проходят. А на сухую не задерётся у сальпика внутри буртики ? Купил рассухариватель лапку. Магнит на пружине , отправку и шепцы.

@@user-iq1mr6wg6r 👍, если делать аккуратно то не задерется

При запуске если дымит а потом нет, то маслосъёмки.

При рабочем двигателе открываю масло заливную горловину от туда прыгает масло сильно и дымок идёт. Нива 21214

Прыгать масло должно, это норм, а вот дымок уже плохо, возможно Кольца поршневые. С глушителя дымит постоянно?

Такая проблема началась после того как успокоитель сломался цепь слетело загнула клапана . Поменял всё и решил за одно поменять маслосъёмные колпачки . После замены после 5000 км начался бешеный жор масла где-то 1 л на 1000 км . Грешил на колпачки и решил посмотреть они были в дубовом состоянии и у некоторых отломлены кусочки резинок решил ещё раз поменять . Купил новые фирмы кортеко выбора больше небыло. Проехал около 3-5000 км опять такая херьня . Посмотрел видео и почитал про колпачки кортеко и мне кажется что мне продали подделку. Если поршневая умерла с сапуна дым вроде должен идти , у меня на горячую шланг снимал всё ок нет даже дымка.

@@user-ee5nf7oz6v возможно колпачки бракованные, если после их замены масло не жрет и с сапуна не дымит значит с поршневой все норм. Я поставил кортеко до сих пор все отлично.

Привет! Если стоят гидрокомпенсаторы то ни чего регулировать не надо.

Приветствую, показалось. Крышки на гидриках стоят.

Не-а, такого видео нету

Приветствую! В автомагазине.

Вот видео для чего я их снял kzfaq.info/get/bejne/kL-kl8d0xJbGYWw.html Снимать или нет это на свое усмотрение) там немного прольётся антифриза, можно перед снятием шлангов немного слить антифриз.

Болтал клапана, выработка была небольшая. 👍🤝На видео наверно не показал.

По разному, как начнут масло пропускать, тогда и менять.

Лучше чем гидравлический заводской, проехал на пилоте примерно 80к. Все отлично. На счет исая незнаю, все по разному пишут.

@@evgenmorozov рассухариватель можно ссылку или название тоже понравился

@@user-ex4zn7fs6p завтра гляну чё на нем написано, а так брал его в автомагазине.

Приветствую! колпачки не качественные попались, щас поставил заводские, Lada. с ними все отлично.

Спасибо большое! Будьте здоровы и зелёной волны Вам!

@@user-kp7tq9nc8x спасибо 🤝👍

И в продолжение темы хотел бы узнать Ваше мнение. У шнивы должен быть расход масла или это уже не нормально? Просто хочу понять для себя. Я свою брал новой в салоне, слежу за ней. На пробеге в тысяч 60 начало подъедать масло. Сейчас в среднем 200гр/1000км. Но у меня есть ощущение, что сальник на седьмом клапане слетел. Там появилась характерная полоса на крышке распредвала.

У всех по разному, у когото ни грамма не берет, у когото немного ест. 200 грамм на 1000км для нивы это норм. Лично моё мнение. Масло какое льешь? Как вариант могли Маслосъемные задубеть. Сапун нужно смотреть, может почистить надо.

Почти 170к

Может пилот не тот купил, вроде на жигулях шток меньше чем на шевике. Если вышел полностью, то есть вероятность что прослабнет Цепь в какой-то момент. Нужно разбираться почему так. У меня пробег на цепи почти 80к, у пилота запас хода ещё почти сантиметр)

Натяжитель Исай

@@evgenmorozov дело было не в бабине!!!! Я на место штатного пластикового башмака поставил шестерёнчатый, он и сыграл на длину натяжителя! Натяжитель поставил с классики, доработанный токарем!!! Фото и чертежи Вам позже скину!!! Может пригодится, ведь все мы знаем, что лучше классического натяжителя лучше пока ни чего не придумали!

@@user-xz4xw2df3s ясно) скинь, для интереса посмотрю)

Я его в автомагазине покупал. Набери в яндексе - Рассухариватель клапанов, там по картинкам найдёшь такой же.

@@evgenmorozov посмотри пожалуйста,может название на нём или бренд выбит. Долго уже смотрю на такой,но отзывы не радуют. Почти все разгибаются при сжатии пружин и многие пишут что бесполезен при двойных пружинах на клапане.

@@Andrey__35 ок, седня вечером гляну какой у меня.

@@evgenmorozov Евгений привет,не посмотрел рассухариватель?

Приветствую! Незнаю) я в автомагазине покупал.

