ссылка на мануал в pdf docviewer.yandex.ru/view/5361...
Пікірлер: 99
@borisshom6 жыл бұрын
Спасибо за теорию с практикой. Очень полезная информация. Лайки.
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
не за что!
@user-bg1jr3hj2t6 жыл бұрын
Серёга спасибо за видео,всё красиво!!! ЛАЙК 😀. Единственный минус этих суппортов это то,что нет пыльника на второй направляющей!
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
это и является основной их проблемой )))
@PPHALTURA6 жыл бұрын
эту направляющую надо изготавливать из нержи и проблем не будет
@PPHALTURA6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/o7h_dZtoysDQqXU.html
@dbukasi11456 жыл бұрын
Серега молодец,очень полезные видеоролики снимаешь,удачи и процветания в канале,ну а с меня подписка)
@user-wd6zb9oi5i5 жыл бұрын
Поучительно! Как всегда! Удачи.
@Cepera_VNL5 жыл бұрын
сердж 40 , взаимно!
@rsan84174 жыл бұрын
Дякую. Супер все доходчиво і без лишніх. Лайк і підпис!Для подальшого черпання корисної інфи!!!
@user-dd1og8ys1m2 жыл бұрын
Серëга 👋привет✋👋! Спасибо за подробный разбор! 😃 В знак благодарности подписался! 🤝
@user-bf5gf5xb8q6 жыл бұрын
красава..... респект и уважуха тебе... теперь не страшно лезть ))))) спс огромное☺
@Only_Forward_85 жыл бұрын
Спасибо за мануал.
@user-gi6jm8nu6m3 жыл бұрын
спасибо брат. все понятно и внятно просто супер.
@RockStRELoK6 жыл бұрын
Очень хорошее и подробное видео) где же ты раньше был года 3 назад когда я первый раз такой суппорт разбирал и думал как его починить) правда я полностью разбирал с механизмом. Немного про кит, 2 колечка это под разные скобы. А большая заглушка это не боковая как ты показал, это тоже на большую направляющую, просто модель суппорта другая с разборным корпусом, кстати они поудобней в плане ремонта и герметичности. В последнее время я брал другой кит, резиновая втулка с короткой юбкой, износ колодок видно по торчащей направляйке, короткая юбка герметичней и в нее не набивается грязь
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
года 3 назад их у меня ещё не было ))) потом появились на контейнеровозе, но там всё было в состоянии нового, а эти появились 2 года назад, пришло время немного залезть и сделать ребилд
@RockStRELoK6 жыл бұрын
Ну ребилд это дело времени) у меня шмитц конца 07 года, я думаю в суппорта там никто не лазил, все работают идеально, время от времени смотрю за пыльниками, если какой то порвется тоже будем разбирать и чинить
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
а направляйки ? не закисают ещё ?
@RockStRELoK6 жыл бұрын
Пока все в норме у меня обе закрытые
@user-ut7qv2mw9g2 жыл бұрын
Спасибо. Все грамотно👍
@kostyan_3892 жыл бұрын
👍Спасибо за видео 👍
@alexqwerty5974 жыл бұрын
в крышку заднюю тавотницу поставь! (как на маз шкворне) помогает!
@user-ft9tt6iv6n Жыл бұрын
Год назад поставил вместо резиновой втулки бронзовую, прошёл год полет нормальный до сих пор не гремят, бронзовую втулку отрезал болгарской ровно пополам, палец ровно столько же как и палец под резинувую втулку и всё собираем, если немного подкусывает ни чего страшного не множко края бронзы чистим камушком или мелким напильником
@user-xf1iv2fi1t2 жыл бұрын
Серёга красава, удачи.
@airbrakesystemspecialist4366 жыл бұрын
Привет, сэр, где вы купили ремонтные комплекты тормозных суппортов Marshall? С какого сайта или магазина? Знаете ли вы какие-либо другие бренды для ремонта суппортов?
@lexus_pavel16304 жыл бұрын
А так видео супер, жду так же видео с суппортами volvo.
@Cepera_VNL4 жыл бұрын
Паша Калугин , у меня на волъво нет суппортов)))) потому что дисковые тормоза только недавно начали ставить на америку, а моему траку 17 лет почти
@user-ev4fo7fi6w3 жыл бұрын
@@Cepera_VNL интересно будет как на европе меритор элса2 или кнорр бремзе?
@batar-trans2 жыл бұрын
Зачёт за видео! Жалко не показал как прессуется маллая втулка!
@user-wb9ii9uv9g8 ай бұрын
Всё чётко показано дружище
@JamesBond-bj7wc Жыл бұрын
Резиновая выбивается вообще легко. Старая направляющая, в нее болт старый, в него шестигранник, в него удлинитель и кувалдочка. С пары ударов вылетает как пробка от шампанского. Забивается оправкой. И ещё, латунная очень редко умирает. Чистим на месте слегка мажем и пробуем новой направляшкой на люфт, если его нет то ставим сальник, хорошо мажем ставим направляющую. Пыльники прижимаем к основанию и одеваем на направляшку, далее если есть воздух выпускаем и одеваем кольцо. Малую втулку ни в коем случае не забиваем латунной втулкой ибо пиздец ей будет. Болты откручиваются очень просто, суппорт на пол, монтажку в него, шестигранник и длинным воротком отлично идёт. Сложно откручивался потому как там болт с соединителем идёт. И да, пыльник лучше пальцами давить чтоб не порвать. Почти каждый день кноры разбираю собираю.
@off-of1pr4 ай бұрын
Малую направляющую чем мажешь?
@Vyacheslav_Vladimirovich_5552 ай бұрын
Пробовал по твоему способу запресовывать бронзовую втулку и у меня она так свободно не идёт как у тебя в видео. Рвёт 12-ую шпильку. Вроде и зачистил и смазал отверстие, один хрен очень туго идёт. Осталось всего 1 см загнать, но нифига, шпилька лопнула
@Joker190984 жыл бұрын
Молодец. Всё грамотно. Сергей тебе в техникуме преподавать.
@Cepera_VNL4 жыл бұрын
Евгений , не, спасибо 😅
@krystianmikua22352 жыл бұрын
Daje suba za super film Pozdrowienia z Wadowic z Polski Skąd jesteś?
Я втулку с резинкой пилил пилойпо металлу, в аккурат вышла!
@user-gi6jm8nu6m3 жыл бұрын
Сергей а вы не меняли датчик АБС если да то как и какой нужен щуп,
@user-tr2xy3zx5r6 жыл бұрын
спасибо
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/gNJgfJSfqdHLhIE.html даже тут они вон есть на джипе!
@user-fs3cc9tc2c6 жыл бұрын
В Рашке 2 варианта чистоты- Всё дерьмо "подсохло" или подмерзло! Серёга, как всегда ЛАЙК! Спасибо что суппорт не покрасил))) !! А то тяжело воспринимать такие "движения" когда нехват времени даже лампочку поменять)
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
малярные дела - это не мой стиль )))
@user-tr2xy3zx5r6 жыл бұрын
Сергей приветствую.А на американских прицепах вообще бывают дисковые тормоза?
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
конечно... как на траках, так и на трейлерах, другой вопрос что они не пользуются популярностью "там"
@lexus_pavel16304 жыл бұрын
Есть еще один нюанс, в том что если на суппорте имеется датчик считывания колодок то его нужно еще и правильно отрегулировать иначе будет показывать ошибку на панеле приборов.