Я брал на Озоне!!!

Уже не помню, примерно 160к было. У всех может быть по разному.

Лукойл люкс 5w40 синтетика, двигатель такого цвета, потому что до меня лили шнягу какую-то. Он был ещё чернее, лукошко его отмыл)

@@evgenmorozov и как гидрики с этим маслом?

Все отлично, главное не перекатывать, чаще менять. Год отъездил проблем никаких, 3 гидрика бывают после простоя проваливаются, давление не держут. Заведу, цикотнут чуть и все норм. Нормальные гидрики тяжело найти старого образца.

@@evgenmorozov спасибо!👍

Праветствую! Я уже не вспомню какую музыку наклалывал, скачай шазам в телефон, он покажет название любой песни.

У нас вкрыму шазам перестал работать

@@user-yl5uf1rx2x ясно, ну если найду что за музыка, напишу.

@@evgenmorozov ок заранее спасибо

На тот момент стояли гидрокомпенсаторы.

@@evgenmorozov аааааааа...

Смазывать только верхнюю часть, нижняя должна быть сухой, чтобы плотно оделся и не слетел в дальнейшем.

Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)

Приветствую! С гидрика ничего не нужно сливать.

@@evgenmorozov ну не знаю зачем мне врать,может у вас что-то усовершенствованное ,у меня она еле завелась и работала на двух цилиндрах

@@user-ox5lr1ml3k когда гидрик меняешь, первый запуск может троить двигатель либо стук стоять. Как только гидрик полностью прокачается, все будет работать отлично. Ну а с другой стороны, яж не видел как ты собирал, может что-то не так сделал)

@@evgenmorozov когда распред вал снимаешь они самопроизвольно отпружинивают и становятся на одинаковой высоте,

@@evgenmorozov ну я хз у меня один раз не получилось теперь всегда масло выжимаю из них,может у вас по доугому

Расход масла был почти 500 грамм на 1000км. После замены примерно 100грамм на 1000км.

@@evgenmorozov аааа всё спасибоо

@@evgenmorozov а на 1000км 100 грамм это нормально???

@@user-tm2dj1mw4x да, норм. Даже на новой ниве и то расход масла есть.

@@evgenmorozov 😅😅капеец

Есть несколько причин, резьба свечей будет в масле, при запуске после простоя будет дымок, потом пройдёт. Выхлоп будет с запахом масла, как после двухтактного двигателя. Если кольца то дым будет постоянным, особенно в нагрузку, свечи будут в чёрном нагаре и отложении. Как то так)

Что-то не так собрал, может метки не правильно выставил. Причин много может быть. Нужно смотреть.

@@evgenmorozov было все по меткам. Причина была хитрая.

Второй раз менял колпачки, головкой на 10 ставил 👍Оправка не айс, колпачки портит.

Поправочка на 10 головка маловата. а на 12 в самый раз.

Можно и так. 👍

У меня гидрокомпенсаторы стоят, регулировать клапана ненужно.

@@evgenmorozov ну тогда.... А так если у кого регулируемые, то лучше сразу проверить зазоры, обычно в цену входят, чтобы если не сам то 2 раз неплатить

@@Witalik1506 если распредвал снял, то полюбому клапана нужно регулировать. Даже если все было норм. А при замене маслосъемных колпачков, распредвал снимается.

Потому что стоят гидрокомпенсаторы. Если обычные болты регулировочные то нужно ставить пружины.

@@evgenmorozov понятно спасибо. взял ниву 2 года назад начала дымить на днях тоже менял колпачки и гидрики и у себя обратил внимание что нет пружин думал может их специально снимают смотрю у вас их тоже нет .колпачки меняю второй раз те прошли 2тыс 3шт слетело остальные вообще пальцами снял название резерв и они задубевшие как камень стали .эти поставил вазовские оригинальные и посадил на специальный клей температуро маслостойкий .и я их вообще от руки задавил до упора пока вот 300км проехал машина не дымит .посмотрим что дальше будет .

@@user-jk9ob9hm3u Незачто) ну я не стал брать вазовские, решил попробовать corteco. От руки не одевались, забивал. Покачто все норм)

Все четко и понятно, отличное и приятное сопровождение музыкой ! Спасибо Евгений !

@@user-ou6bk3nx3s 👍🤝

Пилот этот уже лет 8 стоит, до сих пор работает отлично, а механический его нужно постоянно крутить, прошлый век 😉

За-то гидравлический одномоментно убивает клапана. Таких случаев не перечесть.

Приветствую! Если старого образца, то 20 ньютон на метр, или 2кг