@user-cv4yh1qe3f4 жыл бұрын
Согласен, на автомобиле Даф перед тем как снять крышку мех подвода надо выставить пятак к супорту га растояние 68 мм, тогда спокойно можно снимать, мыть мазать, в процессе сборки надо так же выставлять на 68 мм, белый датчик в крышке не крутить
@user-uu1ch6ol2h3 жыл бұрын
Здравствуйте,вы могли бы объяснить, какую функцию выполняют направляющие втулки на суппорте, понимаю что само слово направляющие говорит о том что они направляют суппорт но как это работает или при помощи чего? Знаю что шток торм.камеры или энергача давит на вилку или лапку суппорта (кто как называет) которая проворачивается на подшипниках задевает механизм подвода суппорта в суппорте их два этих механизма,один толще,а другой тоньше, механизмы подвода суппорта связанные между собой цепью,сами механизмы подвода суппорта находятся в вертишах которые в свою очередь расположены в бинокле суппорта, вертыши создают давление на пятаки суппорта которые в свою очередь давят на тормозную колодку,но я честно не могу понять как работают направляющие? И за счёт чего они функционируют? Я описал работу суппорта кнор!
@user-wb3ng2os9p4 жыл бұрын
Есть супорта один в один и пылники устанавливаються с обеих сторон! И когда нажимаешь на лапку нужно обратить внимание на подводной вал который торчит из крышка, он должен крутиться при нажатие!
@user-cv4yh1qe3f4 жыл бұрын
Должен крутится, супорта с двумя пылниками это либо sb либо меритор , смотря какое транспортное средство
@user-wb3ng2os9p4 жыл бұрын
Если же он не крутиться соответственно суппорт не самоподводиться и он требует переборки,потому что пятаки прыгают на одном месте
@Oppa-pa4 жыл бұрын
Два вопроса, там болты разной длины, какой болт куда ставить? И эту белую прокладку в виде кольца бортиками в какую сторону устанавливать на пыльник?
@user-cv4yh1qe3f4 жыл бұрын
Короткий болт в короткий палец, длинный в длинный, белое кольцо замок красного пылинка ставить плискостю к скобе
@Oppa-pa4 жыл бұрын
@@user-cv4yh1qe3f спасибо) я прочтя инструкцию понял что к чему. Все точно так же, как вы и написали
@user-cv4yh1qe3f4 жыл бұрын
Очень важно чтобы замок не слетел во время монтажа, я когда делаю замену направляющих не снимая скобы с автомобиля, пользуюсь супер клеем)
@Oppa-pa4 жыл бұрын
@@user-cv4yh1qe3f я полностью суппорт перебрал, вплоть до замены храповика, подшипников и пятаков с сальниками и естественно пальцев, бинокли в норме
@Oppa-pa4 жыл бұрын
@@user-cv4yh1qe3f замок нормально сидел, не слетал
@alexandershevchenko92802 жыл бұрын
А можно залить мануал ещё раз?
@user-ql3kp1zq9o6 жыл бұрын
Музыка в конце не в тему, через неё речь не разборчива. А так всё классно)
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
не знаю, по-моему нормально слышно, а она просто фоном играет (правда её достаточно громко пишет), а музыка очень даже в тему... в тему современной Россияндии...
@Sdali20106 жыл бұрын
Унитазный 110. Капишь?
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
это у кого какие унитазы...
@ATU_Athletic_Trucking_USA3 жыл бұрын
Это что? На х5??
@YuriyKarpeshin6 жыл бұрын
Где кино ?
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
а комментарий под чем ?
@user-wb9ii9uv9g8 ай бұрын
Учитесь мастера
@truckline47535 жыл бұрын
Добрый день, Предлагаем сотрудничество С НАДЕЖДОЙ НА БУДУЩЕЕ ВЗАИМОВЫГОДНОЕ СОТРУДНИЧЕСТВО, Любичанковский Сергей, Региональный Представитель ООО "ПНЕВМОТРЕЙД". Телефон: (044) 206-05-46 Мобильный: (067) 401-99-49 ICQ : 678669482 E-mail: sergey@pneumotrade.com.ua Элементы тормозной системы и пневматической подвески site: truckline.com.ua Каталог truckline.com.ua/katalog-Truckline Ремонтные комплекты для пневматической тормозной системы site: wachmot.com.ua Каталог wachmot.com.ua/Katalog-WACHMOT Пневморессоры для Грузовиков и Прицепов site: пневморессора.kiev.ua Фитинги для Пневматических и Тормозных систем CAMOZZI site: truck-fiting.kiev.ua Каталог truck-fiting.kiev.ua/catalog-camozzi
@user-st1dx7yh7m4 жыл бұрын
Зачем ставите маршал. Это же такое днище.
@user-bv7hy5mb1w3 ай бұрын
Я самир Азервайджан я мастер даф ман мерседес калодка срорта мастер
@user-mf2ul7vr4j6 жыл бұрын
Серега_VNL после этого твоего видео, любой, даже сам Славик(Жизнь с нуля)Гуськов, может заняться ремонтом тормозных супортов тягача Volvo, то бишь все "ЧЕТКО"(с) Давид KAMAZ и по теме, но народ требует хлеба и зрелищ, не пойми меня превратно, да и не мне, наверное, это говорить, но как бы то ни было, я это все сказал не для упрека, а от всей своей души!😎
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
на Volvo North America таких почти и нет ))) по крайней мере дисковые вообще редкость на американском траке, хотя и встречаются сейчас ( я бы вот себе точно заказал все 3 оси на дисках), а это же у меня на трейлере еврогейском. Ничего сложного в этих тормозных механизмах нет, тем более я сам с ним первый раз сталкиваюсь... но могу точно сказать - в плане обслуживания, цен и всего остального - они мне нравятся гораздо больше барабанов! тут нет лишних элементов, таких как S-кэм, его бушинги, слэк аджастеры и т.п. хлам, который мало того, что является лишним, так из-за косяков с ними потом проблемы у всего механизма, и если просуммировать весь геморрой, то дисковые точно выйдут дешевле, тут в самом худшем случае суппорт разобьёт и его можно новый купить за 40-50р, а на барабанных при плохом исходе убивает опорный кронштейн на оси, который обычно не сменный, это сразу выкатывать балку и на ремонт в заводских условиях, либо замену её. Диски стоят дешевле барабанов, колодки на дисковые тормоза тоже дешевле, замена колодок это гораздо быстрее в дисковом варианте. Я вообще не вижу ни одного плюса в барабанных тормозах, потому что тут даже нет дешевизны, за которую раньше их так любили... А эффективность ? ))) это вообще определяющий фактор!
@user-mf2ul7vr4j6 жыл бұрын
Cepera_VNL насчёт барабанных тормозов, по мне, так это прошлый век, но судя по некоторым блогерам ютуба, они от них таки тащаться 😎 кстати, мне думается, что на спуске барабаные тормоза перегреть куда проще, чем дисковые!
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
особенно если они установлены на технике не имеющей ДжейкБрейка ))))))) диски могут снижать свою эффективность,, но тормозят даже раскалённые до красна, барабаны "плывут" элементарно конечно же... барахло это!
@user-mf2ul7vr4j6 жыл бұрын
Cepera_VNL если вдруг будешь планировать проезжать мимо "тупиковой ветви развития"(с), а именно мимо Оренбурга-то позвони, глядишь и воочию встретимся и поговорим за жили были в реальном мире!😎
@Cepera_VNL6 жыл бұрын
зарекаться не буду, но вообще маловерятно что я туда поеду когда-то )))))) у меня там друХи живёт в Кувандыке и я очень хорошо знаю обстановку, что там ловить нечего от слова "совсем"...
@Elldar.UA.Kharkiv6 жыл бұрын
Первый нах!
@user-gq9lp9vv8i Жыл бұрын
Ребята заклинил такой супорт как его развести не колодки выбить не могу не сводится хоть убей
@arockawwylson19662 жыл бұрын
English buddy and mention kit and experience
@kolkov183 жыл бұрын
сергей брал направляющие ттт авто гавно полное надо цей брать
@marksoloviev72086 жыл бұрын
Говноделам из "сервисов" нужно требовать удаления этого видео.